KR20100000603U

KR20100000603U - 차량진입방지대

Info

Publication number: KR20100000603U
Application number: KR2020080009193U
Authority: KR
Inventors: 박의천
Original assignee: 박의천; 박찬용
Priority date: 2008-07-10
Filing date: 2008-07-10
Publication date: 2010-01-22

Abstract

본 고안은 차량이 충돌하더라도 탄력적으로 작동하여 자체의 손상 및 차량의 손상을 방지하고, 원래의 위치로 자동 복귀되도록 한 것으로, 특히 그 외장이 자연친화적인 나무 등과 같은 식물의 형상으로 이루어져 도시환경을 친환경적으로 디자인을 할 수 있는 것은 물론 보행자에게 시각적으로 안정된 심미감을 자질 수 있도록 도와 인도의 경계선상에 설치되어 차량의 인도로의 진입을 방어하도록 지면에 설치되는 바닥판(101)과, 상기 바닥판(101)에 고정되는 지주(102)를 가지는 차량진입방지대에 있어서; 상기한 지주(102)는 상기 바닥판(101)에 설치되는 심관(103)과, 상기 심관(103)의 외주면이 내입되는 내입홈(104)을 가지는 외피부재(105)로 이루어지며, 상기 외피부재(105)의 외주면은 나무형상으로 성형되어 있는 차입방지대를 제공한다.

방지대, 볼라드, 휀스, 안전대, 인도.

Description

차량진입방지대{A PREVENT PLATE FOR ENTER OF CAR}

본 고안은 차도와 인도의 경계선상에 설치되어 차량의 진입이 허용되지 않는 곳(주로 인도)으로 차량이 비정상적으로 진입하는 것을 방지해 주기 위해서 지면에 설치되는 차량진입방지대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량이 충돌하더라도 탄력적으로 작동하여 1차 및 2차적으로 이중 완화하여 흡수완화함으로써 자체의 손상 및 차량의 손상을 방지하고, 원래의 위치로 자동 복귀되도록 한 것으로, 특히 그 외장이 자연친화적인 나무 등과 같은 식물의 형상으로 이루어져 도시환경을 친환경적으로 디자인을 할 수 있는 것은 물론 보행자에게 시각적으로 안정된 심미감을 자질 수 있도록 된 차량진입방지대에 관한 것이다.

일반적으로, 횡단 보도와 인도의 경계부위 등에는 차량의 인도 진입을 방지하기 위해 차량진입방지대가 설치되어 있으며, 이러한 차량진입방지대는 스테인리스 또는 암석으로 된 지주의 상부측에 반사지가 부착되어 운전자에게 차량진입방지대의 위치를 용이하게 식별할 수 있도록 하고, 지주의 하단부는 지중에 콘크리트에 의해 매설되어 그 위치를 보전하게 되어 있다.

상기에서 근자에는 운전미숙, 졸음운전, 음주운전, 시야 미확보 등 다양한 원인에 의해 차량이 차량진입방지대와 충돌하는 경우가 자주 발생하며, 이럴 경우 차량진입방지대는 제자리에 서있거나 지중에 매설된 콘크리트부위가 지상으로 올라오면서 쓰러지게 되고, 차량은 차량진입방지대와의 충돌시 큰 충격을 받아 손상이 심해질 수밖에 없는 문제점들을 감안하여 도 2에서 도시된 바와 같이 중앙에 일정한 크기의 관공(2)이 형성되며 지면에 고정되는 바닥판(3)과, 내부에 일정한 크기의 공간부(4)를 가지며 상기 공간부(4)에 압축스프링(5)이 구비되며 상부에는 커버판(6)이 마련되고 상기 압축스프링(5)은 하부에 마련된 지지판(7)과 상기 커버판(6) 사이에서 지지되도록 형성된 원통상의 작동본체(8)와, 상기 작동본체(8)의 상부에 상기 지지판(7)에 고정된 지지끈(9)의 타단이 하부에 고정되며 일정한 높이를 가지는 몸체(10)를 가지는 차량진입방지대에 있어서; 상기한 작동본체(8)는 상기한 바닥판(3)의 관공(2) 내부에 삽입되며 지면(11)에 매몰되어 고정되며, 상기한 커버판(6)은 반원상을 이루도록 형성되고, 상기 몸체(10)의 하부에는 상기 커버판(6)과 대응되는 반원상의 요부가 형성되어 있는 차량진입방지대를 제공하여 평상시에는 항상 세워진 상태를 유지하고, 차량과의 충돌시에는 받침판과 몸체가 일측으로 기울어지면서 압축스프링이 더욱 압축되어 자신뿐만 아니라 차량의 손상을 최소화할 수 있음은 물론 압축스프링의 복원력에 의해 원래의 위치로 자동복귀될 수 있도록 되어 있도록 된 것들이 각광을 받고 있다.

그러나, 상기와 같은 기존의 차량진입방지대들은 그 외관이 단순히 기둥형상 으로 이루어져 재질감에 따라 삭막하고 건조하며 차가운 미감을 주어 보행자에게 심리적인 안정감을 줄 수 있는, 예컨대 대나무, 잔디, 등등 과 같은 자연친환경적인 미감을 주지 못하는 문제점이 있었다.

즉 금속의 차가운 미감만을 주기 때문에 도시를 친환경적으로 꾸밀 수 없고, 따뜻한 미감을 주는 자연환경이 가지는 심미감을 보행자 및 운전자에게 줄 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 차량이 충돌하더라도 탄력적으로 작동하여 차량의 충격을 1차 및 2차적으로 이중 완화하여 흡수완화함으로써 자체의 손상 및 차량의 손상을 방지하고, 원래의 위치로 자동 복귀되도록 한 것으로, 특히 그 외장이 자연친화적인 나무 등과 같은 식물의 형상으로 이루어져 도시환경을 친환경적으로 디자인을 할 수 있는 것은 물론 보행자에게 시각적으로 안정된 심미감을 가질 수 있도록 된 차량진입방지대를 제공하는 것에 있다.

상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량진입방지대는 차도와 인도의 경계선상에 설치되어 차량의 인도로의 진입을 방어하도록 지면에 설치되는 바닥판과, 상기 바닥판에 고정되는 지주를 가지는 차량진입방지대에 있어서; 상기한 지주는 상기 바닥판에 설치되는 심관과, 상기 심관의 외주면이 내입되는 내입홈을 가지는 외피부재로 이루어지며, 상기 외피부재의 외주면은 나무형상으로 성형되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.

상기한 외피부재의 외주면에는 야광도료가 도포되어 야간에 빛을 반사하도록 되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.

상기한 바닥판의 중앙에 일정한 크기의 공간부를 가지며 상기 공간부에 압축스프링이 구비되며 상부에는 커버판이 마련되고 상기 압축스프링은 하부에 마련된 지지판과 상기 커버판 사이에서 지지되도록 형성되며 상기 지지판에 고정된 지지끈의 타단이 상기 심관의 하부에 고정되도록 되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.

상기한 외피부재와 지주 사이에는 충격흡수부재가 개재되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.

상기와 같이 이루어지는 본 고안의 차량진입방지대는 차량이 충돌하더라도 탄력적으로 작동하는 받침판에 의해 자체의 손상 및 차량의 손상을 방지하고, 원래의 위치로 자동 복귀되도록 되어있으며, 특히 그 외장이 자연친화적인 나무 등과 같은 식물의 형상으로 이루어져 도시환경을 친환경적으로 디자인을 할 수 있는 것은 물론 보행자에게 시각적으로 안정된 심미감을 가질 수 있는 효과가 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 의한 차량진입방지대를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 일 실시예에 의한 차량진입방지대를 보인 도면으로서, 본 실시예의 차량진입방지대(100)는 차도와 인도의 경계선상에 설치되어 차량의 인도로의 진입을 방어하도록 지면에 설치되는 바닥판(101)과, 상기 바닥판(101) 에 고정되는 지주(102)를 가지는 차량진입방지대에 있어서; 상기한 지주(102)는 상기 바닥판(101)에 설치되는 심관(103)과, 상기 심관(103)의 외주면이 내입되는 내입홈(104)을 가지는 외피부재(105)로 이루어지며, 상기 외피부재(105)의 외주면은 나무형상으로 성형되어 있다.

상기한 외피부재(105)의 외주면은 전나무의 형상을 가지는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니며, 단풍나무, 대나무, 장미나무, 소나무, 포도나무 등과 같은 다양한 나무의 형상으로 이루어질 수 있으며, 이는 단순한 설계변경을 통해 변형될 수 있다.

상기한 외피부재(105)의 외주면에는 야광도료가 도포되어 야간에 빛을 반사하도록 되어 있어 야간에 차량의 운전자가 용이하게 인식하여 야간교통사고를 예방할 수 있도록 되어 있다.

또한 도 2에서 도시된 바와 같이 상기한 외피부재(105)와 지주(102) 사이에는 충격흡수부재(111)가 개재되어 차량의 충돌시에 1차적으로 충격을 흡수완화하도록 되어 있어 차량의 손상 및 운전자의 충격을 완화시킬 수 있도록 되어 있다.

상기한 바닥판(101)의 중앙에 일정한 크기의 공간부(106)를 가지며 상기 공간부(106)에 압축스프링(107)이 구비되며 상부에는 커버판(108)이 마련되고 상기 압축스프링(107)은 하부에 마련된 지지판(109)과 상기 커버판(108) 사이에서 지지되도록 형성되며, 상기 지지판(109)에 고정된 지지끈(110)의 타단이 상기 심관(103)의 하부에 고정되도록 되어 있도록 되어있어, 차량의 충돌시에 심관(103) 및 외피부재(105)가 일측으로 기울어지면서 압축스프링(107)이 더욱 압축되어 자신뿐 만 아니라 차량의 손상을 2차적으로 흡수완화하여 최소화할 수 있음은 물론 압축스프링(107)의 복원력에 의해 원래의 위치로 자동복귀될 수 있도록 되어 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 실시예의 차량진입방지대(100)는 인도와 차도의 경계선상에 설치되어 사용이 된다.

그리고, 차량의 충돌로부터 보행자를 보호함은 물론 도로 및/또는 거리의 미관을 친환경적으로 꾸밀 수 있다.

즉 외피부재(105)가 나무형상으로 이루어져 있어, 외관상 자연미를 풍길 수 있도록 되어 있으며, 특히 보행자에게 보행중 자연미를 시각적으로 느낄 수 있어 자연미가 주는 심리적 안정감을 가지는 심미감을 줄 수 있도록 되어 있다.

상술한 바와 같이 본 고안의 차량진입방지대는 바닥판에 설치되는 심관과 상기 심관의 외주면에 삽입설치되며 외주면이 나무형상으로 성형된 외피부재로 이루어져 있는 것을 기술적 구성의 특징으로 하는 것으로, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것임을 부언한다.

도 1은 본 고안에 따른 일 실시예에 의한 차량진입방지대를 보인 사용상태 일부 단면 예시도,

도 2는 본 고안에 따른 다른 실시예에 의한 차량진입방지대를 보인 사용상태 일부 단면 예시도,

도 3은 종래의 차량진입방지대를 보인 단면 예시도,

[도면 중 중요한 부분에 대한 부호의 설명]

100 : 차량진입방지대, 101 : 바닥판,

102 : 지주, 103 : 심관,

104 : 내입홈, 105 : 외피부재,

106 : 공간부, 107 : 압축스프링,

108 : 커버판, 109 : 지지판,

110 : 지지끈, 111 : 충격흡수부재.

Claims

차도와 인도의 경계선상에 설치되어 차량의 인도로의 진입을 방어하도록 지면에 설치되는 바닥판(101)과, 상기 바닥판(101)에 고정되는 지주(102)를 가지는 차량진입방지대에 있어서;

상기한 지주(102)는 상기 바닥판(101)에 설치되는 심관(103)과, 상기 심관(103)의 외주면이 내입되는 내입홈(104)을 가지는 외피부재(105)로 이루어지며, 상기 외피부재(105)의 외주면은 나무형상으로 성형되어 있는 것을 특징으로 하는 차량진입방지대
제 1항에 있어서;

상기한 외피부재(105)의 외주면에는 야광도료가 도포되어 있는 것을 특징으로 하는 차량진입방지대
제 1항에 있어서;

상기한 바닥판(101)의 중앙에 일정한 크기의 공간부(106)를 가지며 상기 공간부(106)에 압축스프링(107)이 구비되며 상부에는 커버판(108)이 마련되고 상기 압축스프링(107)은 하부에 마련된 지지판(109)과 상기 커버판(108) 사이에서 지지되도록 형성되며, 상기 지지판(109)에 고정된 지지끈(110)의 타단이 상기 심관(103)의 하부에 고정되도록 되어 있도록 되어있는 것을 특징으로 하는 차량진입방 지대
제 1항에 있어서;

상기한 외피부재(105)와 지주(102) 사이에는 충격흡수부재(111)가 개재되어 있는 것을 특징으로 하는 차량진입방지대