KR20120000975U

KR20120000975U - 사각 형상의 맨홀 뚜껑 및 맨홀 틀을 포함하는 맨홀 구조물

Info

Publication number: KR20120000975U
Application number: KR2020100008031U
Authority: KR
Inventors: 최영준
Original assignee: 최영준
Priority date: 2010-07-30
Filing date: 2010-07-30
Publication date: 2012-02-09

Abstract

본 고안은 사각형상의 맨홀 뚜껑 및 원형 홀을 구비한 사각 플레이트와 맨홀 뚜껑을 가이드하는 맨홀 뚜껑 가이드를 포함하는 맨홀 틀을 포함하는 맨홀 구조물에 관한 것이다.

Description

사각 형상의 맨홀 뚜껑 및 맨홀 틀을 포함하는 맨홀 구조물{MANHOLE STRUCTURE INCLUDING SQUARE-SHAPED MANHOLE COVER AND MANHOLE FRAME}

본 고안은 맨홀 구조물에 관한 것으로, 특히 사각형상의 맨홀 뚜껑 및 원형 홀을 구비한 사각 플레이트와 맨홀 뚜껑을 가이드하는 맨홀 뚜껑 가이드를 포함하는 맨홀 틀을 포함하는 맨홀 구조물에 관한 것이다.

일반적으로, 맨홀(manhole)은 지하의 수도관, 하수관, 배선, 지하 통신 케이블, 포장도로 등을 점검하거나 연결, 수리 또는 청소하기 위하여 사람이 드나들 수 있도록 만든 구멍으로, 주로 관의 출발점이나 교차점, 관의 굵기나 방향이 바뀌는 지점, 길이가 긴 관의 중간지점 등에 설치되며, 통풍이나 관거(管渠)의 연락을 위한 수단으로 사용되기도 한다.

대부분의 경우, 맨홀의 출입구 상에 고정 설치되는 맨홀 구조물은 맨홀 뚜껑과 맨홀 뚜껑이 안치되는 맨홀 틀로 구성되고, 통상 주물로 제작된다.

맨홀 구조물은 사각 또는 원형으로 제작될 수 있다. 종래 기술에 따른 맨홀 구조물은 사각 홀을 구비한 사각 틀 및 사각 뚜껑으로 구성되거나, 또는 원형 홀을 구비한 원형 틀 및 원형 뚜껑으로 구성된다.

여기서, 사각으로 제작된 맨홀 구조물의 경우, 사각 뚜껑의 가로 또는 세로의 길이가 사각 틀에 구비된 사각 홀의 대각선의 길이보다 짧으면 뚜껑이 틀에 빠질 수 있다. 또한, 원형으로 제작된 맨홀 구조물의 경우, 원형 뚜껑의 최대 직경이 원형 틀에 구비된 원형 홀의 최대 직경보다 작으면 뚜껑이 틀에 빠질 수 있다.

게다가, 원형으로 제작된 맨홀 구조물의 경우, 맨홀 뚜껑 위에 덮을 맨홀 포장재를 원형으로 절취해야 하는 어려움이 있다. (여기서, 맨홀 포장재는 맨홀 구조물 주변의 도로 포장재와 같은 재질이 사용될 수 있고, 필요 시 도로 포장재 대신에 자갈이나 기타 자재가 사용될 수도 있다.)

마찬가지로, 원형으로 제작된 맨홀 구조물의 경우, 맨홀 틀의 바깥 부분에 설치되는 도로 포장재 역시 원형으로 절취해야 하는 어려움이 있다.

또한, 맨홀 구조물은 차도나 인도 등 장소에 구분 없이 설치되는데, 차도에 설치되는 경우에는 차량에 의해 지속적으로 하중을 받게 되므로 이에 충분히 견딜 수 있도록 설계되어야 한다.

본 고안은 사각형상의 맨홀 뚜껑 및 원형 홀을 구비한 사각 플레이트와 맨홀 뚜껑을 가이드하는 맨홀 뚜껑 가이드를 포함하는 맨홀 틀을 포함하는 맨홀 구조물을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 고안에 따른 맨홀 구조물은 사각형상의 맨홀 뚜껑; 및 원형 홀을 구비한 사각 플레이트와 상기 사각 플레이트의 상부에 설치되며 상기 맨홀 뚜껑을 가이드하는 맨홀 뚜껑 가이드를 포함하는 맨홀 틀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 맨홀 뚜껑은 맨홀 포장재가 안착되는 포장재 안착부 및 상기 맨홀 뚜껑의 배면에 격자 형태로 설치되는 보강 부재를 포함할 수 있다.

상기 포장재 안착부에 안착되는 상기 맨홀 포장재는 에폭시 수지 및 콘크리트 모르타르 중 적어도 어느 하나를 이용하여 고정되는 것이 바람직하다.

상기 맨홀 포장재는 콘크리트 블록, 판석 포장재, 투수콘 포장재 및 우레탄 포장재 중 어느 하나를 포함할 수 있다.

상기 맨홀 뚜껑의 두께는 상기 맨홀 포장재의 두께와 실질적으로 동일한 것이 바람직하다.

상기 맨홀 틀은 상기 사각 플레이트와 상기 맨홀 뚜껑 가이드 사이에 설치되며 상기 맨홀 뚜껑 가이드를 지지하는 지지 부재를 더 포함할 수 있다.

본 고안에 따른 맨홀 구조물은 다음과 같은 장점이 있다.

첫 번째, 맨홀 틀은 원형 홀을 구비하므로 맨홀 뚜껑이 맨홀에 빠지는 것을 방지할 수 있다.

두 번째, 사각형상의 맨홀 뚜껑을 사용하므로 맨홀 포장재를 원형으로 절취해야 하는 불편함이 없다.

세 번째, 사각형상의 맨홀 틀을 사용하므로 맨홀 틀의 바깥 부분에 설치되는 도로 포장재 역시 원형으로 절취해야 하는 불편함이 없다.

네 번째, 맨홀 포장재가 안착되는 포장재 안착부를 포함하므로 도로 포장재와 일치하는 맨홀 포장재를 사용하여 수려한 외관상의 미관을 제공할 수 있다. 또한, 필요 시 도로 포장재 대신에 자갈이나 기타 자재를 사용할 수 있어 선택의 폭이 넓어지는 효과가 있다.

다섯 번째, 맨홀 뚜껑 배면에 보강 부재를 포함하므로 외부 압력에 대한 내구력을 증가시킬 수 있다.

여섯 번째, 보도블록과 같은 도로 포장재의 교체 작업 시 도로 포장재의 높이와 같은 맨홀 뚜껑으로 교체가 가능하다.

일곱 번째, 맨홀 포장재를 에폭시 수지 및 콘크리트 모르타르 중 적어도 하나를 이용하여 접착, 고정시키므로 맨홀 뚜껑 개폐 시 또는 외부 충격에 맨홀 포장재의 이탈을 방지할 수 있다.

여덟 번째, 맨홀 뚜껑과 맨홀 틀을 주철로 제작하므로 인장강도 및 연신율을 향상시켜 변형 및 파손을 줄일 수 있다. 따라서 수명을 연장시킬 수 있으므로 경제적인 이득을 가져오게 된다.

마지막으로, 맨홀 뚜껑을 지면과 일치하는 높이로 고정시켜 보행자의 소통을 원활히 할 수 있을 뿐만 아니라 안전사고를 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 맨홀 구조물의 구조를 예시한 분해 사시도.
도 2a 내지 도 2c는 본 고안에 따른 맨홀 뚜껑의 실시예를 도시한 단면도로써, 도 1의 A-A'를 따른 단면도.
도 3은 본 고안에 따른 맨홀 구조물이 설치된 상태를 예시한 단면도로써, 도 4의 B-B'를 따른 단면도.
도 4는 본 고안에 따른 맨홀 구조물이 설치된 상태를 예시한 평면도.

이하에서는, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

이하에서는 도 1을 참조하여 본 고안에 따른 맨홀 구조물에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 맨홀 구조물의 구조를 예시한 분해 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 맨홀 구조물은 맨홀 뚜껑(100) 및 맨홀 틀(200)을 포함한다.

맨홀 뚜껑(100)은 사각형상이며, 포장재 안착부(110) 및 보강 부재(120)를 포함할 수 있다.

맨홀 뚜껑(100)은 통상적으로 금속재(주로, 구상흑연주철) 주물로 제작되나, 경우에 따라서는 내구성이 우수한 합성수지재를 적용할 수도 있다. 맨홀 뚜껑(100)을 주철로 제작하면 인장강도 및 연신율을 향상시켜 변형 및 파손을 줄일 수 있다.

포장재 안착부(110)에는 맨홀 포장재가 안착된다.

도 2a 내지 도 2c는 본 고안에 따른 맨홀 뚜껑(100)의 실시예를 도시한 단면도로써, 도 1의 A-A'를 따른 단면도이다.

도 2a 내지 도 2c를 참조하면, 본 고안에 따른 맨홀 뚜껑(100)은 포장재 안착부(110)에 안착되는 맨홀 포장재의 두께에 따라 선택될 수 있다.

예를 들어, 포장재 안착부(110)에 안착되는 맨홀 포장재의 두께가 얇은 경우, 도 2a와 같이 포장재 안착부(110)의 깊이가 작은 맨홀 뚜껑(100)을 선택하여 시공할 수 있으며, 포장재 안착부(110)에 안착되는 맨홀 포장재의 두께가 두꺼운 경우, 도 2c와 같이 포장재 안착부(110)의 깊이가 큰 맨홀 뚜껑(100)을 선택하여 시공할 수 있다.

맨홀 구조물이 설치되는 도로에 따라 사용되는 맨홀 포장재의 두께가 달라질 수 있으므로, 맨홀 포장재의 두께에 따라 맨홀 뚜껑(100)을 선택하면 도로면의 굴곡을 감소시켜 안전사고를 예방할 수 있다.

또한, 맨홀 포장재의 두께가 변경되면, 변경된 맨홀 포장재의 두께에 따라 맨홀 뚜껑(100)을 교체할 수 있으므로 맨홀 구조물 전체를 교체할 필요가 없다.

보강 부재(120)는 맨홀 뚜껑(100)의 배면에 격자 형태로 설치된다. 보강 부재(120)는 사람 또는 차량으로부터 지속적으로 받는 외부 압력에 대한 내구력을 증가시킨다.

맨홀 틀(200)은 원형 홀(211)을 구비한 사각 플레이트(210) 및 맨홀 뚜껑 가이드(220)를 포함한다. 또한, 맨홀 틀(200)은 지지 부재(230)를 더 포함할 수 있다.

맨홀 틀(200)은 통상적으로 금속재(주로, 구상흑연주철) 주물로 제작되나, 경우에 따라서는 내구성이 우수한 합성수지재를 적용할 수도 있다. 맨홀 틀(200)을 주철로 제작하면 인장강도 및 연신율을 향상시켜 변형 및 파손을 줄일 수 있다.

사각 플레이트(210)는 그 상부에 맨홀 뚜껑 가이드(220)가 설치되며, 하부에서 맨홀 뚜껑(100)을 지지한다. 또한, 사각 플레이트(210)는 본 고안에 따른 맨홀 구조물이 도로상에 설치될 때 맨홀 뚜껑(100)과 지반 사이에서 맨홀 구조물 전체를 지지한다.

사각 플레이트(210)는 사람이 자유롭게 출입할 수 있는 원형 홀(211)이 구비한다. 사각 플레이트(210)는 사각 홀 대신에 원형 홀(211)을 구비하므로, 맨홀 뚜껑(100)이 맨홀에 빠지는 것을 방지한다.

맨홀 뚜껑 가이드(220)는 사각 플레이트(210)의 상부에 설치되며 맨홀 뚜껑(100)이 정해진 위치에 정확히 설치될 수 있도록 맨홀 뚜껑(100)을 가이드한다.

구체적으로는, 맨홀 뚜껑 가이드(220)는 맨홀 뚜껑(100)이 설치되어야 하는 영역을 정의하여 맨홀 뚜껑(100)이 좌우로 움직이는 것을 방지하며, 맨홀 뚜껑(100)은 맨홀 뚜껑 가이드(220)에 의해 정확하게 설치될 수 있다.

지지 부재(230)는 사각 플레이트(210)와 맨홀 뚜껑 가이드(220) 사이에 설치되며 맨홀 뚜껑 가이드(220)를 지지한다.

도 3은 본 고안에 따른 맨홀 구조물이 설치된 상태를 예시한 단면도로써, 도 4의 B-B'를 따른 단면도이다.

도 4는 본 고안에 따른 맨홀 구조물이 설치된 상태를 예시한 평면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 맨홀 틀(200)이 맨홀 가장자리의 지반 상에 설치되며, 맨홀 뚜껑(100)은 맨홀 틀(200) 상부에 설치된다.

맨홀 포장재(130)는 맨홀 안착부(110)의 내부에 설치되며, 그 재질은 맨홀 주변의 도로 포장재(300)와 동일한 것이 바람직하다. 예컨대, 도로 포장재(300)가 콘크리트 블록, 판석 포장재, 투수콘 포장재 및 우레탄 포장재 등과 같은 소재이면 마찬가지로 맨홀 포장재(130)도 콘크리트 블록, 판석 포장재, 투수콘 포장재 및 우레탄 포장재 등과 같은 소재를 사용할 수 있다. 그렇다고 반드시 맨홀 포장재(130)가 도로 포장재(300)와 동일할 필요는 없다. 필요에 따라, 도로 포장재(300) 대신에 자갈이나 기타 자재를 사용할 수도 있다.

또한, 맨홀 포장재(130)는 접착 성분(140)에 의해 접착 및 고정된다.

접착 성분(140)은 에폭시 수지 및 콘크리트 모르타르 중 적어도 하나인 것이 바람직하지만, 이에 한정되는 것은 아니다. 맨홀 포장재(130)를 접착 및 고정하면, 맨홀 뚜껑(100)의 개폐 시 또는 외부 충격에 의한 맨홀 포장재(130)의 이탈을 방지할 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 맨홀 구조물은 사각 형상의 맨홀 틀(200)을 포함하므로 도로 포장재(300)를 원형으로 절단할 필요가 없다. 또한, 본 발명에 따른 맨홀 구조물은 사각 형상의 맨홀 뚜껑(100)을 포함하므로 맨홀 포장재(130)를 원형으로 절단할 필요가 없다. 따라서 설치가 용이할 뿐만 아니라 설치에 소요되는 시간을 단축할 수 있으며, 소요되는 설치비용도 절감할 수 있다.

또한, 맨홀 포장재(130)의 두께와 실질적으로 동일한 포장재 안착부(110)를 구비한 맨홀 뚜껑(100)을 이용하면, 보행자 및 차량의 소통을 원활하게 하고 안전사고를 방지할 수 있다.

비록 본 고안의 구성이 구체적으로 설명되었지만 이는 단지 본 고안을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 본 고안의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능할 것이다.

따라서 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 고안을 한정짓기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 고안의 사상과 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 고안의 범위는 아래의 청구 범위에 의해 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술은 본 고안의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 맨홀 뚜껑 110: 포장재 안착부
120: 보강 부재 130: 맨홀 포장재
140: 접착 성분 200: 맨홀 틀
210: 사각 플레이트 211: 원형 홀
220: 맨홀 뚜껑 가이드 230: 지지 부재
300: 도로 포장재

Claims

사각형상의 맨홀 뚜껑; 및
원형 홀을 구비한 사각 플레이트와 상기 사각 플레이트의 상부에 설치되며 상기 맨홀 뚜껑을 가이드하는 맨홀 뚜껑 가이드를 포함하는 맨홀 틀
을 포함하는 것을 특징으로 하는 맨홀 구조물.
제1항에 있어서,
상기 맨홀 뚜껑은 맨홀 포장재가 안착되는 포장재 안착부 및 상기 맨홀 뚜껑의 배면에 격자 형태로 설치되는 보강 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 맨홀 구조물.
제2항에 있어서,
상기 포장재 안착부에 안착되는 상기 맨홀 포장재는 에폭시 수지 및 콘크리트 모르타르 중 적어도 하나를 이용하여 고정되는 것을 특징으로 하는 맨홀 구조물.
제2항에 있어서,
상기 맨홀 포장재는 콘크리트 블록, 판석 포장재, 투수콘 포장재 및 우레탄 포장재 중 어느 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 맨홀 구조물.
제1항에 있어서,
상기 맨홀 뚜껑의 두께는 상기 맨홀 포장재의 두께와 실질적으로 동일한 것을 특징으로 하는 맨홀 구조물.
제1항에 있어서,
상기 맨홀 틀은 상기 사각 플레이트와 상기 맨홀 뚜껑 가이드 사이에 설치되며 상기 맨홀 뚜껑 가이드를 지지하는 지지 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 맨홀 구조물.