KR200420795Y1

KR200420795Y1 - 중량형 전동 파렛트랙 베이스

Info

Publication number: KR200420795Y1
Application number: KR2020060008980U
Authority: KR
Inventors: 손정보
Original assignee: 주식회사 한국 오에프에이시스템
Priority date: 2006-04-05
Filing date: 2006-04-05
Publication date: 2006-07-05

Abstract

본 고안은 집중되는 하중에 대한 상당한 버팀/지지력과 전동 이동시 수반될 수 있는 구조적 뒤틀림, 흔들림, 진동 등에 대한 확실한 안전성을 가지는 한편, 매우 간단하고 저렴하면서 연속적인 대량 제작성까지 함께 겸비하여 월등한 가격경쟁력은 물론 높고 우수한 생산성에도 크게 일조할 수 있는 중량형 전동 모빌랙 베이스구조에 관한 것이다.

즉, 수개의 수직 포스트(210)가 결합되는 한편, 양측면에는 다수의 로드빔(220)이 체결되며, 길이방향 전,후측에는 이동작동을 위한 원동롤러(110)와 피동롤러(120)가 각각 설치되는 둘 이상의 메인 프레임(100)을 일정 등간격 배치하고, 상기 메인 프레임(100)간에는 둘 이상의 로드빔(220)을 상호 결합함과 동시에 상기 프레임(100)의 일측 끝단과 대응하는 다른 프레임 각각의 타측 끝단간 대각으로 턴버클(230)을 교차/연결하며, 상기 프레임의 원동롤러(110) 사이에는 구동모터(M)와 동력전달용 연결축1(111)과 연결축2(112)를 각각 축연결 구비시켜서 일정한 골격의 베이스구조를 완성한 것이다.

수직 포스트, 원동롤러, 턴버클, 구동모터

Description

중량형 전동 파렛트랙 베이스 {Weight form electromotive parectrack base}

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 베이스 전체사시도

도 2는 본 고안에서 제시된 메인 프레임을 발췌한 확대 사시도

도 3은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 베이스 전체 평면도

도 4는 베이스가 설치된 상태의 전동 파렛트랙 구조물의 예시도

*도면의 주요부분에 부호설명*

100:메인 프레 110:원동롤러

111:연결축 112:연결축2

120:피동롤러 130:라이트 프레임

140:레프트 프레임 150:지지 브라켓

160:포스트 결합홈 170:로드빔 체결브라켓

210:포스트임 220:로드빔

230:턴버클 M:구동모터

180:턴버클 연결용 브라켓

본 고안은 집중되는 하중에 대한 상당한 버팀/지지력과 전동 이동시 수반될 수 있는 구조적 뒤틀림, 흔들림, 진동 등에 대한 확실한 안전성을 가지는 한편, 매우 간단하고 저렴하면서 연속적인 대량 제작성까지 함께 겸비하여월등한 가격경쟁력은 물론 높고 우수한 생산성에도 크게 일조할 수 있는 중량형 전동 파렛트랙 베이스구조에 관한 것이다.

중량형 전동 파렛트랙은 상당한 중량의 제품들을 전후좌우 다단배치된 다수의 제품수납공간에 적재한 후 전동모터에 의해 일정거리 이동/작동하여 물류의 대량보관과 아울러 입,출고의 자동화 및 효율적 재고관리를 도모하고자하는 물류창고 자동화 기구물 중 하나로서 최근 그 보급률이 날로 급증하는 추세에 있다.

한편, 중량형 전동 파렛트랙 베이스는 상기한 중량형 전동 파렛트랙을 구성하는 구조물 전체의 무게를 지탱하는 가운데 이동작동에 따른 하부 이동수단을 함께 제공하는 베이스임에 따라,

중량에 대한 상당한 버팀/지지력이 요구될 뿐 아니라 이동시 발생될 수 있는 구조물의 뒤틀림, 흔들림, 진동 등에 대한 구조적 안전성 및 그 내구성이 특히 요구된다.

나아가 상기한 중량형 전동 파렛트랙 베이스는 베이스를 구성하는 거의 모든 부품들을 각각 별도 제작한 다음 이를 설치장소에서 각각 조립하여 제작되는 것으로서, 각 부품간 상호 조립성이 우수하면서도 구조적 견고성이 완벽히 확보되는 것 또한 매우 중요하다.

그런데 종래 중량형 전동 파렛트랙 베이스는 중량의 물품에 대한 적재 및 이동대응에 따른 구조적 견고성에만 중점을 두고 제작된 탓으로 베이스 설치 및 제작에 따른 비용이 아주 과다하게 소요되는 문제점이 있을 뿐 아니라 구조가 복잡하고 작업성과 조립성이 매우 불편하고 난해하여 생산성이 크게 저하되는 문제점이 있었고,

더군다나 종래의 베이스 구조는 전동 파렛트랙의 특징인 중량물 적재상태에서의 이동 대응성이 나빠서 이동작동시 파렛트랙 전체 구조물이 흔들린다거나 진동이 발생하는 등 안전성이 확보되지 못하는 문제점도 있어 왔다.

이러한 문제점은 대량의 물류를 자동적이고 효율적으로 보관, 관리하는 무인 창고시스템의 활성화에 큰 저해요인으로 작용하는 바, 이의 해결이 시급히 요구된다.

이에 본 고안에서는 상기한 문제점을 일소하기 위해 안출한 것으로서, 먼저 전동 파렛트랙 베이스에 집중되는 적재물의 중량에 대한 구조적 견고성과 함께 중량물적재상태에서의 원활하고 안전한 이동 대응성은 물론 제조 및 현장설치에 따른 용이한 생산, 조립성 등을 두루 갖춰 중량형 전동 파렛트랙에 요구하는 바람직한 베이스 구조물을 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로서 완성한 것이다.

위 기술적 과제를 달성하기 위해 본 원에서는 첨부된 각 도면에 의거보다 상세히 설명하면 하기와 같다.

도 1에서 도시된 바와 같이 상부로는 수개의 수직 포스트(210)가 결합되는 한편, 양측면에는 프레임(100)간 견고한 결합을 위한 다수의 로드빔(220)이 체결되며, 길이방향 전,후측에는 이동작동을 위한 원동롤러(110)와 피동롤러(120)가 각각 설치되는 둘 이상의 메인 프레임(100)을 일정 등간격 배치하고,

상기 메인 프레임(100)간에는 상기 프레임(100) 사이의 견고한 결합력 고취를 위해 둘 이상의 로드빔(220)을 상호 결합함과 동시에 상기 프레임(100)의 일측 끝단과 대응하는 다른 프레임 각각의 타측 끝단간 대각으로 구조적 뒤틀림방지를 위해 2개의 턴버클(230)을 교차/연결하며,

상기 프레임의 원동롤러(110) 사이에는 상기 원동롤러를 강제구동하는 구동모터(M)와 상기 구동모터(M)의 회전동력을 각 프레임(100)의 원동롤러(110)에 각각 전달하는 동력전달용 연결축1(111)과 연결축2(112)를 각각 축연결 구비시켜서 일정 한 골격의 베이스구조를 완성하였다.

상기한 구성 중 메인 프레임(100)은 상술된 바와 같이 상부로는 수개의 수직 포스트(210)가 결합되는 한편, 양측면에는 프레임(100)간 견고한 결합을 위한 다수의 로드빔(220)이 체결되며, 길이방향 전,후측에는 이동작동을 위한 원동롤러(110)와 피동롤러(120)가 각각 설치되어야 함은 물론 중 하중에 대한 견고성이 특히 요구될 뿐 아니라 중량물적재상태에서의 원활하고 안전한 이동 대응성은 물론 제조 및 현장설치에 따른 용이한 생산, 조립성 등 또한 요구됨에 따라,

대략 "ㄷ"형과 역 "ㄷ"형의 라이트 프레임(130), 레프트 프레임(140)을 각각 일정간격 뛰어진 상태로 대칭되게 구비한 다음 그 사이에 수개의 지지 브라켓(150)과 포스트 결합홈(161)을 가진 수개의 포스트 결합용 브라켓(160)을 각각 끼움/체결해 상기 라이트 프레임(130)과 레프트 프레임(140)간 기본적인 일체화 결합력은 물론 상방 수직으로 설치되는 수직형 포스트(210)가 용이하게 결합할 수 있도록 하고,

상기 라이트 프레임(130), 레프트 프레임(140)의 각각의 측면 내향에는 메인 프레임(100)간 견고한 연결/결합을 위한 수개의 로드빔 체결브라켓(170)이 각각 부착되어 프레임(100) 상호간 확실한 결합력을 갖도록 하며,

상기 프레임(100)의 전,후측 하단 양방으로는 전체 구조물의 뒤틀림 방지를 위한 턴버클 설치를 위한 턴버클 연결용 브라켓(180)이 각각 설치되어 메인 프레임 의 전체적인 구조적 뒤틀림까지 확실하게 방지할 수 있게 구성된다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 중 하중용 전동랙 베이스구조는 전술된 바와 같이 동일한 형상과 구조의 "ㄷ"형과 역 "ㄷ"형의 라이트 프레임, 레프트 프레임을 대칭되게 구비한 다음 그 사이에 필요한 지지브라켓과 스포크 결합용 브라켓 및 원동롤러, 피동롤러를 각각 조립시켜서 하나의 메인 프레임을 구성시킨 후 그 메인 프레임을 여러 개 배치시켜 전제적인 골격 구조를 형성시킴에 따라 제작성과 조립/설치성이 매우 신속하고 용이할 뿐 아니라 구조적인 견고성이 탁월하여 중량형 전동 파렛트랙 베이스에 요구되는 상당한 버팀력, 지지력 등은 물론 이동시에 수반되는 진동, 흔들림 등에 대한 안전성 또한 확실하게 유지할 수 있는 등 아주 효율적인 구조를 취하고 있다.

나아가 상기한 전동 파렛트랙 베이스는 그 구조가 매우 간단하여 전술된 바와 같이 제조 및 설치상의 이점은 물론 제작비에 있어서도 아주 저렴하여 타제품에 비해 월등한 가격경쟁력까지 더불어 제공되는 등 아주 유용한 고안이라 할 수 있다.

이상과 같이 살펴본 본 고안의 전동 파렛트랙의 베이스구조는 구조가 간단하고 조립성이 우수하여 높은 생산성은 물론 제작 및 설치비용이 아주 저렴한 이점이 있을 뿐 아니라 중량물의 적재 및 이동성을 충분히 감안한 구조적 견고성과 그 안전성을 더욱 확실하게 강화한 새로운 중량형 전동 파렛트랙 전용 베이스를 제공하는 등 그 기대되는 바가 실로 다대한 고안이다.

Claims

상부로는 수개의 수직 포스트(210)가 결합되는 한편, 양측면에는 프레임(100)간 견고한 결합을 위한 다수의 로드빔(220)이 체결되며, 길이방향 전,후측에는 이동작동을 위한 원동롤러(110)와 피동롤러(120)가 각각 설치되는 둘 이상의 메인 프레임(100)을 일정 등간격 배치하고,

상기 메인 프레임(100)간에는 상기 프레임(100) 사이의 견고한 결합력 고취를 위해 둘 이상의 로드빔(220)을 상호 결합함과 동시에 상기 프레임(100)의 일측 끝단과 대응하는 다른 프레임 각각의 타측 끝단간 대각으로 구조적 뒤틀림방지를 위해 2개의 턴버클(230)을 교차/연결하며,

상기 프레임의 원동롤러(110) 사이에는 상기 원동롤러를 강제구동하는 구동모터(M)와 상기 구동모터(M)의 회전동력을 각 프레임(100)의 원동롤러(110)에 각각 전달하는 동력전달용 연결축1(111)과 연결축2(112)를 각각 축연결 구비시켜서 일정한 골격의 베이스구조를 완성한 것을 특징으로 한 중량형 전동 파렛트랙 베이스.
제 1항에 있어서,

상기 메인 프레임(100)은 라이트 프레임(130), 레프트 프레임(140)을 각각 대칭되게 구비한 다음 그 사이에 수개의 지지 브라켓(150)과 포스트 결합홈(161)을 가진 수개의 포스트 결합용 브라켓(160)을 각각 끼움/체결해 상기 라이트 프레 임(130)과 레프트 프레임(140)간 기본적인 일체화 결합력은 물론 상방 수직으로 설치되는 수직형 포스트(210)가 용이하게 결합할 수 있도록 하고,

상기 라이트 프레임(130), 레프트 프레임(140)의 각각의 측면 내향에는 메인 프레임(100)간 견고한 연결/결합을 위한 수개의 로드빔 체결브라켓(170)이 각각 부착되어 프레임(100) 상호간 확실한 결합력을 갖도록 하며,

상기 프레임(100)의 전,후측 하단 양방으로는 전체 구조물의 뒤틀림 방지를 위한 턴버클 설치를 위한 턴버클 연결용 브라켓(180)이 각각 설치되어 메인 프레임의 전체적인 구조적 뒤틀림까지 확실하게 방지할 수 있게 구성된것을 특징으로 한 중량형 전동 파렛트랙 베이스.