KR200459596Y1 - 버티컬 블라인드 - Google Patents

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KR200459596Y1
KR200459596Y1 KR2020110009940U KR20110009940U KR200459596Y1 KR 200459596 Y1 KR200459596 Y1 KR 200459596Y1 KR 2020110009940 U KR2020110009940 U KR 2020110009940U KR 20110009940 U KR20110009940 U KR 20110009940U KR 200459596 Y1 KR200459596 Y1 KR 200459596Y1
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이승우
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(주) 코인씨앤엠
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    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/26Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
    • E06B9/36Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with vertical lamellae ; Supporting rails therefor
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B9/36Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with vertical lamellae ; Supporting rails therefor
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Abstract

본 고안은 구동캐리어를 따라 종동캐리어들이 이동되게 하고, 각 캐리어들이 팬더그래프에 의해 간격이 유지되게 하여, 가볍고 폭이 좁은 슬랫 뿐만 아니라 무겁고 폭이 넓은 슬랫을 안정적으로 동작되게 하는 버티컬 블라인드에 관한 것이다.

Description

버티컬 블라인드{VERTICAL BLIND}
본 고안은 버티컬 블라인드에 관한 것으로, 특히, 구동캐리어를 따라 종동캐리어들이 이동되게 하고, 각 캐리어(구동, 종동)들이 팬더그래프에 의해 간격이 유지되게 하여, 가볍고 폭이 좁은 슬랫 뿐만 아니라 무겁고 폭이 넓은 슬랫을 안정적으로 동작되게 하는 버티컬 블라인드에 관한 것이다.
일반적으로 버티컬 블라인드는 가볍고 폭이 좁은 슬랫(slat)을 캐리어의 슬랫고정구에 수직상으로 결합되게 하고, 캐리어가 가이드레일을 따라 이동되게 하는 것으로, 상기 캐리어는 상기 슬랫의 방향(각도)이 전환되게 하는 웜과, 웜기어 그리고 각도조절바가 설치되는 한편, 각 캐리어가 이동되게 하는 거리조절줄이 설치된다.
따라서 거리조절줄의 작동줄을 당기면 각 캐리어들이 가이드레일을 따라 이동되어 다수의 슬랫들이 어느 한 방향으로 펼쳐지거나, 반대방향으로 중첩되고, 상기 각도조절바의 작동줄을 당기면 각 슬랫들이 사용자가 원하는 각도의 방향으로 전환된다.
종래 실용신안등록 제0283904호에 개시되어 있는 버티컬 블라인드는 하우징의 양쪽에 가이드레일을 따라 구르게 되는 이동로울러가 축설되고, 웜기어를 갖는 지지봉이 하우징의 중앙에 설치되며, 웜기어의 일 측에 웜이 기어 결합되는데, 상기의 경우 거리조절줄의 작동줄을 당김에 의해 이동로울러가 가이드레일을 따라 이동되는 구조로 지지봉에는 비교적 가볍고 폭이 좁은 슬랫 만이 설치될 수 있는 문제점이 있었다.
즉, 슬랫이 수직으로 메달리는 지지봉은 하우징의 중앙에 설치되고, 이동로울러는 하우징의 양쪽에 축설되며, 이동로울러만이 가이드레일을 따라 이동하게 되는데, 슬랫의 무게에 의해 하우징의 중앙부분이 처지게 되어 이동로울러의 축이 휘게 되는 문제점에 의해 무겁고 폭이 넓은 슬랫을 설치할 수 없는 문제점이 발생되었다.
본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 가볍고 폭이 좁은 슬랫 뿐만 아니라 무겁고 폭이 넓은 슬랫을 안정적으로 동작되게 하는 버티컬 블라인드를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 버티컬 블라인드는 슬랫이 수직으로 현가 되는 각 캐리어가 거리조절바에 의해 가이드레일을 따라 이동되어 어느 한 방향으로 펼쳐지거나 또는 펼쳐진 반대방향으로 중첩되고, 각 슬랫이 각도조절바에 의해 방향이 전환되는 버티컬 블라인드를 구성함에 있어서, 상기 가이드레일의 주행면 중 어느 하나의 주행면에 랙기어가 형성되게 하는 한편, 구동캐리어의 일 측면에는 상기 랙기어에 기어 결합되는 제1주행피니언이, 반대쪽 측면에는 휠이 축설되게 하고, 종동캐리어의 양 측면에 휠이 축설되게 하며, 상기 구동캐리어의 종동캐리어의 상부면에 X자형 작동바가 연속되는 팬더그래프가 설치되게 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1주행피니언은 제1종동베벨기어와 동일 축을 이루고, 상기 제1종동베벨기어는 거리조절바에 축설되는 제1구동베벨기어와 기어 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 슬랫이 수직으로 현가 되는 각 캐리어가 거리조절바에 의해 가이드레일을 따라 이동되어 어느 한 방향으로 펼쳐지거나 또는 펼쳐진 반대방향으로 중첩되고, 각 슬랫이 각도조절바에 의해 방향이 전환되는 버티컬 블라인드를 구성함에 있어서, 상기 가이드레일의 주행면에 랙기어가 형성되게 하는 한편, 구동캐리어의 양 측면에 상기 랙기어에 기어 결합되는 제1 및 제2주행피니언이 축설되게 하고, 종동캐리어의 양 측면에 휠이 축설되게 하며, 상기 구동캐리어의 종동캐리어의 상부면에 X자형 작동바가 연속되는 팬더그래프가 설치되게 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1주행피니언은 구동기어와 동일 축을 이루는 제1구동베벨기어에 기어 결합되는 제1종동베벨기어와 동일 축을 이루고, 상기 제2주행피니언은 종동기어와 동일 축을 이루는 제2구동베벨기어에 기어 결합되는 제2종동베벨기어와 동일 축을 이루며, 상기 구동기어는 상기 거리조절바에 의해 동작되는 한편, 상기 종동기어는 상기 구동기어에 의해 동작되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 종동기어와 제2구동베벨기어는 각도조절바에 축설되며, 각도조절바에 대해 공 회전되는 것을 특징으로 한다.
본 고안은 주행피니언(121c)(122c)이 축설된 구동캐리어(120)가 주행면(113)에 랙기어(113a)가 형성된 가이드레일(110)을 따라 이동됨에 의해 종동캐리어(130)들이 이동되는 한편, 각 캐리어(120)(130)들이 X자형 작동바(140a)가 연속되는 팬더그래프(140)에 의해 간격이 유지됨으로써, 가볍고 폭이 좁은 슬랫 뿐만 아니라 무겁고 폭이 넓은 슬랫을 안정적으로 동작되게 할 수 있는 효과가 있는 것이다.
도 1은 본 고안의 분해 사시도,
도 2는 본 고안 캐리어의 사시도,
도 3은 본 고안의 평단면도,
도 4는 본 고안에 따른 다른 실시예의 분해 사시도,
도 5는 본 고안에 따른 다른 실시예의 캐리어의 사시도,
도 6은 본 고안에 따른 다른 실시예의 구동캐리어의 평단면도,
도 7은 도 6의 정면도,
도 8은 본 고안에 따른 종동기어의 정면도,
도 9는 본 고안에 따른 제2구동베벨기어의 정면도,
도 10은 본 고안에 따른 종동캐리어의 평단면도,
도 11은 본 고안에 따른 구동캐리어의 동작설명을 위한 개략도,
도 12는 본 고안의 일부 평면도,
도 13은 본 고안의 일부 평면도,
도 14는 본 고안에 따른 각도조절바의 동작설명을 위한 개략도 이다.
다음 본 고안을 도면에 의거하여 설명하겠다.
도 1 및 도 2 에는 본 고안에 따른 버티컬 블라인드가 도시되어 있는데, 이 버티컬 블라인드 본체(10)는 가이드레일(110), 구동캐리어(120), 종동캐리어(130) 및 팬더그래프(140)로 구성되고, 가이드레일(110)의 양쪽에는 제1 및 제2엔드캡(150)(160)이 결합된다.
상기 제1엔드캡(150)은 직사각체로 형성되고, 가이드레일(110)을 향하는 면에 가이드레일(110)의 입구에 삽입되는 끼움돌기(152)가 일체로 형성되며, 끼움돌기(152)가 형성되는 반대편쪽 면에 스프로킷홈(151)(151a)이 좌, 우로 나란히 형성된다.
상기 스프로킷홈(151)(151a)의 내측면 중앙에는 수평상의 홀(153)이 관통되는 아이들(153)이 수평상으로 축설되는데, 상기 홀(153)은 거리조절바(101)와 각도조절바(102)의 단면형상과 동일한 형상을 이루게 되고, 상기 아이들(153)은 제1엔드캡(150)을 수평으로 관통 설치된다.
상기 스프로킷홈(151)에는 거리조절바스프로킷(157)이 위치하게 되고, 상기 스프로킷홀(151a)에는 각도조절바스프로킷(158)이 위치하게 된다.
상기 거리조절바스프로킷(157)과 각도조절바스프로킷(158)은 원통체로 가이드레일(110)을 향하는 면의 중앙에 홈(157a)(158a)이 각각 형성되고, 상기 홈(157a)(158a)이 형성되는 반대편 쪽 면의 중앙에 축(157b)(158b)이 수평으로 돌출 형성되며, 둘레면에 체인상의 작동줄(157c)(158c)이 감겨져 설치된다.
상기 홈(157a)(158a)은 상기 거리조절바(101)와 각도조절바(102)의 단면형상과 동일한 형상을 이루게 된다.
상기 스프로킷홈(151)(151a)이 형성된 제1엔드캡(150)에는 커버(155)가 나사(155b)로 결합된다.
상기 커버(155)에는 상기 거리조절바스프로킷(157)과 각도조절바스프로킷(158)의 각 축(157b)(158b)이 삽입되어 아이들 될 수 있게 하는 축홀(156)이 형성되고, 상기 나사(155b)가 통과되게 하는 구멍(155a)이 각 모서리마다에 형성되며,
상기 구멍(155a)을 통과하는 상기 나사(155b)는 상기 제1엔드캡(150)의 각 모서리에 형성되는 구멍(150a)에 조임 되어 상기 커버(155)가 상기 제1엔드캡(150)이 결합된다.
따라서 상기 거리조절바스프로킷(157)과 각도조절바스프로킷(158)은 제1엔드캡(150)의 스프로킷홈(151)(151a)에 위치하게 되는 한편, 각각의 축(157b)(158b)이 커버(155)의 축홀(156)에 삽입되고, 상기 거리조절바(101)는 아이들(153)의 홀(153a)을 통해 상기 거리조절바스프로킷(157)의 홈(157a)에 삽입되며, 상기 각도조절바(102)는 아이들(153)의 홀(153a)을 통해 상기 각도조절바스프로킷(158)의 홈(158a)에 삽입된다.
상기 제2엔드캡(160)은 직사각체로 형성되고, 가이드레일(110)을 향하는 면에 가이드레일(110)의 입구에 삽입되는 끼움돌기(162)가 일체로 형성되며, 끼움돌기(162) 면에 삽입원통(161)이 좌, 우로 나란히 형성된다.
그리고 상기 거리조절바(101)와 각도조절바(102)의 각각의 단부에는 아이들(163)이 결합되고, 상기 아이들(163)이 상기 삽입원통(161)에 삽입된다.
따라서 거리조절바(101)의 한 쪽은 제1엔드캡(150)에 축설된 아이들(153)의 홀(153a)을 경유하여 거리조절바스프로킷(157)의 홈(157a)에 삽입되고, 반대편 쪽은 아이들(163)이 결합되는 한편, 제2엔드캡(160)의 삽입원통(161)에 삽입된다.
그리고 각도조절바(202)의 한 쪽은 제1엔드캡(150)에 축설된 아이들(153)의 홀(153a)을 경유하여 각도조절바스프로킷(158)의 홈(158a)에 삽입되고, 반대편 쪽은 아이들(163)이 결합되는 한편, 제2엔드캡(160)의 삽입원통(161)에 삽입된다.
상기 가이드레일(110)은 입구와 출구가 개방되고, 내부가 빈 사각 관체로 형성되는데, 내부에 주행공간(110a)이 관체의 길이방향을 따라 형성되는데, 상기와 같이 입구에는 상기 제1엔드캡(150)이, 출구에는 상기 제2엔드캡(160)이 결합된다.
상가 가이드레일(110)의 상부면(111) 양쪽은 측면(112)이 수직 하향되게 일체로 형성되고, 상기 양 측면(112)의 단부에는 주행면(113)이 수평을 이루면서 일체로 형성되는데, 각 주행면(113)의 단부는 그 사이에 형성되는 개방부(114)에 의해 이격된 상태로 마주보게 된다.
상기 주행면(113)은 상기 상부면(111)과 평행하게 되고, 관체의 길이방향을 따라 형성되며, 주행면(113) 중 한 쪽의 주행면(113)의 상부면에는 랙기어(113a)가 형성된다.
상기 구동캐리어(120)는 몸체(120a)의 양 측벽에 제1주행피니언(121c), 휠(130d)이 축설되고, 상부면 중앙에 수직으로 핀홀(120c)이 형성된다.
상기 제1주행피니언(121c)은 상기 랙기어(113a)에 기어 결합되어 상기 구동캐리어(120)가 가이드레일(110)의 주행공간(110a)을 따라 이동하게 된다.
상기 제1주행피니언(121c)은 도 3 도시와 같이 몸체(120a) 내부의 제1종동베벨기어(121b)와 동일 축으로 연결되고, 상기 제1종동베벨기어(121b)는 거리조절바(101)상에 축설된다.
상기 종동캐리어(130)는 도 10 도시와 같이 몸체(130a)의 양 측벽에 휠(130d)이 축설되고, 상부면 중앙에 수직으로 핀홀(130c)이 형성된다.
그리고 내부 중앙에는 슬랫고정구(102)를 갖는 웜기어(102b)가 위치하게 되고, 이 웜기어(102b)의 일 측에 웜(102a)이 위치하게 되는데, 상기 웜(102a)은 상기 종동캐리어(130)를 수평으로 관통하는 각도조절바(102)에 축설된다.
상기 팬더그래프(140)는 X자형 작동바(140a)가 연속 설치되는데, 각 작동바(140a)는 힌지핀(140c)에 의해 힌지되어 펼쳐졌다 오므려진다.
그리고 작동바(140a) 중 구동캐리어(120)와 종동캐리어(130)의 상부에 위치하는 작동바(140a)는 각 몸체(120a)(130a)의 핀홀(120c)(130c)에 고정되는 고정핀(140b)에 의해 힌지된다.
도 4 및 도 5 에는 본 고안에 따른 다른 실시예의 버티컬 블라인드가 도시되어 있는데, 이 버티컬 블라인드 본체(100)는 가이드레일(110), 구동캐리어(120), 종동캐리어(130) 및 팬더그래프(140)로 구성된다.
상기 가이드레일(110)은 입구와 출구가 개방되고, 내부가 빈 사각 관체로 형성되는데, 내부에 주행공간(110a)이 관체의 길이방향을 따라 형성된다.
상가 가이드레일(110)의 상부면(111) 양쪽에는 측면(112)이 수직 하향되게 일체로 형성되고, 상기 양 측면(112)의 단부에는 주행면(113)이 수평을 이루면서 일체로 형성되는데, 각 주행면(113)의 단부는 그 사이에 형성되는 개방부(114)에 의해 이격된 상태로 마주보게 된다.
상기 주행면(113)은 상기 상부면(111)과 평행하게 되고, 관체의 길이방향을 따라 형성되며, 상부면에 랙기어(113a)가 형성된다.
상기 구동캐리어(120)는 몸체(120a)의 양 측벽에 제1주행피니언(121c), 제2주행피니언(122c)이 축설되고, 상부면 중앙에 수직으로 핀홀(120c)이 형성된다.
상기 각 주행피니언(121c)(122c)은 상기 랙기어(113a)에 기어 결합되어 상기 구동캐리어(120)가 가이드레일(110)의 주행공간(110a)을 따라 이동하게 된다.
상기 제1주행피니언(121c)은 도 6 및 도 7 도시와 같이 몸체(120a) 내부의 제1종동베벨기어(121b)와 동일 축으로 연결되고, 상기 제1종동베벨기어(121b)는 구동기어(121)의 제1구동베벨기어(121a)와 연결되며, 상기 구동기어(121)와 제1구동베벨기어(121a)는 거리조절바(101)상에 위치하게 된다.
상기 제2주행피니언(122c)은 몸체(120a) 내부의 제2종동베벨기어(122b)와 동일 축으로 연결되고, 상기 제2종동베벨기어(122b)는 종동기어(122)의 제2구동베벨기어(122a)와 연결되며, 상기 종동기어(122)와 제2구동베벨기어(122a)는 동일 축(각도조절바(102))상에 위치하게 되는데, 상기 종동기어(122)와 제2구동베벨기어(122a)는 도 8 및 도 9 도시와 같이 아이들(1)이 설치되어 상기 각도조절바(102)에 의해서는 동작되지 않게 된다.
상기에 있어, 종동기어(122)는 인접하는 구동기어(121)와 기어 결합되어 구동기어(121)가 동작되면 따라서 동작하게 되는데, 상기 구동기어(121)는 거리조절바(101)가 동작됨에 따라 동작하게 된다.
그리고 상기 제2구동베벨기어(122a)의 앞쪽에는 각도조절바(102)를 따라 동작되는 웜(102a)이 각도조절바(102)에 축설되고, 웜(102a)의 일 측에는 웜기어(102b)가 기어 결합된다.
상기 웜기어(102b)의 하부 중앙에는 수직으로 슬랫고정구(102c)가 형성된다.
상기 종동캐리어(130)는 도 10 도시와 같이 몸체(130a)의 양 측벽에 휠(130d)이 축설되고, 상부면 중앙에 수직으로 핀홀(130c)이 형성된다.
그리고 내부 중앙에는 슬랫고정구(102)를 갖는 웜기어(102b)가 위치하게 되고, 이 웜기어(102b)의 일 측에 웜(102a)이 위치하게 되는데, 상기 웜(102a)은 상기 종동캐리어(130)를 수평으로 관통하는 각도조절바(102)에 축설된다.
상기에 있어, 구동캐리어(120)와 종동캐리어(130)는 거리조절바(101)와 각도조절바(102)가 수평으로 나란히 관통되는데, 상기 거리조절바(101)는 구동캐리어(120)의 구동기어(121)가 동작되게 하고, 상기 각도조절바(102)는 구동캐리어(120) 및 종동캐리어(130) 각각의 웜(102a)이 동작하게 된다.
그리고 상기 거리조절바(101)와 각도조절바(102)가 동작될 때 각 캐리어(120)(130)의 몸체(120a)(130a)가 회전됨이 방지되게 하기 위해 거리조절바(101)와 각도조절바(102)가 관통되는 각 몸체(120a)(130a)에 아이들(I)이 설치된다.
상기 팬더그래프(140)는 X자형 작동바(140a)가 연속 설치되는데, 각 작동바(140a)는 힌지핀(140c)에 의해 힌지되어 펼쳐졌다 오므려진다.
그리고 작동바(140a) 중 구동캐리어(120)와 종동캐리어(130)의 상부에 위치하는 작동바(140a)는 각 몸체(120a)(130a)의 핀홀(120c)(130c)에 고정되는 고정핀(140b)에 의해 힌지된다.
다시 설명하면 가이드레일(110)의 주행공간(110a)에 구동캐리어(120)와 종동캐리어(130)들이 위치하게 되는데, 구동캐리어(120)의 주행피니언(121c)(122c)은 주행면(113)의 랙기어(113a)에 기어 결합된다.
그리고 거리조절바(101)와 각도조절바(102)는 각 캐리어(120)(130)를 수평으로 관통하게 되며, 각 캐리어(120)(130)의 상부면에는 X자형 작동바(140a)가 연속되는 팬더그래프(140)가 설치된다.
상기 거리조절바(101)와 각도조절바(102)는 한 쪽에 아이들(163)이 결합되는 한편, 제2엔드캡(160)의 삽입원통(161)에 상기 아이들(163)이 삽입되어 공 회전하게 되고, 반대쪽이 거리조절바스프로킷(157)과 각도조절바스프로킷(158)에 축설되어 거리조절바스프로킷(157)과 각도조절바스프로킷(158)의 작동줄(157c)(158c)에 동작된다.
따라서 상기 거리조절바(101)를 동작되게 하는 거리조절바스프로킷(157)의 작동줄(157c)을 당기면 구동캐리어(120)가 동작하게 되고 종동캐리어(130)가 따라 동작하게 된다.
그리고 각도조절바(102)를 동작되게 하는 각도조절바스프로킷(158)의 작동줄(158c)을 당기면 웜(102a)에 의해 웜기어(102b)가 동작되어 웜기어(102b)의 슬랫고정구(102c)에 현가 된 각 슬랫(102d)의 방향(각도)이 전환된다.
그리고 상기 구동캐리어(120)가 동작되면 팬더그래프(140)가 따라 동작하게 되어 각 캐리어(120)(130)는 일정한 간격을 유지하게 된다.
이렇게 구성되는 본 고안은 a)거리조절바(101)를 동작시키는 작동줄(157c) 중 각 캐리어(120)(130)가 펼쳐지게 하는 작동줄을 당기면, 도 12 도시와 같은 상태에서 도 11 도시와 같이 구동기어(121)와 제1구동베벨기어(121a)가 시계 반대방향으로 회전하게 되고, 제1구동베벨기어(121a)에 기어 결합된 제1종동베벨기어(121b)가 시계방향으로 회전함과 동시에 제1주행피니언(121c)이 시계방향으로 회전하게 된다.
그리고 구동기어(121)에 기어 결합된 종동기어(122)와 제2구동베벨기어(122a)가 시계방향으로 회전하게 되고, 제2구동베벨기어(122a)에 기어 결합된 제2종동베벨기어(122b)가 시계방향으로 회전함과 동시에 제2주행피니언(122c)이 시계방향으로 회전하게 된다.
따라서 구동캐리어(120)의 제1 및 제2주행피니언(121c)(122c)은 가이드레일(110)의 주행면(113)에 형성된 랙기어(113a)를 따라 이동하게 된다.
상기 구동캐리어(120)가 이동함에 따라 팬더그래프(140)로 연결되는 각 종동캐리어(130)가 도 13 도시와 같이 따라 이동하게 된다.
b) 거리조절바(101)를 동작시키는 작동줄(157c) 중 각 캐리어(120)(130)가 중첩되게 하는 작동줄을 당기면, 도 13 도시와 같은 상태에서 구동기어(121)와 제1구동베벨기어(121a)가 시계 방향으로 회전하게 되고, 제1구동베벨기어(121a)에 기어 결합된 제1종동베벨기어(121b)가 시계 반대방향으로 회전함과 동시에 제1주행피니언(121c)이 시계 반대방향으로 회전하게 된다.
그리고 구동기어(121)에 기어 결합된 종동기어(122)와 제2구동베벨기어(122a)가 시계 반대방향으로 회전하게 되고, 제2구동베벨기어(122a)에 기어 결합된 제2종동베벨기어(122b)가 시계 반대방향으로 회전함과 동시에 제2주행피니언(122c)이 시계 반대방향으로 회전하게 된다.
따라서 구동캐리어(120)의 제1 및 제2주행피니언(121c)(122c)은 가이드레일(110)의 주행면(113)에 형성된 랙기어(113a)를 따라 이동하게 된다.
상기 구동캐리어(120)가 이동함에 따라 팬더그래프(140)로 연결되는 각 종동캐리어(130)가 도 9 도시와 같이 따라 이동하게 된다.
c) 상기 a) 및 b)의 상태에서 각도조절바(102)를 동작시키는 작동줄(158c) 중 각 슬랫(102d)이 가이드레일(110)의 길이 방향에 대해 직교하는 방향이 되게 하는 작동줄을 당기거나 가이드레일(110)의 길이 방향과 동일한 방향이 되게 하는 작동줄을 당기면 각 슬랫(102d)은 방향(각도)이 전환된다.
10,100 : 본체 101 : 거리조절바
102 : 각도조절바 102a : 웜
102b : 웜기어 102c : 슬랫고정구
102d : 슬랫 110 : 가이드레일
110a :주행공간 111 : 상부면
112 : 측면 113 : 주행면
113a : 랙기어 114 : 개방부
120 : 구동캐리어 120a : 몸체
120c : 핀홀 121 : 구동기어
121a : 제1구동베벨기어 121b : 제1종동베벨기어
121c : 제1주행피니언 122 : 종동기어
122a : 제2구동베벨기어 122b : 제2종동베벨기어
122c : 제2주행피니언 130 : 종동캐리어
130a : 몸체 130c : 핀홀
130d : 휠 140 : 팬더그래프
140a : 작동바 140b : 고정핀
140c : 힌지핀 150 : 제1엔드캡
151,151a : 스프로킷홈 152 : 끼움돌기
153,163,I : 아이들 155 : 커버
156 : 축홀 157 : 거리조절바스프로킷
157a,158a : 홈 157b,158b : 축
157c,158c : 체인 158 : 각도조절바스프로킷
160 : 제2엔드캡 161,161a : 삽입원통

Claims (5)

  1. 슬랫이 수직으로 현가 되는 각 캐리어가 거리조절바에 의해 가이드레일을 따라 이동되어 어느 한 방향으로 펼쳐지거나 또는 펼쳐진 반대방향으로 중첩되고, 각 슬랫이 각도조절바에 의해 방향이 전환되는 버티컬 블라인드를 구성함에 있어서,
    상기 가이드레일(110)의 주행면(113) 중 어느 하나의 주행면(113)에 랙기어(113a)가 형성되게 하는 한편, 구동캐리어(120)의 일 측면에는 상기 랙기어(113a)에 기어 결합되는 제1주행피니언(121c)이, 반대쪽 측면에는 휠(130d)이 축설되게 하고, 종동캐리어(130)의 양 측면에 휠(130d)이 축설되게 하며, 상기 구동캐리어(120)의 종동캐리어(130)의 상부면에 X자형 작동바(140a)가 연속되는 팬더그래프(140)가 설치되게 하는 것을 특징으로 하는 버티컬 블라인드.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1주행피니언(121c)은 제1종동베벨기어(121b)와 동일 축을 이루고, 상기 제1종동베벨기어(121b)는 거리조절바(101)에 축설되는 제1구동베벨기어(121a)와 기어 결합되는 것을 특징으로 하는 버티컬 블라인드.
  3. 슬랫이 수직으로 현가 되는 각 캐리어가 거리조절바에 의해 가이드레일을 따라 이동되어 어느 한 방향으로 펼쳐지거나 또는 펼쳐진 반대방향으로 중첩되고, 각 슬랫이 각도조절바에 의해 방향이 전환되는 버티컬 블라인드를 구성함에 있어서,
    상기 가이드레일(110)의 주행면(113)에 랙기어(113a)가 형성되게 하는 한편, 구동캐리어(120)의 양 측면에 상기 랙기어(113a)에 기어 결합되는 제1 및 제2주행피니언(121c)(122c)이 축설되게 하고, 종동캐리어(130)의 양 측면에 휠(130d)이 축설되게 하며, 상기 구동캐리어(120)의 종동캐리어(130)의 상부면에 X자형 작동바(140a)가 연속되는 팬더그래프(140)가 설치되게 하는 것을 특징으로 하는 버티컬 블라인드.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제1주행피니언(121c)은 구동기어(121)와 동일 축을 이루는 제1구동베벨기어(121a)에 기어 결합되는 제1종동베벨기어(121b)와 동일 축을 이루고, 상기 제2주행피니언(122c)은 종동기어(122)와 동일 축을 이루는 제2구동베벨기어(122a)에 기어 결합되는 제2종동베벨기어(122b)와 동일 축을 이루며, 상기 구동기어(121)는 상기 거리조절바(101)에 의해 동작되는 한편, 상기 종동기어(122)는 상기 구동기어(121)에 의해 동작되는 것을 특징으로 하는 버티컬 블라인드.
  5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 종동기어(122)와 제2구동베벨기어(122a)는 각도조절바(102)에 축설되며, 각도조절바(102)에 대해 공 회전되는 것을 특징으로 하는 버티컬 블라인드.
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