KR200446501Y1

KR200446501Y1 - 운반용 트레이

Info

Publication number: KR200446501Y1
Application number: KR2020070016512U
Authority: KR
Inventors: 이환
Original assignee: (주)우신특수포장
Priority date: 2007-10-11
Filing date: 2007-10-11
Publication date: 2009-11-05
Also published as: KR20090003505U

Abstract

본 고안은 운반용 트레이에 관한 것으로, 보다 상세하게는 얇은 시트형상의 부재를 안전하게 이송 및 보관이 가능하고, 보관시 미세먼지가 스며드는 것을 용이하게 차단할 수 있다. 또한 복수의 층으로 적층할 수 있어서 이에 따른 물류비용을 효과적으로 절감할 수 있는 운반용 트레이에 관한 것이다.

본 고안에 따른 운반용 트레이는, 바닥판과, 상기 바닥판의 측면에 각각 끼워져 조립되도록 대응되는 내측면에 삽입홈이 형성되고 상부측면에 길이방향으로 돌출된 차단턱이 형성되며 하부에 위치하는 프레임의 차단턱을 수용할 수 있도록 대응되는 하부측면의 길이방향으로 수용홈이 형성된 복수의 프레임과, 상기 복수의 프레임의 이웃하는 단부에 각각 조립 설치되며 상기 바닥판의 모서리면을 수용하기 위해 내측에 홈이 형성된 복수의 연결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바닥판, 삽입홈, 차단턱, 수용홈, 프레임, 연결부재

Description

운반용 트레이{TRAY FOR CARRIAGE}

일반적으로 노트북, 데스크탑 컴퓨터, LCD-TV, 이동통신단말기 등에 사용되는 액정표시장치는 수광소자의 일종으로, 액정패널 이외에 백라이트 유닛이 필요하다. 상기 액정표시장치는 그 자체가 발광하여 화상을 형성하지 못하고, 외부로부터 광이 입사되어 화상을 형성하는 수광소자형 표시장치로, 액정패널 이외에 백라이트 유닛이 필요하다. 상기 백라이트 유닛은 액정표시장치의 배면에 설치되어 광을 조사한다.

상기에서와 같은 백라이트 유닛에 사용되는 시트부재는 얇기 때문에 외부의 충격에도 쉽게 손상된다. 따라서 백라이트 유닛을 조립하기 위해 이송 및 보관시 상당한 주의가 필요하다.

그러나 종래 사용되는 운반용 트레이는, 사출성형에 의해 일체로 형성되는 것으로, 수용부의 바닥면이 고르지 못하기 때문에 시트부재를 보관시 부분적으로 바닥면과의 틈이 발생한다. 따라서 시트부재를 보관하고 이송할 때 틈이 발생된 부분에는 외부 충격에 의해 시트부재가 쉽게 손상되는 문제점이 있다.

이를 방지하기 위해 조립형태의 운반용 트레이를 사용하기도 하나, 조립이 불편하고 복수의 층으로 적층이 어렵다. 또한 시트부재의 불량의 근원인 외부의 미세먼지를 효과적으로 차단할 수 없는 다른 문제점이 있다.

또한 불량 발생에 따라 폐기처분되는 시트부재가 증가하기 때문에 전체적인 제조단가가 상승되는 또 다른 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 수용부의 바닥면이 항시 수평을 유지할 수 있도록 조립하여 보관할 때 틈이 발생하지 않기 때문에, 시트부재의 이송 및 보관시 손상되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 운반용 트레이를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한 복수의 층으로 적층하거나 커버프레임을 설치시 외부의 미세먼지가 시트부재가 보관된 수용부로 스며드는 것을 원천적으로 차단할 수 있어서 안정적인 보관 및 이송이 가능한 운반용 트레이를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.

또한 운반용 트레이의 일부가 파손될 경우 전체를 파기하는 것이 아니라 파손된 부품만을 새로이 교체하여 재사용이 가능하다. 따라서 부품에 대한 호환성이 뛰어나고 유지 관리에 따른 비용을 절감할 수 있는 운반용 트레이를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

본 고안에 따른 운반용 트레이는, 바닥판과, 상기 바닥판의 측면에 각각 끼워져 조립되도록 대응되는 내측면에 삽입홈이 형성되고 상부측면에 길이방향으로 돌출된 차단턱이 형성되며 하부에 위치하는 프레임의 차단턱을 수용할 수 있도록 대응되는 하부측면의 길이방향으로 수용홈이 형성된 복수의 프레임과, 상기 복수의 프레임의 이웃하는 단부에 각각 조립 설치되며 상기 바닥판의 모서리면을 수용하기 위해 내측에 홈이 형성된 복수의 연결부재를 포함한다.

또한 본 고안은, 상기 복수의 프레임은 양단부에 각각 적어도 하나 이상의 조립홈이 형성되어 있고, 상기 복수의 연결부재는 상기 조립홈에 삽입 설치되기 위해 이웃하는 양단부에 각각 적어도 하나 이상의 돌기가 형성되어 있다.

또한 본 고안은, 상기 바닥판의 하부면에 일측면이 밀착 설치되고 단부는 대응되는 복수의 프레임에 각각 조립 설치된 복수의 보강부재를 더 포함한다.

또한 본 고안은, 상기 복수의 프레임의 외측면에 설치된 복수의 손잡이를 더 포함한다.

본 고안에 의하면, 수용부의 바닥면이 항시 수평을 유지할 수 있기 때문에 얇은 시트부재의 이송 및 보관시 손상되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다. 또한 복수의 층으로 적층하거나 커버프레임을 설치시 외부의 미세먼지가 시트부재가 보관된 수용부로 스며드는 것을 원천적으로 차단이 가능하기 때문에 보관된 시트부재 의 손실률을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

또한 각각의 부품을 별도의 금형틀에 의해 성형 제작하여 조립하기 때문에, 제작이 용이하고 이에 따른 조립성이 향상된다. 또한 운반용 트레이의 일부가 파손될 경우 전체를 파기하는 것이 아니라 파손된 부품만을 새로이 교체하여 재사용이 가능하다. 따라서 부품에 대한 호환성이 뛰어나고 유지 관리에 따른 비용을 절감할 수 있다.

또한 복수의 층으로 적층시 상부에 배치된 운반용 트레이가 분리 또는 이탈되는 것을 방지할 수 있으므로 협소한 공간에서 안전하고 효율적으로 보관이 가능하다.

앞에서 설명되고 도면에 도시된 본 고안의 일 실시예는, 본 고안의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 고안의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 고안의 보호범위에 속하게 될 것이다.

이하에서는 첨부의 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 운반용 트레이의 일실시예의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 실시예의 분해사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 운반용 트레이의 본 체프레임의 분해사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 B부분의 확대사시도이며, 도 5는 본 고안에 따른 운반용 트레이의 커버프레임의 분해사시도이고, 도 6은 도 1에 도시된 A-A선 단면도이다.

본 고안에 따른 운반용 트레이(100)는, 얇은 시트부재를 보관하기 위한 수납공간이 형성된 본체프레임(110)과, 본체프레임(110)에 보관된 시트부재가 미세먼지 또는 외부의 충격에 의해 손상되는 것을 방지하기 위해 본체프레임(110)의 개방된 상부면을 밀폐할 수 있도록 커버프레임(120)을 포함한다.

본체프레임(110)은, 얇은 두께를 갖는 사각형상의 바닥판(111)과, 바닥판(111)의 네측면 테두리에 끼워져 조립 설치되는 복수의 프레임을 포함한다. 복수의 프레임은 서로 마주보고 평행하게 설치되는 것으로 본 고안에서는 한 쌍의 제1 및 제2프레임(112,113)을 구비하고 있다. 또한 바닥판(111)과 한 쌍의 제1 및 제2프레임(112,113)을 고정하기 위해 모서리면에 설치되는 복수의 연결부재(114)를 포함한다. 또한 바닥판(111)의 하부면에 일측면이 밀착 설치되고 대응되는 복수의 프레임(112,113)에 각각의 단부가 조립 설치되는 복수의 보강부재(116,117)를 더 포함한다. 또한 본체프레임(110)의 이송시 용이한 작업을 위해 제1 및 제2프레임(112,113)의 측면에 각각 복수의 손잡이(115)가 조립 설치되어 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 바닥판(111)의 네측면에 대응되는 한 쌍의 제1 및 제2프레임(112,113)을 조립 설치한다. 이때 제1 및 제2프레임(112,113)은 길이재로써 바닥판(111)의 네측면의 길이에 맞도록 절단하여 사용하며, 제1 및 제2프레임(112,113)은 호환성을 위해 동일한 형상으로 합성수지를 이용하여 성형하는 것이 바람직하다. 또한 바닥판(111)의 측면을 수용하기 위한 한 쌍의 제1 및 제2프레임(112,113)의 내측면에 각각 제1 및 제2삽입홈(112a,113a)이 길이방향으로 형성되어 있고, 제1 및 제2프레임(112,113)의 양단에는 각각 제1 및 제2조립홈(112c,113c)이 형성되어 있다. 본 고안에서는 제1 및 제2조립홈(112c,113c)을 형성하나, 성형에 따른 제작의 용이성을 위해 길이방향으로 관통된 중공형상을 형성할 수도 있다. 또한 제1 및 제2삽입홈(112a,113a)은 동일 높이에 형성되며 조립된 바닥판(111)을 지지한다. 상기 제1 및 제2조립홈(112c,113c)은 하나 이거나 둘 이상의 복수로 형성될 수 있음은 물론이다. 또한 제1 및 제2프레임(112,113)의 상부측면에는 프레임의 길이방향으로 소정 높이로 돌출된 제1 및 제2차단턱(112d,113d)이 형성되고, 본체프레임(110)을 협소한 공간에서 효율적으로 적층하고 미세한 먼지의 투입을 차단하기 위해 제1 및 제2차단턱(112d,113d)을 수용할 수 있도록 대응되는 하부측면의 길이방향으로 제1 및 제2수용홈(112b,113b)이 형성되어 있다.

상기에서와 같이 바닥판(111)의 네측면은 한 쌍의 제1 및 제2프레임(112,113)의 제1 및 제2삽입홈(112a,113a)에 대응되게 조립되며, 이때 바닥판(111)의 네모서리면은 개방되어 있다. 따라서 개방된 모서리면과 이웃하는 각각의 제1 및 제2프레임(112,113)에 삽입하여 견고한 본체프레임(110)을 구성하기 위해 복수의 연결부재(114)를 조립 설치한다.

복수의 연결부재(114)는, 바닥판(111)의 모서리면을 수용할 수 있도록 홈(114a)이 형성되어 있고, 모서리면을 기준으로 이웃하게 배치된 제1 및 제2프레 임(112,113)의 제1 및 제2조립홈(112c,113c)에 삽입되도록 돌출된 복수의 돌기(114b)가 형성되어 있다. 복수의 돌기(114b)는 제1 및 제2조립홈(112c,113c)에 각각 삽입 설치되기 때문에 프레임의 조립홈이 하나이면 돌기도 하나이고 조립홈이 복수이면 돌기도 복수로 형성하는 것이 바람직하다. 본 고안에서는 제1 및 제2프레임(112,113)의 단부에는 각각 복수의 조립홈이 형성되어 있고, 이에 대응되는 연결부재(114)에는 복수의 돌기가 형성되어 더욱 견고히 조립할 수 있다. 이때 한 쌍의 제1 및 제2프레임(112,113)의 양단부에 조립된 복수의 연결부재(114)는 볼트, 피스 등의 체결부재를 이용하여 착탈이 가능하도록 복수의 프레임에 조립 설치한다. 상기에서와 같이 바닥판(111)과 제1 및 제2프레임(112,113)과 복수의 연결부재(114)에 의해 시트부재를 보관할 수 있는 수용부를 갖춘 본체프레임(110)을 완성한다.

그리고 수납공간에 보관된 시트부재의 하중에 의해 바닥판(111)의 처짐이 발생하거나, 이동 및 보관시 안정된 수평면을 유지할 수 있도록 조립된 바닥판(111)하부면에 복수의 보강부재를 설치한다. 복수의 보강부재는 바닥판(111)의 길이가 짧은 방향에 일정 간격을 두고 설치되는 한 쌍의 제1보강부재(116)와, 한 쌍의 제1보강부재(116)의 중심을 지지하고 바닥판(111)의 길이가 긴 방향을 지지하기 위해 조립 설치된 복수의 제2보강부재(117)를 포함한다. 또한 복수의 제1 및 제2보강부재(116,117)의 단부에 삽입되고 이에 대응되는 제1 및 제2프레임(112,113)의 측면에 고정하기 위해 고정브라켓(118)을 설치한다. 상기 고정브라켓(118)의 일단은 제1 및 제2보강부재(116,117)에 삽입되어 고정되고, 타단은 대응되는 면에 밀착된 후 볼트, 피스 등의 체결부재에 의해 고정되기 위해 관통구멍이 형성된 판형상을 갖는다. 상기에서와 같이 본 고안에서는 복수의 보강부재의 조립에 따른 일 실시예에 대해 설명하였으나, 시트부재의 안전한 보관을 위해 여러형태의 변형된 배열로 조립되어 지지할 수 있음은 물론이다.

또한 본체프레임(110)에는 작업자가 용이하게 파지하여 이동할 수 있도록 복수의 손잡이(115)가 설치되는 것이 바람직하다.

상기에서와 같이 조립된 본체프레임(110)은, 복수의 보강부재(116,117)에 의해 바닥판(111)은 안정적으로 수평면을 유지할 수 있다. 그리고 본체프레임(110)을 복수의 층으로 적층할 경우, 도 6을 참조하면, 하부의 본체프레임(110)의 상부에 커버프레임(120)이 상부에 덮힌 상부의 본체프레임(110)을 적층한다. 이때 하부의 본체프레임(110)의 제1 및 제2프레임(112,113)의 상부측면에는 돌출된 제1 및 제2차단턱(112d,113d)이 상부의 본체프레임(110)의 제1 및 제2프레임(112,113)의 대응되는 하부측면에 각각 형성된 제1 및 제2수용홈(112b,113b)에 삽입되어 적층한다. 이와 같이 각각의 차단턱과 수용홈에 의해 적층시 상부에 조립되는 본체프레임(110)이 시트부재가 보관된 수용부의 개방된 하부의 본체프레임(110)을 긴밀하게 밀착함으로써 외부로부터의 미세먼지를 효과적으로 차단할 수 있다. 또한 적층된 각각의 본체프레임(110)이 흔들거려도 쉽게 분리되지 않으므로 안전하게 이동 및 보관이 가능하다.

상기 커버프레임(120)은, 얇은 두께를 갖는 사각형상의 커버판(121)과, 커버판(121)의 테두리를 따라 설치되는 복수의 커버측 프레임을 구비한다. 복수의 커 버측 프레임은 서로 마주보고 평행하게 설치되는 것으로 본 고안에서는 한 쌍의 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)을 포함한다. 또한 커버판(121)과 한 쌍의 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)을 고정하기 위해 모서리면에 설치되는 복수의 커버측 연결부재(124)를 구비한다. 또한 커버프레임(120)의 이송시 용이하게 작업하기 위해 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)의 측면에 복수의 손잡이(125)가 조립 설치되어 있다.

따라서 커버판(121)의 네측면에 대응되는 한 쌍의 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)을 조립 설치한다. 이때 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)은 길이재로써 커버판(121)의 네측면의 길이에 맞도록 절단하여 사용하며, 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)은 호환성을 위해 동일한 형상으로 합성수지를 이용하여 성형하는 것이 바람직하다. 또한 커버판(121)의 측면을 수용하기 위한 한 쌍의 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)은 커버측 제1 및 제2삽입홈(122a,123a)이 길이방향으로 형성되어 있고, 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)의 양단에는 각각 커버측 제1 및 제2조립홈(122c,123c)이 형성되어 있다.

상기와 같이 커버판(121)과 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)이 조립된 상태에서 복수의 커버측 연결부재(124)를 각각의 모서리면에 설치한다. 상기 복수의 커버측 연결부재(124)는, 커버판(121)의 모서리면을 수용할 수 있도록 홈(124a)이 형성되어 있고, 모서리면을 기준으로 대응되게 조립된 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)의 제1 및 제2조립홈(122c,123c)에 끼워지도록 돌출된 복수의 돌기(124b)가 형성되어 있다. 따라서 커버판(121)과 한 쌍의 커버측 제1 및 제2프레 임(122,123) 그리고 복수의 커버측 연결부재(124)가 조립된 상태에서 각각의 부품을 조립하기 위해 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)에는 일정 간격을 두고 복수의 구멍(122d,123d)이 형성되어 있다. 복수의 구멍(122d,123d)은 커버판(121)의 네측면이 수용된 제1 및 제2삽입홈(122a,123a) 방향으로 관통되며, 이에 대응되는 커버판(121)에도 일정 간격으로 복수의 구멍(121a)이 형성됨은 물론이다. 또한 커버측 연결부재(124)이 조립 설치된 한 쌍의 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)의 양단부도 볼트, 피스 등의 체결부재를 이용하여 조립 가능하게 고정되어 있다.

또한 커버프레임(120)에는 작업자가 용이하게 파지하여 이동할 수 있도록 복수의 손잡이(125)가 설치되며, 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)의 상부측면이나 테두리 측면에 구비한다.

상기에서와 같이 커버판(121)과 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)과 복수의 커버측 연결부재(124)와, 손잡이(125)를 갖춘 조립된 커버프레임(120)을 조립된 본체프레임(110)의 개방된 상부면에 배치한다. 이때 커버프레임(120)이 이동시 분리 또는 이탈되는 것을 방지하고, 외부로부터 미세먼지를 차단할 수 있도록 커버프레임(120)의 하부면는 본체프레임(110)의 상부면에 돌출된 제1 및 제2차단턱(112d,113d)와 긴밀하게 밀착 수용할 수 있도록 각각 커버측 제1 및 제2수용홈(122b,123b)이 형성되어 있다.

따라서 본체프레임(110)의 상부측면에 돌출된 각각의 차단턱(112a,113a) 및 이를 수용하기 위해 하부측면 형성된 각각의 수용홈(112b,113b)에 의해 복수 층으로 적층 수납시 외부의 미세먼지를 효과적으로 차단할 수 있다. 또한 상기와 같이 적층된 본체프레임(110)의 최상층의 개방된 부분은 커버프레임(120)으로 밀폐할 수 있으며, 이때 미세먼지의 차단을 위해 본체프레임(110)의 각각의 차단턱(112a,113a)을 수용할 수 있도록 커버프레임(120)의 대응되는 하부측면에는 각각 수용홈(122b,123b) 형성되어 있음은 물론이다.

본 고안의 운반용 트레이(100)는 합성수지에 의해 성형된 각각의 부품을 조립하여 제작한 것이다. 따라서 제작이 용이하고 호환성을 향상시키기 위해 본체프레임(110)의 제1 및 제2프레임(112,113)이 동일한 형상을 갖고, 커버프레임(120)의 커버측 제1 및 제2프레임(122,123)이 동일한 형상을 갖는다. 또한 본체프레임(110)의 바닥판(111)과 커버프레임(120)의 커버판(121)이 동일하여 서로 호환성을 갖는다. 그러므로 선택적으로 길이에 맞도록 절단하여 사용이 가능하고 오랜 사용 또는 부주의에 의해 파손될 경우 손상된 부품을 적은 비용으로 손쉽게 교체 사용할 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 운반용 트레이의 일실시예의 사시도

도 2는 도 1에 도시된 실시예의 분해사시도

도 3은 본 고안에 따른 운반용 트레이의 본체프레임의 분해사시도

도 4는 도 3에 도시된 B부분의 확대사시도

도 5는 본 고안에 따른 운반용 트레이의 커버프레임의 분해사시도

도 6은 도 1에 도시된 A-A선 단면도

<도면 부호의 간단한 설명>

100 운반용 트레이 110 본체프레임

111 바닥판 112 제1프레임

113 제2프레임 114 연결부재

115 손잡이 116 제1보강부재

117 제2보강부재 118 고정브라켓

120 커버프레임 121 커버판

122 커버측 제1프레임 123 커버측 제2프레임

124 커버측 연결부재 125 커버측 손잡이

Claims

바닥판과,

상기 바닥판의 측면에 각각 끼워져 조립되도록 대응되는 내측면에 삽입홈이 형성되고, 상부측면에 길이방향으로 돌출된 차단턱이 형성되며, 하부에 위치하는 프레임의 차단턱을 수용할 수 있도록 대응되는 하부측면의 길이방향으로 수용홈이 형성된 복수의 프레임과,

상기 복수의 프레임의 이웃하는 단부에 각각 조립 설치되며 상기 바닥판의 모서리면을 수용하기 위해 내측에 홈이 형성된 복수의 연결부재를 포함하고,

상기 복수의 프레임은 양단부에 각각 적어도 하나 이상의 조립홈이 형성되어 있고, 상기 복수의 연결부재는 상기 조립홈에 삽입 설치되기 위해 이웃하는 양단부에 각각 적어도 하나 이상의 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 운반용 트레이.
삭제
제1항에 있어서,

상기 바닥판의 하부면에 일측면이 밀착 설치되고 단부는 대응되는 복수의 프레임에 각각 조립 설치된 복수의 보강부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운반용 트레이.
제3항에 있어서,

상기 복수의 프레임의 외측면에 설치된 복수의 손잡이를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운반용 트레이.