KR200405991Y1 - 배전용 경완철 연장구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 배전용 경완철 연장구에 관한 것으로서, 경완철의 양단부에 삽입되는 삽입부; 및 상기 삽입부와 일체로 형성되며, 경완철과 동일한 단면 형상을 갖는 몸체부를 포함하는 것을 특징으로 하는 배전용 경완철 연장구를 제공한다.

본 고안에 의하면, 수용가의 부하 증가로 인해 보다 큰 경완철이 필요한 경우, 경완철 전체를 교체하지 않고 기존의 경완철을 그대로 활용할 수 있으므로 자원의 낭비를 막을 수 있고 교체 비용을 절감할 수 있다.

전신주, 송배전 케이블, 경완철.

Description

배전용 경완철 연장구{Extender for the square type steel crossarm}

도 1은 일반적인 전신주를 도시한 사시도이다.

도 2는 도 1에 도시된 전신주에 사용되는 경완철을 도시한 사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 경완철 연장구의 일 실시예가 적용된 경완철을 도시한 분해 사시도이다.

<도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명>

102 : 몸체부,

104 : 볼트공,

106 : 삽입부,

108 : 볼트공,

110 : 삽입공,

112 : 방지판.

본 고안은 배전용 경완철 연장구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전신주에 설치되어 송전 케이블을 지지하기 위한 경완철의 길이를 연장하기 위한 배전용 경완철 연장구에 관한 것이다.

일반적인 송배전선로를 구성하기 위해서는, 다수의 개소에 전신주를 설치하고, 상기 전신주를 지지대로 하여 송배전 케이블을 고정하게 된다. 도 1에 도시된 바와 같이 전신주(10)의 상부에 송배전 케이블(16)이 고정되어 있는바, 보다 구체적으로는 상기 전신주(10)의 상부에 전신주와 직교하는 경완철(12)을 설치하고, 상기 경완철(12)의 상부에 애자(14)를 설치한 후, 상기 애자(14)에 송배전 케이블(16)을 고정하게 된다.

여기서, 상기 경완철(12)은 양단부에는 조류의 침입을 방지하기 위한 조류 침입 방지판(20)이 부착되고, 상부에는 볼트공(18)이 형성되며, 상기 경완철(12)은 송배전 케이블(16)의 자중뿐만 아니라 풍압에도 견뎌야 하므로 사전에 지정된 규격에 의한 경완철을 사용하게 된다.

케이블조수	특고압	저압
1조	900	-
2조	1800	900
3조	2400	1400
4조	-	1400

즉, 표 1에 도시된 바와 같이, 사용되는 케이블의 개수 및 종류에 따라서 각각 그 크기를 달리하는 경완철을 사용하도록 규정되어 있다.

한편, 일반적으로 사용되는 22.9KV 특고압 단상선로의 경우 1800mm의 경완철을 주로 사용하게 되는데, 수용가 부하증가로 인하여 삼상선로로 교체가 필요한 경우가 발생될 수 있다. 이 경우, 1800mm가 아닌 2400mm의 경완철을 사용하여야 하므로 경완철을 교체하여야 하는 데, 교체 후 기존의 경완철을 폐기해야 하므로 자원의 낭비가 심할 뿐만 아니라 교체 비용도 증가하게 된다.

또한, 교체 시간이 과다하게 소요되며 전신주 상에서 중량물을 교체해야 하므로 안전사고의 발생 위험도 큰 문제가 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 안출된 것으로서, 경완철을 교체하지 않고서도 경완철의 길이를 변경할 수 있는 배전용 경완철 연장구를 제공하는 것을 기술적 과제로 삼고 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 고안은, 경완철의 양단부에 삽입되는 삽입부; 및 상기 삽입부와 일체로 형성되며, 경완철과 동일한 단면 형상을 갖는 몸체부를 포함하는 것을 특징으로 하는 배전용 경완철 연장구를 제공한다.

즉, 본 고안은 기존의 경완철의 양단부에 삽입함으로써, 경완철의 길이를 손쉽게 증가시킬 수 있도록 한 것이다.

바람직하게는, 상기 삽입부는 상기 경완철의 양단부 외주부를 둘러싸도록 형성되는 것이 좋다.

또한, 상기 삽입부와 경완철의 외주부 사이에서 체결되는 볼트를 추가적으로 포함할 수도 있으며, 상기 삽입부와 경완철은 용접에 의해 결합될 수도 있다.

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 배전용 경완철 연장구의 실시예에 대해서 상세하게 설명하도록 한다.

도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 경완철 연장구의 일 실시예가 도시되어 있다. 상기 실시예(100)는 종래의 일반적인 경완철(12)의 양단부에 삽입할 수 있도록 구성된 것이다. 구체적으로, 상기 실시예(100)는 상기 경완철(12)과 동일한 단면형상을 갖는 몸체부(102)와, 상기 몸체부(102)의 일단부에 형성되는 삽입부(106)를 포함한다.

상기 삽입부(106)는 상기 몸체부(102) 보다 큰 단면적을 가지며, 내측에 상기 경완철(12)의 단부가 삽입될 수 있도록 상기 경완철(12)과 동일한 단면적을 갖는 삽입공(110)이 형성된다. 또한, 상기 몸체부(102)의 일표면에는 볼트공(104)이 형성되며, 상기 삽입부(106)에도 볼트공(108)이 형성되어 있다.

상기 볼트공(108)과 경완철에 형성된 볼트공(18) 사이에 볼트가 체결되어 상기 실시예(100)가 경완철에 삽입된 경우에 이탈되지 않도록 한다. 여기서, 상기 고정수단이 반드시 볼트에 한정되는 것은 아니며, 용접 등의 방법을 사용할 수도 있다.

한편, 상기 몸체부(102)의 타단부에는 조류 침입 방지판(112)이 설치되어 경완철(12) 내부로 조류가 칩입하는 것을 방지할 수 있도록 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 의하면, 수용가의 부하 증가로 인해 보다 큰 경완철이 필요한 경우, 경완철 전체를 교체하지 않고 기존의 경완철을 그대 로 활용할 수 있으므로 자원의 낭비를 막을 수 있고 교체 비용을 절감할 수 있다.

또한, 교체에 소요되는 시간을 단축할 수 있을 뿐만 아니라 안전사고의 위험성도 줄일 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (3)

1. 경완철의 양단부에 삽입되는 삽입부; 및

   상기 삽입부와 일체로 형성되며, 경완철과 동일한 단면 형상을 갖는 몸체부를 포함하는 것을 특징으로 하는 배전용 경완철 연장구.
2. 제1항에 있어서,

   상기 삽입부는 상기 경완철의 양단부 외주부를 둘러싸도록 형성되는 것을 특징으로 하는 배전용 경완철 연장구.
3. 제2항에 있어서,

   상기 삽입부와 경완철의 외주부 사이에서 체결되는 볼트를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 배전용 경완철 연장구.

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