CN1962315A - 汽车a柱消除视障装置 - Google Patents
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Abstract
汽车A柱消除视障装置,涉及一种监视装置,提供一种汽车A柱消除视障装置。摄影装置设于汽车A柱外侧,影像处理器输入端接摄影装置输出端,液晶显示器设于A柱内侧,其输入端接影像处理器输出端。由于可将A柱前方景像显示在A柱内侧上,驾驶者能看到A柱前方实际景像,获得正确判断,保证行驶安全。由于设有触控开关和断电开关,因此具有防盗等功能。由于在液晶显示器上设有控制按键和功能按键,因此可利用影像移动左右宽度调整按键和影像上下高低调整按键可使显示器的影像与车外实景相吻合,可清楚显示前车轮两侧面的景物。由于设有光电感应器和手动补光控制器,因此使驾驶者感到清晰自然。
Description
技术领域
本发明涉及一种监视装置,尤其是涉及一种用于汽车A柱的消除视障的装置。
背景技术
汽车是目前最重要的交通工具之一,如果没有汽车,整个社会将为的瘫痪,但每天因汽车所造成的车祸也不计其数,人员的伤亡及财务的损失更是不胜枚举,交通安全是每一个人所关心的事,车祸的发生也将耗损社会很大的成本。但又不能没有汽车,从原因的分析最重要就是因视线不良及驾驶失误所造成,尤其在雨天或夜晚时,左右视线完成模糊不清,而汽车的A柱更是完全挡住左右视线,(A柱是在汽车窗口左右的纵梁谓称A柱)就在这种情况下一不小心就会左右擦撞或左右转弯,而所造成的车祸何其之多。因前轮的弯度比较大,而后轮的弯度比较小,没有注意前侧左右的景物一转弯后轮就压到,报纸新闻时常报导巴士,卡车转弯辗毙骑士也是司空见惯的事,多少人因此A柱所造成的视障而成为轮下冤魂呢,但A柱又是省不得其是车子的主体架构,支撑车顶及保护车内乘员的安全为不可缺少的结构体,车子越大A柱更越粗,另外前轮左右的障碍物也是驾驶人视线的死角怎么都看不到尤其是驾驶对边就是要下车才能看到甚么样的障碍物,此左右A柱及前轮左右的死角为当今所有驾驶人所遗憾的视线障碍。
倒车监控系统已在国内外汽车业中普遍使用,在中高档轿车、旅行车、大型巴士或卡车都装设有此种装置,但A柱的视障及前轮的障碍物还尚未有新的安全结构设计,当前也有部份的汽车在左右A柱与门窗之间加一个三角窗,以补助一点死角的视线,但也于事无补,无法消除整个A柱的视障。也有业者将车子的四周边安装多枚的监视摄像头,在车内安装一个显示器,但需多次切换才能显示所需求的画面,此功能只能做一个监控的作用,无法真正消除驾驶者的视线障碍,车祸的发生还是无法排除,如图1所述的现有汽车窗口受A柱所障碍的情况,其中左边有一个人不注意就察觉不到,而右边有人骑车也是相当模糊,若外景再阴暗一点就看不清楚。
发明内容
本发明的目的在于针对现有的汽车受A柱的视障而容易发生事故等不足,提供一种汽车A柱消除视障装置。
本发明设有:
摄影装置,摄影装置设于汽车A柱外例,用于拍摄汽车A柱外侧的景像和前轮左右的障碍景物;
影像处理器,影像处理器用于对摄影装置的影像输出信号进行放大处理,影像处理器输入端接摄影装置的影像信号输出端;
液晶显示器,液晶显示器分别设于汽车左右两侧A柱内侧,用于显示汽车A柱前方的景像,液晶显示器输入端与影像处理器的影像信号输出端电连接。
摄影装置的摄像头上可设光罩,摄影装置还可设触控开关和断电开关。触控开关设于光罩后部,当光罩被触动时,光罩即触动触控开关,断电开关设于摄像头与影像处理器之间的连接导线内。触控开关和断电开关并接到汽车防盗警报系统。
为了增加摄像头所拍摄景像范围,摄影装置的摄像头可分别设于汽车左右两侧A柱外侧的中部和下部,设于汽车左右两侧A柱外侧中部的摄像头可完全拍摄A柱所障碍的景物,设于汽车左右两侧A柱外侧下部的摄像头可完全拍摄前轮左右的障碍景物。由于摄像头广角取景可达60°以上的范围,不仅在A柱所障碍的景物可完全取得,而且在前轮左右的障碍景物也可完全取得。
在液晶显示器上部可设有控制按键,包括影像移动左右宽度调整按键和影像上下高低调整按键,以便清楚显示前车轮两侧面的景物。
在液晶显示器下部设有功能按键,包括一控制显示器的影像缩小放大按键、一储存影像按键、一播放影像按键以及一电源开关,以便清楚显示前车轮两侧面的景物。在此功能控制按键外有设置一内存卡槽,此内存卡槽可放置各类内存,其功能可记录经摄像头所摄录一切景物,并具有监控录像功能,利用记忆卡可将录像取出进行转载。
在液晶显示器上可设自动补光系统和影像储存系统。自动补光系统包括光电感应器和手动补光控制器。
在液晶显示器面板背部与A柱的接触面可设有一层软胶体,在软胶体与A柱的接触面设有强力的黏膜及在不同位置布置磁珠。
在汽车左右两侧A柱上所设的液晶显示器可分别设上液晶显示器和下液晶显示器,上液晶显示器设于A柱里侧的上部,下液晶显示器设于A柱里侧的下部,上液晶显示器通过影像处理器与设于A柱外侧中部的摄像头连接,下液晶显示器通过影像处理器与设于A柱外侧下部的摄像头连接。
由于设有触控开关,此触控开关并接到汽车防盗警报系统,因此当有被窃取动作时,汽车防盗警报系统即引发防盗警报。摄像头及相关电子信号线路是沿前门的窗边导入车内,此导线内也设有断电开关,如果线路被剪断同样也会引发防盗警报。
由于液晶显示器设置在汽车左右A柱的里侧,因此从车内一眼望去视线瞬间可展开到180°,两边的景像一目了然。
由于在液晶显示器上半部设有控制按键,利用影像移动左右宽度调整按键和影像上下高低调整按键可使显示器的影像与车外实景相吻合。上述的功能是配合驾驶者的操作位置而调整,因每一位驾驶者的身高体型不同。
由于在液晶显示器下半部设有一系列功能按键,包括一控制显示器的影像缩小放大按键、一储存影像按键、一播放影像按键以及一电源开关,因此为清楚显示前车轮两侧面的景物提供保障。在此功能控制按键外有设置一内存卡槽,此内存卡槽可放置各类内存,其功能可记录经摄像头所摄录一切景物,并具有监控录像功能,利用记忆卡可将录像取出进行转载。
由于液晶显示器在昼夜下人的眼睛视觉会有不同感光,在白天时液晶显示器要亮一点,夜晚时液晶显示器要变暗一点,因此借助光电感应器和手动补光控制器,才能使车外的实景与车内的液晶显示器显示的景物光度相一致,不致于造成驾驶者视觉的光碍,而使驾驶者感到清晰又自然。
液晶显示器的面板尺寸可配合市场车款不同A柱所量身定做。在液晶显示器面板背部与A柱的接触面可设有一层软胶体,因液晶显示器面板是平直而A柱结构体是弯曲,此软胶体是用来填补A柱结构体表面的弯曲,在软胶体与A柱的接触面有强力的黏膜及在不同位置布置磁珠,其作用是强力的黏膜黏住A柱,同时利用磁珠吸住A柱因(A柱内部是铁的梁柱)。
套装于A柱摄像头有被窃的可能,因此可设有防盗功能的触控开关,触控开关可接入控制线路辨别器再输入汽车防盗系统,另有一断电信息电路也接入辨别器在输入汽车防盗系统,以便发出警报信号。
由于本发明可将汽车A柱前方的景像显示在A柱内侧上,使驾驶者能够看到汽车A柱前方的实际景像,获得正确的判断,以保证汽车行驶的安全。
由于在汽车左右两侧A柱的里侧分别设有上液晶显示器和下液晶显示器,上液晶显示器可通过设于A柱外侧中部的摄像头完全拍摄到A柱所障碍的景物,下液晶显示器可通过设于A柱外侧下部的摄像头完全拍摄到前轮左右的障碍景物。
本发明其摄像头装置于汽车A柱外侧,另在A柱的背侧装置液晶显示器,结合传输景物显示,昼夜自动感光,影像储存系统与防盗功能于一体,其系设有迷你摄像头装置于汽车左右两侧A柱中部,在A柱所障碍的景物完全可取得。在A柱左右下部也有装设迷你摄像头其是向下取景,在前轮左右的障碍景物也完全可取得,面板控制设有影像移动左右宽度及上下高低调整使显示的影像与车外实景为一致结合,液晶显示器有一光电感应器,配合昼夜能使显示器自动调光,还有一手动补光控制器。摄像头设有触控开关及断电开关,当有被窃取动作时即引发汽车防盗警报系统,设有一系列功能按键,一控制显示器的影像缩小放大,一储存影像按键,一播放影像按键,及一电源开关,在此功能控制按键外有设置一内存卡槽,此内存卡槽可放置各类内存,其功能可记录经摄像头所摄录一切景物也可做监控录像功能,此记忆卡可掷入录像取出转载作用。
本发明可采用两种实施方案,一种是对于现有的汽车加装本发明所述的汽车A柱消除视障装置;另一种是在整车设计以及车厂组装整车时将本发明所述的汽车A柱消除视障装置与其它部件一体成型。对于上述两种实施方案其技术方案与设计原理相同,但具体的结构配件上略有不同。
附图说明
图1为现有的汽车窗口视障示意图。
图2为本发明实施例的结构组成框图。
图3为本发明的汽车A柱的摄影取景范围图。
图4为本发明消除视障的效果图。
图5为本发明实施例1外置在A柱的摄像装置的示意图。
图6为图5的侧视图。
图7为图5中的摄像装置结构示意图。
图8为本发明实施例1液晶显示器的结构及工作状态示意图。
图9为本发明实施例1液晶显示器的内部结构示意图。
图10为本发明实施例1功能按键示意图。
图11为本发明实施例2外置在A柱的摄像装置的示意图。
图12为图11的侧视图。
图13为本发明实施例2液晶显示器的结构及工作状态示意图。
图14为本发明实施例2功能按键示意图。
图15为本发明的电气方块图。
具体实施方式
以下实施例将结合附图对本发明作进一步的说明。
参见图2,本发明设有摄影装置1、影像处理器2和液晶显示器3,摄影装置1设于汽车A柱外侧,用于拍摄汽车A柱前方的景像;影像处理器2用于对摄影装置1的影像输出信号进行放大处理,影像处理器2输入端接摄影装置1的影像信号输出端;液晶显示器3设于汽车A柱内侧,用于显示汽车A柱前方的景像,液晶显示器3输入端与影像处理器2的影像信号输出端电连接。
图3给出本发明的汽车A柱的摄影取景范围图,图4给出本发明消除视障的效果图。在图3和4中,由于在汽车左右两侧A柱的外侧中部和下部分别设有摄像头A1、A2、A3和A4,在两侧A柱的里侧设有液晶显示器B1和B2,因此可将A柱外侧和前车轮左右侧的景物显示在液晶显示器B1和B2上,使驾驶者获得与A柱前方的景物相同的视觉效果。
以下给出本发明的4个实施例作为本发明的具体实施方案。
实施例1
参见图5~10,摄影装置设有2个摄像头11和12,摄像头11安置于汽车左右侧A柱外框A的中部,摄像头11的取景为A柱左右外侧的景物,如行人或车辆。摄像头12安置于汽车左右侧A柱外框A的下部,摄像头12的取景为前轮左右侧的障碍物。在摄像头左右边可设松紧装置13,以配合A柱的外框的宽窄做伸缩调整,在松紧装置13两旁可设挂钩14,挂钩14可钧勒于A柱的外框A上。在摄像头11和12上可分别设光罩15,光罩15是透明体,可保护摄像头免于受损。影像处理器是将摄影的景物图像经电子电路处理再传输到液晶显示器。当光罩15受压或触控时,设于光罩15后部的触控开关18被触发起动,触控开关18的作用是将传递信号给汽车防盗系统起动防盗警报。信号传输线19将影像及防盗信号等连接到汽车内的电子电路控制板。利用胶性的磁铁110将其吸在A柱的钢梁上,此胶性的磁铁110具有弹性,以适应于弯曲的A柱表面,软性的强力黏胶膜111置于电子式摄像头及影像处理器2与A柱之间,由于软性的强力黏胶膜111不含磁性,不影响摄像头和其它电子材料,而且可紧贴于弯曲的A柱表面上。
图8给出了本发明液晶显示器的整体结构设计,液晶显示器3显示了A柱外侧的景象,液晶显示器3的外框及尺寸可配合汽车不同的A柱量身定做。在液晶显示器边框与门窗间加上一条金属框,以防止液晶显示器被刮伤及脱落,此金属框较为细小,不妨碍视线。在液晶显示器上设影像移动左右宽度调整器1141和上下高低调整按键1142,使显示的影像与车外实景相吻合。在液晶显示器上设有光电感应器1151和亮度调控开关1152,使其对车内的亮度有感测和亮度调控功能。在液晶显示器3的下部显示出前车轮两侧面的景物116。在液晶显示器上设有功能按键117,其中影像缩放按键1171控制显示器的影像缩小与放大;储存影像按键1172可录存摄像头所摄取的影像及景物,储存影像按键1172为压一次录像,再压一次停止;播放影像按键1173播放所录存的影像,此按键功能为压一次播放,再压一次停止;电源开关1174控制电源的开启与关闭。其控制不经汽车引擎的开关,也就是当汽车钥匙关闭取出时,还预留有监视录像的功能。另设有内存卡槽118,内存卡槽118可放置各类内存,其功能可记录经摄像头所摄录的一切景物,也可起监控录像功能。液晶显示器里侧设有整体架构119。显示器及控制系统的主电路板125设于液晶显示器内,主电路板125与内存卡槽118通过连接线126连接。液晶显示器与A柱之间设有一层软胶体127,因液晶显示器面板是平直而A柱结构体是弯曲,此软胶体127用来填补A柱结构体表面的弯曲。在软胶体127背面设有强力黏膜128,并布设有磁珠129,以便吸住A柱。电子电路的连接线130的一路接A柱外侧的摄影控制系统内合影像,触控及断电等控制线路,另一路接汽车内部的防盗警报控制电路,再一路接汽车内部的电源电路。
实施例2
参见图11~14,与实施例类似,摄像头22和23设于汽车左右侧A柱外框21上,摄像头22安置于A柱外框中部,其取景为A柱左右外侧的景物如行人或是车辆,摄像头23安置于A柱外框下部,其取景为前轮左右侧的障碍物。摄像头22和23前分别覆盖一个光罩25和29,光罩是透明体,可保护摄像头免于受损。摄像头影像处理器27和211分别设于摄像头22和23的后部。摄像头的信号分别通过信号连接线28和212传输至主电路板213。另外影像宽窄控制器215、系列功能按键217、内存卡槽218的设置与实施例1类似,内存卡槽218与主电路板213通过连接线219连接。
液晶显示器2所显示的A柱外侧的景象是摄像头所录取的影像经主电路板213的电子处理后由液晶显示器显示出,其外框及尺寸可依据车厂的车款不同的A柱所量身定做。影像上下高低调整按键2211使显示器的影像与车外实景一致。影像移动左右宽度调整按键2212使显示的影像与车外实景相吻合。光电感应器2221具有对车内的亮度有感测的功能,亮度调控开关2222可调控液晶显示器的亮度。
另设有一系列功能按键224,其中影像缩放按键2241控制显示器的影像缩小与放大,储存影像按键2242其功能可录存摄影装置所摄取的影像及景物,此按键为压一次录像,再压一次停止。播放影像按键2243播放所录存的影像,此按键功能为压一次播放,再压一次停止。另设有电源开关2244。本控制系统不经汽车引擎的开关,也就是当汽车钥匙关闭取出时,还预留有监视录像的功能。内存卡槽225可放置各类内存,其功能可记录经摄像头所摄录一切景物,并具有监控录像功能。经按键2242及2243的操作,可将记忆卡掷入录像取出,可加以转载。
图15给出本发明的电气方块图。在图15中,摄像头及触控开关与断电感应器01中的摄像头采用电子式录像方式,将摄像信号传输至影像处理器02,另触控开关及断电信号的信息将传输至触控开关及断电辨别器03。影像处理器02采用影像模块IC处理,一影像视频信号将传输至影像储存内存05,另一视频信号传输到影像调整及储存播放功能控制器07。触控及断电辨别器03取得触控的信号及被断电的信息,将产生一个指令信号传输至汽车防盗系统电路04。汽车防盗系统电路04是依据各车厂所安装的防盗警报系统,其驱动信号是由触控及断电辨别器03所输入。影像储存内存05内含一内存卡槽,可放置各款不同的闪存,容量大小可根据自己的需求选择,此影像储存内存可录存由摄像头所摄取的所有影像,经由影像处理器02输入,另具有防盗录像监视功能,实时播放或取出内存转载存录,其操作是由影像调整及储存播放功能控制器07所控制。光电感应器06安置于液晶显示器上,车内的光度可经影像调整及储存播放功能控制器07处理后再驱动液晶显示器的亮度。影像调整及储存播放功能控制器07一方面控制A柱外侧所显示的影像的左右宽窄与高低,另一方面控制A柱下部所显示的影像的远近与放大缩小,并控制影像储存及播放功能,同时调整液晶显示器影像的亮度。液晶显示器08的显示信号是由影像处理器02经影像调整与功能控制电路07再输送到液晶显示器,其面板尺寸可配合市场车款不同A柱所量身定做。汽车内部电源09一般为DC-12V,也有DC-24V,主要是由电池所供给,此电源可供本产品所需求电力。另设有电源供给稳压器010,本产品所需求的电力得经此电源稳压器010,使电路有一稳定的恒压供给,液晶显示器更需要此一稳定的电源电压供给。
实施例3
与实施例1和2类似,其区别在于在汽车左右两侧A柱上所设的液晶显示器可分别设上液晶显示器和下液晶显示器,上液晶显示器设于A柱里侧的上部,下液晶显示器设于A柱里侧的下部,上液晶显示器通过影像处理器与设于A柱外侧中部的摄像头连接,下液晶显示器通过影像处理器与设于A柱外侧下部的摄像头连接。由于在汽车左右两侧A柱的里侧分别设有上液晶显示器和下液晶显示器,上液晶显示器可通过设于A柱外侧中部的摄像头完全拍摄到A柱所障碍的景物,下液晶显示器可通过设于A柱外侧下部的摄像头完全拍摄到前轮左右的障碍景物。
实施例4
与实施例1和2类似,其区别在于将本发明所述的汽车A柱消除视障装置与整车进行统一设计,尤其是将液晶显示器、控制与调节按键、开关和其它配件与汽车A柱进行整合设计,将摄影装置中的摄像头、影像处理器以及各种导线等与汽车相关部件统一设计。
Claims (10)
1.汽车A柱消除视障装置,其特征在于设有:
摄影装置,摄影装置设于汽车A柱外侧;
影像处理器,影像处理器输入端接摄影装置的影像信号输出端;
液晶显示器,液晶显示器设于汽车A柱内侧,液晶显示器输入端与影像处理器的影像信号输出端电连接。
2.如权利要求1所述的汽车A柱消除视障装置,其特征在于摄影装置的摄像头上设光罩。
3.如权利要求1和2所述的汽车A柱消除视障装置,其特征在于摄影装置还设触控开关和断电开关,触控开关设于光罩后部,断电开关设于摄像头与影像处理器之间的连接导线内,触控开关和断电开关并接到汽车防盗警报系统。
4.如权利要求1或2所述的汽车A柱消除视障装置,其特征在于摄影装置的摄像头分别设于汽车左右两例A柱外侧的中部和下部。
5.如权利要求1所述的汽车A柱消除视障装置,其特征在于在液晶显示器上部设有控制按键,控制按键包括影像移动左右宽度调整按键和影像上下高低调整按键。
6.如权利要求1所述的汽车A柱消除视障装置,其特征在于在液晶显示器下部设有功能按键,包括一控制显示器的影像缩小放大按键、一储存影像按键、一播放影像按键以及一电源开关。
7.如权利要求1所述的汽车A柱消除视障装置,其特征在于在液晶显示器上设自动补光系统和影像储存系统,自动补光系统包括光电感应器和手动补光控制器。
8.如权利要求1所述的汽车A柱消除视障装置,其特征在于在液晶显示器面板背部与A柱的接触面设有一层软胶体,在软胶体与A柱的接触面设有黏膜。
9.如权利要求1或8所述的汽车A柱消除视障装置,其特征在于在软胶体与A柱的接触面设有磁珠。
10.如权利要求1所述的汽车A柱消除视障装置,其特征在于所述的液晶显示器分别设上液晶显示器和下液晶显示器,上液晶显示器设于A柱里侧的上部,下液晶显示器设于A柱里侧的下部,上液晶显示器通过影像处理器与设于A柱外侧中部的摄像头连接,下液晶显示器通过影像处理器与设于A柱外侧下部的摄像头连接。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20070516 |