KR200462024Y1

KR200462024Y1 - 코일 수송용 컨테이너

Info

Publication number: KR200462024Y1
Application number: KR2020100009544U
Authority: KR
Inventors: 고재욱; 이희삼
Original assignee: 이희삼; 화신강업(주)
Priority date: 2010-09-10
Filing date: 2010-09-10
Publication date: 2012-08-22
Also published as: KR20120002043U

Abstract

본 고안은 코일을 컨테이너 내부에 적재하여 수송할 수 있게 구성한 코일 수송용 컨테이너에 관한 것이며, 바닥판(10)과 폭방향의 양쪽 측면판(20)이 일체로 형성되고, 바닥판(10)의 상면에 양쪽 단부에 레일(30)이 형성되며, 레일(30)를 따라 이동하도록 하단에 구동부(50)가 형성된 슬라이딩도어(40)가 설치되고, 슬라이딩도어(40)의 양쪽 단부에는 측면판(20)과 고정할 수 있는 록킹장치(60)가 설치된 컨테이너 박스의 내부에 코일(2)을 적재하여 운반할 수 있도록 바닥판(10)의 상면에 받침대(70)가 일정간격으로 형성되고, 받침대(70)는 양 측면에 경사면(71)이 형성되되 중앙이 돌출되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

코일 수송용 컨테이너 {A container for a coil }

본 고안은 코일 수송용 컨테이너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 코일을 컨테이너 내부에 적재하여 수송할 수 있게 구성한 코일 수송용 컨테이너에 관한 것이다.

일반적으로 컨테이너란 철판으로 형성된 큰 상자 형태로서 화물 수송에 주로 쓰이는 것을 말한다. 이와 같은 컨테이너는 짐 꾸리기가 편하고 운반이 쉬울 뿐만 아니라, 안에 들어 있는 화물을 보호할 수 있는 장점이 있어 널리 사용되고 있음은 주지된 사실이다.

이와 같은 컨테이너는 전용으로 사용되는 큰 화물차량에 의해 낱개로 운송되거나 전용 열차 또는 전용 선박에 의해 다량으로 운송되고 있다.

이러한 종래의 컨테이너 박스는 양측에 도어가 형성되어 있어서 도어를 열고 화물을 적재하게 된다. 하지만 코일과 같은 중량의 화물을 적재하려면 크레인과 같은 중장비를 이용하여 적재하여야 하나 박스 형태의 컨테이너의 상판 때문에 크레인으로 화물을 내부에 적재하기 불가능하였다.

그리고 중량의 화물을 들어서 수평이동시켜 컨테이너 내부로 싣기에는 매우 불편하고 코일과 같은 화물은 컨테이너 입구로 적재하기에는 불가능하였다.

수많은 화물을 빠른 시간내에 적재하고 다시 하역하는 경우에 컨테이너 박스의 문을 열고 입구로 사람이 들어가 화물을 인력을 하역하여야 한다. 이러한 구조상 문제를 인하여 컨테이너 박스의 양측에 형성된 좁은 입구를 통해 화물을 적재하기 때문에 적재하는데 많은 시간이 걸리고, 불편한 점이 있었다.

그리고 코일을 컨테이너의 내부에 적재할 경우 원통형 형상의 코일이 차량이나 기차의 진행과 멈춤에 따라 전후 이동하여 적재된 위치에서 이탈되어 안전사고를 일으킬 우려가 있다.

본 고안은 전술한 문제를 해결하기 위하여 고안한 것으로서, 코일을 안정적으로 안착시킬 수 있는 받침대를 내부에 형성하고, 컨테이너의 상부를 개폐할 수 있게 구성한 코일 수송용 컨테이너를 제공하고자 하는 목적이 있다.

본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위하여 바닥판(10)과 폭방향의 양쪽 측면판(20)이 일체로 형성되고, 바닥판(10)의 상면에 양쪽 단부에 레일(30)이 형성되며, 레일(30)를 따라 이동하도록 하단에 구동부(50)가 형성된 슬라이딩도어(40)가 설치되고, 슬라이딩도어(40)의 양쪽 단부에는 측면판(20)과 고정할 수 있는 록킹장치(60)가 설치된 컨테이너 박스의 내부에 코일(2)을 적재하여 운반할 수 있도록 바닥판(10)의 상면에 받침대(70)가 일정간격으로 형성되고, 받침대(70)는 양 측면에 경사면(71)이 형성되되 중앙이 돌출되도록 형성되는 것을 특징으로 하며, 경사면(71)은 호형으로 형성되어 그 표면에 고무판이 부착된 것을 특징으로 하는 코일 수송용 컨테이너를 제공한다.

이상과 같이 본 고안은 컨테이너에 슬라이딩도어를 구비하여 컨테이너의 상부를 개폐할 수 있으므로 코일의 적재와 하역이 간편하고 편리하여 시간이 절약되는 효과가 있다.

그리고 상부가 개방되므로 중량물인 코일의 적재와 하역에 기중기를 사용할 수 있어 편리하게 운반할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 코일 수송용 컨테이너가 열린 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 고안의 코일 수송용 컨테이너에 코일이 적재된 상태를 도시한 사시도.
도 3은 본 고안의 코일 수송용 컨테이너가 기차대차에 적재된 상태를 도시한 정면도.
도 4는 본 고안의 코일 수송용 컨테이너가 기차대차에 적재된 상태를 도시한 단면도.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석하여서는 되지 않고, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 고안은 컨테이너 박스를 적재와 하역이 용이한 구조로 개량한 것으로서, 폭방향으로 양쪽 측면판(20)과 바닥판(10)을 제외한 부분이 제거되고, 제거된 부분에 슬라이딩도어(40)를 설치하여 바닥판(10)에 설치된 레일(30)을 따라 슬라이딩도어(40)의 구동부(50)가 따라 움직이도록 구성되고, 코일(2)을 안착할 수 있는 받침대(70)를 컨테이너 박스 내부에 설치하는 것을 주요 구성으로 한다.

본 고안의 컨테이너는 바닥판(10)과 폭방향의 양쪽 측면판(20)이 일체로 형성되고, 바닥판(10)의 상면에 양쪽 단부에 레일(30)이 각각 형성된다.

그리고 레일(30)를 따라 이동하도록 하단에 구동부(50)가 형성된 슬라이딩도어(40)가 레일(30)에 설치되고, 슬라이딩도어(40)의 양쪽 단부에는 측면판(20)과 고정할 수 있는 록킹장치(60)가 설치된다.

슬라이딩도어(40)는 다수개의 중간프레임(42)이 일정 간격으로 설치되되 중간프레임(42)의 양쪽 최외측에 외측프레임(41)이 각각 위치하도록 설치된다. 중간프레임(42)과 외측프레임(41)은 그 형상이 '∩' 모양으로 이루어지고, 가장 높은 부분이 측면판(20)의 상단 아래에 위치하도록 형성된다.

측면판(20)의 상단과 하단에 각각 록킹디바이스(21)가 형성되어 컨테이너 박스가 적층될 때 고정하여 주거나 컨테이너 화물차에 실을 때 고정하여 주는 역할을 한다. 이러한 록킹디바이스(21)는 종래의 것과 동일한 구조을 사용한다.

그리고 중간프레임(42)과 외측프레임(41)의 하단에 구동부(50)가 형성되어 레일(30)을 따라 움직이고, 외측프레임(41)과 중간프레임(42)에 주름판이 고정되어 밀폐된다. 주름판은 다양한 재질로 형성할 수 있고, 중간프레임(42)과 외측프레임(41)이 접힐 때 같이 접힐 수 있는 구조로 제작한다.

그리고 레일(30)은 바닥판(10)의 상면 양측단부에 길이방향으로 고정되고, 그 형상은 H형강(31)의 웨브(31-2)의 양측면에 L형바(32)가 고정되어 이루어진다.

H형강(31)의 일측 플랜지(31-1)가 바닥판(10)에 고정되고, 웨브(31-2)는 세워져 고정되며, 웨브(31-2)의 양측면에 L형바(32)가 대칭되도록 고정된다. 이때 L형바(32)의 수직부가 웨브(31-2)에 용접 등으로 고정되고, L형바(32)의 수평부를 따라 하부롤러(53)가 이동하게 된다.

레일(30)을 따라 움직이는 구동부(50)는 중간프레임(42) 또는 외측프레임(41)의 양쪽 단부에 하우징(51)의 상단 중앙이 고정되고, 하우징(51)의 내측으로 상부롤러(52)와 하부롤러(53) 한쌍이 회전 가능하게 고정된다.

상부롤러(52)는 H형강(31)의 상부 플랜지(31-1)의 상면을 따라 회전되어 구르고, 하부롤러(53)는 L형바(32)의 상면을 따라 각각 회전하도록 구성되므로 H형강(31)의 상면 플랜지(31-1)를 상하부에서 잡아주게 되므로 위로 이탈하지 않게 된다.

이와 같은 슬라이딩 도어를 구비한 컨테이너 박스에서 바닥판(10)의 상면에 받침대(70)를 일정 간격으로 고정하고, 받침대(70)는 양면에 경사면(71)이 형성되고 중앙이 돌출된 형태의 것을 사용한다.

경사면(71)은 원형의 코일(2)이 더욱 잘 안착될 수 있도록 표면에 고무판을 부착하여 고정하는 것이 바람직하다.

그리고 경사면(71)은 호형으로 형성하되 코일(2)의 곡률에 맞추어 형성하면 더욱 안정적으로 안착시킬 수 있고, 코일(2)을 고정하는 기존의 장치를 추가하여 설치하면 안정적으로 고정하여 이동시킬 수 있다.

1 : 기차대차 2 : 코일
10 : 바닥판 20 : 측면판
21 : 록킹디바이스 30 : 레일
31 : H형강 31-1 : 플랜지
31-2 : 웨브 32 : 엘형바
40 : 슬라이딩도어 41 : 외측프레임
42 : 중간프레임 50 : 구동부
51 : 하우징 52 : 상부롤러
53 : 하부롤러 60 : 록킹장치
70 : 받침대 71 : 경사면

Claims

바닥판(10)과 폭방향의 양쪽 측면판(20)이 일체로 형성되고, 바닥판(10)의 상면 양쪽 단부에 형성된 레일(30)를 따라 이동되는 슬라이딩도어(40)가 설치되어 있고, 바닥판(10)의 상면에 받침대(70)가 일정간격으로 형성되어 컨테이너 박스의 내부에 코일(2)을 적재하여 운반할 수 있도록 구성된 코일 수송용 컨테이너에 있어서, 상기 슬라이딩도어(40)가 레일(30)을 따라 구동되도록 하는 구동부(50)를 설치하되 H형강(31)의 웨브(31-2) 양측면에 L형바(32)를 고정하고, L형바의 수평부를 따라 두 개의 롤러(53)가 이동하도록 구성한 것을 특징으로 하는 코일 수송용 컨테이너.
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