KR200462471Y1 - 압축기 - Google Patents

Abstract

압축부와, 압축부의 구동모터와, 압축부 및 구동모터를 수용하는 밀폐용기를 갖는 압축기는, 외부 전원에 연결되어 밀폐용기의 내벽면에 설치되는 인입 터미널, 인입 터미널에 접속되어 구동모터에 전원을 전달하는 터미널 블록 및 밀폐용기의 내벽면에 고정되어 터미널 블록이 밀폐용기의 내벽면으로부터 이탈되는 것을 저지하는 고정편을 포함한다. 이에 의하여 터미널 블록이 인입 터미널과 분리되는 것을 방지할 수 있다.

Description

압축기{COMPRESSOR}

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 압축기의 단면도이다.

도 2 및 도3은 도 1의 인입 터미널 영역의 파단 사시도로서, 각각 장착상태와 결합과정의 설명을 위한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100：압축기 110：밀폐용기

111：수용부 112：탑캡

120：인입 터미널 125：인입단자

130：터미널 블록 135：수용단자

본 고안은 압축기에 관한 것으로서, 더 구체적으로는, 외부 전원에 연결되는 인입 터미널과, 인입 터미널과 연결되어 압축기의 구동모터에 전원을 공급하는 터미널 블록이 서로 분리되는 것을 방지할 수 있는 압축기에 관한 것이다.

일반적으로, 밀폐형 압축기의 밀폐용기는 구동모터를 수용하는 수용부와, 수용부의 상부에 위치하는 탑캡을 포함한다.

탑캡에는 외부 전원과 전기적으로 연결되는 인입 터미널이 설치되며, 인입 터미널은 압축기의 내부에서 터미널 블록과 전기적으로 연결된다. 그리고, 터미널 블록으로 인가된 외부 전원은 구동모터로 전달된다. 압축기는 전원이 인가된 구동모터를 이용하여 피압축 매체를 압축한다.

일반적으로, 인입 터미널은 다수개의 인입단자를 포함하며, 터미널 블록에는 인입단자와 전기적으로 연결되는 수용단자가 마련되어 있다.

그러나, 인입 터미널과 터미널 블록은 단순하게 인입단자와 수용단자의 끼움으로 상호 결합되기 때문에 분리되기 쉽다. 특히, 탑캡을 수용부와 용접하기 전에 정위치하기 위하여 회전시킬 경우, 쉽게 인입 터미널로부터 터미널 블록이 이탈될 수 있다.

또한, 인입 터미널과 터미널 블록을 결합하는 과정에서, 인입 터미널에 마련된 다수개의 인입단자는 모양이 동일하여 터미널 블록이 잘못된 위치에 결합될 수 있다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 인입 터미널로부터 터미널 블록이 이탈하는 것을 방지할 수 있는 압축기를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 인입 터미널에 터미널 블록을 결합할 때, 올바른 방향으로 결합할 수 있는 압축기를 제공하는 것이다.

상술한 본 고안의 목적들을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면, 압축부와, 압축부의 구동모터와, 압축부 및 구동모터를 수용하는 밀폐용기를 갖는 압축기는, 외부 전원에 연결되어 밀폐용기의 내벽면에 설치되는 인입 터미널, 인입 터미널에 접속되어 구동모터에 전원을 전달하는 터미널 블록 및 밀폐용기의 내벽면에 고정되어 터미널 블록이 밀폐용기의 내벽면으로부터 이탈되는 것을 저지하는 고정편을 포함한다.

고정편은 밀폐용기의 내벽면에 가로로 돌출한 돌출부와, 돌출부로부터 터미널 블록의 배면을 따라 절곡연장되는 절곡부를 포함할 수 있으며, 고정편은 터미널 블록의 소정의 테두리 영역에 형상맞춤하여 맞물리는 것이 바람직하다.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하지만, 본 고안이 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 압축기의 단면도이며, 도 2 및 도3은 도 1의 인입 터미널 영역의 파단 사시도로서, 각각 장착상태와 결합과정의 설명을 위한 도면이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 압축기(100)는 밀폐용기(110)를 포함하며, 밀폐용기(110)는 압축부(150) 및 압축부(150)의 구동모터(140)를 수용하는 수용부(111)와, 수용부(111)의 상부에 위치하는 탑캡(112)을 포함한다.

외부 전원과 전기적으로 연결되는 인입 터미널(120)을 탑캡(112)에 설치하고, 인입 터미널(120)로부터 외부 전원을 인가받아 구동모터(140)에 전달하기 위한 터미널 블록(130)을 인입 터미널(120)에 결합한다.

그리고, 탑캡(112)을 수용부(111)의 상부에 위치시킨 후에, 탑캡(112)을 회전하여 정위치 시킨후 용접한다.

이러한 압축기(100)는 외부 전원이 인가된 구동모터(140)를 이용하여 피압축 매체를 압축한다.

구체적으로, 구동모터(140)는 고정자(141)와 회전자(142)와 회전축(143)을 포함하며, 고정자(141)는 밀폐용기(110)의 내측에 설치되어 있고, 회전자(142)는 고정자(141) 중심에 위치하는 회전축(143)을 중심으로 고정자(141)의 자장에 의해 회전되도록 설치된다.

압축부(150)는 캠(151), 롤러(152) 및 실린더(153)를 포함하며, 회전축(143)의 하측에 편심 형성된 캠(151)의 외측에는 롤러(152)가 설치되어 있고, 캠(151) 및 롤러(152)는 실린더(153)의 내에 삽입 설치되어 있다.

고정자(141)에 전류가 인가되어 형성되는 자장에 의해 회전자(142) 및 회전축(143)이 회전되면, 실린더(153)의 내부에서는 상기 회전축(143)과 일체로 회전되는 캠(151) 및 롤러(152)의 편심 회전되고, 편심 회전에 따라 베인(미도시)이 실린더(153) 내의 공간을 흡입공간과 압축공간을 구획 형성하게 된다.

따라서, 흡입력에 의해 피압축 매체가 흡입되고, 실린더(153) 내에서 피압축 매체가 압축된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 압축기(100)는 인입 터미널(120)과, 터미널 블록(130)과, 고정편(160)을 포함한다.

먼저, 인입 터미널(120)은 외부 전원에 연결되어 밀폐용기(110)의 내벽면에 설치되며, 터미널 블록(130)은 인입 터미널(120)에 접속되어 구동모터(140)에 전원을 전달한다.

구체적으로, 인입 터미널(120)은 외부 전원과 연결되는 인입단자(125)와 인입단자(125)가 위치하는 터미널 몸체(121)를 포함한다. 터미널 몸체(121)는 압축기(100)의 밀폐용기(110)의 상부를 커버하는 탑캡(112)에 형성된 체결공(113)에 장착되며, 인입단자(125)는 본 실시예에서 세개가 형성되어 있으나, 제작자의 의도에 따라 그 수가 달라질 수 있다.

인입단자(125)는 일반적으로 원형의 단면을 갖는 봉형상으로 제공되며, 인입단자(125)의 외주면은 양 단부를 제외하고 절연부로 피복되어 있다.

터미널 블록(130)은 인입단자(125)와 끼움 결합되도록 인입단자(125)의 형상에 대응하는 세개의 수용 홀(134)이 마련되는 블록 몸체(131)와 상기 수용 홀(134)의 내주면을 따라 마련된 수용단자(135)를 포함한다.

도 3을 참조하면, 인입 터미널(120)을 탑캡(112)에 설치한 후에, 인입 터미널(120)에 터미널 블록(130)을 결합한다. 구체적으로, 인입 터미널(120)의 인입단자(125)와 터미널 블록(130)의 수용단자(135)의 위상을 맞춘 후에 끼움 결합한다.

이때, 고정편(160)을 뒤로 젖혀 터미널 블록(130)이 인입 터미널(120)에 결합될 때, 고정편(160)이 결합경로에 위치하여 결합을 방해하는 것을 방지하도록 한다.

참고로, 고정편(160)의 두께는 소정의 힘에 의해서 결합경로 밖으로 젖혀지 도록 0.5mm의 두께로 형성되는 것이 바람직하다.

터미널 블록(130)과 인입 터미널(120)을 결합한 후에, 고정편(160)에 가한 힘을 해제하면 고정편(160)이 원래의 위치로 돌아가 터미널 블록(130)의 테두리 영역에 형상맞춤하여 맞물린다.

구체적으로, 고정편(160)은 스테인레스 스틸(stainless steel)과 같이 탄성을 갖는 재질로 형성되며, 밀폐용기(110)의 내벽면에 고정되어 터미널 블록(130)이 밀폐용기(110)의 내벽면으로부터 이탈되는 것을 저지한다.

본 실시예에서 고정편(160)은 터미널 블록(130)의 소정의 테두리 영역에 형상맞춤하여 맞물리도록 ‘L’자 형상으로 형성되어 있으며, 고정편(160)은 밀폐용기(110)의 내벽면에 가로로 돌출한 돌출부(161)와, 돌출부(161)로부터 터미널 블록(130)의 배면을 따라 절곡연장되는 절곡부(162)를 포함한다.

인입 터미널(120)에 터미널 블록(130)을 결합 후, 탑캡(112)을 수용부(111)의 상부에 덮고, 탑캡(112)을 소정 각도로 회전하여 정위치 시켜 용접한다.

종래의 압축기에서는 탑캡을 정위치시키기 위하여 수용부 상부에서 회전시킬 때, 터미널 블록부터 구동모터까지 연결되는 연결선들이 팽팽해져 터미널 블록이 인입 터미널로부터 이탈하는 경우가 발생하였다.

그러나, 본 발명에 따른 압축기(100)의 고정편(160)은 터미널 블록(130)이 쉽게 인입 터미널(120)로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 종래의 압축기에서는 인입 터미널에 마련된 다수개의 인입단자가 모양이 동일하여 터미널 블록이 잘못된 위치에 결합될 수 있었다.

그러나, 본발명에 따른 압축기(100)의 고정편(160)은 터미널 블록(130)이 인입 터미널(120)에 결합되는 삽입 방향을 제공하여 올바른 방향으로 결합할 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

본 고안의 압축기는 인입 터미널로부터 터미널 블록의 이탈을 방지할 수 있다.

또한, 본 고안의 압축기는 인입 터미널에 터미널 블록을 결합할 때, 올바른 방향으로 결합할 수 있다.

Claims (3)

1. 압축부와, 상기 압축부의 구동모터와, 상기 압축부 및 상기 구동모터를 수용하는 수용부 및 상기 수용부의 상부에 위치하는 탑캡을 구비한 밀폐용기를 포함하는 압축기에 있어서,

   외부 전원에 연결되어 상기 밀폐용기의 상기 탑캡에 설치되는 인입 터미널;

   상기 인입 터미널에 접속되어 상기 구동모터에 전원을 전달하는 터미널 블록; 및

   상기 밀폐용기의 상기 탑캡의 내벽면에 고정되어 상기 터미널 블록이 상기 밀폐용기의 내벽면으로부터 이탈되는 것을 저지하는 고정편;을 포함하며,

   상기 고정편은, 상기 터미널 블록이 상기 인입 터미널에 결합될 때는 상기 터미널 블록의 결합경로 밖으로 젖혀지고 상기 터미널 블록이 상기 인입 터미널에 결합된 후에는 원래의 위치로 복귀하여 상기 터미널 블록과 맞물려 상기 터미널 블록을 고정할 수 있도록 탄력적으로 배치되는 압축기.
2. 제1항에 있어서,

   상기 고정편은 상기 밀폐용기의 상기 탑캡의 상기 내벽면에 돌출되게 설치된 돌출부와, 상기 돌출부로부터 상기 터미널 블록의 배면을 따라 절곡연장되는 절곡부를 포함하는 것을 특징으로 하는 압축기.
3. 제1항에 있어서,

   상기 고정편은 상기 터미널 블록의 소정의 테두리 영역에 형상맞춤하여 맞물리는 것을 특징으로 하는 압축기.

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