KR200442841Y1 - 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치 - Google Patents

차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 전방사각지대인 양측 전방 프런트 펜더를 디스플레이하여 주차 및 차량회전시 전방사각지대와 측면을 동시에 확인할 수 있으며 전방에서 발생하는 사고 경위를 녹화할 수 있는 전방 사각지대 디스프레이 장치에 관한 것이다.
상기의 본 고안은 차량의 사이드 미러 전방에 설치되어 차량의 전방 측면 사각 지대를 촬영하는 카메라; 상기 사이드 미러의 측단에 설치되어 상기 카메라의 영상을 표시하는 디스플레이; 및 상기 카메라의 영상을 상기 디스플레이에 표시하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치{Apparatus for Displaying Front Blind Spot}
본 고안은 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 전방사각지대인 양측 전방 프런트 펜더를 디스플레이하여 주차 및 차량회전시 전방사각지대와 측면을 동시에 확인할 수 있으며 전방에서 발생하는 사고 경위를 녹화할 수 있는 차량용 전방 사각지대 디스프레이 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 운전자의 시야를 확보하기 위하여 다양한 장치가 설치되어 있다.
이러한 운전자의 시야 확보는 운전자의 시력으로 윈드실드 글래스를 통하여 직접 감지할 수 있는 전방 시야와 룸미러와 양측의 백미러를 통하여 측면과 후방의 시야를 확보하면서 운전을 할 수 있도록 형성되어 있다.
이러한 룸미러와 백미러는 평면거울 또는 블록거울로 사물을 반사하도록 형성되어 있으며 운전자의 신체조건에 따라서 자동 또는 수동으로 조절할 수 있도록 되어 있다.
상기와 같은 룸미러나 백미러를 크게 형성하여 운전자의 시야 확보를 충분하 게 하여야하는 백미러를 크게 형성할수록 충돌의 위험성 및 공기의 저항이 증가하는 문제점이 있었으며 룸미러 또한 차량의 내부공간이 한계가 있어 일정한 크기로 형성할 수 없는 단점이 있었다.
상기와 같은 단점을 보완하면서 백미러와 룸미러 및 전방시야를 통하여 확보할 수 없는 사각지대의 시야를 확보하기 위하여 카메라를 통하여 사각지대를 인스트르먼트 패널에 형성한 모니터를 통하여 디스플레이 하고 있다.
그러나 상기와 같은 사각지대의 디스플레이 장치는 후방과, 측후방에만 집중되어 있어 전방사각지대는 운전자의 감각으로 운전을 할 수밖에 없었다.
따라서, 주차시나 코너 회전시 앞 바퀴가 위치한 프런트 펜더 측의 접촉사고가 빈번하게 발생하는 문제점 있었다.
또한, 종래의 디스플레이 장치는 운전자가 운전을 하면서 후진을 하거나 코너 회전을 할 때 운전자가 운동학적이나 감각적으로 운전하는 방향을 주시하면서 운전을 할 수 없고 인스투르먼트 패널 즉, 전방에 설치된 모니터를 주시하면서 운전을 할 수밖에 없어 백미러나 룸미러를 통한 시야 확보 및 사각지대를 통한 시야확보를 동시에 할 수 없어 운전시 불편함이 있었다.
한편 종래의 디스플레이 장치는 운전자가 주차시에만 사용하거나 디스플레이하는 기능만을 가지고 있어 주행중 발생하는 접촉사고 및 전방차량의 사고 및 유괴와 같은 범죄를 녹화할 수 있지 못하는 문제점이 있었으며 별도의 녹화장치를 소지하고 다닌다 하여도 사건이 발생한 후 촬영을 할 수 있어 실시간의 상황을 녹화할 수 없는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 자동차를 운전할 때에 운전자를 기준으로 전방 차체 측방의 시야를 원활하게 확보함으로써 차량 회전에 따른 접촉 사고를 미연에 방지할 수 있으며 차량의 측방으로 전방 차체 측방을 디스플레이되도록 하여 운전자가 디스플레이장치와 측방 시야를 동시에 확보할 수 있는 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또 다른 목적으로는 차량의 주차시에는 주차시야를 확보하고 주행중에는 주행하는 상황을 녹화하여 모니터링하여 사고경위를 녹화함은 물론 전방차량의 범죄행가 있을시 자동적으로 녹화할 수 있는 차량용 전방 사각지대 디스플레이장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위해, 차량의 사이드 미러 전방에 설치되어 차량의 전방 측면 사각 지대를 촬영하는 카메라; 상기 사이드 미러의 측단에 설치되어 상기 카메라의 영상을 표시하는 디스플레이; 및 상기 카메라의 영상을 상기 디스플레이에 표시하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치를 제공한다.
상기 제어부는 차량의 조향 각도를 감지하는 조향 센서를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 조향 센서를 통해 차량의 조향 각도를 감지하여 미리 설정된 각도 이상으로 조향되면 미리 설정된 카메라 및 디스플레이를 구동시키는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는 메모리를 더 포함하고, 상기 메모리에는 상기 카메라에 의해 촬영된 영상을 미리 설정된 주기로 선저장 선삭제로 저장되는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는 차량의 속도를 감지하는 속도 센서를 더 포함하며, 상기 제어부는 차량의 속도에 따라 상기 카메라의 초점 방향을 변경하여 미리 설정된 속도 미만에서는 차량의 전방 측면을 촬영하고, 미리 설정된 속도를 초과할 때에는 상기 카메라의 초점 방향을 변경하여 차량의 전방을 촬영하는 것을 특징으로 한다.
본 고안은 차량을 운전하면서 어느 방향으로 조향할 때에 차량의 전방 측면과 사이드 미러 사이의 사각 지대를 카메라 및 디스플레이로 커버함으로써 안전 운전을 도모할 수 있으며 주행중 차량의 전방 상황을 녹화하여 사고경위 및 범죄예방의 효과를 제공한다.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안의 전방 사각지대 디스플레이 장치는 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 사실이다.
예를 들면, 상기 실시예에서는 본 고안의 전방 사각지대 디스플레이 장치를 백미러의 하측에 디스플레이를 설치한 것에 대해 설명하였으나, 이외에도 본 고안의 디스플레이는 백미러의 일측이나 자동차 내부의 백미러측 및 백미러의 하단에 별도의 디스플레이를 형성할 수도 있다.
따라서, 이와 같은 변형된 적용 예들은 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안 되며, 기타 변형된 실시 예들은 본 고안의 첨부된 실용신안등록청구범위 안에 속한다 해야 할 것이다.
본 고안과 본 고안의 동작성의 이점 및 본 고안의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 고안의 바람직한 실시예를 나타낸 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 참고하여 본 고안을 더욱 상세하게 설명한다. 하기의 실시예는 본 고안을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 고안의 기술적 범위가 한정되는 것은 아니다.
(실시예)
첨부한 도면, 도 1은 본 고안에 따른 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치의 카메라가 설치된 위치를 설명하기 위한 배면도, 도 2는 본 고안에 따른 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치의 디스플레이가 설치된 위치를 설명하기 위한 정면도, 도 3은 본 고안에 따른 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치의 구성을 설명하기 위한 블록도, 도 4 및 도 5는 본 고안을 설명하기 위해 차량이 후진 좌회전하는 상태를 나타낸 예시도, 도 6 및 도 7은 본 고안을 설명하기 위해 차량이 후진 우회전하는 상태를 나타낸 예시도, 도 8은 본 고안에 따른 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치의 제 2실시예를 설명하기 위한 블록도이다.
본 고안에 따른 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치는 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이, 차량의 전방 측면 사각 지대를 촬영하기 위해 사이드 미러(10)의 전방에 설치되는 카메라(20); 상기 사이드 미러(10)의 측단(예를 들어, 미러의 하단)에 설치되어 상기 카메라(20)의 영상을 표시하는 디스플레이(30); 및 상기 카메라(20)의 영상을 상기 디스플레이(30)에 표시하는 제어부(40)와, 상기 제어부(40)에 연결되어 상기 카메라(20) 및 디스플레이(30)의 구동을 조작하기 위한 조작부(45)로 구성된다.
상기 카메라(20) 및 디스플레이(30)는 좌우측 사이드 미러(10)에 각각 설치되므로, 좌측 카메라(21)와 우측 카메라(22)로 구성되고, 상기 디스플레이(30) 역시 좌측 디스플레이(31)와 우측 디스플레이(32)로 구성되는 것이 바람직하며, 경우에 따라서는 복수개의 카메라를 설치하여 운용할 수도 있다.
또한, 디스플레이(30)는 사이드 미러(10)의 어느 부분에 형성하여도 바람직하며 자동차 내부의 사이드 미러측에 별도로 형성하여도 바람직하다.
상기와 같이 구성된 본 고안은 예를 들어, 도 4 및 도 5와 같이 차량을 후진하면서 좌회전하면(도 4의 상태), 차량의 전방 좌측단이 바로 옆에 있는 다른 차량(70)의 측면과 접촉될 수도 있으면서 운전자에게는 보이지 않는 사각 지대이므로 이때, 상기 좌측 카메라(20)를 통해 촬영하고, 그 영상을 좌측 디스플레이(30)를 통해 표시하면 운전자는 좌측의 사각 지대를 원활하게 관찰하면서 후진 좌회전을 할 수 있으므로 접촉 사고를 방지할 수 있다.
반면, 도 6 및 도 7과 같이 차량을 후진 우회전하는 경우에는 우측 카메라(22) 및 우측 디스플레이(32)를 통해 상기와 같은 방식으로 우측 사각 지대를 확 인하면서 후진할 수 있으므로 우측에 있는 다른 차량(75)과의 접촉 사고를 방지할 수 있다.
상기 조작부(45)는 운전자의 필요에 따라 해당 카메라 및 디스플레이 또는 전체를 구동시킬 수 있는 선택 기능을 가지고 있다.
한편, 상기 설명에서는 각 카메라 및 디스플레이를 상기 조작부(45)를 통해 구동 여부만을 조작하는 것으로 설명하였으나, 차량의 조향 상태를 감지하여 해당 카메라 및 디스플레이를 자동으로 구동시켜서 보다 원활한 사각 지대 확인을 할 수도 있다.
다시 말하면, 스티어링 휠의 조향 각도나 전륜 바퀴의 조향 각도를 감지하는 조향 센서(도시 생략)를 이용하여 차량의 조향각을 감지하고, 차량이 전진하거나 후진하는 것을 감지하여, 후진의 예에는 상기 설명과 같이 조향각의 반대 방향의 카메라와 디스플레이를 구동시키고, 전진의 예에는 동일 방향 또는 반대방향 아니면 양 방향 모두를 자동으로 표시하게 함으로써 보다 원활하게 차량의 사각 지대를 확인할 수 있게 하여 안전 운전을 도모할 수 있다.
이때, 상기 조향 각도의 판단은 미리 설정된 조향각 이상일 때에는 동작하도록 하는 것이 바람직한데, 이는 직진에 가까운 운행을 하면서도 운전자는 미세하게 조향각을 조정할 수 있기 때문이다.
한편, 상기 설명에서는 상기와 같이 카메라(21, 22)에 의해 촬영된 영상을 상기 디스플레이(30, 32)에 단순 표시하는 것에 대해 설명하였지만, 도 8에 나타낸 바와 같이, 본 고안은 상기 제어부(40)에 메모리(80)를 연결하고, 상기 카메라(21, 22)에 의해 촬영된 영상을 상기 디스플레이(31, 32)에 표시하면서 동시에 상기 메모리(80)에 저장하도록 하는 다른 실시예를 제공한다.
본 고안의 다른 실시예는 상기 메모리(80)에 저장된 영상 데이터를 추후 다른 용도 예를 들어, 다른 차량과 접촉 사고 등이 났을 때에 상호 분쟁을 피하기 위한 증거 자료 등으로 이용할 수도 있다.
이때, 상기 메모리(80)의 저장 용량이 현실적으로 한계가 있으므로, 상기 제어부(40)는 일정 기간 예를 들어, 1일, 7일, 15일, 30일 등의 일정 기간 동안 저장되도록 하면서, 선저장 선삭제 원리로 데이터를 갱신하도록 할 수도 있다.
그리고, 본 고안은 상기 실시예에서 상기 사이드 미러(10)의 전방에 카메라(21, 22)를 설치하여 상기 사이드 미러(10)의 측단에 디스플레이(31, 32)를 설치하여 운용하는 것을 예로 들어 설명하였지만, 경우에 따라서는 다음과 같이 카메라를 다수 설치하여 운용할 수도 있다.
다시 말하면, 상기와 같이 카메라를 사이드 미러의 전방에 설치하는 것은 물론, 차량의 전방과 후방에도 설치하여 별도의 디스플레이를 통해 표시하도록 할 수도 있다.
이때, 상기 각 카메라들은 광각 내지 초광각(180도) 렌즈를 통해 시야 범위를 최대화하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 사이드 미러(10)에 설치된 상기 카메라(21, 22)의 초점 방향은 저속(예를 들어 20km/h 이하)일 때에는 상기 설명과 같이 차량의 전방 측면 위치를 촬영하는 것을 주 기능으로 하지만, 차량의 속도가 고속(예를 들어, 20km/h 이상) 일 때에는 상기 카메라(21, 22)의 초점 방향을 주행하는 방향의 전방을 촬영하게 함으로써 자동차를 운행 중의 주변 상황을 모니터링하는 효과를 구현할 수 있다.
이는 상기 설명과 같은 주차 상황은 저속에서 이루어지기 때문에 저속 모드로 하여 차량 주변의 상황만을 촬영하는 것이 바람직하고, 고속 모드에서는 주행 상황이기 때문에 차량 주변 외의 상황을 모니터링하는 것이 바람직하기 때문이다.
그러나, 이와 같은 촬영 모드의 변경은 임의로 변경할 수도 있다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치의 카메라가 설치된 위치를 설명하기 위한 배면도,
도 2는 본 고안에 따른 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치의 디스플레이가 설치된 위치를 설명하기 위한 정면도,
도 3은 본 고안에 따른 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치의 구성을 설명하기 위한 블록도,
도 4 및 도 5는 본 고안을 설명하기 위해 차량이 후진 좌회전하는 상태를 나타낸 예시도,
도 6 및 도 7은 본 고안을 설명하기 위해 차량이 후진 우회전하는 상태를 나타낸 예시도,
도 8은 본 고안에 따른 차량용 전방 사각지대 디스플레이 장치의 제 2실시예를 설명하기 위한 블록도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 사이드미러 20 : 카메라
30 : 디스플레이 40 : 제어부

Claims (5)

  1. 차량의 사이드 미러(10) 전방에 설치되어 차량의 전방 측면 촬영하는 카메라(20); 상기 사이드 미러(10)의 측단에 설치되어 상기 카메라(20)의 영상을 표시하는 디스플레이(30); 및 상기 카메라(20)의 영상을 상기 디스플레이(30)에 표시하고 메모리(80)를 포함하는 제어부(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전방 사각지대 디스플레이 장치에 있어서,
    상기 제어부(40)의 메모리(80)에는 촬영된 영상을 미리 설정된 주기로 선저장 선삭제로 저장되고 차량의 조향 각도를 감지하는 조향 센서를 더 포함하며, 상기 제어부(40)는 상기 조향 센서를 통해 차량의 조향 각도를 감지하여 미리 설정된 각도 이상으로 조향 되면 미리 설정된 카메라 및 디스플레이를 구동시키는 것을 특징으로 하는 전방 사각지대 디스플레이 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서, 상기 제어부(40)는 차량의 속도를 감지하는 속도 센서를 더 포함하며, 상기 제어부(40)는 차량의 속도에 따라 상기 카메라의 초점 방향을 변경하여 미리 설정된 속도 미만에서는 차량의 전방 측면을 촬영하고, 미리 설정된 속도를 초과할 때에는 상기 카메라(20)의 초점 방향을 변경하여 차량의 전방을 촬영하는 것을 특징으로 하는 전방 사각지대 디스플레이 장치.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 제어부(40)는 조작부(45)를 더 포함하고, 상기 조작부(45)는 상기 카메라(20) 및 디스플레이(30)를 구동시키거나, 상기 조향 센서에 의한 미리 설정된 각도 이상으로 조향 될 경우에 구동시키거나, 또는 상시 정지 중 어느 하나를 선택할 수 있는 것을 특징으로 하는 전방 사각지대 디스플레이 장치.
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