KR200462048Y1 - 자동차용 도어트림 그립의 그립 비틀림 시험장치 - Google Patents

자동차용 도어트림 그립의 그립 비틀림 시험장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차용 도어트림 그립의 비틀림 시험장치에 관한 것으로서, 자동차에서 승, 하차하는 사람이 손으로 잡는 도어트림 그립의 비틀림 동작이 양방향으로 정확하게 이루어질 뿐만 아니라 상기 도어트림 그립의 비틀림 및 상기 비틀림에 대한 그립의 내구성, 강성 등을 정확하게 시험함은 물론 상기의 시험이 보다 효과적으로 이루어지도록 한 것이다.
이를 위해, 본 고안은 도어의 도어트림에 결합된 도어트림 그립의 비틀림에 대한 내구성, 강성을 시험하도록 하는 자동차용 도어트림 그립의 그립 비틀림 시험장치는, 도어트림 그립이 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 바이스본체와 바이스커버로 이루어진 바이스가 구비되고, 상기 바이스본체의 일측부에는 작동축부가 착탈가능하게 체결되며, 상기 작동축부에는 작동축부가 삽입 축결합되는 원형공을 갖는 회동작동부와 조작부로 이루어진 부하자가 결합되고, 상기 회동작동부의 원형공에는 작동축부가 각 방향으로 회전되도록 구형의 회전체가 회전가능하게 삽입 결합된 것이다.

Description

자동차용 도어트림 그립의 그립 비틀림 시험장치{GRIP TORSIONAL TEST APPARATUS FOR DOOR TRIM GRIP IN VEHICLE}
본 고안은 자동차용 도어트림 그립에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 자동차에서 사람이 승차하여 도어를 닫을 때 사람이 손으로 잡는 도어트림 그립의 비틀림 동작이 양방향으로 정확하게 이루어지도록 할 뿐만 아니라 상기 도어트림 그립의 비틀림 및, 상기 비틀림에 대한 그립의 내구성, 강성 등을 정확하게 시험함은 물론 상기의 시험이 보다 효과적으로 이루어지도록 한 자동차용 도어트림 그립의 그립 비틀림 시험장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 자체 엔진에서 동력을 생산해 바퀴에 전달하여 도로상에서 승객이나 화물을 운반하는 교통 수단으로서, 승용 자동차, 승합자동차 및 화물자동차, 특수 자동차, 이륜자동차 등이 있다.
상기의 자동차에는 적어도 하나 이상의 도어가 회동가능하게 결합되어 있으며, 상기 자동차에 승차 및 하차하고자 하는 사람은 상기의 도어를 개폐 즉, 열거나 닫아 승, 하차하게 된다.
상기 자동차의 도어는 철제 프레임 등으로 이루어져 있음에 따라 상기 자동차 내에 탑승한 사람이 철제 프레임인 도어에 의해 다치는 것을 방지하도록 도어의 내측면에 도어트림이 결합되어 있고, 상기 도어트림에는 승차한 사람이 도어를 닫을 때 손으로 잡을 수 있도록 도어트림 그립이 형성되어 있다.
그러므로, 상기 자동차에 승차하는 사람은 상기 도어트림의 도어트림 그립을 잡고 도어를 열거나 닫게 되는데, 즉 상기 자동차에서 하차하기 위해서는 도어의 록킹부를 해제하고 나서 상기 도어트림 그립을 잡은 상태에서 도어를 밀어 상기의 도어를 열거나 또는, 상기 자동차에 승차하여 상기 도어트림 그립을 잡은 상태에서 도어를 잡아당겨 상기의 도어를 닫는다.
여기서, 상기 도어를 열거나 닫기 위해서 도어트림 그립을 손으로 밀거나 잡아당길 때 상기 도어트림 그립이 비틀어지는 현상이 발생되며, 상기 도어트림 그립의 비틀림 및 상기 비틀림에 대한 도어트림 그립의 내구성, 강성 등을 시험하기 위한 그립 비틀림 시험장치(1)가 구비되어 있다.
상기의 그립 비틀림 시험장치(1)는 도 9에서 도시한 바와 같이, 상기 도어트림 그립(4)을 끼워 고정하도록 "ㄷ"자 형상의 바이스(2)와, 상기 바이스(2)의 일측부에 결합되어 도어를 열거나 닫기 위하여 상기 도어트림 그립(4)이 고정된 바이스(2)를 동작시키도록 하는 작동축부(3)로 이루어져 있다.
상기 그립 비틀림 시험장치(1)는 도어트림에 도어트림 그립(4)이 있는 사양에만 적용된다.
또한, 상기 그립 비틀림 시험장치(1)는 상하운동하는 모듈에 조립하여 구동되는데, 즉 그림 비틀림 시험장치(1)의 작동축부(3)에 모듈이 연결 결합되어 상기 모듈의 작동에 따라 작동축부(3)가 왕복이동하면서 도어트림 그립(4)의 비틀림을 시험하게 된다.
이러한 구조의 종래 그립 비틀림 시험장치(1)는 상기 도어트림 그립(4)에 바이스(2)가 고정된 상태에서 작동축부(3)에 힘을 가하게 되면, 즉 상기 작동축부(3)를 화살표방향으로 밀게 되면 상기 바이스(2)에 고정된 도어트림 그립(4)이 밀림과 동시에 회동되면서 도어가 열리게 되고, 상기 작동축부(3)를 화살표방향과 반대방향으로 밀게 되면 상기 바이스(2)에 고정된 도어트림 그립(4)이 당겨짐과 동시에 회동되면서 도어가 닫히게 된다.
여기서, 상기의 도어를 열거나 닫을 때 상기의 도어트림 그립(4)도 회동됨에 따라 상기 그립 비틀림 시험장치(1)의 작동축부(3)를 기준으로 하여 상기 바이스(2)는 도어트림 그립(4)으로부터 일정각도(θ)만큼 이동되면서 상기 도어트림 그립(4)이 비틀어짐으로 인하여 상기 그립 비틀림 시험장치(1)는 도어트림 그립(4)의 비틀림 및 상기 비틀림에 대한 도어트림 그립(4)의 내구성, 강성 등을 시험하게 된다.
그러나, 이러한 종래 그립 비틀림 시험장치는 도어트림 그립을 바이스가 견고하게 고정하지 못함에 따라 도어를 열거나 닫을 때 상기 도어트림 그립으로부터 바이스가 회전되면서 작동축부에 가해지는 힘이 바이스로 제대로 전달되지 못하는 현상이 발생되므로 인하여 상기 그립 비틀림 시험장치에서 도어트림 그립으로 전달되는 힘(하중)을 정확하게 산출하지 못하는 문제점이 있었다.
이로 인하여, 상기의 그립 비틀림 시험장치는 비틀림에 따른 도어트림 그립의 내구성, 강성 등을 정확하게 시험할 수 없는 문제점도 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술에서의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 바이스본체와 바이스커버로 이루어진 바이스와, 작동축부 및, 작동축부에 각 방향으로 회전가능하게 결합되는 부하자가 구비된 그립 비틀림 시험장치를 구성함으로써, 상기 그립 비틀림 시험장치는 도어를 열거나 닫을 때 상기 도어트림 그립의 비틀림 동작이 양방향에서 각각 구현될 뿐만 아니라 상기 양방향으로 구현되는 그립 비틀림 시험장치에 의해 도어트림 그립의 비틀림 동작이 정확하게 이루어지도록 하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 고안은, 상기 그립 비틀림 시험장치의 바이스가 도어트림 그립을 움직임 없이 견고하게 고정 및 부하자에 의해 직선운동이 회전운동으로 변환됨에 따라 상기 그립 비틀림 시험장치에서 도어트림 그립으로 힘(하중)이 정확하게 전달되므로 상기 도어트림 그립의 비틀림 및, 상기 비틀림에 대한 도어트림 그립의 내구성, 강성 등을 정확하게 시험할 수 있을 뿐만 아니라 상기 시험 데이터를 신뢰함은 물론 상기의 시험이 보다 효과적으로 이루어지도록 하는데 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 도어의 도어트림에 결합된 도어트림 그립의 비틀림에 대한 내구성, 강성을 시험하도록 하는 자동차용 도어트림 그립의 그립 비틀림 시험장치에 있어서, 상기 그립 비틀림 시험장치는, 상기 도어트림 그립이 삽입되도록 일측이 개방된 "ㄷ"자 형상의 바이스본체와, 상기 바이스본체의 개방된 일측에 착탈가능하게 체결되어 상기 바이스본체에서 도어트림 그립의 이탈을 방지하는 바이스커버로 이루어진 바이스가 구비되고, 상기 바이스본체의 일측부에는 도어를 개폐할 때 가해지는 힘을 바이스로 전달하는 작동축부가 착탈가능하게 체결되며, 상기 바이스의 반대측인 작동축부에는 상기 작동축부와 바이스를 동시에 작동시키도록 상기 작동축부가 삽입 축결합되는 원형공을 갖는 회동작동부와, 상기 회동작동부의 외면에 결합되어 힘을 가하도록 하는 조작부로 이루어진 부하자가 결합되고, 상기 부하자의 회동작동부에 형성된 원형공에는 상기 부하자에 가해지는 힘에 의해 회동작동부에서 작동축부가 각 방향으로 회전되도록 상기 작동축부가 삽입 결합되는 결합회전공을 갖는 구형의 회전체가 회전가능하게 삽입 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 도어트림 그립의 비틀림 시험장치가 제공된다.
또한 본 고안은, 부하자의 조작부 단부에는 상기 조작부의 외경보다 직경이 큰 손잡이부가 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 도어트림 그립의 비틀림 시험장치가 제공된다.
또한 본 고안은, 작동축부의 단부에는 상기 작동축부에서 부하자가 탈거되는 것을 방지하도록 탈거방지부가 착탈가능하게 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 도어트림 그립의 비틀림 시험장치가 제공된다.
상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, "ㄷ"자 형상의 바이스본체와 바이스커버로 이루어진 바이스와, 상기 바이스에 체결되는 작동축부와, 바이스와 작동축부를 동시에 회동시키도록 원형공을 갖는 회동작동부와 조작부로 이루어진 부하자와, 상기 회동동부의 원형공에 회전가능하게 삽입 결합되는 구형의 회전체로 이루어진 그립 비틀림 시험장치를 구성함으로써, 상기 자동차용 도어를 열거나 닫기 위해 손으로 잡는 도어트림의 도어트림 그립에 바이스본체와 바이스커버로 이루어진 바이스가 견고하게 고정함은 물론 상기 부하자에 힘을 가해 바이스와 작동축부를 동시에 회동시키면서 도어를 개폐할 수 있음에 따라 상기 그립 비틀림 시험장치에 의하여 상기 도어트림 그립의 비틀림 동작을 양방향 즉, 도어를 열거나 닫을 때에 각각 구현할 수 있는 효과가 있다.
그러므로, 상기 양방향으로 구현되는 그립 비틀림 시험장치에 의해 도어트림 그립의 비틀림 동작이 정확하게 이루어질 뿐만 아니라 상기 도어트림 그립의 비틀림 및, 상기 비틀림에 대한 도어트림 그립의 내구성, 강성 등을 정확하게 시험함은 물론 상기의 시험이 보다 효과적으로 이루어짐에 따라 상기 비틀림 시험에 의해 얻어진 시험 데이터를 신뢰할 수 있는 효과도 있다.
또한, 상기 그립 비틀림 시험장치의 바이스가 도어트림 그립을 견고하게 고정한 상태에서 부하자에 힘을 가해 상기 가해지는 힘이 바이스와 작동축부로 온전히 전달됨은 물론 상기 부하자에 결합된 구형의 회전체에 의하여 바이스와 작동축부가 동시에 각 방향으로 회전되면서 도어를 개폐하므로, 상기 그립 비틀림 시험장치에 의한 도어트림 그립으로 전달되는 힘(하중)을 정확하게 산출할 수 있을 뿐만 아니라 상기 그립 비틀림 시험장치는 도어트림 그립의 비틀림에 대한 그립의 내구성, 강성 등을 정확하게 시험할 수 있는 효과도 있다.
도 1은 본 고안 도어트림 그립의 위치가 도시된 상태인 자동차를 나타낸 사시도.
도 2는 자동차용 도어트림 그립의 그립 비틀림을 시험하는 그립 비틀림 시험장치를 도시한 사시도.
도 3은 본 고안 그립 비틀림 시험장치의 각 구성을 분리한 상태로 나타낸 분리사시도.
도 4a는 본 고안 그립 비틀림 시험장치에서 구형 회전체가 회전가능하게 결합된 부하자를 나타낸 사시도.
도 4b는 본 고안 그립 비틀림 시험장치의 부하자에 구형 회전체가 결합된 상태를 나타낸 단면도.
도 5는 본 고안 그립 비틀림 시험장치가 도어트림 그립에 결합된 상태를 나타낸 사시도.
도 6은 본 고안 그립 비틀림 시험장치가 도어트림 그립에 결합된 상태를 평면에서 나타낸 평면도.
도 7은 본 고안 도어를 열 때 그립 비틀림 시험장치가 작동되는 상태를 나타내 작동상태도.
도 8은 본 고안 도어를 닫을 때 그립 비틀림 시험장치가 작동되는 상태를 나타낸 작동상태도.
도 9는 종래 그립 비틀림 시험장치를 나타낸 평면도.
본 고안에 따른 자동차용 도어트림 그립의 그립 비틀림 시험장치의 일 실시예는 첨부된 도 1 내지 도 8을 참조하여 설명하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 자동차(10)에는 도 1에서와 같이, 사람(운전자, 탑승자 등)이 승, 하차할 때 개폐되는 적어도 하나 이상의 도어(20)가 회동가능하게 결합되어 있고, 상기 도어(20)의 내측면에는 도어트림(30)이 결합되어 있으며, 상기 도어트림(30)에는 자동차에 사람이 승차하여 도어를 닫기 위해 손으로 잡는 도어트림 그립(40)이 형성되어 있다.
여기서, 상기 도어(20)를 열거나 닫을 때 상기 도어트림 그립(40)을 손으로 잡은 상태에서 도어(20)를 밀거나 잡아당기게 되는데, 상기 도어(20)를 반복적으로 개폐함에 따라 발생되는 도어트림 그립(40)의 비틀림 및, 상기 비틀림에 대한 도어트림 그립(40)의 내구성, 강성 등을 시험하기 위한 그립 비틀림 시험장치(100)가 구비되어 있다.
상기 그립 비틀림 시험장치(100)는 도어의 개폐 즉, 도어를 열거나 닫을 것을 따로 구현하면서 도어트림 그립(40)의 비틀림 및, 상기 비틀림에 대한 도어트림 그립(40)의 내구성, 강성을 시험한다.
상기 그립 비틀림 시험장치(100)는 도 2와 도 3에서와 같이, 바이스(110)와 작동축부(120) 및 부하자(130)로 크게 구성되어 있다.
상기 바이스(110)는 상기 도어트림 그립(40)을 고정하도록 하는 것으로서, 상기의 바이스(110)는 상기 도어트림 그립(40)이 삽입되어 위치되도록 일측이 개방된 "ㄷ"자 형상의 바이스본체(111)와, 상기 바이스본체(111)의 개방된 일측에 착탈가능하게 체결되어 상기 바이스본체(111)로부터 도어트림 그립(40)이 이탈되는 것을 방지함은 물론 상기 바이스(110)가 도어트림 그립(40)을 움직임 없이 견고하게 고정하도록 하는 바이스커버(112)로 이루어져 있다.
상기 바이스본체(111)에 바이스커버(112)를 착탈가능하게 체결하기 위한 구성으로는, 상기 바이스커버(112)가 위치하는 바이스본체(111)의 일면에 복수개의 본체 체결공(111a)이 형성되어 있고, 상기 바이스커버(112)에는 상기 각 본체 체결공(111a)과 일치하는 복수개의 커버 체결공(112a)이 형성되어 있으며, 상기 일치하는 각 본체 체결공(111a)과 각 커버 체결공(112a)에는 볼트나 나사 등과 같은 체결부재(113)가 각각 체결되어 있다.
여기서, 상기 도어트림 그립(40)의 단면형상은 타원형상에 가까움에 따라 상기 바이스(1110의 내부를 도어트림 그립(40)과 동일한 형상으로 형성하거나 또는, 상기 도어트림 그립(40)과 바이스(110) 사이에 형성된 공간으로 굳으면 쉽게 부서지지 않은 재료를 채워넣을 수 있는데, 이는 상기 바이스(110) 내에 위치하는 도어트림 그립(40)이 바이스(110)로부터 유동되는 것을 방지함은 물론 도어트림 그립(40)으로부터 바이스(110)가 미끄러지는 현상을 방지하기 위한 것으로서, 상기 그립 비틀림 시험장치(100)를 작동하기 전에 상기의 방법 중 어느 하나의 방식을 사용하여 시험하면 된다.
한편, 상기 작동축부(120)는 도어(20)를 열고 닫을 때 가해지는 힘을 바이스(110)로 전달하도록 하는 것으로서, 상기의 작동축부(120)는 상기 바이스(110)의 바이스본체(111) 일측부에 착탈가능하게 결합되어 있다.
상기 작동축부(120)는 상기 도어(20)를 개폐하는 과정에서 상기 바이스(110)가 도어트림 그립(40)을 원활하게 비틀 수 있도록 상기 바이스(110)로 힘을 용이하게 전달할 수 있게 일정길이를 갖는다.
상기 바이스본체(111)에 작동축부(120)가 착탈가능하게 결합하기 위한 구성으로서는, 상기 바이스본체(111)의 일측면에는 내주면에 나사산이 형성된 결합고정공(111b)이 형성되어 있고, 상기 바이스본체(111) 측인 작동축부(120)의 단부 외주면에는 상기 결합고정공(111b)으로 삽입되어 나사 체결되도록 나사산부(120a)가 형성되어 있다.
그리고, 상기 부하자(130)는 도어(20)를 개폐하면서 도어트림 그립(40)의 비틀림 정도를 시험하기 위하여 상기 바이스(110)와 작동축부(120)를 동시에 작동시키도록 힘이 가하는 것으로서, 상기의 부하자(130)는 바이스(110)의 반대측인 작동축부(120)에 착탈가능하게 결합되어 있다.
상기 부하자(130)는 작동축부(120)가 삽입되어 축결합되도록 원형공(131a)을 갖는 회동작동부(131)가 설치되어 있고, 상기 회동작동부(131)의 외면에는 상기 부하자(130)에 힘을 가하도록 하는 조작부(132)가 결합되어 있다.
상기 조작부(132)는 상하 운동하는 모듈(미도시)에 연결 결합되어 있음에 따라 상기 모듈의 작동에 따라 반복적이면서 지속적으로 조작부(132)가 왕복이동하면서 부하자(130)에 힘을 가하게 된다.
그리고, 상기 회동작동부(131)의 원형공(131a) 내에는 도 4a에서와 같이, 도어트림 그립(40)의 비틀림 및 상기 비틀림에 대한 도어트림 그립(40)의 내구성, 강성 등을 시험하기 위하여 상기 부하자(130)에 가해지는 힘에 의해 상기 회동작동부(131)에서 작동축부(120)가 각 방향으로 회전되도록 즉, 부하자(130)의 직선운동을 회전운동으로 변환하도록 상기 작동축부(120)가 삽입 결합되는 결합회전공(133a)을 갖는 구형의 회전체(133)가 회전가능하게 삽입 결합되어 있다.
상기 회동작동부(131)의 원형공(131a) 내주면과 상기 구형의 회전체(133) 외주면은 상기 회동작동부(1231)에서 회전체(133)가 각 방향으로 회전되도록 동일한 형상으로 형성되어 있다.
또한, 상기 원형공(131a)에서 구형의 회전체(133)가 탈거되지 않도록 도 4b에서와 같이 상기 원형공(131a)의 내주면 중앙에서 외측으로 갈수록 원형공(131a)의 직경이 점차적으로 작아지도록 형성되어 있는데, 즉 상기 원형공(131a)의 내주면 중앙 직경은 회전체(133)의 직경과 동일하게 형성되고, 상기 원형공(131a)의 내주면 외측 직경은 회전체(133)의 직경보다 작게 형성되어 있다.
한편, 상기 부하자(130)의 조작부(132) 단부에는 도어트림 그립(40)의 비틀림을 시험할 때 좀 더 용이하게 조작부(132)를 조작하기 위하여 상기 조작부(132)의 외경보다 직경이 큰 손잡이부(134)를 결합할 수 있으며, 상기의 조작부(132) 또는, 손잡이부(134)에는 별도의 부재 즉, 그립 비틀림 시험장치(100)를 동작시키기 위해 상하 운동하는 모듈(미도시)이 연결 결합되어 있다.
상기 바이스(110)의 반대측인 작동축부(120)의 단부에는 작동축부(120)에서 부하자(130)가 탈거되는 것을 방지하도록 너트와 같은 형상인 탈거방지부(121)가 착탈가능하게 결합되어 있다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 자동차(10)용 도어(20)의 내측면에 결합된 도어트림(30)에 형성된 도어트림 그립(40)는 바이스본체(111)와 바이스커버(112)로 이루어진 바이스(110)에 의해 고정된 상태로 도 5에서와 같이 그립 비틀림 시험장치(100)를 설치하고 나서 상기의 그립 비틀림 시험장치(100)를 작동시켜 상기 도어트림 그립(40)의 비틀림 및, 상기 비틀림에 따른 도어트림 그립(40)의 내구성, 강성 등을 시험한다.
즉, 상기 그립 비틀림 시험장치(100)가 도 6에서와 같이 설치된 상태에서 상기 그립 비틀림 시험장치(100)의 부하자(130) 구성 중 하나인 조작부(132) 또는 손잡이부(134)에 상하 운동하는 모듈(미도시)을 연결 결합한 다음 상기 모듈의 작동에 따라 상기의 부하자(130)에 도 7에서와 같이 화살표 방향(실선)으로 힘(하중)이 가해지면서 상기 도어(20)를 민다.
그러면, 부하자(130)의 회전작동부(131)도 화살표 방향(실선)으로 이동됨과 함께 상기 회전작동부(131)의 원형공(131a) 내에 삽입 설치된 구형 회전체(133)가 원형공(131a) 내에서 회전 즉, 부하자(130)의 직선운동은 구형 회전체(133)에 의해 회전운동으로 변환되므로 상기 그립 비틀림 시험장치(100)의 작동축부(120)는 상기 부하자(130)와 일정각도를 형성하면서 기울어지게 된다.
이와 동시에, 상기 작동축부(120)와 체결됨은 물론 상기 도어트림 그립(40)을 고정하고 있는 바이스(110)도 상기 작동축부(120)를 따라 화살표 방향(실선)으로 이동함에 따라 상기 부하자(130)와는 일정각도를 형성하면서 기울어지므로 상기의 바이스(110)는 도어트림 그립(40)을 비틀면서 상기 도어(20)를 열게 된다.
그리고, 자동차(10)에 열려진 도어(20)를 닫기 위하여 도 6에서와 같이 설치된 그립 비틀림 시험장치(100)의 부하자(130)에 도 8에서와 같이 화살표 방향(점선)으로 힘(하중)이 가해지면서 상기 도어(20)를 잡아당긴다.
그러면, 상기 부하자(130)의 회전작동부(131)도 화살표 방향(점선)으로 이동됨과 함께 상기 회전작동부(131)에서 구형 회전체(133)가 원형공(131a) 내에서 회전 즉, 상기 부하자(130)의 직선운동은 구형 회전체(133)에 의해 회전운동으로 변환된다.
그러므로, 상기 그립 비틀림 시험장치(100)의 작동축부(120)와 바이스(110)는 동시에 회전되면서 상기 부하자(130)와 일정각도를 형성하면서 기울어짐에 따라 상기 바이스(110)는 도어트림 그립(40)을 비틀면서 상기 도어(20)를 닫게 된다.
상기에서와 같이, 상기 그립 비틀림 시험장치(100)는 도어(20)를 개폐하기 위하여 가해지는 힘 즉, 상기 부하자(130)를 조작하는 힘이나 위치가 항상 일정함은 물론 상기 부하자(130)에서 보내지는 힘이 바이스(110)와 작동축부(120)로 온전히 전달됨에 따라 상기 바이스(110)의 회전력이 일정하게 이루어짐으로 인해 상기 도어트림 그립(40)에 전달되는 힘(하중)을 정확하게 산출할 수 있을 뿐만 아니라 상기 그립 비틀림 시험장치(100)는 도어(20)를 개폐하는 양방향으로의 작동을 모두 구현할 수 있다.
그러므로, 상기 그립 비틀림 시험장치(100)에 의하여 도어트림 그립(40)의 비틀림 동작이 정확하게 이루어짐에 따라 상기 도어트림 그립(40)의 비틀림 및 상기 비틀림에 따른 도어트림 그립(40)의 내구성, 강성 등을 정확하게 시험할 수 있다.
이와 같이, 본 고안에 따른 상기의 자동차용 도어트림 그립의 그립 비틀림 시험장치는 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 의해 본 고안은 한정되지 않으며, 그 고안의 기술범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있으므로 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되는 것이다.
10: 자동차 20: 도어
30: 도어트림 40: 도어트림 그립
100: 그립 비틀림 시험장치 110: 바이스
111: 바이스 본체 111a: 본체체결공
111b: 결합고정공 112: 바이스 커버
112a: 커버체결공 113: 체결부재
120: 작동축부 120a: 나사산부
121: 탈거방지부 130: 부하자
131: 회전작동부 131a: 원형공
132: 조작부 133: 구형 회전체
133a: 결합회전공 134: 손잡이부

Claims (3)

  1. 도어의 도어트림에 결합된 도어트림 그립의 비틀림에 대한 내구성, 강성을 시험하도록 하는 자동차용 도어트림 그립의 그립 비틀림 시험장치에 있어서,
    상기 그립 비틀림 시험장치는,
    상기 도어트림 그립이 삽입되도록 일측이 개방된 "ㄷ"자 형상의 바이스본체와, 상기 바이스본체의 개방된 일측에 착탈가능하게 체결되어 상기 바이스본체에서 도어트림 그립의 이탈을 방지하는 바이스커버로 이루어진 바이스가 구비되고,
    상기 바이스본체의 일측부에는 도어를 개폐할 때 가해지는 힘을 바이스로 전달하는 작동축부가 착탈가능하게 체결되며,
    상기 바이스의 반대측인 작동축부에는 상기 작동축부와 바이스를 동시에 작동시키도록 상기 작동축부가 삽입 축결합되는 원형공을 갖는 회동작동부와, 상기 회동작동부의 외면에 결합되어 힘을 가하도록 하는 조작부로 이루어진 부하자가 결합되고,
    상기 부하자의 회동작동부에 형성된 원형공에는 상기 부하자에 가해지는 힘에 의해 회동작동부에서 작동축부가 각 방향으로 회전되도록 상기 작동축부가 삽입 결합되는 결합회전공을 갖는 구형의 회전체가 회전가능하게 삽입 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 도어트림 그립의 비틀림 시험장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    부하자의 조작부 단부에는 상기 조작부의 외경보다 직경이 큰 손잡이부가 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 도어트림 그립의 비틀림 시험장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    작동축부의 단부에는 상기 작동축부에서 부하자가 탈거되는 것을 방지하도록 탈거방지부가 착탈가능하게 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 도어트림 그립의 비틀림 시험장치.
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