ES1074749U - Pilona de señalización vial. - Google Patents
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Abstract
1. Pilona de señalización vial, del tipo de las que comprenden un cuerpo alargado (1) de material elastómero flexible, para su disposición vertical, fijada al suelo por una porción de su extremo inferior, caracterizada porque el cuerpo alargado (1) presenta un hueco longitudinal (2) que se prolonga desde una abertura (3) inferior hasta la proximidad con el extremo superior de dicho cuerpo alargado (1) donde está cerrado, estando el cuerpo alargado realizado íntegramente en un compuesto de poliuretano termoplástico que incorpora en su composición aditivos colorantes, fluorescentes y reflectantes de visualización, y aditivos ignifugantes y de rigidización.2. Pilona, según la reivindicación 1, caracterizada porque la porción del extremo inferior del cuerpo alargado (1) de la pilona presenta resaltes (5) definidos por entrantes, salientes u orificios laterales, de anclaje con el material de fijación (6) permanente al suelo.3. Pilona, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende una base (7) empotrable de fijación al suelo, dotada de una cavidad (8) superior, una tapa (10) y medios de bloqueo (9) de la porción del extremo inferior del cuerpo alargado (1) de la pilona, posibilitando la extracción temporal de dicho cuerpo alargado (1) y su posterior colocación a voluntad.4. Pilona, según la reivindicación 3, caracterizada porque la base está realizada con un material plástico.
Description
Pilona de señalización vial.
La presente invención se refiere a una pilona de
señalización vial, más concretamente a una pilona del tipo de las
que comprenden un cuerpo empotrable por su extremo inferior en el
suelo, de forma fija o extraíble, y que permite delimitar y
restringir el paso de vehículos a ciertas zonas.
La presente invención es aplicable en la
industria de accesorios de mobiliario urbano, y más concretamente en
el sector de control vial y señalización de la circulación.
Actualmente, en el sector técnico de los
dispositivos de protección y señalización vial, son conocidas las
pilonas que delimitan y evitan el acceso a zonas restringidas.
Dichas pilonas se instalan en vías públicas o recintos privados
abiertos por lo que están siempre sometidas a las inclemencias del
entorno exterior y a impactos de vehículos que circulan por las vías
en las que están instaladas. Por esta razón, las pilonas se suelen
construir con materiales resistentes, normalmente pesados tal como
aleaciones metálicas y fundición, y suelen ser macizas.
Las pilonas están pintadas exteriormente para su
protección contra la corrosión y conferir un acabado estético según
el ayuntamiento o entidad que las instala. Los sucesivos impactos,
el efecto de la intemperie y el envejecimiento del material,
provocan que la pintura se descascarille, dejando a la vista el
material interior de la pilona, exponiéndola sin protección a la
corrosión.
Otras pilonas, tal como la descrita en el modelo
de utilidad U200802227 están constituidas por un cuerpo macizo de
caucho, goma o un material elastómero flexible que permite deformar
dicha pilona ante un esfuerzo, tal como un impacto, retornando a su
posición original al cesar dicho esfuerzo. Esta pilona presenta la
ventaja de que no causa daños ni lesiones, pero su estructura maciza
imposibilita añadir otros usos. Además, la pilona presenta en su
superficie etiquetas reflectantes adheridas o elementos similares
para facilitar su visualización. Las etiquetas adheridas se despegan
con el tiempo al afectar la intemperie al pegamento o adhesivo
utilizado, y caen de forma prematura con gran facilidad, perdiendo
sus funciones de señalización.
El solicitante de la presente invención
desconoce la existencia de antecedentes que resuelvan de forma
satisfactoria las limitaciones de los antecedentes citados.
La pilona de señalización vial, objeto de esta
invención, presenta unas particularidades técnicas destinadas a
mejorar las condiciones de visibilidad y a aumentar la vida
utilizable en unas condiciones óptimas sin que se deteriore
estéticamente, ni se vea afectada dicha pilona por agresiones
externas.
La pilona es del tipo de las que comprenden un
cuerpo alargado de material elastómero flexible, para su disposición
vertical, fijada al suelo por una porción de su extremo
inferior.
De acuerdo con la invención, el cuerpo alargado
presenta un hueco longitudinal que se prolonga desde una abertura
inferior hasta la proximidad con el extremo superior de dicho cuerpo
alargado donde está cerrado, estando el cuerpo alargado realizado
íntegramente en un compuesto de poliuretano termoplástico que
incorpora en su composición aditivos colorantes, fluorescentes y
reflectantes de visualización configurando el color y reflectividad
definitivo, y aditivos ignifugantes y de rigidización, para
configurar la resistencia al fuego y el grado de flexibilidad de la
pilona ante un esfuerzo de flexión. Esta pilona mantiene las
características de color y reflectividad durante toda su vida útil,
sin deterioro. Esto se debe a que al estar integrado el color en el
material de la pilona no es necesario pintarla, y los arañazos y
golpes que pueda sufrir no la alteran su aspecto superficial, tal
como el caso de que estuviera pintada. Igualmente, el aditivo
reflectante hace innecesaria la colocación de adhesivos
reflectantes, susceptibles de desprendimiento, siendo toda la pilona
capaz de reflejar de forma óptima la luz de los faros de un
automóvil, con lo que mejora su visibilidad.
Así, esta pilona ofrece una mejor visibilidad
tanto de día como de noche o en ambientes oscuros, manteniendo la
característica flexible y por lo tanto que no daña a vehículos o
personas en caso de impacto o tropiezo.
El hueco longitudinal interior permite aligerar
el peso de la pilona respecto a las pilonas macizas, usando menos
material y reduciendo costes de fabricación.
Los aditivos ignifugantes y de rigidización
permiten que la pilona sea más resistente a actos vandálicos y al
fuego. Además aportan a la pilona una capacidad de retorno variable
según sea necesidades. Así frente a un impacto de un vehículo, la
pilona retiene con mayor o menor fuerza y recupera su posición
original gracias al material con memoria variable.
Esta rigidez puede variarse en la fabricación
según los parámetros que se estimen convenientes, por ejemplo por
exigencia del cliente, obteniendo una pilona más blanda o más dura,
sin que pierda la memoria de recuperación a la posición vertical
origi-
nal.
nal.
El poliuretano termoplástico (TPU). Este
material es fácil de moldear de forma convencional, admite con
facilidad los aditivos que se añaden y su construcción básica es
traslúcida o transparente, lo cual facilita la incorporación de los
aditivos de color y reflectantes frente a otros materiales opacos.
El poliuretano termoplástico hace que la pilona sea resistente al
desgaste y a la abrasión, resiste grandes esfuerzos de tracción y
desgarre, sea buena amortiguadora y flexible incluso a bajas
temperaturas, y tenga gran tenacidad.
Además, la constitución hueca del cuerpo
alargado permite la colocación en su interior de unos medios de
iluminación, los cuales proyectan luz a través de dicho cuerpo
alargado conformado de forma más o menos transparente o traslúcida.
Esta luz que se difunde al exterior se puede utilizar como
señalizadora a larga distancia al verse coloreada en el tono del
aditivo colorante que se ha añadido al compuesto de fabricación.
En una realización, la porción del extremo
inferior del cuerpo alargado de la pilona presenta resaltes
definidos por entrantes, salientes u orificios laterales, de anclaje
con el material de fijación permanente al suelo. Así se consigue una
mayor conexión e integración de la pilona al entrar el hormigón,
asfalto o mortero por dichos orificios al interior del cuerpo
alargado o en los recovecos de entrantes y salientes. De esta forma
el anclaje es más firme y duradero.
Dichos resaltes de la pilona permiten que el
acabado tras la instalación por empotramiento sea perfecto e impida
que por la acción del agua (lluvia o riego) llegue a introducirse en
los espacios que pudiesen quedar entre la pilona y el material de
fijación al suelo, y que con el tiempo pudiese dañar o debilitar el
agarre.
La pilona comprende una base empotrable de
fijación al suelo, dotada de una cavidad superior, una tapa y medios
de bloqueo de la porción del extremo inferior del cuerpo alargado de
la pilona, posibilitando la extracción temporal de dicho cuerpo
alargado y su posterior colocación a voluntad.
Con esta configuración, la pilona se puede
retirar en caso de necesidad, por ejemplo cuando es necesario el
paso de una ambulancia o de un vehículo de emergencias, pudiéndose
volver a colocar la pilona en la base y bloquearse en su posición
mediante los medios de bloqueo. Estos medios de bloqueo pueden ser
una cerradura, por ejemplo, que traban unos resaltes circundantes en
la parte inferior del cuerpo alargado.
La base está realizada con un material plástico,
por ejemplo POM (poliacetal), que es mecánicamente robusto, y
resistente a la humedad y la corrosión frente a otros materiales
como es el acero cincado, el cual se corroe tarde o temprano, al
encontrarse empotrado.
El cuerpo alargado constitutivo de la parte
exterior de la pilona puede presentar distintas configuraciones de
forma según el municipio o lugar de colocación, siendo de diversas
alturas y de sección redonda, cuadrada, ovalada o cualquier
otra.
Esta pilona flexible hueca de material
elastómero delimita visualmente una trayectoria a seguir, un camino,
sirve de separación entre diferentes zonas delimitando de forma
clara las zonas. En función de lo que desee el cliente se puede
obtener un producto destinado a proteger peatones (zonas urbanas)
aumentando la rigidez del mismo, o destinado a señalizar y proteger
a vehículo y ocupantes con la fabricación de un producto menos
rígido que flexa con el impacto reduciendo la velocidad del
vehículo.
El material con el que está confeccionada la
pilona es totalmente reciclable, con lo que el impacto de su
fabricación y uso en el medio ambiente es mínimo.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo
y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra una vista en alzado
seccionado de la pilona de señalización vial, según la invención, en
una posición de montaje empotrada y dotada de medios de iluminación
desde el interior.
- La figura 2 muestra una vista en perspectiva
de la pilona de señalización vial provista de una base empotrable
para su acoplamiento desmontable.
Como se puede observar en las figuras
referenciadas la pilona comprende un cuerpo alargado (1), flexible y
cilíndrico, de un material flexible compuesto de un elastómero, en
este caso poliuretano termoplástico (TPU), con unos porcentajes
variables de unos aditivos colorantes, fluorescentes y reflectantes,
para configurar su aspecto exterior, y unos aditivos ignifugantes y
de rigidización para configurar su resistencia a los esfuerzos,
rigidez y resistencia al fuego. El cuerpo alargado (1) presenta un
hueco longitudinal (2), dispuesto desde una abertura (3) en el
extremo inferior de dicho cuerpo alargado (1) hasta la proximidad
con el extremo superior opuesto, donde está cerrado. En una
realización representada en la figura 1, se encuentran unos medios
luminosos (4) en el interior de dicho hueco longitudinal (2) para la
iluminación de la pilona y su señalización aprovechando una
configuración parcialmente traslúcida del material elastómero. En
este caso los medios de luminosos (4) están constituidos por una
lámpara de bajo consumo introducida próxima a la abertura (3), y
orientada hacia el extremo opuesto del cuerpo alargado (1).
En la porción del extremo inferior del cuerpo
alargado (1) se encuentran unos resaltes (5) circundantes para su
empotrado de forma permanente en el suelo mediante material de
fijación (6), tal como
hormigón.
hormigón.
En otra realización, la pilona comprende una
base (7) empotrable de fijación al suelo, realizada en resina
plástica, en este caso poliacetal (POM), inalterable a la humedad.
La base (7) está dotada de una cavidad (8) cilíndrica de alojamiento
ajustado de una porción del extremo inferior del cuerpo alargado (1)
y unos medios de bloqueo (9) de dicho cuerpo alargado (1) en su
posición operativa, tal como una cerradura. La base (7) presenta
sobre la cavidad (8) una tapa (10) abatible. Esta tapa (10)
posibilita el cierre de la cavidad (8) en una posición inoperante
con el cuerpo alargado (1) extraído, con el objeto de evitar caídas
de transeúntes.
En una realización, el cuerpo alargado (1)
presenta unas pestañas (11) semicirculares alternadas con unos
huecos, que posibilitan el centrado y fijación en la cavidad (8) de
la base (7).
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (4)
1. Pilona de señalización vial, del tipo de las
que comprenden un cuerpo alargado (1) de material elastómero
flexible, para su disposición vertical, fijada al suelo por una
porción de su extremo inferior, caracterizada porque el
cuerpo alargado (1) presenta un hueco longitudinal (2) que se
prolonga desde una abertura (3) inferior hasta la proximidad con el
extremo superior de dicho cuerpo alargado (1) donde está cerrado,
estando el cuerpo alargado realizado íntegramente en un compuesto de
poliuretano termoplástico que incorpora en su composición aditivos
colorantes, fluorescentes y reflectantes de visualización,
configurando el color y reflectividad definitivo, y aditivos
ignifugantes y de rigidización, para configurar la resistencia al
fuego y el grado de flexibilidad de la pilona ante un esfuerzo de
flexión, operativamente apta para mantener las características de
color y reflectividad durante toda la vida útil de la pilona sin
deterioro y configurar la memoria variable de retorno de dicha
pilona a su posición original.
2. Pilona, según la reivindicación 1,
caracterizada porque la porción del extremo inferior del
cuerpo alargado (1) de la pilona presenta resaltes (5) definidos por
entrantes, salientes u orificios laterales, de anclaje con el
material de fijación (6) permanente al suelo.
3. Pilona, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende
una base (7) empotrable de fijación al suelo, dotada de una cavidad
(8) superior, una tapa (10) y medios de bloqueo (9) de la porción
del extremo inferior del cuerpo alargado (1) de la pilona,
posibilitando la extracción temporal de dicho cuerpo alargado (1) y
su posterior colocación a voluntad.
4. Pilona, según la reivindicación 3,
caracterizada porque la base está realizada con un material
plástico.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201130282U ES1074749Y (es) | 2011-03-16 | 2011-03-16 | Pilona de senalizacion vial |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201130282U ES1074749Y (es) | 2011-03-16 | 2011-03-16 | Pilona de senalizacion vial |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1074749U true ES1074749U (es) | 2011-06-08 |
| ES1074749Y ES1074749Y (es) | 2011-09-26 |
Family
ID=44063600
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201130282U Expired - Fee Related ES1074749Y (es) | 2011-03-16 | 2011-03-16 | Pilona de senalizacion vial |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1074749Y (es) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2543258A1 (es) * | 2015-03-04 | 2015-08-17 | Sabacaucho S.A. | Dispositivo para impedir el paso a vehículos, pilona y base correspondientes |
| ES2632207A1 (es) * | 2016-03-11 | 2017-09-11 | Boada Kanguro, S.L. | Dispositivo para la restricción de la circulación de vehículos |
| GB2580716A (en) * | 2019-01-28 | 2020-07-29 | Gerrard Robert | Removable bollard system |
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2011
- 2011-03-16 ES ES201130282U patent/ES1074749Y/es not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2543258A1 (es) * | 2015-03-04 | 2015-08-17 | Sabacaucho S.A. | Dispositivo para impedir el paso a vehículos, pilona y base correspondientes |
| ES2632207A1 (es) * | 2016-03-11 | 2017-09-11 | Boada Kanguro, S.L. | Dispositivo para la restricción de la circulación de vehículos |
| GB2580716A (en) * | 2019-01-28 | 2020-07-29 | Gerrard Robert | Removable bollard system |
| GB2580716B (en) * | 2019-01-28 | 2021-05-12 | Gerrard Robert | Removable bollard system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1074749Y (es) | 2011-09-26 |
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