KR200409106Y1

KR200409106Y1 - 포켓식 슬라이딩 스트로브 경광등

Info

Publication number: KR200409106Y1
Application number: KR2020050034428U
Authority: KR
Inventors: 김현석
Original assignee: 김현석
Priority date: 2005-12-07
Filing date: 2005-12-07
Publication date: 2006-02-20

Abstract

본 고안은 잠복수사 차량이나 긴급차량의 내부 전면유리창이나 후면유리창에 부착하는 포켓식 슬라이딩 스트로브 경광등에 관한 것으로서, 외부케이스 내부에 DC감속기어모터와 스트로브 경광등회로를 내장시킨 이동체가 차량으로부터 전원을 공급받은 2회로 토글스위치의 작동으로 외부케이스 밖으로 일정 거리를 밀려나와 스트로브 경광등을 발광시키는 장치로서 평상시에는 외부에서 경광등의 설치를 알 수 없고 긴급상황시 에만 스트로브 경광등이 노출되게 하는 것이다.

즉 , 본 고안은 차량의 전원을 공급받은 2회로토글스위치(14)가 외부케이스(1)에 장착되고 외부케이스(1)의 내부에 장치되어 있는 이동체(2)에 내장되어 있는 스트로브 경광등 회로(16)와 DC감속기어모터(3)가 2회로토글스위치(14)의 작동으로 발광과 이동체(2)를 하향 이동시키게 된다.

포켓식 슬라이딩 스트로브 경광등

Description

포켓식 슬라이딩 스트로브 경광등{Pocket type sliding strobe light}

도 1 은 본 고안에 따른 구성을 설명하는 블록도.

도 2 는 본 고안에 따른 분해도.

도 3 은 본 고안에 따른 작동전 내부 구조도.

도 4 는 본 고안에 따른 작동후 내부 구조도.

도 5 는 본 고안에 따른 접촉판용 접촉부 상세도.

도 6 은 본 고안에 따른 평면 상세도.

도 7 은 본 고안에 따른 작동전 투시도.

도 8 은 본 고안에 따른 작동후 투시도.

도 9 는 본 고안에 따른 차량설치 예시도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 외부케이스

2 : 이동체

3 : DC감속기어모터

4 : 고압착 양면테이프

5 : 원형기어

6 : 직선기어

7 : 하향제어 접촉판

8 : 상향제어 접촉판

9 : 하향제어 접촉판용 접촉부

10 : 상향제어 접촉판용 접촉부

11 : 접촉핀

12 : 스프링

13 : 접촉핀 높이조정 너트

14 : 2회로 토글스위치

15 : 작동표시등

16 : 스트로브 경광등 회로

17 : 브러쉬

18 : 적,청색 투명 아크릴

19 : 전원컨넥터

20 : 외부용 4선 컨넥터

본 고안은 항시 발생할 수 있는 사복경찰공무원의 잠복수사 차량이나 기타 공무 집행상 긴급차량의 출동시 차량의 내부 전면유리창이나 후면유리창에 부착하여 발광이 발생하는 포켓식 슬라이딩 스트로브 경광등에 관한 것으로서, 외부케이 스 내부에 DC감속기어모터와 스트로브 경광등회로를 내장시킨 이동체가 차량으로부터 전원을 공급받은 2회로 토글스위치의 작동으로 외부케이스 밖으로 발광이 이루어지는 부분이 밀려나와 스트로브 경광등을 발광시키는 장치로서 평상시에는 외부에서 경광등의 설치를 알수 없고 긴급 상황시 에만 스트로브 경광등이 노출되게 하는 것이다.

일반적으로, 경광등은 특수차량의 외부에 거치시켜 사용하고 있으며 장방형이나 원형의 경광등을 그 특수차량의 고유의 업무에 맞는 색상으로 사용하고 있다. 그러나 평상시 외부에 경광등을 설치 할 수 없는 경우의 잠복근무나 비상시에만 경광등을 사용하는 경우는 기존의 원형 경광등을 차량 내부에 싣고 다니다가 긴급한 상황이 발생할 경우에만 차량 내부에서 작동시키거나 차량 외부로 들어내 차량의 외부 천정에 부착시켜 사용하여야 한다. 이러한 기존의 원형 경광등은 본체에 발광램프가 고정되어 있고 그 주위에 모터에 의해 회전하는 반사판이 설치되어 있어 원형경광등의 불빛이 회전하는 것처럼 보이는 효과를 주지만 빛의 밝기가 약해 충분한 경광 효과를 주지 못하고 경광등 자체의 구조가 복잡하여 오작동 및 고장의 우려가 많다. 그리고 이러한 경광등은 평소에 차량의 싣고 다녀야 하기 때문에 작동을 하지 않더라도 외부에서 쉽게 차량내부에 경광등이 있음을 알수 있어 사복경찰공무원의 잠복업무나 그와 유사한 공무상 특수업무에 지장을 줄 수 있고 일반인에게는 불필요한 불안감을 줄 수 있다. 또한 특수상황이 발생하여 경광등의 작동이 필요 할 경우 차량내부에서 작동시키면 반사되는 경광등의 빛으로 운전자의 안전운전에 방해가 되며 차량외부의 천정에 설치할 경우 전원선이 유리창을 통해 나가야 하므로 설치가 번거롭고 운전에 방해를 줄 수 있으며 우천시나 혹한시 운전자에게 많은 불편을 줄 수가 있다.

이에, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 차량의 전면유리창이나 후면유리창에 고압착 양면테이프를 사용하여 외부케이스를 고정하며 평상시에는 경광등의 형태가 나타나지 않지만 차량의 전원을 이용하여 작동시 스트로브 경광등이 외부케이스 밖으로 튀어나와 발광이 이루어지게 하는 것이다.

또한 이동체 내부에 내장된 스트로브 경광등회로를 적색부분과 청색부분의 각각의 회로를 별도로 구성하여 만약 한쪽의 회로가 고장이 나더라도 나머지 한쪽이 계속 작동하여 최소한의 기능이 작동되도록 한다.

이러한 포켓식 슬라이딩 스트로브 경광등은 평소에 외부에 특수차량임을 노출시키지 않아 목적한 임무수행에 지장을 주지 않고 작동시 외부에 특수차량임을 신속하고 멀리 인지 시킬 수 있으며 운전자에게도 운전에 아무 지장도 주지 않고 운전에만 신경을 기울일 수 있도록 도움을 주도록 한 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 차량의 전원이 연결되어 있는 외부케이스(1)와 DC 감속기어모터(3)와 2개의 스트로브경광등회로(16)가 내장된 이동체(2)로 구성되어 있다.

이하, 본 고안에 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

차량의 시거잭이나 휴즈박스에서 나온 전원이 외부케이스(1)의 측면에 위치 한 전원컨넥터(19)를 통하여 2회로 토글스위치(14)로 전달되면 전원은 +극과 -극이 모두 단락이 되며 양쪽으로 각각 2개의 단자에서 +극과 -극의 전원이 공급되게 된다. 2회로 토글스위치(14)를 한쪽방향에 위치시키면 2개의 단자에서 나온 +극과 -극은 각각 도 1의 회로를 따라 연결된다. +극은 외부케이스(1)에 설치된 작동표시등(15)의 +극과 연결되며 이동체(2)에 설치된 두개의 스트로브 경광등회로(16)의 +극과 DC감속기어모터(3)의 +단자에 연결된다. -극은 외부케이스(1)에 설치된 작동표시등(15)의 -극과 연결되며 이동체(2)에 설치된 두개의 스트로브 경광등회로(16)의 -극과 외부케이스(1) 바와에 설치된 하향제어접촉판(7)에 연결된다. 이때 작동에 대하여 설명하면 경광등의 사용이 필요한 상황이 발생하여 차량의 전원을 공급받은 2회로 토글스위치(14)를 한쪽방향으로 위치시키면 +극은 작동표시등(15)과 2개의 스트로브 경광등 회로(16)와 DC감속기어모터(3)의 +단자에 연결되고 -극은 외부케이스(1)에 설치된 작동표시등(15)의 -극과 연결되며 이동체(2)에 설치된 두개의 스트로브 경광등회로(16)의 -극과 하향제어접촉판(7)에 연결된다. 이때 작동표시등(15)과 2개의 스트로브 경광등회로(16)는 작동을 하게 된다. 또한 외부케이스(1)의 바닥에 설치된 하향제어접촉판(7)의 ①의 위치에 접촉이 되어있는 이동체(2)에 설치되어 있는 하향제어접촉판용 접촉부(9)에 -극이 흐르게 된다. 하향제어접촉판용 접촉부(9)에서 나온 -극은 DC감속기어모터(3)의 -단자에 연결 되어지고 따라서 DC감속기어모터(3)는 회전을 하게 된다. 이때 DC감속기어모터(3)는 이동체(2)에 고정되어 있기 때문에 외부케이스(1) 바닥에 설치된 직선기어(6)를 DC감속기어모터(3)에 연결된 원형기어(5)가 밀어내며 이동체(2)가 움직이는 것이다. 계속 움직이 던 이동체(2)는 하향제어접촉판(7)의 ②의 위치에서 하향제어접촉판(7)과 하향제어접촉판용 접촉부(9)의 연결이 끊어지고 DC감속기어모터(3)의 작동이 멈추면서 이동이 멈춘다. 이후에도 작동표시등(15)과 2개의 스트로브 경광등회로(16)는 계속 작동하게 된다. 이후 경광등이 필요한 상황이 종료되고 경광등을 꺼야 할 경우 2회로 토글스위치(14)를 반대방향으로 위치시키면 +극은 DC감속기어모터(3)의 -단자에 연결되고 -극은 외부케이스(1)에 설치된 상향제어접촉판(8)에 연결된다. 작동표시등(15)과 2개의 스트로브 경광등회로(16)는 전원이 끊기면서 작동을 멈춘다. 이때는 하향제어 접촉판(7)과 하향제어접촉판용 접촉부(9)는 연결이 끊어져 있는 상태이고 상향제어접촉판(8)과 상향제어접촉판용 접촉부(10)는 접촉이 되어 있는 상태이다.

이는 도 6 에 명시한 것처럼 하향제어 접촉판(7)과 상향제어 접촉판(8)의 위치를 다르게 줘서 한쪽이 접촉이 끊기더라도 다른 한쪽은 접촉이 되도록 설치하므로 가능하다. 2회로 토글스위치(14)에서 나온 -극이 연결된 상향제어접촉판(8)과 ②의 위치에서 접촉이 되어있는 이동체(2)에 설치되어 있는 상향제어접촉판용 접촉부(10)에는 -극이 흐르게 된다. 상향제어접촉판용 접촉부(10)에서 나온 -극은 DC감속기어모터(3)의 +단자에 연결 되어지고 따라서 DC감속기어모터(3)는 처음과 반대 방향으로 회전을 하게 된다. 이때 DC감속기어모터(3)는 이동체(2)에 고정되어 있기 때문에 외부케이스(1) 바닥에 설치된 직선기어(6)를 DC감속기어모터(3)에 연결된 원형기어(5)가 밀어내고 이동체(2)가 처음과 반대방향으로 움직이는 것이다. 계속 움직이던 이동체(2)는 상향제어접촉판(8)의 ①의 위치에서 상향제어접촉판(8)과 상향제어접촉판용 접촉부(10)의 연결이 끊어지고 DC감속기어모터(3)의 작동이 멈추면 서 이동이 멈춘다. 외부케이스(1)는 고압착 양면테이프(4)를 사용하여 차량의 전면유리창이나 후면유리창에 부착시키고 스트로브 경광등회로(16)의 위에는 투명의 적색과 청색의 아크릴(18)을 설치하고 그 주위를 차량내부로 경광등의빛이 새어 나오지 않도록 브러쉬(17)를 설치한다.

전면유리창과 후면유리창에 동시에 포켓식 슬라이딩 스트로브 경광등을 설치할 경우 외부케이스(1)측면에 설치된 2회로 토글스위치(14)에서 나온 4개의 +극과 -극이 순서대로 연결된 외부용 4선 컨넥터(20)를 사용하면 된다. 전면유리창에 설치된 포켓식 슬라이딩 경광등은 차량전원을 사용하여 작동시키고 후면유리창에 설치된 포켓식 슬라이딩 경광등은 차량 전원없이 외부용 4선 컨넥터(20)를 이용하여 전면유리창에 설치된 포켓식 슬라이딩 경광등과 연결한다. 차량 전원을 이용하는 전면유리창에 설치된 포켓식 슬라이딩 경광등의 2회로 토글스위치(14)의 작동으로 인한 전원이 동시에 도 1 에 명시한 것처럼 외부용 4선 컨넥터(20)에 전해지고 4선 컨넥터 연결선을 통하여 후면 유리창에 설치된 포켓식 슬라이딩 경광등의 외부용 4선 컨넥터(20)로 연결되어지면 전면유리창에 설치된 포켓식 슬라이딩 경광등의 작동이 동시에 후면유리창에 설치된 포켓식 슬라이딩 경광등에도 이루어 지게 되는 것이다.

따라서 본 고안은 사복경찰공무원이나 그에 준하는 공무를 수행함에 있어 외부에 특수차량임을 노출시키지 않아 목적한 임무수행에 지장을 주지 않고 작동시 외부에 특수차량임을 신속하고 멀리 인지 시킬 수 있으며, 간단한 조작으로 전면유 리창이나 후면유리창에 설치된 경광등을 작동시킬 수 있어 운전자에게도 운전에 아무 지장도 주지 않고 운전에만 신경을 기울일 수 있도록 도움을 주도록 한 것이다. 또한 업무의 특성상 차량의 진동이 많더라도 스트로브 경광등회로를 제외하고 전자적인 장치를 배제하고 단순한 기계적인 구조를 이루어 고장이 없고 만일 2개중 하나의 스트로브 경광등이 고장이 나더라도 나머지 하나가 발광을 하므로 최소한의 기능을 유지하도록 하였다.

Claims

차량의 전면유리창이나 후면유리창에 부착되는 외부케이스(1)의 내부에 들어가 있는 스트로브 경광등회로가 내장된 이동체(2)가 작동스위치의 작동시 이동체(2) 내부에 내장된 모터의 회전에 의해 외부케이스(1)밖으로 돌출되며 스트로브 경광등이 발광을 하고 반대의 스위치 작동시 이동체(2)가 스트로브 경광등이 발광을 멈추고 외부케이스(1) 속으로 삽입되는 포켓식 슬라이딩 스트로브 경광등.
제 1 항에 있어서;

차량의 전면유리창이나 후면유리창에 부착되는 외부케이스(1)의 내부에 들어가 있는 스트로브 경광등회로(16)가 내장된 이동체(2)가 2회로 토글스위치(14)의 작동시 스트로브 경광등회로(16)가 작동하고 하향제어 접촉판(7)과 하향제어접촉판용 접촉부(9)의 작용으로 이동체(2)에 고정되어 있는 DC감속기어모터(3)에 전원을 인가하여 이동체(2)를 외부케이스(1) 밖으로 일정거리를 이동시키다가 멈추며, 다시 반대로 2회로 토글스위치(14)를 작동시키면 스트로브 경광등 회로(16)는 작동을 멈추고 상향제어접촉판(8)과 상향제어접촉판용 접촉부(10)의 작용으로 이동체(2)에 고정되어 있는 DC감속기어모터(3)에 반대 극성의 전원이 인가되어 이동체(2)를 외부케이스(1)속으로 이동시키며 일정거리를 이동시키다가 멈추는 작동을 하는 포켓식 슬라이딩 스트로브 경광등.
제 2 항에 있어서;

차량의 전원을 받은 2회로 토글스위치(14)에서 출력되는 각각 2개의 +극과 -극을 순서대로 결합한 외부용 4선 컨넥터(20)를 외부케이스(1)의 측면에 설치하여 1개 이상의 포켓식 슬라이딩 경광등을 설치할 경우 차량의 전원을 사용하는 포켓식 슬라이딩 경광등과 또 다른 포켓식 슬라이딩 경광등을 4선 컨넥터 연결선 이용하여 연결하면 차량전원을 사용하는 포켓식 슬라이딩 경광등을 작동 시킬 경우 4선 컨넥터 연결선으로 연결된 또 다른 포켓식 슬라이딩 경광등도 작동하게 되는 포켓식 슬라이딩 경광등.