KR200430318Y1 - 자동차 도어 보호 패드 - Google Patents

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홍기춘
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Abstract

본 고안에 의한 자동차 도어 보호 패드(10)는, 상기 자동차 도어 보호 패드(10)의 외관을 형성하기 위해 표면 가공된 신축성 있는 폴리에스터 계열의 합성섬유로 이루어진 커버(11); 상기 커버(11)의 하단에서 마련되어 신축성 있는 폴리에스터 계열의 합성섬유로 이루어진 적어도 1개 이상의 제 1 내장 시트(12); 상기 제 1 내장 시트(12)의 하단에 마련된 PET 기재의 점착 테이프(14); 및 상기 테이프(14)의 하단에 마련된 이형지(15)로 구성된 자동차 도어 보호 패드(10)의 가장자리만을 융착에 의해 봉합한 것을 특징으로 한다. 이에 따라서, 단면 테이프의 사용으로 제조원가가 낮고, 패드의 가장자리만을 융착함으로써 점착 테이프와 테이프 상면의 패드 중앙 부분이 분리되어 곡면부위의 적용이 용이하며, 섬유원단을 이용한 다양한 색상이나 디자인을 제품 표면에 표현할 수 있는 이점이 있다.
자동차, 도어, 보호, 가드, 점착, 융착

Description

자동차 도어 보호 패드{ Guard Pad for Door of Vehicles }
도 1은 본 고안에 의한 자동차 도어 보호 패드의 분해 사시도,
도 2는 본 고안에 의한 자동차 도어 보호 패드의 단면도,
도 3는 본 고안에 의한 자동차 도어 보호 패드의 사용상태도를 나타낸 것이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 자동차 도어 보호 패드 11 : 커버
12 : 제 1 내장 시트 13 : 제 2 내장 시트
14 : 점착 테이프 15 : 이형지
16 : 가장자리
본 고안은 자동차 도어 보호 패드에 관한 것으로, 상세하게는 자동차 도어 가드의 제조시 단면테이프와 복수의 섬유로 이루어진 시트를 적층하여 가장자리만을 봉합함으로써 중앙부분에 볼륨을 형성하고 점착 테이프와 점착 테이프 상단의 시트가 부착되지 않아 곡면부분에 적용이 용이하며, 섬유원단을 이용하여 다양한 디자인의 적용이 용이한 자동차 도어 보호 패드에 관한 것이다.
일반적으로 차문을 열고 닫을 때 도어에 충격을 주거나 외부 장애물로 인해 도어 표면에 흠집이 생겨 외관상 미려하지 못하는 문제점 발생하여 이를 방지하기 위해 자동차 도어 가드를 사용한다.
종래의 자동차 도어 가드는 플라스틱 사출이나 여러 재료의 함지와 다이컷링 방식으로 만들진 후 도어와 접촉하는 도어 가드의 하단에 양면 테이프를 별도로 붙여 자동차 도어의 끝단에 붙여 사용하였다. 그러나 종래의 방식에 의하면 양면 테이프를 사용함으로써 제품의 단가가 상승하여 경제적 부담이 커지고 양면 테이프와 도어 가드 하단의 전면이 부착되어 곡면부위의 적용이 어려웠으며, 섬유 원단을 사용할 수 없어 다양한 디자인의 소재를 사용할 수 없는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차 도어를 보호하는 도어 가드의 제조시, 제조원가가 낮고, 곡면부위의 적용이 용이하며 섬유원단을 이용한 다양한 색상이나 디자인을 제품 표면에 표현할 수 있는 자동차 도어 보호 패드를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안의 자동차 도어 보호 패드(10)는, 상기 자동차 도어 보호 패드(10)의 외관을 형성하기 위해 표면 가공처리된 신축성 있는 폴리에스터 계열의 합성섬유로 이루어진 커버(11); 상기 커버(11)의 하단에서 마련되어 신축성 있는 폴리에스터 계열의 합성섬유로 이루어진 적어도 1개 이상의 제 1 내장 시트(12); 상기 제 1 내장 시트(12)의 하단에 마련된 PET 기재의 점착 테이프(14); 및 상기 테이프(14)의 하단에 마련된 이형지(15)로 구성된 자동차 도어 보호 패드(10)의 가장자리(16)만을 융착에 의해 봉합한 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 제 1 내장 시트(12)와 상기 점착 테이프(14) 사이에 Hot melt sheet로 이루어진 제 2 내장 시트(13)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 점착 테이프(14)는 단면 테이프로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 점착 테이프(14)는 상기 제1 내장 시트(12) 또는 제 2 내장시트(13)와 가장자리(16)만을 제외하고는 상호 분리되어 있는 것을 특징으로 한다.
이하에서는, 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 그 효과를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 의한 자동차 도어 보호 패드(10)의 분해 사시도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 고안에 의한 자동차 도어 보호 패드(10)의 단면도를 나타낸 것이다.
본 고안의 자동차 도어 보호 패드(10)는 최상단에 겉표면을 형성하는 커버(11)가 마련되며, 상기 커버(11)의 재질은 신축성 있는 폴리에스터 계열의 합성섬유로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 커버(11)는 자동차 도어 보호 패드(10) 의 외관을 형성하는 것으로 의류용 합성 섬유도 적용이 가능해 손쉽게 섬유 소재를 가지고 다양한 디자인을 자동차 도어 보호 패드(10)의 외관에 응용이 가능하다. 따라서, 자동차 도어 보호 패드(10)의 외관이 미려해지고 다양한 디자인의 적용으로 소비자로 하여금 제품의 선택의 폭을 넓힐 수 있는 기회를 제공하게 된다.
또한, 상기 커버(11)는 제품화되었을 때 곡면부위의 적용을 용이하게 하기 위해서 신축성이 있는 재질이어야 한다.
상기 커버(11)의 하단에는 쿠션을 형성하는 내장 시트들(12, 13)이 마련된다. 상기 내장 시트(12, 13)는 신축성 있는 폴리에스터계열의 합성섬유로 이루어진 제 1 내장 시트(12)와 Hot melt sheet로 이루어진 제 2 내장 시트(13)로 2종류의 재질로 이루어진다. 상기 제 1 내장 시트(12)는 상기 커버(11)의 하단에 바로 마련되며 신축성 있는 재질을 이용함으로써 외부의 충격으로부터 도어(2)를 보호하기 위한 쿠션의 역할과 자동차 도어 패드(10)의 볼륨감을 형성한다. 상기 제 2 내장 시트(13)는 상기 제 1 내장 시트(12)와 점착 테이프(14)와의 결합성을 보강하기 위해 마련된다.
상기 제 1 내장 시트(12)의 갯수는 자동차 도어 보호 패드(10)의 볼륨감과 쿠션감 등 두께 조절을 위해 복수개로 사용될 수 있음은 물론이다.
상기 제 2 내장 시트(13)의 하단에는 도어(2)와 패드(10)간의 점착성을 부여하기 위해 PET 기재의 점착 테이프(14)가 마련되며, 이때 점착 테이프(14)는 단면 테이프로 이루어지는 것이 바람직하다. 양면 테이프를 사용하지 않아도 일체로 가장자리(16) 부분을 융착하여 봉합을 하기 때문에 단면 테이프만으로 적용이 가능하 다. 양면 테이프를 사용하면 자동차 도어 보호 패드와 테이프 전면이 부착되어 곡면에 적용하기 어려운 반면, 단면 테이프를 사용하여 가장자리(16) 융착을 하게 되면 자동차 도어 보호 패드의 가장자리(16)만을 제외한 나머지 부분이 분리되어 있어 곡면적용이 용이하다.
상기 커버(11), 제 1 내장 시트(12). 제 2 내장 시트(13), 점착 테이프(14)를 차례로 적층하고 각 구성 요소의 가장자리(16)를 초음파 방식에 의해 융착하여 봉합한다. 가장 자리만을 융착하게 되면 상기 자동차 도어 보호 패드(10)의 구성요소들 가장자리(16)만을 제외하고는 나머지 부분이 서로 분리되어 입체감을 형성하게 된다.
마지막으로 상기 테이프(14)의 하단에 이형지(15)를 부착하면 제품이 완성된다.
도 3은 본 고안에 의한 자동차 도어 보호 패드(10)의 사용상태도를 나타낸 것으로 자동차(1)의 도어(2)의 끝단에 본 고안의 자동차 도어 보호 패드(10)를 부착함으로써 외부로부터의 충격이나 손상을 방지할 수 있으며 다양한 디자인의 제품을 적용할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차 도어 보호 패드는, 단면 테이프의 사용으로 제조원가가 낮고, 패드의 가장자리(16)만을 융착함으로써 테이프와 시트의 중앙 부분이 분리되어 곡면부위의 적용이 용이하며, 섬유원단을 이용 한 다양한 색상이나 디자인을 제품 표면에 표현할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 고안에 의한 자동차 도어 보호 패드는 섬유를 재질로 하여 제조하기 때문에 타제품에 비해 가벼워 차량의 경량화에도 기여할 수 있다.

Claims (4)

  1. 자동차 도어 보호 패드(10)에 있어서,
    상기 자동차 도어 보호 패드(10)의 외관을 형성하기 위해 표면 가공된 신축성 있는 폴리에스터 계열의 합성섬유로 이루어진 커버(11);
    상기 커버(11)의 하단에서 마련되어 신축성 있는 폴리에스터 계열의 합성섬유로 이루어진 적어도 1개 이상의 제 1 내장 시트(12);
    상기 제 1 내장 시트(12)의 하단에 마련된 PET 기재의 점착 테이프(14); 및
    상기 테이프(14)의 하단에 마련된 이형지(15)로 구성된 자동차 도어 보호 패드(10)의 가장자리(16)만을 융착에 의해 봉합한 것을 특징으로 하는 자동차 도어 보호 패드(10).
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 내장 시트(12)와 상기 점착 테이프(14) 사이에 Hot melt sheet로 이루어진 제 2 내장 시트(13)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 보호 패드(10)
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 점착 테이프(14)는 단면 테이프인 것을 특징으로 하는 자동차 도어 보호 패드(10).
  4. 제 1 항 내지 제 3항에 있어서,
    상기 점착 테이프(14)는 상기 제1 내장 시트(12) 또는 제 2 내장 시트(13)와 가장자리(16)만을 제외하고는 상호 분리되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 보호 패드(10).
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