KR200465754Y1 - 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치 - Google Patents

컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치 Download PDF

Info

Publication number
KR200465754Y1
KR200465754Y1 KR2020110004759U KR20110004759U KR200465754Y1 KR 200465754 Y1 KR200465754 Y1 KR 200465754Y1 KR 2020110004759 U KR2020110004759 U KR 2020110004759U KR 20110004759 U KR20110004759 U KR 20110004759U KR 200465754 Y1 KR200465754 Y1 KR 200465754Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
drive
conveyor
gear
transmission unit
receiving unit
Prior art date
Application number
KR2020110004759U
Other languages
English (en)
Other versions
KR20120008430U (ko
Inventor
성제국
Original Assignee
현대엘리베이터주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대엘리베이터주식회사 filed Critical 현대엘리베이터주식회사
Priority to KR2020110004759U priority Critical patent/KR200465754Y1/ko
Publication of KR20120008430U publication Critical patent/KR20120008430U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200465754Y1 publication Critical patent/KR200465754Y1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/20—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of conveyor chains or rotatable rollers for horizontal transport
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

본 고안은 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치는, 컨베이어 방식의 자동차 주차설비에서 격납 컨베이어의 동작이 자동차를 실어 나르는 주행대차 또는 승강리프트에 구비되는 구동장치로부터 구동력을 전달받아 이루어지도록 하여 각각의 격납 컨베이어에 설치되는 구동장치를 제거할 수 있도록 한 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치를 제공함에 그 목적이 있다.
이를 위해, 본 고안에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치는, 컨베이어 방식의 주차설비에서 주행대차의 구동력을 격납 컨베이어 측으로 전달하기 위한 컨베이어 구동장치에 있어서, 차량을 실어 나르는 주행대차 측에 구비되는 구동전달부 및 각 격납 컨베이어 측에 구비되는 구동수신부로 이루어지되, 상기 구동전달부는 구동력을 발생시키는 구동모터와, 상기 구동모터의 구동력을 인가받아 동작되며 상기 구동수신부와 인접한 지점에 설치되는 구동기어와, 상기 구동모터 및 구동기어를 상호 연결하는 구동체인 및, 상기 구동전달부를 선택적으로 횡행 이동시켜 상기 구동전달부와 구동수신부를 연결 또는 차단시키는 유압실린더를 포함하여 구성되며, 상기 구동수신부는 상기 격납 컨베이어에 구비되는 피동축과, 상기 피동축에 설치되어 상기 구동전달부의 구동기어와 연결되어 구동력을 인가받는 피니언기어를 포함하여 구성된다.

Description

컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치{CONVEYOR DRIVING APPARATUS OF CONVEYOR TYPE MOTER VEHICLE PARKING INSTALLATION}
본 고안은 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 컨베이어 방식의 자동차 주차설비에서 각 격납 컨베이어의 동작이 주행대차 또는 승강리프트에 구비되는 구동장치로부터 구동력을 전달받아 이루어질 수 있도록 한 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치에 관한 것이다.
일반적으로, 컨베이어 방식으로 이루어진 자동차 주차설비에 구비되는 다수 개의 격납 컨베이어에는 해당 컨베이어를 동작시키기 위한 모터를 포함하는 구동수단이 각각 구비되게 되며, 이에 각각의 구동수단을 설치하는데 많은 비용이 소요되게 된다.
이러한 문제점을 해소하기 위하여, 종래에는 도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 차량을 실어 나르는 기구물에 구비되는 구동모터로부터의 구동력을 격납 컨베이어의 피동축 측에서 전달받아 동작되도록 하는 동력전달방식이 사용되었다.
상술한 동력전달 방식은, 상기 구동모터 측의 구동기어(12)와 격납 컨베이어의 피동축에 구비되는 피니언기어(34)가 일정 거리 이격된 상태에서, 좌.우 횡행이동 가능한 상태로 설치된 위성기어(50)를 매개로 선택적으로 연결되면서 상기 구동기어(14)로부터의 구동력이 피니언기어(34) 측으로 전달되도록 구성된다.
즉, 별도의 위성기어(50)가 메인 구동축을 중심으로 기어피치원을 타고 반대편의 피니언 피치원에 도달할 때까지 회전하면서 이동을 행하게 되며, 상기 이동동작이 완료되면 구동기어(14)와 피니언기어(34) 및 위성기어(50)의 피치원이 모두 만나게 되면서 구동축의 동력이 피니언 측으로 전달됨에 따라, 상기 격납 컨베이어가 동작될 수 있게 되는 것이다.
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 차량을 실어 나르는 기구물로부터의 동력이 격납 컨베이어 측으로 전달되는 동력전달 방식은 별도의 위성기어를 매개로 구성되고 구동기어와 피니언기어의 동력전달도 위성기어를 거쳐 이루어지게 되므로, 그 구조가 복잡함과 아울러 안정적인 동력전달 동작이 이루어지지 못하는 문제점이 발생하게 되었다.
따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 컨베이어 방식의 자동차 주차설비에서 격납 컨베이어의 동작이 자동차를 실어 나르는 주행대차 또는 승강리프트에 구비되는 구동장치로부터 구동력을 전달받아 이루어지도록 하여 각각의 격납 컨베이어에 설치되는 구동장치를 제거할 수 있도록 한 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치를 제공하고자 하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치는, 컨베이어 방식의 주차설비에서 주행대차의 구동력을 격납 컨베이어 측으로 전달하기 위한 컨베이어 구동장치에 있어서, 차량을 실어 나르는 주행대차 측에 구비되는 구동전달부 및 각 격납 컨베이어 측에 구비되는 구동수신부로 이루어지되, 상기 구동전달부는 구동력을 발생시키는 구동모터와, 상기 구동모터의 구동력을 인가받아 동작되며 상기 구동수신부와 인접한 지점에 설치되는 구동기어와, 상기 구동모터 및 구동기어를 상호 연결하는 구동체인 및, 상기 구동전달부를 선택적으로 횡행 이동시켜 상기 구동전달부와 구동수신부를 연결 또는 차단시키는 유압실린더를 포함하여 구성되며, 상기 구동수신부는 상기 격납 컨베이어에 구비되는 피동축과, 상기 피동축에 설치되어 상기 구동전달부의 구동기어와 연결되어 구동력을 인가받는 피니언기어를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 구동전달부의 구동기어는 한 쌍의 가이드롤러 사이에 설치되고, 상기 구동수신부의 피니언기어는 상기 가이드롤러와 대응되는 한 쌍의 가이드블록 내에 설치되어, 상기 구동전달부의 횡행 이동 시 상기 한 쌍의 가이드롤러가 그와 대응되는 가이드돌기에 맞닿은 상태에서 상기 구동기어 및 피니언기어가 상호 맞물리면서 맞물림 피치거리를 유지하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
더 바람직하게, 상기 구동기어 및 피니언기어는 구동전달부 및 구동수신부의 연결 시에 충돌이 방지되도록 일정 높이의 단차(d)를 갖도록 설치됨과 아울러, 전위기어로 구성되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 구동수신부의 피동축의 일측에는 레치 휠이 설치됨과 아울러 상기 레치 휠에는 휠의 회전을 단속하는 레치 폴이 설치되며, 상기 구동전달부의 상기 레치 폴과 대응되는 지점에는 레치 해제구가 설치되도록 구성되어, 상기 구동전달부 및 상기 구동수신부의 연결 시에만 상기 레치 해제구를 통해 레치 휠의 단속이 해제되면서 피동축이 회전 가능한 상태로 전환되도록 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, 컨베이어 방식의 자동차 주차설비에서 각각의 격납 컨베이어에 구동장치를 취부할 필요가 없게 되므로, 시스템 전체에 소요되는 비용을 크게 절감할 수 있는 효과가 있게 된다.
도 1a 및 도 1b는 종래의 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치의 동작상태를 개략적으로 나타내는 도면,
도 2는 본 발명에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치의 구성을 나타내는 사시도,
도 3은 도 2의 "A" 부분 확대도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치의 동작상태(구동기어 및 피니언기어)를 개략적으로 나타내는 도면,
도 4c는 도 4b의 일부분 확대도,
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치의 동작상태(가이드롤러 및 가이드블록)를 개략적으로 나타내는 도면,
도 5c는 도 5b의 일부분 확대도,
도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치의 동작상태(레치해제구 및 레치 폴)를 개략적으로 나타내는 도면,
도 6c는 도 6b의 일부분 확대도이다.
이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치의 구성을 나타내는 사시도, 도 3은 도 2의 "A" 부분 확대도, 도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치의 동작상태(구동기어 및 피니언기어)를 개략적으로 나타내는 도면, 도 4c는 도 4b의 일부분 확대도, 도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치의 동작상태(가이드롤러 및 가이드블록)를 개략적으로 나타내는 도면, 도 5c는 도 5b의 일부분 확대도, 도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치의 동작상태(레치해제구 및 레치 폴)를 개략적으로 나타내는 도면, 도 6c는 도 6b의 일부분 확대도이다.
먼저, 본 고안에 따른 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치는, 컨베이어 방식으로 이루어진 자동차 주차설비에서 격납 컨베이어(200)가 자동차를 실어 나르는 주행대차(100) 또는 승강리프트에 구비되는 구동장치로부터 구동력을 전달받아 동작되도록 구성함에 따라, 각각의 격납 컨베이어(200)에 설치되는 구동장치를 제거할 수 있도록 함에 의해 구현된다.
주지된 바와 같이, 컨베이어 방식의 자동차 주차설비는 차량을 실어나르는 주행대차(100) 또는 승강리프트 등과 같은 기구물이 설치됨과 아울러, 차량을 일정 지점에 주차시켜 보관하기 위한 다수의 격납 컨베이어(200)가 구비되어 구성된다.
상술한 바와 같은 컨베이어 방식의 자동차 주차설비에서, 본 고안에 따라, 상기 기구물의 구동장치로부터의 구동력을 격납 컨베이어(200) 측으로 전달하기 위한 컨베이어 구동장치는 차량을 실어 나르는 주행대차(100) 측에 구비되어 선택적으로 횡행 이동을 행하는 구동전달부(10) 및, 각 격납 컨베이어(200) 측에 구비되는 구동수신부(30)를 포함하여 이루어져, 상기 구동전달부(10)로부터의 동력이 상기 구동수신부(30) 측으로 전달되도록 구성된다.
이에, 상기 구동전달부(10)는 외부로부터 소정 전원이 인가됨에 따라 동작되면서 구동력을 발생시키는 구동모터(12)와, 상기 구동모터(12)로부터 구동력을 전달받아 동작되며 상기 구동수신부(30)와 인접한 지점에 일정 거리 이격된 상태로 설치되는 구동기어(14)와, 상기 구동모터(12) 및 구동기어(14)를 상호 연결하는 구동체인(16) 및, 상기 구동전달부(10)를 선택적으로 횡행 이동시켜 상기 구동전달부(10)와 구동수신부(30)를 상호 연결 또는 차단시키는 유압실린더(18)를 포함하여 구성된다.
상기 유압실린더(18)는 일단부 측이 주차설비 시스템의 일정 지점에 고정된 상태에서, 제어부(도시안됨)의 제어에 따른 압축작용에 의해 상기 구동전달부(10)를 구동수신부(30) 측으로 횡행 이동시키도록 이루어진다.
이때, 상기 구동전달부(10)에 구비되는 구동기어(14)는 한 쌍의 가이드롤러(20) 사이에 설치됨이 바람직하다.
상기 구동수신부(30)는 각 격납 컨베이어(200)에 구비되어 격납 컨베이어(200)를 동작시키기 위한 피동축(32) 및, 상기 피동축(32)에 설치되어 상기 구동전달부(10)의 구동기어(14)와 선택적으로 맞물리면서 회전력을 인가받는 피니언기어(34)를 포함하여 구성된다.
이때, 상기 구동수신부(30)의 피니언기어(34)는 상기 가이드롤러(20)와 대응되게 구비되는 한 쌍의 가이드블록(40) 사이에 설치됨이 바람직하다.
이에 따라, 상기 구동수신부(30) 측으로의 동력전달을 위한 구동전달부(10)의 횡행이동 시에는 상기 한 쌍의 가이드롤러(20)가 그와 대응되는 가이드블록(40)에 맞닿은 상태에서 상기 구동기어(14) 및 피니언기어(34)가 상호 맞물릴 수 있도록 구성되며, 이에 상기 구동기어(14) 및 피니언기어(34)는 맞물림 피치거리를 유지할 수 있게 된다.
또한, 상기 구동기어(14) 및 피니언기어(34)는 구동전달부(10) 및 구동수신부(30)의 연결 시에 상호간의 충돌이 방지되도록 일정 높이의 단차(d)를 갖도록 설치되도록 이루어지며, 전위기어로 구성됨이 바람직하다.
한편, 구동수신부(30) 측에는 상기 피동축(32)의 임의적인 회전을 방지하기 위한 구조가 적용되는데, 즉 상기 구동수신부(30)의 피동축(32)의 단부 측에 해당되는 일정 지점에는 레치 휠(44)이 설치되며, 상기 레치 휠(44)에는 휠의 회전을 단속하도록 일단이 자중에 의해 하강하는 걸림부(43)가 구성됨과 아울러 타단은 힌지(41)를 매개로 회전 가능하게 설치되어 구성된 레치 폴(42)이 설치된다.
또, 상기 구동전달부(10)에서, 상기 레치 폴(42)과 대응되는 지점에는 레치 해제구(22)가 상기 레치 폴(42)과 상호 대응되는 형상으로 구성되어 설치된다.
이에, 상기 구동전달부(10) 및 상기 구동수신부(30)의 연결 시에만 상기 레치 해제구(22)를 통해 상기 레치 폴(42)이 상승하면서 상기 레치 휠(44)의 단속상태를 해제시키게 되며, 이에 상기 격납 컨베이어(200)의 피동축(32)이 회전 가능한 상태로 전환될 수 있게 된다.
이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 고안의 작용에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.
먼저, 본 고안에 따라 컨베이어 방식의 자동차 주차설비에 구비되는 컨베이어의 구동을 위해, 상술한 바와 같이 특정 구조의 구동전달부(10) 및 구동수신부(30)가 구성된 상태에서, 격납 컨베이어(200)의 구동을 위한 소정 제어명령이 제어부(도시안됨)로부터 발생되면, 상기 구동전달부(10)에 구비된 유압실린더(18)는 대기 상태(도 4a)에서 압축 상태(도 4b)로 동작이 이루어지게 되며, 이에 상기 구동전달부(10)는 횡행 이동을 행하여 구동수신부(30) 측으로 일정 거리만큼 이동하게 된다.
이때, 상기 구동전달부(10)는 그 전단부 측의 가이드롤러(20)가 구동수신부(30)의 가이드블록(40)에 밀착될 때까지 횡행 이동을 행하게 되며, 상기 가이드롤러(20) 및 가이드블록(40)이 상호 밀착되어 유압실린더(18)의 압력이 증가하면서 설정 압력에 도달함에 따라 상기 구동전달부(10)는 횡행이동을 멈추게 된다.
상기 구동전달부(10)의 횡행 이동이 멈춘 후에도 상기 유압실린더(18) 내부의 압력은 유지되게 되며, 이에 구동력의 전달 시 그 반력에 의해 밀리지 않는 상태가 된다.
또한, 이때 상기 가이드롤러(20)는 가이드블록(40)의 경사면에 밀착 고정된 상태에서 그 외륜만이 고정되게 되며, 베어링 구조를 갖는 내륜 및 구동축은 회전 가능한 상태가 된다.
또, 상기 구동전달부(10)의 횡행 이동 시에는 상기 가이드롤러(20)의 상측에 구비된 레치 해제구(22)가 그와 대응되는 지점의 구동수신부(30) 측에 설치된 레치 폴(42)을 일정 각도만큼 회동시켜 들어 올리게 되며, 이에 상기 격납 컨베이어(200)의 피동축(32)과 연동되는 레치 휠(44)은 회동 가능한 상태로 전환될 수 있게 된다.
이에 따라, 상기 구동전달부(10)에 구비된 구동모터(12)의 구동력이 구동체인(16)을 통하여 구동기어(14) 측으로 전달된 후, 상기 구동기어(14)와 맞물린 피니언기어(34)를 통해 격납 컨베이어(200)의 피동축(32)을 회전시켜, 상기 격납 컨베이어(200)를 동작시킬 수 있게 된다.
즉, 이를 통해 컨베이어 방식의 자동차 주차설비에 구비되는 격납 컨베이어(200)는 별도의 구동장치가 없이도 상기 주행대차(100) 등의 기구물의 구동수단으로부터 구동력을 전달받아 동작될 수가 있게 되는 것이다.
한편, 본 고안에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되는 것이다.
10: 구동전달부, 12: 구동모터,
14: 구동기어, 16: 구동체인,
18: 유압실린더, 20: 가이드롤러,
22: 레치 해제구, 30: 구동수신부,
32: 피동축, 34: 피니언기어,
40: 가이드블록, 41: 힌지,
42: 레치 폴, 43: 걸림부,
44: 레치 휠, 100: 주행대차,
200: 격납 컨베이어.

Claims (4)

  1. 컨베이어 방식의 주차설비에서 주행대차의 구동력을 격납 컨베이어 측으로 전달하기 위한 컨베이어 구동장치에 있어서,
    차량을 실어 나르는 주행대차 측에 구비되는 구동전달부 및 각 격납 컨베이어 측에 구비되는 구동수신부로 이루어지되,
    상기 구동전달부는 구동력을 발생시키는 구동모터와, 상기 구동모터의 구동력을 인가받아 동작되며 상기 구동수신부와 인접한 지점에 설치되는 구동기어와, 상기 구동모터 및 구동기어를 상호 연결하는 구동체인 및, 상기 구동전달부를 선택적으로 횡행 이동시켜 상기 구동전달부와 구동수신부를 연결 또는 차단시키는 유압실린더를 포함하여 구성되며,
    상기 구동수신부는 상기 격납 컨베이어에 구비되는 피동축과, 상기 피동축에 설치되어 상기 구동전달부의 구동기어와 연결되어 구동력을 인가받는 피니언기어를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 구동전달부의 구동기어는 한 쌍의 가이드롤러 사이에 설치되고,
    상기 구동수신부의 피니언기어는 상기 가이드롤러와 대응되는 한 쌍의 가이드블록 내에 설치되어,
    상기 구동전달부의 횡행 이동 시 상기 한 쌍의 가이드롤러가 그와 대응되는 가이드블록에 맞닿은 상태에서 상기 구동기어 및 피니언기어가 상호 맞물리면서 맞물림 피치거리를 유지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 구동기어 및 피니언기어는 구동전달부 및 구동수신부의 연결 시에 충돌이 방지되도록 일정 높이의 단차(d)를 갖도록 설치됨과 아울러, 전위기어로 구성되는 것을 특징으로 하는 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 구동수신부의 피동축의 일측에는 레치 휠이 설치됨과 아울러 상기 레치 휠에는 휠의 회전을 단속하는 레치 폴이 설치되며,
    상기 구동전달부의 상기 레치 폴과 대응되는 지점에는 레치 해제구가 설치되도록 구성되어,
    상기 구동전달부 및 상기 구동수신부의 연결 시에만 상기 레치 해제구를 통해 레치 휠의 단속이 해제되면서 피동축이 회전 가능한 상태로 전환되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치.
KR2020110004759U 2011-05-31 2011-05-31 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치 KR200465754Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020110004759U KR200465754Y1 (ko) 2011-05-31 2011-05-31 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020110004759U KR200465754Y1 (ko) 2011-05-31 2011-05-31 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120008430U KR20120008430U (ko) 2012-12-10
KR200465754Y1 true KR200465754Y1 (ko) 2013-03-08

Family

ID=47517942

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020110004759U KR200465754Y1 (ko) 2011-05-31 2011-05-31 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200465754Y1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108999446B (zh) * 2018-07-16 2023-12-29 广东怡丰智能车库有限公司 一种带式车辆搬运器及其行驶组件

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08333914A (ja) * 1995-06-07 1996-12-17 Hitachi Zosen Corp 動力伝達用歯車遊転装置および歯車遊転装置を利用した立体駐車場のコンベヤ動力伝達装置
JP2667078B2 (ja) * 1992-02-28 1997-10-22 日立造船株式会社 立体駐車場におけるコンベヤ動力伝達装置
JP2879200B2 (ja) * 1995-02-28 1999-04-05 東急車輛製造株式会社 機械式駐車装置
JP2990422B2 (ja) * 1997-06-12 1999-12-13 東急車輛製造株式会社 機械式駐車装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2667078B2 (ja) * 1992-02-28 1997-10-22 日立造船株式会社 立体駐車場におけるコンベヤ動力伝達装置
JP2879200B2 (ja) * 1995-02-28 1999-04-05 東急車輛製造株式会社 機械式駐車装置
JPH08333914A (ja) * 1995-06-07 1996-12-17 Hitachi Zosen Corp 動力伝達用歯車遊転装置および歯車遊転装置を利用した立体駐車場のコンベヤ動力伝達装置
JP2990422B2 (ja) * 1997-06-12 1999-12-13 東急車輛製造株式会社 機械式駐車装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120008430U (ko) 2012-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106163963A (zh) 电梯系统
CN204689095U (zh) 移载装置
CN103796936B (zh) 带传送设备，用于其运行的方法及其应用
CN102211540B (zh) 一种预制混凝土运输车
KR20120022510A (ko) 적열 코크스 수취반송장치
KR20130108584A (ko) 모듈형 도어 구동 장치
KR200465754Y1 (ko) 컨베이어 방식 자동차 주차설비의 컨베이어 구동장치
CN107934443A (zh) 可遥控行走、循迹转弯的带式连续运输系统
CN105089311A (zh) 一种弧吊式立式车库
JP2011116281A (ja) ホームドア装置の設置方法および搬送装置
CN109798005A (zh) 用于运输车辆的运输系统和方法
CN205366782U (zh) 自动拣选机器人
CN105625488A (zh) 一种气动铲斗装岩机
CN203793304U (zh) 纯电动商用车的电池的更换系统
KR100870210B1 (ko) 주차설비의 차량 수평이동 시스템
KR101277493B1 (ko) 벨트컨베이어용 이동 호퍼
CN105366301B (zh) 单电机驱动式翻转机
KR100845514B1 (ko) 이송대차
CN106882195B (zh) 应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车
CN109823787A (zh) 一种水产养殖场水产品转运轨道装置
CN104358441B (zh) 一种机械车库水平平台衔接机构
CN105329645A (zh) 产品生产线及用于在其上进行产品转位的自动旋转装置
JP7315440B2 (ja) セグメント搬送装置
JP5200217B2 (ja) 機械式駐車装置及びその制御方法
CN203781315U (zh) 双向驱动输送转运车

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160303

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170306

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190115

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191212

Year of fee payment: 8