KR200417926Y1 - 차량 진입 방지용 경계석 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 차도와 인도 사이나 횡단보도 근처에 설치되어 차량의 침범을 방지하게 위해 설치되는 차량 진입 방지용 경계석에 관한 것으로, 더 상세하게는 단순한 경계석의 용도만이 아니라 상부에서 회전되는 좌판을 구비하여 차갑지 않게 앉을 수 있는 용도로 사용할 수 있음은 물론 내부에 필요로 하는 물품 등을 보관할 수 있도록 하기 위하여,

차도와 인도의 경계선이나 횡단보도의 입구 근처의 보도 상에 설치되는 차량 진입 방지용 경계석에 있어서, 상기 차량 진입 방지용 경계석은, 상부가 개방되어 내부에 수용공간부가 형성되고 바닥면에는 외부와 통하는 배수구가 형성되는 석주본체와; 상기 석주본체의 상부에는 상단면 양측에 요홈이 형성되고, 외측면으로 경사진 다수의 체결돌기가 형성되며, 내주면에는 탄성 지지되는 고정부가 형성되는 체결부와; 상기 개방된 상부에서 회전되도록 양측에 상기 요홈에 삽입되어 지지되는 지지축이 형성되고, 일면에는 좌판이 결합되며, 외측면으로 상기 고정부에 의해 고정되는 고정홈이 형성되는 회전판과; 상기 체결부의 외측면에 체결되도록 내측면에 경사진 다수의 고정돌기가 형성된 마감링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 진입 방지용 경계석에 관한 것이다.

경계석, 석주본체, 수용공간부, 체결부, 회전판, 마감링

Description

차량 진입 방지용 경계석{a boundary stone for No entering}

도 1은 본 고안의 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도.

도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 요부 종단면도.

도 3은 본 고안의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도.

도 4는 본 고안의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.

도 5는 본 고안의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.

도 6은 일반적인 보조 진입 방지용 경계석을 개략적으로 나타낸 요부도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 차량 진입 방지용 경계석

10 : 석주본체

12 : 수용공간부 14 : 배수구

20 : 체결부

22 : 요홈 24 : 체결돌기

25 : 고정부 25a : 설치홀

25b : 탄성부재 25c : 지지볼

30 : 회전판

32 : 지지축 34 : 좌판

36 : 고정홈

40 : 마감링

42 : 고정돌기

50 : 지지판

52 : 결합돌기

60 : 형광부

본 고안은 도로의 차도와 인도 사이나 횡단보도 근처에 설치되어 차량의 침범을 방지하게 위해 설치되는 차량 진입 방지용 경계석에 관한 것으로, 더 상세하게는 단순한 경계석의 용도만이 아니라 상부에서 회전되는 좌판을 구비하여 차갑지 않게 앉을 수 있는 용도로 사용할 수 있음은 물론 내부에 필요로 하는 물품 등을 보관할 수 있도록 한 차량 진입 방지용 경계석에 관한 것이다.

일반적으로 차량 진입 방지용 경계석(1)은 도 6에 도시된 바와 같이 통상적으로 화강암 등과 같은 석재를 가공하거나 또는 콘크리트로 성형된 성형물로 제작하여 차도와 인도의 경계선이나 횡단보도의 입구 근처의 보도 상에 설치하여 차도와 인도를 구획되도록 함과 동시에 차량의 탈선, 즉 주행 차량의 운전미숙이나 부주의 또는 돌발사고시 차도에서 인도로 차량이 진입하지 못하도록 하여 차량으로부터 보행자 등을 보호하기 위한 목적으로 설치되는 것이다.

이와같이 종래의 차량 진입용 경계석의 경우에는 상기한 목적으로 설치되어 짐에 따라 그 재질이 석재나 콘크리트 등에 의해 통상적인 원기둥이나 사각 기둥과 같은 형태의 일체로 제작되어 설치된다.

또한, 상기한 경계석의 경우에는 보행자 등이 신호대기나 그 부근에서 약속 등으로 인해 잠시 머무를 때, 그 상면으로 걸터 앉은 용도로도 사용되고 있는 실정이다.

그러나, 종래 차량 진입용 경계석은 상기한 바와 같이 석재나 콘크리트 등에 의해 통체로 제작되어 상면으로 걸터 앉을 경우에 상당히 차가운 느낌을 가질 뿐만 아니라 먼지 등으로 인해 바지 등이 더러워지게 되는 문제점을 가지고 있었다.

또한, 종래 차량 진입용 경계석의 경우에는 차량 진입 방지 이외에 별다른 용도로 사용할 수 없는 문제점도 가지고 있었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 차량 진입 방지용 경계석을 단순한 경계석의 용도 뿐만 아니라 상부에서 회전되는 좌판을 구비하여 차갑지 않게 앉을 수 있는 용도로 사용할 수 있음은 물론 내부에 필요로 하는 물품 등을 보관할 수 있도록 하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 차량 진입 방지용 경계석으로서의 안전성을 최대한 확보할 수 있도록 하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 매입 설치시 보다 안정적으로 설치가 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 야간에도 식별이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차도와 인도의 경계선이나 횡단보도의 입구 근처의 보도 상에 설치되는 차량 진입 방지용 경계석에 있어서, 상기 차량 진입 방지용 경계석은, 상부가 개방되어 내부에 수용공간부가 형성되고 바닥면에는 외부와 통하는 배수구가 형성되는 석주본체와; 상기 석주본체의 상부에는 상단면 양측에 요홈이 형성되고, 외측면으로 경사진 다수의 체결돌기가 형성되며, 내주면에는 탄성 지지되는 고정부가 형성되는 체결부와; 상기 개방된 상부에서 회전되도록 양측에 상기 요홈에 삽입되어 지지되는 지지축이 형성되고, 일면에는 좌판이 결합되며, 외측면으로 상기 고정부에 의해 고정되는 고정홈이 형성되는 회전판과; 상기 체결부의 외측면에 체결되도록 내측면에 경사진 다수의 고정돌기가 형성된 마감링으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 회전판의 회전반경 이하의 석주본체의 측면 두께는 차도 측에 위치하는 두께가 인도 측에 위치하는 두께 보다 두껍게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 고정부는 그 석주본체의 측면에 형성되는 설치홀과, 상기 설치홀에 탄성부재에 의해 지지되는 지지볼로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 석주본체의 하부 외측면에는 안내홈을 형성하고, 내측면에 상기 안내홈으로 삽입되는 결합돌기가 형성되어 결합되는 지지판을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 마감링의 외측면에는 빛의 조사시 발광하는 형광부를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도이고,도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 요부 종단면도이다.

도시된 바와 같이 차도와 인도의 경계선이나 횡단보도의 입구 근처의 보도 상에 설치되는 차량 진입 방지용 경계석에 있어서,

본 고안은, 단순한 경계석의 용도 뿐만 아니라 상부에서 회전되는 좌판을 구비하여 차갑지 않게 앉을 수 있는 용도로 사용할 수 있음은 물론 내부에 필요로 하는 물품 등을 보관할 수 있도록 하기 위하여,

상기 차량 진입 방지용 경계석(1)은, 상부가 개방되어 내부에 인도 보수에 필요로 하는 도구 등을 보관하거나 특히, 겨울철에 별도의 염화칼슘 보관함 대신에 염화칼슘 등을 보관할 수 있도록 수용공간부(12)가 형성되고 바닥면에는 그 수용공간부로 유입되는 빗물 등이 배수되도록 외부와 통하는 배수구(14)가 형성되는 석주본체(10)와;

상기 석주본체(10)의 상부에는 상단면 양측에 요홈(22)이 형성되고, 외측면으로 경사진 다수의 체결돌기(24)가 형성되며, 내주면에는 탄성 지지되는 고정부(25)가 형성되는 체결부(20)와;

상기 개방된 상부에서 회전되도록 양측에 상기 요홈에 삽입되어 지지되는 지 지축(32)이 형성되고, 일면에는 외피가 섬유재나 인조가죽 등이 씌워진 좌판(34)이 접착재로 부착되거나 스크류 체결 또는 억지끼움 방식에 의해 결합되며, 외측면으로 상기 고정부에 의해 고정되는 고정홈(36)이 형성되는 회전판(30)과;

상기 체결부(20)의 외측면에 체결되도록 내측면에 경사진 다수의 고정돌기(42)가 형성되어 상기 체결돌기와 맞물려 체결됨에 따라 외관이 미려하도록 마감링(40)으로 구성되는 것을 나타낸 것이다.

상기에서, 지지축은 그 회전판에 일체로 형성할 수 있을 뿐만 아니라 별도의 핀을 체결하여 사용하여도 무방하다.

상기 회전판(30)의 회전반경 이하의 석주본체(10)의 측면 두께는 수용공간부(12) 형성에 따른 차도 측에 위치하는 두께(T)가 인도 측에 위치하는 두께(t) 보다 두껍게 형성하여, 차량 진입 방지용 경계석의 목적에 부합되도록 안전성을 최대한 확보할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기 고정부(25)는 그 석주본체(10)의 측면에 형성되는 설치홀(25a)과, 상기 설치홀에 통상의 스프링 등과 같은 탄성부재(25b)에 의해 지지되는 지지볼(25c)로 구성되어, 상기 회전판의 회전 안정적으로 고정이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같이 구성됨에 따라 본 고안의 차량 진입 방지용 경계석(1)은, 도 3에서와 같이 보행자 등이 신호대기나 잠시 머무르면서 앉고자 할 때, 석주본체(10)의 상부로 구비되는 회전판(30) 일측으로 가압하므로서, 그 회전판 일면에 형성된 좌판(34)이 상면으로 위치함과 동시에 고정부(25)의 지지볼이 상기 회전판의 외측 면에 형성된 고정홈으로 인입되면서 유동성 없이 고정되는 것이다.

그에 따라 잠시나마 차갑지 않은 상태로 앉아서 쉴 수 있을 뿐만 아니라 상기 좌판은 사용하지 않을 때 석주본체의 수용공간부 측으로 위치함에 따라 더럽혀 지지도 않아 바지 등이 더러워 지는 것을 방지할 수 있는 부수적인 조건도 가지게 되는 것이다.

또한, 상기와 같이 앉는 용도로 사용하지 않을 때는 다시 회전판의 일측을 가압함에 따라 좌판이 다시 수용공간부 측인 내부로 위치하게 되는 것이다.

그리고, 상기 석주본체의 측면 두께는 도로 측으로 위치하는 측면을 더욱더 두껍게 형성하므로서, 차량 진입 방지용 경계석으로서의 안전성을 최대한 확보할 수 있는 것이다.

한편, 상기 석주본체의 내부에 형성된 수용공간부에는 인도 보수에 따른 각종 도구를 수납할 수 있을 뿐만 아니라 특히, 겨울철에 도로변에 별도의 염화칼슘 보관함을 설치하는 것이 아니라 그 석주본체의 수용공간부로 염화칼슘 등을 넣어 보관하므로서, 도로변에 별도로 설치되는 염화칼슘 보관함 등을 설치하지 않아도 됨에 따라 도로변의 미관도 수려하게 할 수 있는 조건도 가지게 되는 것이다.

도 4는 본 고안의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 상기 석주본체를 지면으로 매입시 보다 안정성 있게 매입할 수 있도록 하기 위하여,

상기 석주본체(10)의 하부 외측면에는 안내홈(52)을 형성하고, 내측면에 상기 안내홈으로 삽입되는 결합돌기(54)가 형성되어 결합되는 지지판(50)을 더 구비 하는 것을 나타낸 것이다.

그에 따라 상기 석주본체를 지면으로 매입시 그 석주본체의 하부에 구비되는 지지판으로 인해 보다 안정성 있게 매입할 수 있을 뿐만 아니라 매입하여 콘크리트 타설하여 고정시에는 차량과 충돌시에도 보다 큰 지지력을 가질 수 있는 부수적인 조건도 가지게 된다.

도 5는 본 고안의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 본 고안의 차량 진입 방지용 경계석이 설치 후 야간에도 차량 운전자나 보행자가 용이하게 식별이 이루어질 수 있도록 하기 위하여,

상기 마감링(40)의 외측면에는 빛의 조사시 발광하는 형광시트가 부착되거나 또는 형광물질이 도포되는 형광부(60)를 더 구비하는 것을 나타낸 것이다.

그에 따라 야간에도 차량의 운전자나 보행자가 상기 마감링의 외측면에 형성되는 형광부를 통하여 차량 진입 방지용 경계석의 위치를 정확하게 파악할 수 있어, 더욱더 안전성을 확보할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은, 차량 진입 방지용 경계석을 단순한 경계석의 용도 뿐만 아니라 상부에서 회전되는 좌판을 구비하여 차갑지 않게 앉을 수 있는 용도로 사용할 수 있음은 물론 내부에 필요로 하는 물품 등을 보관할 수 있도록 하므로서, 보행자 등이 바지를 오염시키지 않고 잠시나마 편안하게 쉴 수 있을 뿐만 아니라 겨울철에는 도로변의 미관을 해치지 않는 상태로 염화칼슐 등을 보관하여 실용성 있게 사용할 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 차도 측의 측면 두께를 인도 측 보다 두껍게 형성하므로서, 차량 진입 방지용 경계석으로서의 안전성을 최대한 확보할 수 있는 효과도 갖는다.

또, 하부에 구비되는 지지판에 의해 매입 설치시 보다 안정적으로 설치가 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 설치 후 차량 충돌시에도 보다 큰 지지력을 가질 수 있는 효과도 갖는다.

또, 상부에 형광부를 구비함에 따라 차량 운전자나 보행자가 야간에도 식별이 용이하게 이루어질 수 있어, 더욱더 큰 안전성을 가질 수 있는 효과도 갖는다.

Claims (5)

1. 차도와 인도의 경계선이나 횡단보도의 입구 근처의 보도 상에 설치되는 차량 진입 방지용 경계석에 있어서,

   상기 차량 진입 방지용 경계석(1)은, 상부가 개방되어 내부에 수용공간부(12)가 형성되고 바닥면에는 외부와 통하는 배수구(14)가 형성되는 석주본체(10)와;

   상기 석주본체의 상부에는 상단면 양측에 요홈(22)이 형성되고, 외측면으로 경사진 다수의 체결돌기(24)가 형성되며, 내주면에는 탄성 지지되는 고정부(25)가 형성되는 체결부(20)와;

   상기 개방된 상부에서 회전되도록 양측에 상기 요홈에 삽입되어 지지되는 지지축(32)이 형성되고, 일면에는 좌판(34)이 결합되며, 외측면으로 상기 고정부에 의해 고정되는 고정홈(36)이 형성되는 회전판(30)과;

   상기 체결부의 외측면에 체결되도록 내측면에 경사진 다수의 고정돌기(42)가 형성된 마감링(40)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 진입 방지용 경계석.
2. 제1항에 있어서, 상기 회전판(30)의 회전반경 이하의 석주본체(10)의 측면 두께는 차도 측에 위치하는 두께(T)가 인도 측에 위치하는 두께(t) 보다 두껍게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 진입 방지용 경계석.
3. 제1항에 있어서, 상기 고정부(25)는 그 석주본체의 측면에 형성되는 설치홀(25a)과, 상기 설치홀에 탄성부재(25b)에 의해 지지되는 지지볼(25c)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 진입 방지용 경계석.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 석주본체(10)의 하부 외측면에는 안내홈(52)을 형성하고, 내측면에 상기 안내홈으로 삽입되는 결합돌기(54)가 형성되어 결합되는 지지판(50)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 진입 방지용 경계석.
5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 마감링(40)의 외측면에는 빛의 조사시 발광하는 형광부(60)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 진입 방지용 경계석.

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