KR200409062Y1 - 케이블 고정용 정렬클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량에 전기배선을 함에 있어 케이블이 단면 일자형으로 배열될 수 있도록 클립의 형상을 전체적으로 좌우폭이 넓고 춤이 얕은 단면 4각형상으로 이루어지도록, 각기 꺽쇠모양의 덮개부재와 받침부재를 서로 대향시켜 그 일단은 힌지로 연결하고 그 반대단은 원터치 방식의 개폐부를 형성토록 구성한 것으로, 보다 좁은 공간에서도 능률적으로 배선 및 해체작업을 수행할 수 있도록 한 케이블 고정 클립에 관한 것이다.

파워 케이블, 클립, 원터치 방식, 개폐부

Description

케이블 고정용 정렬클립{a clip lining up a wire harness}

도 1은 본 고안 정렬클립이 잠겨진 상태를 나타낸 사시도.

도 2는 본 고안 정렬클립이 열려진 상태를 나타낸 사시도.

도 3은 본 고안에서 돌출부의 작동상태를 보인 요부확대 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 덮개부재 14: 돌출부

20: 받침부재 24: 삽입부

30: 힌지 40: 개폐부

본 고안은 케이블 고정용 정렬클립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 배설되는 각종 전기배선을, 특히 파워 케이블 등을 차체에 견고하게 고정 또는 해체시킬 수 있게 한 클립에 관한 것이다.

통상 콜게이트 튜브로 피복된 파워케이블은 일반적으로 3개의 케이블을 단면 3각형태로 모아 원형클립으로 묶은 상태에서 이를 차체 패널등에 고정시키는 방식으로 이루어졌다.

그러나 이러한 방식은 케이블의 묶음두께가 두터워질 수 밖에 없어 협소한 공간에서는 배선에 어려움이 있을 뿐 아니라 재정비를 요할시에 해체작업에도 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 방식의 문제점에 착안하여 보다 협소한 공간에서도 배선이 용이할 뿐 아니라 재정비시에도 쉽게 해체할 수 있는 구조의 케이블고정용 클립을 제공함에 그 목적이 있다.

이상과 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 케이블이 단면 일자형으로 배치될수 있도록 클립의 형상을 전체적으로 좌우 폭이 넓고 춤이 얕은 단면 4각 형상을 이루게 구성함과 동시에 원터치 방식의 개폐부를 그 일단에 형성함에 기본적인 특징이 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 구체적으로 설명한다.

도시된 바와 같이, 본 고안은 꺽쇠모양의 덮개부재(10)와 받침부재(20)를 서로 대향시켜 그 일단은 힌지(30)로 연결하되 그 반대단은 개폐될 수 있도록 원터치방식의 개폐부(40)가 형성되게 한 것이다.

상기 덮개부재(10)와 받침부재(20)의 각기 구석진 코너에는 케이블의 단면 원형태에 맞도록 호형 보강리브(32)가 형성되어 있으며 받침부재(20)의 하면에는 차체의 패널에 고정 체결되는 체결구(22)가 양단부에 각기 하나씩 두개가 돌설되어 있다.

또한, 상기 원터치 방식의 개폐부(40)는 덮개부재(10)에 돌설된 돌출부(14)와 받침부재(20)에 형성된 삽입부(24)가 서로 결착되어 이루어진다.

즉, 덮개부재(10)에 돌설된 돌출부(14)는 그 아래 부위가 중간에 하나의 가동단(15)과 그 양측의 2개 고정단(16) 합계3쪽으로 절결되어 있으며, 상기 가동단(15)의 하단은 다시 직각으로 외향 절곡된 개폐용 돌편(17)이 형성되어 있고 그 반대편에는 도시되어 있지는 않으나 후술하는 삽입부에 형성되어 있는 고정용홈(28)에 끼워지는 고정돌기(18)가 형성되어 있다.

그리고, 받침부재(20)에는 상기 돌출부(14)가 끼워질 수 있도록 상면이 개구되고 양측에는 안내홈(25)이 형성되어 전면의 일부가 개방면(26)을 이루는 갑체모양의 삽입부(24)가 형성되어 있으며, 삽입부(24)의 후면벽(27)의 내벽쪽에는 상기 돌출부(14)의 고정돌기(18)가 끼워지는 고정용홈(28)이 요설되어 있다.

미설명부호 34는 각기 안내면을 나타낸다.

이와 같이 구성된 본 고안은 받침부재(20)상에 고정시킬 파워케이블을 일렬로 배열한 다음 덮개부재(10)를 씌워 그 끝단의 돌출부(14)가 받침부재(20)의 삽입부(24)로 밀려들어가도록 하면 돌출부의 양측고정단(16)은 삽입부의 양측 안내홈(25)으로 끼워지게 되며 이때 중간 가동단(15)은 안내면(34)에 의해 외측으로 다소 벌어진 상태로 받침부재의 개방면(26)을 따라 하향하다가 고정돌기(18)가 고정용홈(28)에 끼워지는 순간 덮개부재(10)와 받침부재(20)가 잠금상태를 유지하게 되며 이러한 상태에서 받침부재(20)의 체결구(22)를 차체의 패널에 형성되어 있는 체결공에 체결시켜 케이블을 장착 고정시키게 되는것이다.

이와 같이 장착 고정된 케이블클립을 재정비 작업시 해체할 경우에는 도3에 도시한 화살표 방향으로 개폐용 돌편(17)을 살짝 들어올리면 고정용돌기(18)가 고정용홈(28)에서 이탈되어 잠금상태가 해제되므로 쉽게 파워케이블을 클립으로부터 해체시킬 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 종래 파워케이블을 단면 3각상으로 굵게 묶어 원형클립에 의해 차체에 고정시키는 방식과는 달리 케이블을 단면 일자형으로 얇게 배열할 수 있는 구조로 되어있어 비교적 좁은 틈을 갖는 공간에서도 배선작업을 용이하게 할 수 있을 뿐 아니라 재정비시에는 한 손가락만으로도 쉽게 케이블클립의 잠금장치를 해체할 수 있어 전기배선 작업을 보다 능률적으로 수행할수 있는 효과가 있으며, 또한 케이블의 꼬임을 방지하고 배선된 외관이 보다 깔끔하고 정열된 감을 주는 이점도 있다.

Claims (2)

1. 클립의 형상을 전체적으로 좌우폭이 넓고 춤이 얕은 단면4각형상을 이루도록 꺽쇠모양의 덮개부재(10)와 받침부재(20)를 서로 대향시켜 그 일단은 힌지(30)로 연결하되, 그 반대단은 개폐될수 있도록 원터치 방식의 개폐부(40)를 형성하여서됨을 특징으로 하는 케이블고정용 정열클립.
2. 제1항에 있어서,

   상기 원터치 방식의 개폐부(40)는 상기 덮개부재(10)의 일단에 형성된 가동단(15)과 고정단(16) 그리고 개폐용돌편(17) 등으로 이루어진 돌출부(14)가, 상기 받침부재(20)의 일단에 형성된 안내홈(25)과 개방면(26) 그리고 후면벽(27)등으로 이루어진 갑체모양의 삽입부(24)에 끼워지므로서 개폐됨을 특징으로 하는 케이블고정용 정열클립.

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