KR200445022Y1 - 포크의 접혀짐이 가능한 지게차의 포크 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 포크의 접혀짐이 가능한 지게차의 포크 구동장치에 관한 것으로서, 특히 캐리지의 중간부에 횡방향으로 다각형 단면을 갖는 축봉을 결합하고, 상기 축봉에 포크의 상부에 형성된 결합부를 끼워 결합한 것에 있어서, 상기 축봉의 양끝단에 일정길이의 작동봉을 캐리지의 배면을 향해 돌출형성하고, 상기 캐리지의 측면 내측 상단에 출몰하는 작동간이 상기 작동봉에 연결되는 상하실린더를 형성하여 구성하므로서, 포크의 접혀짐 동작을 상하실린더의 작동에 의해 축봉을 회전시켜 간편하게 구현할 수 있도록 한 포크의 접혀짐이 가능한 지게차의 포크 구동장치에 관한 것이다.

포크, 지게차, 구동장치, 실린더,

Description

포크의 접혀짐이 가능한 지게차의 포크 구동장치{Fork driving device}

본 고안은 포크가 접혀지는 지게차에 관한 것으로서, 특히 축봉에 결합되어 있는 포크가 상향 회전하여 접혀질 수 있도록 동력을 제공하는 포크 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 지게차는 하물을 들어올리거나 내려서 원하는 위치로 이송하는데 사용된다.

이러한 지게차는 차체의 전방에 마스트레일이 설치되고, 상기 마스트레일에는 마스트레일을 따라 상승 및 하강하는 캐리지가 조립되며, 상기 캐리지에는 하물을 받쳐주기 위한 한쌍의 포크가 결합된다.

근래에는 지게차가 도로상을 주행할때 안전도 향상을 위하여 포크를 접을 수 있도록 하는 이른바 접혀짐이 가능한 포크가 적용된 지게차가 제시되었고, 포크가 접혀지는 지게차에는 포크의 간격을 조절해주면서 포크가 접혀지도록 하는 포크구동장치가 적용된다.

그러나, 종래의 포크 구동장치는 포크를 회전시키는 포크 구동수단이 캐리지의 외측에 돌출되게 형성되어 있어서 외관이 미려하지 못하고, 작업시 주변 구조물에 부딪혀 충격이 가해질 경우 쉽게 파손되는 문제점이 발생하고 있었다.

상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은,

캐리지의 중간부에 횡방향으로 다각형 단면을 갖는 축봉을 결합하고, 상기 축봉에 포크의 상부에 형성된 결합부를 끼워 결합한 것에 있어서, 상기 축봉의 양끝단에 일정길이의 작동봉을 캐리지의 배면을 향해 돌출형성하고, 상기 캐리지의 측면 내측 상단에 출몰하는 작동간이 상기 작동봉에 연결되는 상하실린더를 형성하여 구성한 것을 특징으로 한다.

본 고안은 포크를 접어주기 위한 구동수단인 실린더를 캐리지의 측면 내측에 설치하므로서, 지게차 작업중 주변 구조물에 실린더가 부딪히는 현상을 줄여줄 수 있어서 제품의 내구성을 향상시킬 수 있고 외관이 미려해지는 부가적인 효과를 기대할 수 있다.

이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 4 를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도면부호 1 은 지게차 차체의 마스트레일에 설치되는 캐리지를 나타낸다.

상기 캐리지(1)의 중간부에는 횡방향으로 다각형 단면구조를 갖는 축봉(2)이 회전가능하게 결합되고, 상기 축봉(2)의 양끝단부에는 축봉(2)의 이탈방지를 위한 이탈방지구(3)가 결합되며, 상기 캐리지(1)의 하단에는 포크(5)의 하단부가 지지되어지는 크로스바(30)가 횡방향으로 형성되고, 상기 크로스바(30)의 상면에는 단차홈(31)이 길이방향으로 길게 요입 형성된다.

그리고, 상기 축봉(2)에는 한쌍의 포크(5)가 결합되는데, 상기 포크(5)의 상부에 형성된 결합부(6)를 상기 축봉(2)에 끼워 결합한다.

상기 결합부(6)는 상기 축봉(2)이 갖는 단면구조에 대응하는 결합홀이 형성되어 있어서, 상기 축봉(2)에 결합부(6)를 끼워 결합할 수 있게되고, 상기 축봉(2)이 회전할때 상기 결합부(6)에 의해 연결된 포크(5)가 상승 또는 하강회전하게된다.

한편, 본 고안에서는 상기 포크(5)를 좌우방향으로 구동시켜 간격이 조절되도록 하는 한쌍의 좌우측 실린더(10)(11)가 캐리지(1)의 측벽면 내측에 수평상으로 설치된다.

상기 좌우측 실린더(10)(11)는 유압에 의해 출몰작동하는 작동간(12)(13)을 구비하고 있으며, 도면에 도시된 바와같이 좌우측 실린더(10)(11)의 일단을 캐리 지(1)의 측벽면 내측에 고정시켜 서로 마주보면서 교차하도록 하고, 상기 작동간(12)(13)의 끝부분에는 결합부(6)의 상부를 감싸고 있는 커버(20a)(20b)에 연결한다.

상기 커버(20a)(20b)는 상기 결합부(6)의 상측에 위치하면서 포크(5)의 상하 회전은 허용하고, 좌우측 실린더(10)(11)의 작동시 포크(5)를 좌우방향으로 구동시키기 위하여 결합부(6)의 양측면부에 밀착되도록 형성된다.

상기 커버(20a)(20b)를 좀더 구체적으로 설명하면,

축봉(2)에 끼워진 포크(5)의 결합부(6) 상측에 위치하게되는 수평판(21)을 구비하고, 상기 수평판(21)의 가장자리에 복수개의 지지부(22)를 하향 돌출 형성하여 상기 지지부(22)가 결합부(6)의 양측면부를 지지하도록 하며, 상기 지지부(22) 사이에는 포크(5)의 상향 회전이 가능하도록 하는 공간부(23)가 형성되고, 상기 수평판(21)의 상부에 좌우측 실린더(20a)(20b)의 작동간(12)(13)이 연결되기 위한 연결부(24)를 상향돌출 형성하여 구성한다.

상기 작동간(12)(13)과 연결부(24)는 작동간(12)(13)의 끝단을 연결부(24)에 구비된 구멍으로 삽입한 후 양측에서 너트로서 조여 결합하거나 아니면 용접하여 결합한다.

이때, 상기 커버(20a)(20b)의 수평판(21)과 결합부(6) 사이는 포크(5)가 회전할때 결합부(6)의 모서리 부분이 접촉되지 않도록 간격을 갖도록 형성하는 것이 바람직하며, 상기 지지부(22) 사이는 축봉(2)의 회전시 모서리부분이 접촉되지 않도록 설정하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 포크(5)를 상하작동시키는 수단으로서,

상기 축봉(2)의 양끝단에 일정길이의 작동봉(4)을 캐리지(1)의 배면 방향으로 돌출 형성하고, 상기 캐리지(1)의 측면 내측 상단에 출몰하는 작동간(16)이 상기 작동봉(4)에 연결되는 상하실린더(15)를 형성하여 구성한다.

상기 상하실린더(15)는 캐리지(1)의 측면 내측 상단에 회전가능하게 결합된 받침대(17)에 회전 가능하게 결합하여 작동간(16)의 출몰작동에 의하여 이탈방지구(3)가 회전할때 그 회전각에 따라 상기 상하실린더(15)가 일정각도 유동될 수 있도록 한다.

또한, 상기 축봉(2)의 양끝단부에는 포크(5)의 좌우 움직임시 포크(5)가 작동봉(4)이 형성되어 있는 부분까지 유동되지 않도록 차단하는 스토퍼(2a)를 돌출 형성하는 것이 바람직하다.

그리고, 본 고안에서는 상기 크로스바(30)의 중간부와 축봉(2)의 중간부를 연결하는 연결지지대(40)를 형성하여 축봉(2)을 받쳐줄 수 있도록 하는데,

상기 연결지지대(40)의 상단을 축봉(2)을 감싸는 2개의 축결합부(41)로 분리구성하고, 상기 축결합부(41)의 내측에는 축봉(2)에 끼워져 축봉(2)과 함께 회전하는 축링(42)을 베어링(43) 결합하여 축봉(2)의 중간부를 받쳐줄 수 있도록 한다.

즉, 포크(5)를 접어주기 위해 상기 축봉(2)이 회전할때 축링(42)이 축봉(2)과 함께 회전하게 되므로 축결합부(41)에 의해 지지되어 있는 축봉(2)이 회전할 수 있게되는 것이다.

또한, 상기 2개의 축결합부(41) 상부에 각각 좌측실린더(10)와 우측실린더(11)의 선단부를 고정시키기 위한 실린더 고정부(44)를 각각 형성하여 좌우측 실린더(10)(11)를 견고하게 받쳐주도록 한다.

한편, 본 고안에서는 평상시 포크(5)가 크로스바(30)의 단차홈(31)에 걸려지도록 하여 유동되지 않도록 고정시키고, 포크(5)를 접어줄때에는 포크(5)가 단차홈(31)으로부터 자유로워지도록 하는 록킹수단이 구성된다.

상기 록킹수단은,

상기 포크(5)의 수직부 배면에 상기 크로스바(30) 상면에 밀착되기 위한 걸림돌부(7)를 형성하며, 상기 걸림돌부(7)에 홀(7a)을 형성하고, 포크(5)의 수직부 배면 상단에는 상기 홀(7a)을 통해 삽입되어 단차홈(31)에 걸려지는 걸림쇠(9)가 유압에 의해 출몰작동하도록 장착된 록킹실린더(8)를 형성하여 구성한다.

상기 록킹실린더(8)에 공급된 유압에 의해 걸림쇠(9)가 하강작동하면, 걸림쇠(9)가 홀(7a)을 통해 하강하여 크로스바(30)의 단차홈(31)에 걸려지므로 포크(5)가 유동되지 않게되고, 유압에 의해 상기 걸림쇠(9)가 상승 작동하게되면 단차홈(31)으로부터 걸림쇠(9)가 이탈되므로 포크(5)의 접혀짐 동작이 가능해지게 되는 것이며, 상기 록킹실린더(8)로의 유압 공급은 운전석에 구비되는 미도시된 스위치 조작에 의해 공급된다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 포크(5)의 접혀짐 동작을 설명하면,

미도시된 스위치 조작에 의해 록킹실린더(8)로 유압이 공급되어 걸림쇠(9)가 상승작동하면서 단차홈(31)으로부터 빠져나가게 되어 포크(5)의 접혀짐이 가능해지게 되고,

이때, 운전자의 미도시된 스위치 조작에 의하여 상하실린더(15)로 유압이 공급되고, 그 유압에 의해 상하실린더(15)의 작동간(16)이 전진하면서 도 3 과 같이 축봉(2)을 90도 회전시키고, 이에의해 상기 축봉(2)에 결합된 포크(5)가 상향 회전하면서 포크(5)가 접혀지게되는 것이다.

이때, 상기 포크(5)의 상단부는 커버(20a)(20b)에 구비된 공간부(23)를 통해 상향 회전할 수 있게되는 것이며, 캐리지(1)에 고정되어 있는 좌우측 실린더(10)(11)는 회전하지 않게된다.

한편, 포크(5)의 간격조절은 좌우측실린더(10)(11)의 작동에 의해 이루어진다.

미도시된 별도의 스위치를 작동시키면, 상기 좌우측실린더(10)(11)로 유압이 공급되면서 작동간(12)(13)이 전진하거나 후퇴하게된다.

이에따라, 상기 작동간(12)(13)에 연결부(24)에 의해 연결되어 있는 커버(20a)(20b)가 포크(5)의 결합부(6)를 밀면서 움직이게 되므로 작동간(12)(13)의 움직임 방향으로 포크(5)가 움직이게 되어 포크(5)의 간격이 조절되는 것이다.

그리고, 포크(5)가 벌어질때에는 축봉(2)의 양끝단부에 돌출 형성된 스토 퍼(2a) 까지만 움직이게 되므로 포크(5)가 작동봉(4)에 접촉되지 않게된다.

상기 설명된 포크(5)의 간격조절동작은 걸림쇠(9)가 단차홈(31)에 걸려져있는 상태로도 가능하나 저항감소를 위해 포크(5)의 간격조절시에도 걸림쇠(9)를 상향작동시킨 상태에서 포크(5)를 좌우측으로 작동시키는 것이 바람직하다.

도 1 은 본 고안의 포크의 접혀짐이 가능한 지게차의 포크 구동장치를 보인 사시도.

도 2 는 본 고안의 포크 구동장치를 보인 정면도.

도 3 은 본 고안의 작동상태를 보인 측면 개략도.

도 4 는 본 고안에 적용된 포크와 커버의 결합상태를 보인 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 캐리지, 2: 축봉,

3: 이탈방지구, 4: 작동봉,

5: 포크, 6: 결합부,

10: 좌측실린더, 11: 우측실린더,

12,13: 작동간, 15: 상하실린더,

20: 커버, 21: 수평판,

22: 지지부, 23: 공간부,

24: 연결부, 2a: 스토퍼,

Claims (2)

1. 하단에 크로스바가 횡방향으로 형성되어 있는 캐리지의 중간부에 횡방향으로 다각형 단면을 갖는 축봉을 결합하고, 상기 축봉에 포크의 상부에 형성된 결합부를 끼워 결합하며, 상기 포크를 좌우방향으로 구동시켜 간격이 조절되도록 하는 한쌍의 좌우측 실린더가 캐리지의 측벽면 내측에 수평상으로 설치된 것을 포함하는 접혀짐이 가능한 지게차의 포크 구동장치에 있어서,

   상기 축봉의 양끝단에 일정길이의 작동봉을 형성하고, 상기 캐리지의 측면 내측 상단에 출몰하는 작동간이 상기 작동봉에 연결되는 상하실린더를 형성하며, 상기 축봉의 양끝단부에 좌우로 이동하는 포크가 작동봉에 접촉되지 않도록 차단하는 스토퍼를 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 포크의 접혀짐이 가능한 지게차의 포크 구동장치.
2. 삭제

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