KR200464441Y1 - 광폭화물 운송차량의 적재프레임 지지장치 - Google Patents
광폭화물 운송차량의 적재프레임 지지장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 광폭화물 운송차량의 적재프레임 지지장치를 구성함에 있어서, 승강실린더에 의해 적재프레임이 경사설치되게 하면 적재프레임 지지를 위한 지지대가 함께 상승하였다가, 적재프레임의 경사설치가 완료되면, 작동실린더의 작동에 의해 지지대가 고정설치되면서 적재프레임을 견고히 지지하여 버팀이 이루어질 수 있게 하고, 적재프레임이 수평설치될 경우에는 지지대가 운송차량의 골조프레임 내저면에 위치되게 하여 구조를 간단히 하면서 설치공간을 최소화할 수 있게 한 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 고안은 광폭화물 운송차량의 골조프레임에 고정프레임을 설치하고, 상기 고정프레임 일측에 연결브라켓을 설치하고, 상기 연결브라켓에 적재프레임을 설치한 다음 타측에 설치된 승강실린더에 의해 경사 혹은 수평설치되게 하되, 고정프레임 중앙부에 한쌍의 지지관체 연결브라켓을 설치하고, 상기 연결브라켓에 작동실린더가 설치된 지지관체를 회전가능케 설치하고, 상기 지지관체 내에 고정공이 형성된 지지대를 슬라이드가능하게 끼우되, 상기 지지대가 적재프레임 하단에 연결설치되게 한 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 고안은 광폭화물 운송차량의 골조프레임에 고정프레임을 설치하고, 상기 고정프레임 일측에 연결브라켓을 설치하고, 상기 연결브라켓에 적재프레임을 설치한 다음 타측에 설치된 승강실린더에 의해 경사 혹은 수평설치되게 하되, 고정프레임 중앙부에 한쌍의 지지관체 연결브라켓을 설치하고, 상기 연결브라켓에 작동실린더가 설치된 지지관체를 회전가능케 설치하고, 상기 지지관체 내에 고정공이 형성된 지지대를 슬라이드가능하게 끼우되, 상기 지지대가 적재프레임 하단에 연결설치되게 한 것이다.
Description
본 고안은 광폭화물 운송차량의 적재프레임 지지장치 개량에 관한 것으로서, 특히 적재프레임이 경사지게 설치된 상태에서 간단한 구성으로 이를 견고히 지탱할 수 있게 구성하여 광폭화물의 안정적인 운송이 가능하도록 한 것이다.
광폭화물 운송차량의 적재프레임 지지장치에 대하여서는, 본 발명의 출원인이 특허로 선등록된 것들이 있다.
이들의 개략적인 구조를 설명하면, 운송차량의 골조프레임이나 적재함 상에 포스트를 설치하고, 상기 포스트 상에 스토퍼가 길이조정가능케 결합된 적재프레임을 연결설치한 다음, 적재프레임 하단에 위치하는 승강실린더에 의해 적재프레임이 경사설치되게 하거나 수평설치되게 하는 구조이며, 또한 승강실린더에 의해 적재프레임이 경사설치된 상태에서는 적재프레임과 적재함, 혹은 골조프레임 사이에 지지대, 즉 버팀대를 설치하여 적재프레임을 지지하는 구조이다.
따라서 상기한 구조의 적재프레임 지지장치를 통하여 운송차량의 적재함보다 넓은 광폭화물인 경우에도 적재프레임 상에 경사지게 적재하여 차량의 도로주행이 합법적으로 이루어질 수 있게 되는 효과가 있다.
그러나 상기한 구조들의 적재프레임 지지장치는 적재프레임을 지지하는 지지대의 작동 및 고정수단이 복잡해지게 되는 경우가 있고, 또한 승강실린더의 설치위치나 적재프레임의 구조 등의 변화에 따라 적용이 곤란한 경우가 발생하게 되는 등의 문제도 있는 것이었다.
본 고안은 이러한 종래의 문제점을 시정하고자, 광폭화물 운송차량의 적재프레임 지지장치를 구성함에 있어서, 승강실린더에 의해 적재프레임이 경사설치되게 하면 적재프레임 지지를 위한 지지대가 함께 상승하였다가, 적재프레임의 경사설치가 완료되면, 작동실린더의 작동에 의해 지지대가 고정설치되면서 적재프레임을 견고히 지지하여 버팀이 이루어질 수 있게 하고, 적재프레임이 수평설치될 경우에는 지지대가 운송차량의 골조프레임 내저면에 위치되게 하여 구조를 간단히 하면서 설치공간을 최소화할 수 있게 한 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 고안은 광폭화물 운송차량의 골조프레임에 고정프레임을 설치하고, 상기 고정프레임 일측에 연결브라켓을 설치하고, 상기 연결브라켓에 적재프레임을 설치한 다음 타측에 설치된 승강실린더에 의해 경사 혹은 수평설치되게 하되, 고정프레임 중앙부에 한쌍의 지지관체 연결브라켓을 설치하고, 상기 연결브라켓에 작동실린더가 설치된 지지관체를 회전가능케 설치하고, 상기 지지관체 내에 고정공이 형성된 지지대를 슬라이드가능하게 끼우되, 상기 지지대가 적재프레임 하단에 연결설치되게 한 것이다.
본 고안은 광폭화물 운송차량의 골조프레임에 고정프레임을 설치하고, 상기 고정프레임 일측에 연결브라켓을 설치하고, 상기 연결브라켓에 적재프레임을 설치한 다음, 타측에 설치된 승강실린더에 의해 경사, 혹은 수평설치되게 하되, 고정프레임 중앙부에 한쌍의 지지관체 연결브라켓을 설치하고, 상기 연결브라켓에 작동실린더가 설치된 지지관체를 회전가능케 설치하고, 상기 지지관체 내에 고정공이 형성된 지지대를 슬라이드 가능하게 끼우되, 상기 지지대가 적재프레임 하단에 연결설치되게 함으로서, 승강실린더에 의해 적재프레임이 경사설치되게 하면, 지지대가 함께 상승하였다가, 적재프레임의 경사설치가 완료되면, 작동실린더의 작동에 의해 지지대가 고정설치되면서 적재프레임을 견고히 지지하여 버팀이 이루어질 수 있게 하고, 적재프레임이 수평설치될 경우에는 지지대가 운송차량의 골조프레임 내저면에 위치되게 하여, 구조를 간단히 하면서 설치공간을 최소화할 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.
도 1 : 본 고안 장치의 구성도
도 2 : 도 1의 상태에서 적재프레임을 경사설치시킨 상태도
도 3 : 도 2의 사시도
도 4 : 본 고안의 요부분해사시도
도 5 : 본 고안에서 지지관체에 지지대가 끼워진 상태로서 적재프레임이 수평설치된 상태도
도 6 : 도 5의 상태에서 적재프레임이 경사설치된 상태도
도 7 : 도 6의 상태에서 작동실린더가 작동하여 지지대가 고정설치된 상태도
도 2 : 도 1의 상태에서 적재프레임을 경사설치시킨 상태도
도 3 : 도 2의 사시도
도 4 : 본 고안의 요부분해사시도
도 5 : 본 고안에서 지지관체에 지지대가 끼워진 상태로서 적재프레임이 수평설치된 상태도
도 6 : 도 5의 상태에서 적재프레임이 경사설치된 상태도
도 7 : 도 6의 상태에서 작동실린더가 작동하여 지지대가 고정설치된 상태도
이하 본 고안의 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 및 도 2는 본 고안에서 제공하고자 하는 적재프레임 지지장치가 적용된 광폭화물 운송차량(1)의 구성도로서, 광폭화물 운송차량(1)의 골조프레임(2) 상에 고정프레임(20)을 설치하고, 상기 고정프레임(20) 상에 연결브라켓(21)을 설치하고, 상기 연결브라켓(21)에 적재프레임(10) 하단 일측에 구성된 연결편(11)을 끼운 다음 축핀(12)으로 굴대설치한다.
적재프레임(10) 하단 타측에 구성된 축관(13)에는, 승강실린더(30)의 축봉(32) 선단부에 구성된 연결편(33)을 끼운 다음 연결축핀(14)을 통하여 연결구성하되, 상기 승강실린더(30)는 보조골조프레임(3) 상에 고정설치된 승강실린더 연결브라켓(31)에 회전이 자유롭게 설치함으로서, 승강실린더(30)의 승강작동에 의해 적재프레임(10)이 연결브라켓(21)과 연결편(11)을 연결하는 축핀(12)을 축으로 경사설치되게 하거나, 수평설치되게 한다는 구성은 일반적으로 사용되고 있는 광폭화물 운송차량의 적재프레임 작동구조와 다를바 없다.
본 고안에서 제공하고자 하는 기술요지는 승강실린더(30)에 의해 경사설치된 적재프레임(10)을 지탱하기 위한 수단에 있다.
즉 고정프레임(20)에 공간부(22)를 구성하여 좌우측 프레임(23)(24)으로 분리되게 하고, 상기 좌우측 프레임(23)(24)에 지지관체 연결브라켓(25)을 고정설치하고, 상기 지지관체 연결브라켓(25)에 지지관체(40) 측부에 돌출구성된 축핀(41)이 끼워져 결합되게 함으로서 지지관체(40)가 축핀(41)을 축으로 회전가능케 연결한다.
상기 지지관체(40)는 사각관체형상으로 구성하고, 상기 지지관체(40) 내에는 적재프레임(10) 중앙부분에 지지대 연결축핀(42)을 통하여 굴대설치된 지지대(43)가 지지관체(40)를 관통하여 하방으로 돌출구성되면서, 고정프레임(20)의 공간부(22) 내에 위치되게 하고, 지지관체(40) 하단부에는 다수개의 고정공(44)이 뚫려 있다.
상기 지지관체(40) 일측에는 연결체(45)를 용접구성하고, 연결체(45)에는 작동실린더(46)을 고정설치하여, 작동실린더(46)의 작동봉(47)이 연결체(45)를 관통하여 지지관체(40)에 뚫린 관통공(48) 내에 위치되게 하여서 된 것이다.
이때 지지관체 연결브라켓(25)에 끼워진 지지관체(40)의 축핀(41) 위치는 도 1에서와 같이 지지대(43)와 적재프레임(10)을 연결하는 지지대 연결축핀(42)보다 도면상 우측, 즉 연결브라켓(21)의 축핀(12)쪽으로 위치되게 하여 지지관체(40) 및 지지대(43)가 승강실린더(30)쪽으로 경사설치되게 한다.
미설명부호 (50)은 가동프레임, (51)은 스토퍼, (52)는 조정핀이다.
이와 같이 구성된 본 고안은 도 1에서와 같이 적재프레임(10)이 수평설치된 상태에서, 적재프레임(10) 상에 철판과 같은 광폭화물을 적재시키고, 상기한 상태에서 일측에 구성된 승강실린더(30)를 상승시켜서 적재프레임(10)이 연결브라켓(21)과 연결편(11)을 연결하는 축핀(12)을 축으로 회전되게 하여 도 2에서와 같이 경사설치되게 함으로서, 대형철판과 같은 광폭화물인 경우에도 합법적인 운송이 이루어질 수 있게 한다는 것은 종래와 다를바 없다.
그러나 본 고안에서 제공하고자 하는 기술요지는 승강실린더(30)에 의해 적재프레임(10)이 경사설치되게 하는 과정에서 적재프레임 중앙부 저면에 설치된 지지대(43)가 함께 상승하면서 지지관체(40)으로부터 빠져나오게 된다.
승강실린더(30)의 축봉(32)이 완전히 빠져나오게 되면, 도 2에서와 같이 지지관체(40) 및 지지대(43)는 축핀(41)을 축으로 도면상 시계회전방향으로 회전하면서 지지관체(40)로부터 완전히 빠져나오게 되고, 따라서 승강실린더(30)쪽으로 경사지게 위치하고 있던 지지대(43)가 승강실린더(30) 반대쪽으로 경사설치되고, 동시에 지지대 연결축핀(42)의 위치도 지지관체(40)의 축핀(41)보다 연결브라켓(21)의 축핀(12)쪽으로 이동하여 적재프레임(10)이 안정감있게 지지된다.
상기에서와 같이 승강실린더(30)의 승강작동에 의해 적재프레임(10)이 경사설치되며, 지지대(43) 역시 지지관체(40)로부터 빠져나와 경사설치되고, 이때 지지대(43) 하단에 위치한 다수개의 고정공(44) 중 어느 하나가 도 6에서와 같이 작동실린더(46)의 작동봉(41) 전면에 위치하게 되고, 위와 같은 상태에서 작동실린더(46)를 작동시켜 도 7에서와 같이 작동봉(47)이 고정공(44) 내에 끼워지게 하면 지지대(43)가 지지관체(40)에 의해 고정되면서 적재프레임(10)을 안정되게 지지할 수 있게 된다.
이때 작동봉(47)이 끼워지는 고정공(44)의 위치에 따라 적재프레임(10)의 경사설치각도가 달라지게 된다.
상기에서와 같이 본 고안은 승강실린더(30)에 의해 광폭화물이 적재된 적재프레임(10)이 경사설치되는 과정에서 지지대(43)도 함께 상승하게 되고, 적재프레임(10)의 경사설치가 완료되면, 지지관체(40) 일측에 설치된 작동실린더(46)를 작동시켜, 작동봉(47)이 지지대(43)의 고정공(44)에 끼워지게 하는 간단한 동작으로 적재프레임(10)의 안정된 지지가 신속용이하게 이루어질 수 있게 된다.
적재프레임(10) 상에 광폭화물을 적재시킨 상태에서 운송완료후 적재프레임(10)을 다시 수평으로 설치하고자 할 경우에는, 적재프레임(10)의 경사설치때와는 반대로, 작동실린더(46)의 작동봉(47)을 후진시켜 지지대(43)의 고정공(44)으로부터 이탈되게 한 다음 승강실린더(30)를 하강시키면, 적재프레임(10)이 연결브라켓(21)의 축핀(12)을 축으로 서서히 하강하게 되고, 동시에 지지대(43)도 하강하면서, 지지관체(40)와 함께 시계회전반대방향으로 회전하게 되고, 지지대(43)는 고정프레임(20)의 공간부(22) 저면으로 진입하면서 도 1에서와 같이 적재프레임(10)이 수평설치되고, 따라서 광폭화물을 하치하면 운송이 완료된다.
(1)--광폭화물 운송차량 (2)--골조프레임
(3)--보조골조프레임 (10)--적재프레임
(11)--연결편 (12)--축핀
(13)--축관 (14)--축핀
(20)--고정프레임 (21)--연결브라켓
(22)--공간부 (23)--좌측프레임
(24)--우측프레임 (25)--지지관체 연결브라켓
(30)--승강실린더 (31)--승강실린더 연결브라켓
(32)--축봉 (33)--연결편
(40)--지지관체 (41)--축핀
(42)--지지대 연결축핀 (43)--지지대
(44)--고정공 (45)--연결체
(46)--작동실린더 (47)--작동봉
(48)--관통공
(3)--보조골조프레임 (10)--적재프레임
(11)--연결편 (12)--축핀
(13)--축관 (14)--축핀
(20)--고정프레임 (21)--연결브라켓
(22)--공간부 (23)--좌측프레임
(24)--우측프레임 (25)--지지관체 연결브라켓
(30)--승강실린더 (31)--승강실린더 연결브라켓
(32)--축봉 (33)--연결편
(40)--지지관체 (41)--축핀
(42)--지지대 연결축핀 (43)--지지대
(44)--고정공 (45)--연결체
(46)--작동실린더 (47)--작동봉
(48)--관통공
Claims (2)
- 광폭화물 운송차량(1)의 골조프레임(2) 상에 고정프레임(20)을 설치하고, 상기 고정프레임(20) 상에 연결브라켓(21)을 설치하고, 상기 연결브라켓(21)에 적재프레임(10) 하단 일측에 구성된 연결편(11)을 끼워 축핀(12)으로 연결구성되게 한 다음, 승강실린더(30)의 승강작동에 의해 적재프레임(10)이 경사설치, 혹은 수평설치되게 한 통상의 광폭화물 운송차량의 적재장치를 구성함에 있어서, 고정프레임(20) 양측에 지지관체 연결브라켓(25)을 고정설치하고, 상기 지지관체 연결브라켓(25)에 지지관체(40) 양측에 돌출구성된 축핀(41)이 끼워져 결합되게 하고, 상기 지지관체(40) 일측에 작동실린더(46)를 설치하여, 작동실린더(46)의 작동봉(47)이 지지관체(40)의 관통공(48)에 위치되게 하고, 적재프레임(10) 중앙부 저면에 고정공(44)이 뚫린 지지대(43)를 지지대 연결축핀(42)으로 연결설치하되, 상기 지지대(43)가 지지관체(40)를 관통하여 고정프레임(20) 아랫쪽으로 돌출구성되게 함으로써, 승강실린더(30)에 의해 적재프레임(10)이 경사설치되게 하면, 지지대(43)가 직립하면서 지지관체(40)로부터 빠져나오게 되고, 적재프레임(10)의 경사설치가 완료되면 작동실린더(46)의 작동봉(47)이 전진하여 지지대(43)에 뚫린 고정공(44)에 선택적으로 결합되어 지지대(43)의 위치가 고정되게 하고, 상기 지지대(43)에 의해 적재프레임(10)이 안정되게 지지고정될 수 있게 구성함을 특징으로 하는 광폭화물 운송차량의 적재프레임 지지장치.
- 제1항에 있어서, 고정프레임(20) 중앙부에 공간부(22)를 구성하여 좌우측 프레임(23)(24)으로 분리구성되게 하되, 상기 공간부(22)에 지지대(43)가 위치될 수 있게 하고, 상기 좌우측 프레임(23)(24)에 한쌍의 지지관체 연결프레임(25)이 연결되게 하고, 상기 지지관체 연결프레임(25)에 지지관체(40)의 축핀(41)이 끼워져 결합될 수 있게 구성함을 특징으로 하는 광폭화물 운송차량의 적재프레임 지지장치.
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KR2020110005894U KR200464441Y1 (ko) | 2011-06-29 | 2011-06-29 | 광폭화물 운송차량의 적재프레임 지지장치 |
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KR100790321B1 (ko) * | 2007-03-13 | 2008-01-03 | (주)동연특수 | 슬라이드 적재프레임 구조 |
KR100794173B1 (ko) * | 2007-01-17 | 2008-01-22 | 주식회사 삼성물류 | 광폭화물 운송용 차량의 적재프레임 가변장치 |
KR100949153B1 (ko) * | 2009-08-12 | 2010-03-25 | 스틸로지스 주식회사 | 화물운반용 트레일러 |
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- 2011-06-29 KR KR2020110005894U patent/KR200464441Y1/ko active IP Right Grant
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