KR200458836Y1 - 스마트키를 이용한 자동차 시동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량을 운행하지 않으면서 엔진시동 없이 물건의 수납과 인출을 용이하게 할 수 있도록 한 것으로서, 자동차 또는 운전자정보를 포함하는 개별인식코드를 저주파신호로 송수신할 수 있는 송,수신부를 가지는 스마트키와, 자동차에 설치되어 스마트키로의 저주파를 송,수신하여 개별인식코드를 식별하여 도어 또는 트렁크 개,폐 제어와 시동버턴의 선택에 의하여 ECU와의 유기적인 연결을 통하여 스타트모터를 작동시켜 엔진시동을 걸기 위한 스마트제어부로 구성되고, 상기 스마트제어부에는 스마트키와의 저주파 송,수신을 위한 송,수신부와, 송,수신된 정보가 기 저장된 정보와 일치하는지를 ECU를 통하여 비교판단하는 비교부와, 상기 비교부의 정보를 토대로 도어, 트렁크에 구비되는 터치패드 또는 계기반에 구비되는 시동버턴의 선택을 통하여 도어와 트렁크의 개,폐는 물론 스타트모터를 작동시켜 시동을 걸어주는 동작을 수행하도록 하는 작동부를 포함하는 스마트키를 이용한 자동차 시동장치에 있어서, 상기 제어부에는 타이머를 더 구비하고, 상기 타이머에 의하여 송,수신부가 운전자가 소지한 스마트키를 감지한 후 설정시간이 경과 한 후 도어를 개방할 경우에는 예열수행을 해제하여 엔진시동이 걸리지 않도록 하는 제어 로직을 더 가지도록 한 것이 특징이다.

Description

스마트키를 이용한 자동차 시동장치{STARTING DEVICE FOR VEHICLE}

본 고안은 스마트키를 이용한 자동차 시동장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 스마트키를 소지한 운전자가 근접하여 설정시간 내에 도어를 개방하지 않으면 엔진시동이 걸리는 것을 방지하여 차내의 물건을 수납 및 인출을 용이하게 할 수 있도록 개선한 스마트키를 이용한 자동차 시동장치의 제공에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진시동은, 운전석 전방 스티어링 휠의 측방에 구비되는 키어셈블리를 구성하는 키홀에 키를 삽입한 후 회전시킴으로써 시동모터를 회전시켜 엔진의 초기 회전이 가능하게 함과 아울러 점화코일로 하여금 스파크플러그로 고압을 인가시켜 실린더 내의 혼합기를 점화시킴으로써 시동이 걸리게 되는 구성이다.

이러한 엔진시동 기술은 발전을 통하여 리모트 콘트롤에 의한 무선시동 타입 및 근자에 들어서는 스마트키를 휴대한 상태에서 버턴을 눌러서 시동을 걸 수 있도록 하는 스마트키 타입이 있다.

상기와 같은 스마트 키 시스템(1)은 도 5에 도시된 바와 같이, 해당 자동차 또는 운전자 정보를 가지고 지속적으로 송신을 수행하는 송신부(2)를 포함하는 키(3)와, 상기 키(3)의 송신정보와 ECU(4)의 저장정보를 비교하여 도어(5)와 트렁크(6) 및 스타트모터(7)를 차단 및 해제하도록 하는 스마트제어부(8)로 구성한다.

상기 스마트제어부(8)는 도어(5) 또는 트렁크(6) 및 계기반에 구비되는 시동버턴(9)의 선택에 의하여 개,폐 작동 및 스타트모터(7)를 기동시켜 도어 개,폐는 물론 시동을 걸 수 있도록 구성하고 있다.

상기와 같은 종래 기술이 적용되는 스마트 키 시스템은 스마트키에 구비되는 시동버턴을 선택하면 설정된 시간 내에 스마트키를 소지한 운전자가 도어를 개방할 경우에 엔진시동이 걸리도록 하고, 설정된 시간 내에 도어를 개방하지 않을 경우에는 엔진시동을 취소하고 도어를 폐쇄상태로 전환하는 타입이 있다.

또 다른 타입으로는, 스마트키의 시동버턴을 선택한 후 스마트키를 소지한 운전자가 자동차에 근접하면 RFID등과 같은 인식수단을 이용하여 운전자를 감지하고 운전자가 도어를 개방하면 엔진시동이 걸리도록 하는 데, 최종적으로 자동차를 사용한 후 설정시간 이후에 차량을 사용하기 위하여 자동차에 근접하여 도어 개방시에 한정하고 있습니다.

상기와 같은 종래 기술에서는 자동차의 운행이 끝난 후 차내에 물건을 놓고 하차한 상태에서 다시 차량 내의 물건을 인출하기 위하여 자동차에 근접할 경우 의도하지 않게 엔진시동이 걸리기 때문에 이용자들에게 많은 불편이 따른다.

특히 후자의 경우에는 자택 또는 사무실에 들어간 상태에서 상당한 시간이 흐른 후 차량 내에 두고 내린 물건이 생각나는 경우가 많기 때문에, 최종적으로 자동차를 사용한 후 설정시간(통상 3분에서 10분) 이후에 자동차에 근접하게 되는 경우가 자주 발생한다.

이 경우에는 스마트키 시스템에서는 차량을 신규로 이용하는 것으로 인식하여 이용자가 근접하여 도어를 개방하면 바로 엔진시동을 걸기 때문에 의도하지 않게 시동이 걸리는 것은 물론, 운전자를 이를 해제하기 위하여 별도의 동작을 취하여야 하는 불편이 따른다.

또한 의도하지 않게 시동이 빈번하게 걸리게 됨으로써 불필요한 연료를 낭비하는 것은 물론, 엔진 시동 후 아이들링 상태를 일정시간 유지시킨 후 엔진시동을 정지하기 때문에 불필요한 매연을 발생시키고 자동차의 수명을 단축시키는 원인이 되는 등 여러 문제점이 발생하고 있는 실정이다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 고안한 것으로서 자동차 또는 운전자정보를 포함하는 개별인식코드를 저주파신호로 송수신할 수 있는 송,수신부를 가지는 스마트키와, 자동차에 설치되어 스마트키로의 저주파를 송,수신하여 개별인식코드를 식별하여 도어 또는 트렁크 개,폐 제어와 시동버턴의 선택에 의하여 ECU와의 유기적인 연결을 통하여 스타트모터를 작동시켜 엔진시동을 걸기 위한 스마트제어부로 구성되고, 상기 스마트제어부에는 스마트키와의 저주파 송,수신을 위한 송,수신부와, 송,수신된 정보가 기 저장된 정보와 일치하는지를 ECU를 통하여 비교판단하는 비교부와, 상기 비교부의 정보를 토대로 도어, 트렁크에 구비되는 터치패드 또는 계기반에 구비되는 시동버턴의 선택을 통하여 도어와 트렁크의 개,폐는 물론 스타트모터를 작동시켜 시동을 걸어주는 동작을 수행하도록 하는 작동부를 포함하는 스마트키를 이용한 자동차 시동장치에 있어서, 상기 제어부에는 타이머를 더 구비하고, 상기 타이머에 의하여 송,수신부가 운전자가 소지한 스마트키를 감지한 후 설정시간이 경과 한 후 도어를 개방할 경우에는 예열수행을 해제하여 엔진시동이 걸리지 않도록 하는 제어 로직을 더 가지도록 함으로써 차량을 운행하지 않으면서 엔진시동 없이 물건의 수납과 인출을 용이하게 할 수 있는 목적달성이 가능하다.

본 고안은 스마트키를 소지한 운전자가 자동차에 근접한 상태에서 설정시간 이 경과 한 후 도어를 개방할 경우 엔진시동이 걸리지 않도록 함으로서 차량 내부에 물건을 수납 및 인출하고자 할 때 불필요하게 엔진시동이 걸리는 현상을 방지하여 이용자들의 편의성을 높이면서 연료절감과 매연감소 및 자동차의 수명을 증가시킬 수 있는 부수적인 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 본 고안의 기술이 적용된 스마트키를 이용한 자동차 시동장치를 도시한 간략 구성도.
도 2는 본 고안의 기술이 적용된 스마트키를 이용한 자동차 시동장치를 도시한 구성 블럭도.
도 3은 본 고안의 기술이 적용된 스마트키를 이용한 자동차 시동장치의 제어부 구성도.
도 4는 본 고안의 기술이 적용된 스마트키를 이용한 자동차 시동장치를 이용한 시동제어 흐름도.
도 5는 종래 기술이 적용된 스마트키를 이용한 자동차 시동장치를 도시한 구성도.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

스마트키 인식 자동차 시동장치(100)는 자동차 또는 운전자정보를 포함하는 개별인식코드를 저주파(Low Frequency)신호 또는 로 송수신할 수 있는 RFID와 같은 송,수신부를 가지는 스마트키(102)가 구비되고, 자동차(103)에 설치되어 스마트키(102)로의 저주파를 송,수신하여 개별인식코드를 식별하여 도어(104) 또는 트렁크(105) 개,폐 제어와 시동버턴(106)의 선택에 의하여 ECU(107)와의 유기적인 연결을 통하여 스타트모터(108)를 작동시켜 엔진시동을 걸기 위한 스마트제어부(110)로 구성된다.

상기 스마트제어부(110)에는 스마트키(102)와의 저주파 송,수신을 위한 송,수신부(111)를 구비하고, 송,수신된 정보가 기 저장된 정보와 일치하는지를 ECU(107)를 통하여 비교판단하는 비교부(112)와 비교부(112)의 정보를 토대로 도어(104), 트렁크(105)에 구비되는 터치패드 또는 계기반에 구비되는 시동버턴(106)의 선택을 통하여 도어(104)와 트렁크(105)의 개,폐는 물론 스타트모터(108)를 작동시켜 시동을 걸어주는 동작을 수행하도록 하는 작동부(113)를 포함한다.

물론, 상기 제어부(110)에는 타이머(115)를 더 구비하여 송,수신부(111)에 의하여 운전자가 소지한 스마트키(102)를 감지한 후 설정시간이 경과 한 후 도어(104)를 개방할 경우에는 예열수행을 해제하여 엔진시동이 걸리지 않도록 하는 제어 로직을 더 가지도록 한다.

물론, 상기 타이머(115)에 의하여 미리 설정된 시간 내에 운전자가 도어(104)를 개방할 경우에는 당연히 예열을 수행함과 동시에 스타트모터(108)로 하여금 엔진시동이 걸리도록 하는 것이 당연할 것이다.

상기 타이어(115)의 설정시간은 송,수신부(111)에 의하여 스마트키(102)를 감지하여 도어록을 해제한 상태에서 약 3초에서 5초 정도의 시간이 경과 된 후 도어(104)를 개방할 경우 엔진시동이 걸리지 않도록 하는 것이 바람직하다.

이는, 스마트키(102)를 감지하여 도어록 상태를 해제하는 범위가 통상 도어반경 1미터 정도임을 감안할 때 운전자가 감지와 동시에 도어(104)를 개방하는 시간이 1 ～ 3초 정도가 소요되는 것을 감안한 것이며, 설정시간은 선택에 의하여 임의조절 가능함은 당연할 것이다.

물론, 설정시간이 경과 된 후 도어(102)를 개방한 후 운전자가 자동차에 구비되는 시동버턴(106)을 눌러 인위적으로 엔진시동을 걸 수 있도록 하는 것은 당연하다 할 것이다.

상기와 같은 본 고안의 기술이 적용된 스마트키 인식 자동차 시동장치(100)의 작동관계를 살펴보면 다음과 같다.

운전자가 자동차(103)에서 하차하여 도어(104)를 닫으면 스마트제어부(110)의 송,수신부(111)에서 저주파(Low Frequency) 신호를 발신하여 대기 상태에 있게 된다.

이와 같은 상태에서 스마트키(102)를 소지한 운전자가 자동차(103)와 유효거리 이내에 근접하게 되면, 스마트키(102)가 저주파신호를 수신하게 되며 이때 스마트키(102)는 경보해제신호 및 개인식별코드를 송수신부(111)로 제공하게 된다.

상기 송수신부(111)의 수신정보는 스마트제어부(110)의 비교부(112)에 의하여 ECU(107)의 메인정보와 비교하여 일치 여부를 판단하여, 정보가 일치하지 않을 경우에는 잠금 상태를 지속하게 되고 정보가 일치할 경우에는 도어(104)를 해제상태로 전환하게 된다.

도어(104)가 해제상태로 전환하면 스마트제어부(110)에서는 예열모드로 전환함과 아울러 키온(Key On) 출력을 키어셈블리로 제공하여 시동대기 상태에 있게 되며, 이러한 상태에서 운전자가 도어(104)를 개방하면 도어(104) 개방상태를 작동부(113)가 감지하여 운전자가 시동버턴(106)을 작동시키지 않더라도 스타트모터(108)를 구동하여 엔진시동을 걸어주게 되는 것이다.

이때 운전자(104)가 도어(104)를 개방한 시간이 타이머(115)에 의하여 설정된 시간 내에 도어(104)를 개방할 경우에는 엔진시동이 걸리게 되고, 타이머(115)에 의하여 설정된 시간 이후에 도어(104)가 개방된 것이 감지될 경우에는 예열상태가 해제되고 엔진시동은 걸리지 않게 된다.

그러므로 도어(104)를 개방하여 차량의 실내에 물건의 수납 또는 인출을 수행할 수 있게 되며, 이와 같이 예열해제 상태에서 필요에 따라 엔진시동을 걸어야 할 경우에는 시동버턴(106)을 눌러서 시동이 걸 수 있다.

상기와 같은 본 고안은 스마트키의 근접이 있을 경우 도어 개방시간을 설정하여 설정된 시간 내에 개방되면 시동이 걸리고, 설정된 시간 이후에 도어를 개방할 경우 시동해제를 통하여 차량을 운행하지 않으면서 물건의 수납과 인출을 용이하게 수행하여 이용자들의 편의성을 증대시킬 수 있는 장점을 가진다.

100; 시동장치
102; 스마트키
104; 도어
110; 스마트제어부
113; 작동부
115; 타이머

Claims (1)

1. 자동차 또는 운전자정보를 포함하는 개별인식코드를 저주파(Low Frequency)신호로 송수신할 수 있는 송,수신부를 가지는 스마트키(102)와;
   자동차(103)에 설치되어 스마트키(102)로의 저주파를 송,수신하여 개별인식코드를 식별하여 도어(104) 또는 트렁크(105) 개,폐 제어와 시동버턴(106)의 선택에 의하여 ECU(107)와의 유기적인 연결을 통하여 스타트모터(108)를 작동시켜 엔진시동을 걸기 위한 스마트제어부(110)로 구성되고;
   상기 스마트제어부(110)에는 스마트키(102)와의 저주파 송,수신을 위한 송,수신부(111)와;
   송,수신된 정보가 기 저장된 정보와 일치하는지를 ECU(107)를 통하여 비교판단하는 비교부(112)와;
   상기 비교부(112)의 정보를 토대로 도어(104), 트렁크(105)에 구비되는 터치패드 또는 계기반에 구비되는 시동버턴(106)의 선택을 통하여 도어(104)와 트렁크(105)의 개,폐는 물론 스타트모터(108)를 작동시켜 시동을 걸어주는 동작을 수행하도록 하는 작동부(113)를 포함하는 스마트키를 이용한 자동차 시동장치100)에 있어서;
   상기 제어부(110)에는 타이머(115)를 더 구비하고;
   상기 타이머(115)에 의하여 송,수신부(111)가 운전자가 소지한 스마트키(102)를 감지한 후 설정시간이 경과 한 후 도어(104)를 개방할 경우에는 예열수행을 해제하여 엔진시동이 걸리지 않도록 하는 제어 로직을 더 가지도록 하는 것을 특징으로 하는 스마트키를 이용한 자동차 시동장치.

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