KR200408679Y1 - 자동차 번호판 성형용 활자판 - Google Patents

자동차 번호판 성형용 활자판 Download PDF

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KR200408679Y1
KR200408679Y1 KR2020050033970U KR20050033970U KR200408679Y1 KR 200408679 Y1 KR200408679 Y1 KR 200408679Y1 KR 2020050033970 U KR2020050033970 U KR 2020050033970U KR 20050033970 U KR20050033970 U KR 20050033970U KR 200408679 Y1 KR200408679 Y1 KR 200408679Y1
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Abstract

본 고안은 자동차용 번호판을 성형하기 위하여 프레스에 구비되는 로어 및 어퍼금형에 결합되는 활자판을 개선하여 중량을 줄여 취급을 용이하게 하면서도 제작의 용이성을 제공하여 적은 비용으로 번호판 제작이 가능하도록 한 자동차 번호판 성형용 활자판에 관한 것으로서,
자동차용 번호판을 성형할 수 있도록 프레스에 장착되는 로어 및 어퍼금형에 삽입되어 번호판의 문자를 성형하는 활자판(50)을 구성함에 있어서;.
상기 활자판(50)은 금속판재(51)에 문자(52)를 레이저가공을 통하여 금속판재(51)와 분리시키고;
상기 금속판재(51)와 분리된 문자(52)를 금속판재(51)에 돌출 또는 요입되게 위치시킨 후 사용하고자 하는 면의 반대방향에 용접고정하여 구성하는 것을 특징으로 한다.
자동차, 번호판, 활자판

Description

자동차 번호판 성형용 활자판{A printing plate of number plate for vehicle}
도 1은 본 고안의 기술이 적용된 자동차 번호판 성형용 활자판을 도시한 사시도.
도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자동차 번호판 성형용 활자판을 도시한 단면도.
도 3은 본 고안의 기술이 적용된 자동차 번호판 성형용 활자판의 다른 예를 도시한 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 자동차 번호판 성형용 활자판의 A - A선을 따라서 취한 단면도.
도 5는 종래 기술이 적용된 자동차 번호판 성형용 활자판을 도시한 단면 상태의 구성도.
*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*
50; 활자판
51; 금속판재
52; 문자
53; 베이스
본 고안은 자동차 번호판 성형용 활자판에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 자동차용 번호판을 성형하는 금형에 삽입되어 실질적인 자동차의 번호를 형성하는 활자판의 개선에 관한 것이다.
자동차 번호판은 프레스와 같은 가압수단에 구비되는 로어 및 어퍼금형에 양각 및 음각으로 된 활자판을 삽입한 금형을 장착하여 공급되는 소재를 변형시켜 성형하게 된다.
상기와 같은 번호판을 성형하기 위하여 금형에 삽입되는 활자판은 번호판의 한글문자 및 아라비아숫자를 양각 및 음각으로 형성하여 금형에 삽입한 후 서로 연접되도록 함으로서 활자판 상간에 위치한 번호판 소재를 변형시켜 번호판에 문자를 성형하는 구조이다.
종래에는 이러한 활자판(1)의 구성을 도 5를 통하여 살펴보면,
일정한 두께를 가지는 금속판재(2)를 조각으로 가공하여 문자(3)를 양각 및 음각을 통하여 표현하여 한 쌍의 활자판을 구성하게 됨으로서 번호판을 성형하기 위한 금형의 무게를 상당히 증대시키는 원인이 된다.
즉, 하나의 번호판을 성형하기 위하여 한글문자 하나와 아라비아숫자 여러 개를 조합하여 로어 및 어퍼금형으로 구성하기 때문에 금형의 베이스는 물론 활자판의 무께 또한 상당 함으로서 금형을 다루기가 쉽지않게 된다.
또한, 금속판재를 일일이 조각으로 가공하여야 하기 때문에 가공시간이 많이 소요되고 전체적인 활자판의 생산비용이 증대 됨으로서 번호판을 성형하기 위한 금형비의 상승을 초래하게 된다.
이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 고안한 것으로서 자동차용 번호판을 성형하기 위하여 프레스에 구비되는 로어 및 어퍼금형에 결합되는 활자판을 개선하여 중량을 줄여 취급을 용이하게 하면서도 제작의 용이성을 제공하여 적은 비용으로 번호판 제작이 가능하도록 함으로서 이용자들의 편익성을 높일 수 있도록 하는 데 목적이 있다.
이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안의 기술이 적용된 자동차 번호판 성형용 활자판을 도시한 사시도, 도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자동차 번호판 성형용 활자판을 도시한 단면도, 도 3은 본 고안의 기술이 적용된 자동차 번호판 성형용 활자판의 다른 예를 도시한 사시도, 도 4는 도 3에 도시된 자동차 번호판 성형용 활자판의 A - A선을 따라서 취한 단면도로서 함께 설명한다.
자동차용 번호판을 성형할 수 있도록 프레스에 장착되는 로어 및 어퍼금형에 삽입되어 번호판의 문자를 성형하는 것이 활자판(50)이다.
본 고안에서는 상기 활자판(50)을 개선하여 중량을 줄여 취급이 용이하도록 하면서 전체적인 생산성의 향상과 비용절감에 기여할 수 있도록 하는 것이 특징이다.
이를 위하여 본 고안에서는 상기 활자판(50)을 성형하고자 하는 문자보다 두꺼운 두께를 가지는 금속판재(51)에 문자(52)를 레이저가공을 통하여 형성하고, 상기 금속판재(51)와 분리된 문자(52)를 금속판재(51)에 돌출 또는 요입되게 위치시킨 후 사용하고자 하는 면의 반대방향에 용접고정하여 구성한다.
즉, 문자(52)를 양각으로 사용하고자 할 경우에는 문자(52)를 금속판재(51)에 돌출되게 한 후, 그 대향측인 요입된 방향에 용접을 수행하고, 문자(52)를 음각으로 사용하고자 할 경우에는 문자(52)를 금속판재(51)에 요입되게 한 후 그 대향측인 돌출된 방향에 용접을 수행하여 구성하면 된다.
상기 금속판재(51)의 두께가 얇을 경우에는 문자(52)가 사용되는 반대 위치에 보강판을 덧대어 사용하여도 무방할 것이다.
물론, 다른 예로서는, 금속판재(51)로부터 분리된 문자(52)를 플라스틱 또는 합성수지계통과 같은 이종의 재질로 구성되는 베이스(53)에 돌출되게 부착하거나 요입되도록 부착하여 활자판(50)을 구성하여도 무방할 것이다.
상기와 같은 본 고안의 활자판(50)은,
두꺼운 금속판재에 조각을 통하여 문자를 형성하지 않고 얇은 두께를 가지는 금속판재(51)에 대하여 돌출되게 또는 요입되게 고정함으로서 하나의 활자판(50)을 구성할 수 있기 때문에 활자판(50) 전체의 무게를 상당히 가볍게 할 수 있게 된다.
또한, 하나의 활자판(50)을 구성하는 데 상당한 시간이 단축되는 것은 물론 원재료의 절감과 비용을 절감할 수 있어 활자판(50)의 원가를 낮출 수 있고 결국에는 번호판을 성형하기 위한 프레스(금형)의 비용을 절감할 수 있는 것은 물론 경량화로 취급이 용이하게 되는 장점을 가지게 된다.
이상과 같은 본 고안은 자동차용 번호판을 성형하기 위하여 프레스에 구비되는 로어 및 어퍼금형에 결합되는 활자판을 개선하여 중량을 줄여 취급을 용이하게 하면서도 제작의 용이성을 제공하여 적은 비용으로 번호판 제작이 가능하도록 함으로서 이용자들의 편익성을 높일 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 고안이다.

Claims (2)

  1. 자동차용 번호판을 성형할 수 있도록 프레스에 장착되는 로어 및 어퍼금형에 삽입되어 번호판의 문자를 성형하는 활자판(50)을 구성함에 있어서;.
    상기 활자판(50)은 금속판재(51)에 문자(52)를 레이저가공을 통하여 금속판재(51)와 분리시키고;
    상기 금속판재(51)와 분리된 문자(52)를 금속판재(51)에 돌출 또는 요입되게 위치시킨 후 사용하고자 하는 면의 반대방향에 용접고정하여 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 성형용 활자판.
  2. 제 1 항에 있어서;
    상기 금속판재(51)로부터 분리된 문자(52)를 이종의 재질로 구성되는 베이스(53)에 부착하여 활자판(50)을 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 성형용 활자판.
KR2020050033970U 2005-12-01 2005-12-01 자동차 번호판 성형용 활자판 KR200408679Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100858307B1 (ko) 2007-04-24 2008-09-11 김길수 간판용 알루미늄 채널

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