KR200436496Y1 - 전선보호 및 손상여부 확인용 라이너 - Google Patents

전선보호 및 손상여부 확인용 라이너 Download PDF

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Abstract

진동이 예상되는 전선에 장착하여 전선과 클램프와의 마찰에 의해 전선이 마모되는 것을 방지하면서 손상여부를 육안으로 쉽게 식별할 수 있는 라이너가 개시된다. 본 발명에 따른 라이너는 전선의 외측에 감싸지면서 그 중앙부에 클램프가 물려지고 클램프의 물림폭보다 더 길게 형성되는 반원형태의 제1커버 및 제2커버와, 제1커버 및 제2커버의 양단부 외측면을 감싸면서 결속시키는 결합링을 포함하여 구성된다. 여기에서, 결합링은 어느 일측이 내각으로 절개된 링 형상을 가지면서 양단부 내측에는 돌출된 장착돌기가 형성되고, 제1커버 및 제2커버의 양단부 외측에는 결합링이 끼워지도록 안착홈이 형성되면서 안착홈에는 장착돌기가 선택적으로 맞혀지도록 하나 이상의 장착홈이 형성된다. 또한, 제1커버 및 제2커버의 내측면상에는 밝은색 계열로 도색을 하여 교체시기를 알려줄 수 있다.

Description

전선보호 및 손상여부 확인용 라이너{Liner for electric wire protection and whether or not confirmation}
도 1은 종래기술에 따른 전선과 클램프의 결합구조를 보인 도면이고,
도 2는 종래기술에 따른 문제점을 나타낸 전선도면이고,
도 3은 본 고안에 따른 라이너를 나타낸 사시도이며, 그리고
도 4는 본 고안에 따른 라이너를 장착한 상태를 보인 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 전선 2 : 클램프
100 : 라이너 110, 120 : 커버
112, 122 : 안착부 115, 125 : 가이드라인
130 : 결합링
본 고안은 전선보호 및 손상여부 확인용 라이너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 진동이 예상되는 전선에 장착하여 전선과 클램프와의 마찰에 의해 전선이 마모되는 것을 방지하면서 손상여부를 육안으로 쉽게 식별할 수 있는 라이너에 관한 것이다.
일반적으로 전기시설은 전압의 크기에 따라 저압(교류 600V 이하, 직류 750V 이하), 고압(저압의 한도 이상 ~ 7,000V), 특별고압(7,000V를 넘는 전압)으로 구별된다. 또, 66,000V, 150,000V, 220,000V는 초고압이라고 한다.
고압선로는 전선의 굵기, 강도, 지상에서의 높이, 건물의 상부, 측면 등의 접근거리에 대해서 엄격한 규정을 두고 있는데, 이중에서 초고압선은 인적이 드문 산 등에 설치되어 사용된다.
이와 같은 초고압선은 220,000V를 육박하는 선로이기 때문에 별도의 피복을 하지 않으면서 도 1과 같은 나선이 사용된다. 이러한 초고압선(1)은 여러 종류가 있지만 전선의 종류에 따라 외경이 대략 30mm정도인 것들이 사용된다.
상기와 같은 초고압선(1)은 철탑과 철탑사이에 장착되어 설치되는데, 철탑의 장착부위에는 초고압선(1)을 고정시키기 위한 클램프(금구)(2)가 마련된다.
한편, <표 1>에서 보는 바와 같이 가공선로에 영향을 주는 진동의 특성은 미풍진동에 의해 3~150Hz의 수직방향 진동이 작용되고, 서브스판진동에 의해 0.15~10Hz의 수평방향(타원) 진동이 작용되며, 갤럽핑진동에 의해 0.1~0.3Hz의 수직방향(타원) 진동이 작용된다.
<표 1>
진동종류 풍속범위 주파수범위 주요진동방향 주요피해
미풍진동 1~7m/s 이하 3~150Hz 수직방향 전선, 금구 등의 피로, 마모
서브스판진동 5~18m/s 0.15~10Hz 수평방향(타원) 전선, 금구 등의 피로, 마모
갤럽핑진동 7~20m/s 0.1~0.3Hz 수직방향(타원) 전선, 금구 등의 피로, 마모
따라서 이처럼 가공선로의 기계적 진동으로 도 2에서 보는 바와 같이 클램프와 전선 지지점 부근에 전선피로현상이 누적됨으로서 마모(3)가 발생되어 수명을 급격히 단축시키거나 단전사고를 일으킬 가능성이 아주 높게 나타나고 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 전선보호용 라이너를 구비하되, 그 내외측을 다른 색으로 도색하여 전선의 손상이 진행됨에 따라 지상 및 탑상에서 전선손상여부를 조기에 발견할 수 있는 전선보호 및 손상여부 확인용 라이너를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은,
클램프에 의해 물려져 고정되는 초고압전선의 마모를 방지하기 위한 것에 있어서,
전선의 외측에 감싸지면서 그 중앙부에 클램프가 물려지고 클램프의 물림폭보다 더 길게 형성되는 반원형태의 제1커버 및 제2커버와, 제1커버 및 제2커버의 양단부 외측면을 감싸면서 결속시키는 결합링을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 전선보호 및 손상여부 확인용 라이너를 제공한다.
여기에서, 결합링은 어느 일측이 내각으로 절개된 링 형상을 가지면서 양단부 내측에는 돌출된 장착돌기가 형성되고, 제1커버 및 제2커버의 양단부 외측에는 결합링이 끼워지도록 안착부가 형성되면서 안착부에는 장착돌기가 선택적으로 맞혀지도록 하나 이상의 장착홈이 형성됨이 바람직하다.
또한, 제1커버 및 제2커버의 내측면상에는 밝은색 계열로 도색이 되어 교체시기를 알려줄 수 있다.
그리고 안착부에는 결합링의 유동이 없도록 양측으로 돌출된 가이드라인이 형성됨이 바람직하다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 전선보호 및 손상여부 확인용 라이너에 대해 설명한다.
도 3은 본 고안에 따른 라이너를 나타낸 분해사시도이며, 그리고 도 4는 본 고안에 따른 라이너를 나타낸 결합사시도이다.
본 발명에 따른 전선보호 및 손상여부 확인용 라이너는 도 3 및 도 4에서 보는 바와 같이 전선(1)의 외측에 감싸져 전선(1)을 지지하기 위한 클램프(2)내에 장착된다.
이러한 라이너(100)는 반원 형상의 제1커버(110) 및 제2커버(120)와, 제1커버(110) 및 제2커버(120)를 결속시키는 결합링(130)을 포함하여 구성된다.
제1커버(110) 및 제2커버(120)는 금속으로 제작되며, 외측면과 내측면에 다른 색으로 도색된다. 즉, 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 외측에는 전선과 동일한 색상으로 도색되고, 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 내측에는 눈에 확 띄는 색(주홍색)으로 도색된다.
그리고 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 길이는 클램프(2)의 물림길이보다 더 길게 연장됨이 바람직하며, 이러한 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 양단부에는 제1커버(110) 및 제2커버(120)를 결속시키기 위한 결합링(130)이 끼워지는 안착부(112, 122)가 형성된다.
안착부(112, 122)는 결합링(130)이 끼워진 후, 좌우로 유동이 없게 하기 위해 링 형상 돌기에 의해 가이드라인(115, 125)을 형성시킴이 바람직하다. 또는, 가이드라인(115, 125)은 결합링(130)의 유동을 방지할 뿐만 아니라 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 강성을 부여하는 역할도 함께한다. 이러한 안착부(112, 122)는 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 양측에 각각 하나 또는, 두개가 형성될 수도 있다.
이때, 안착부(112, 122)에는 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 내외측을 관통하는 장착홈(113, 123)이 하나 이상의 개수로 형성된다.
한편, 결합링(130)은 어느 일측이 내각으로 절개된 링 형상을 갖는 것으로, 절개된 양단부는 외측방향으로 소정량 말린 형상을 갖는다.
이러한 결합링(130)의 양단부 내측에는 내측방향으로 돌출된 장착돌기(132)가 형성된다. 이때, 장착돌기(132)는 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 안착부(112, 122)에 형성된 장착홈(113, 123)과 대응되는 크기를 갖는다.
따라서 결합링(130)의 절개된 부분으로 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 안착부(112, 122)로 끼워지면서 장착돌기(132)가 어느 하나의 장착홈(113, 123)이 끼워지면서 결속시키게 된다.
이와 같은 구성을 갖는 라이너(100)는 제1커버(110) 및 제2커버(120)가 전선(1)을 감싼후, 결합링(130)에 의해 제1커버(110) 및 제2커버(120)를 결속시키고, 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 중앙부에 클램프(2)가 체결된다.
이러한 상태에서 진동이 발생되면, 클램프(2)가 전선(1)을 직접적으로 마찰시키지 않으므로 전선이 마모되는 것을 방지할 수 있게 되고, 계속된 진동에 의해 라이너(100)가 마모되어 제1커버(110) 및 제2커버(120)가 헤지게 되면 제1커버(110) 및 제2커버(120)의 내측에 도색된 주홍색(또는, 식별이 용이한 밝은색)이 노출되어 철탑 밑이나 철탑위에서 교체시기를 알 수 있게 된다.
따라서 값비싼 전선이 마모되기 이전에 라이너(100)만을 교체해주게 되어 전력선의 유지보수 비용이 절감되게 된다.
전술한 바와 같이 본 고안에 따른 전선보호 및 손상여부 확인용 라이너는 1차적으로 전선의 직접적인 마모를 방지하는 효과가 있고, 2차적으로 라이너의 교체시기를 쉽게 알 수 있는 잇점이 있다. 따라서 대폭적인 전력선의 유지보수 비용이 절감되는 효과가 있다.
상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 숙련된 당업자는 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (4)

  1. 클램프에 의해 물려져 고정되는 초고압전선의 마모를 방지하기 위한 것에 있어서,
    상기 전선의 외측에 감싸지면서 그 중앙부에 상기 클램프가 물려지고 상기 클램프의 물림폭보다 더 길게 형성되는 반원형태의 제1커버 및 제2커버와, 상기 제1커버 및 제2커버의 양단부 외측면을 감싸면서 결속시키는 결합링을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 전선보호 및 손상여부 확인용 라이너.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 결합링은 어느 일측이 내각으로 절개된 링 형상을 가지면서 양단부 내측에는 돌출된 장착돌기가 형성되고, 상기 제1커버 및 제2커버의 양단부 외측에는 상기 결합링이 끼워지도록 안착부가 형성되면서 상기 안착부에는 상기 장착돌기가 선택적으로 맞혀지도록 하나 이상의 장착홈이 형성됨을 특징으로 하는 전선보호 및 손상여부 확인용 라이너.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제1커버 및 제2커버의 내측면상에는 밝은색 계열로 도색이 됨을 특징으로 하는 전선보호 및 손상여부 확인용 라이너.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 안착부에는 상기 결합링의 유동이 없도록 양측으로 돌출된 가이드라인이 형성됨을 특징으로 하는 전선보호 및 손상여부 확인용 라이 너.
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