KR200406631Y1 - 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치용 완충 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치용 완충 장치에 관한 것으로 더욱 구체적으로는, 본체(10)에 승강안내부(101)를 형성하여 적재대(20)와 일체로 형성된 승강체(201)가 상기 승강안내부(101)를 따라 승강 가능케 하고, 본체(10)에 부설된 장력조절대(30)와 승강체(201) 간에는 코일스프링(40)을 설치하여 적재대(20)에 적재되는 화물의 중량에 따라 적재대(20)가 자동으로 승강케 한 공지의 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치에 있어서, 본체(10) 일측에는 연결대(102)를 돌출 형성하고, 적재대(20)의 저면 일측에는 설치대(202)를 돌출 형성하여, 상기 연결대(102)에는 유압댐퍼(50)의 로드(502) 단부에 형성된 연결부(505)를 회동 가능케 결합하고, 상기 설치대(202)에는 유압댐퍼(50)의 실린더(501) 단부에 형성된 고정부(504)를 회동 가능케 결합함으로써, 적재대의 갑작스런 승강 작동을 억제하여 적재대로 인한 작업자의 부상을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 적재대가 서서히 승강하기 때문에 적재물을 높이 쌓거나 또는 쌓인 적재물을 내리는 작업을 보다 안정적으로 수행할 수 있는 이점이 있다.

적재물, 적재대, 유압댐퍼, 완충장치, 승강식

Description

적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치용 완충 장치{ABSORBER FOR AN ELEVATED-UP/DOWN TYPE CARRIER ACCORDING TO THE WEIGHT}

도 1은 본 고안의 주요 구성을 나타낸 사시도

도 2는 본 고안의 측면 단면 예시도

도 3은 본 고안의 사용상태 측면 단면 예시도

도 4는 본 고안의 유압댐퍼의 단면 예시도

도 5는 본 고안의 유압댐퍼의 작동상태 단면 예시도

도 6, 도 7은 본 고안의 또 다른 실시 예를 나타낸 단면 예시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10: 본체 101: 승강안내부

102: 연결대 20: 적재대

201: 승강체 202: 설치대

30: 장력조절대 40: 코일스프링

50: 유압댐퍼 501: 실린더

502: 로드 503: 피스톤

503a: 유체통로 504: 고정부

504a: 통공 505: 연결부

505a: 통공

본 고안은 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치용 완충 장치에 관한 것으로 더욱 구체적으로는, 적재물의 중량에 의해 승강하는 적재대가 승강수단에 의해 승강하는 과정에서 적재물의 갑작스런 적재 중량 변화로 인한 갑작스런 승강 작동을 억제하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 한 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치용 완충 장치에 관한 것이다.

일반적으로 생산 현장에서 주로 사용되는 적재대는 적재대에 물건을 적재할 때, 적재대에서 위로 적재물이 적재되면 적재물에 의해 그 높이가 높아지고 적재물이 적으면 적재물의 높이가 낮아지는 까닭으로 적재대에 물건을 적재하거나 내릴 때 작업자가 허리를 많이 굽혔다 폈다 하는 동작을 해야 하기 때문에 작업의 피로도가 증가하여 일의 능률이 떨어지는 문제점이 있고 운반구에 적재물을 많이 적재하여 그 높이가 높을 때는 적재물이 앞을 가리게 되어 잘 보이지 않아 적재물을 운반하기 곤란한 문제점이 있다.

그리하여 본원 출원인은 코일스프링을 본체와 적재대간에 설치하여 적재대 상부에 적재물을 적재하면 적재물의 중량에 따라서 코일스프링이 신축하면서, 적재대가 자동으로 승강하도록 하여 작업자로 하여금 적재대 상부에 적재물을 싣거나 내리는 작업을 보다 현안하게 수행할 수 있도록 한 『적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치』나 『적재물 중량에 대응하여 승강하는 물품운반구』를 다수 출원한 바 있다.

그러나 본원 출원인이 선출원하여 등록받은 상기 고안들은, 본체와 적재대간에 코일스프링이 연결되어, 적재대에 물건을 적재하면 물건의 중량에 의해 코일스프링이 늘어나면서 적재대가 하강했다가, 물건을 덜어내면 탄성력에 의해 코일스프링이 다시 줄어들면서 적재대가 상승하게 된다.

따라서, 무거운 물건을 적재대 상부에 일시에 적재하게 되면 본체와 적재대간에 설치된 코일스프링이 무거운 물건의 하중을 버티지 못하고 일순간에 늘어나면서 적재대가 갑자기 하강하여 근접해 있는 작업자에게 부상을 입힐 우려가 있을 뿐만 아니라, 앞서 적재된 무거운 물건을 적재대에서 일시에 들어내리면 무거운 물건의 하중에 의해서 탄성력이 최대로 증가해있던 코일스프링이 갑자기 줄어들면서 하단부까지 내려가 있던 적재대를 순간적으로 당겨 올림으로써, 역시 근접해 있는 작업자의 부상을 초래할 위험이 있어, 그에 대한 개선이 요구되어 왔다.

본 고안은 위와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 적재대와 본체 간에 코일스프링의 갑작스런 신축을 억제할 수 있는 완충수단을 설치하여 적재대의 갑작스런 승강과 그로 인한 작업자의 부상을 미연에 방지할 수 있도록 하는데 있다.

상기한 고안의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 적재대의 저면과 본체 일측 간에 유압댐퍼를 설치하여 적재대의 갑작스런 승강을 억제할 수 있게 한 것으로 이를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본체(10)에 승강안내부(101)를 형성하여 적재대(20)와 일체로 형성된 승강체(201)가 상기 승강안내부(101)를 따라 승강 가능케 하고, 본체(10)에 부설된 장력조절대(30)와 승강체(201) 간에는 코일스프링(40)을 설치하여 적재대(20)에 적재되는 화물의 중량에 따라 적재대(20)가 자동으로 승강케 한 공지의 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치에 있어서,

본체(10) 일측에는 연결대(102)를 돌출 형성하고, 적재대(20)의 저면 일측에는 설치대(202)를 돌출 형성하여, 상기 연결대(102)에는 유압댐퍼(50)의 로드(502) 단부에 형성된 연결부(505)를 회동 가능케 결합하고, 상기 설치대(202)에는 유압댐퍼(50)의 실린더(501) 단부에 형성된 고정부(504)를 회동 가능케 결합한 구성이다.

한편, 상기 유압댐퍼(50)는 외측 단부에 통공(504a)을 가진 고정부(504)를 형성한 실린더(501)의 내부에 오일을 충진하고, 실린더(501) 내부에 위치하는 로드(502)의 내측 단부에는 피스톤(503)을 설치하여, 상기 피스톤(503) 일측에 형성된 유체통로(503a)를 통해 유체가 소통되게 하며, 로드(502)의 외측 단부에는 통공(505a)을 가진 연결부(505)를 형성한 구성이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 고안의 주요 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 고안의 측면 단면 예시도이며 도 3은 본 고안의 사용 상태 측면 단면 예시도로서 도면과 같이 본체(10)의 전면 일측에는 연결대(102)를 돌출 형성하여 이 연결대(102)에 형성된 연결공에 유압댐퍼(50)의 로드(502) 단부에 형성된 연결부(505)의 통공(505a)을 볼트너트 등으로 회동 가능케 결합하게 된다.

또한, 코일스프링(40)에 의해 승강하는 적재대(20)의 저면 일측에는 설치대(202)를 돌출 형성하여 그 설치대(202)에 형성된 설치공에 유압댐퍼(50)의 실린더(501) 후방에 형성된 고정부(504)의 통공(504a)을 볼트너트 등으로 회동 가능케 결합하여 본체(10)와 적재대(20)간에 유압댐퍼(50)를 설치하게 된다.

그리하여 첨부도면 도 3과 같이 적재대(20)의 상부에 물건을 적재하게 되면, 그 물건의 하중에 의해 코일스프링(40)이 늘어나면서 적재대(20)가 하강하게 되는 데, 이때 유압댐퍼(50)의 실린더(501) 후방에 형성된 고정부(504)가 적재대(20)의 하강에 의해 눌려지면서 로드(502)가 실린더(501) 내부로 투입된다.

이처럼 로드(502)가 실린더(501) 내부로 투입되면 실린더(501) 내부에 충진된 오일이 로드(502)의 급속한 투입을 억제하게 된다.

즉, 첨부도면 도 4 내지 도 5에서 도시한 바와 같이 본 고안의 유압댐퍼(50)는 실린더(501)의 내부에 오일을 충진하고, 실린더(501) 내부에 위치하는 로드(502)의 내측 단부에는 피스톤(503)을 설치하여, 상기 피스톤(503) 일측에 형성된 유체통로(503a)를 통해 유체가 소통하도록 구성되어 있어서, 로드(502)가 실린더(501) 내부로 투입되도록 압력을 받으면 실린더(501) 내부에 위치하는 로드(502) 내측 단부의 피스톤(503)이 실린더(501) 일측에서 타측으로 이동하게 되는데, 이 과정에서 피스톤(503)에 형성된 좁은 유체통로(503a)를 통해 실린더(501) 내부에 충진된 오일이 서서히 이동함으로서, 피스톤(503)이 서서히 이동하도록 하여 로드(502)의 급속한 투입 뿐만 아니라 급속한 배출을 방지하게 되는 것이다.

따라서, 이러한 유압댐퍼(50)를 본체(10)와 적재대(20)간에 설치하였기 때문에, 적재대(20)가 적재물의 하중에 따라 승강하도록 하는 코일스프링(40)의 탄성력이 갑자기 증가할 정도로 무거운 물건을 일시에 적재대(20)에 적재하더라도, 유압댐퍼(50)의 로드(502)가 실린더(501) 내부로 급속히 투입되지 않고 서서히 투입되기 때문에 적재대(20)가 서서히 하강하여 근접한 작업자의 부상을 방지할 수 있게 되는 것이다.

뿐만 아니라, 상기와 반대로 무거운 물건이 실려서 하단부까지 하강한 적재대(20) 상부의 물건을 일시에 들어내릴 때, 큰 탄성력이 발생할 정도로 길게 늘어났던 코일스프링(40)이 적재대(20)를 급속히 당겨올리려 하지만, 유압댐퍼(50)의 실린더(501) 내부로 완전히 투입되었던 도르가 급속히 배출되지 않고 서서히 배출되기 때문에 적재대(20)가 서서히 상승하여 근접한 작업자의 부상을 방지할 수 있게 되는 것이다.

한편, 첨부도면 도 6 내지 도 7은 본 고안의 또 다른 실시 예를 도시한 것으로서, 도면과 같이 본체(10)와 적재대(20)에 직접 코일스프링(40)을 연결한 방식이 아니라, 롤러(103a)가 설치된 절첩다리(103)를 본체(10)와 적재대(20)간에 설치한 후 본체(10)와 절첩다리간(103)에 코일스프링(40)을 설치하여 절첩다리로 하여금 적재대(20)를 밀어올리는 방식의 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치에 있어서는, 도면과 같이 본체(10)와 절첩다리간에 유압댐퍼(50)를 설치함으로써 앞서 설명한 바와 같이 적재대(20)의 갑작스런 승강을 억제하는 동일한 효과를 발휘할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치에 유압댐퍼를 설치하여 적재물의 중량에 따라 승강하는 적재대의 갑작스런 승 강 작동을 억제함으로써, 적재 장치에 물건을 싣고 내리는 작업자의 적재대에 의한 부상을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

뿐만 아니라, 적재대가 서서히 승강하기 때문에 적재물을 높이 쌓거나 또는 쌓인 적재물을 내리는 작업을 보다 안정적으로 수행할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 본체(10)에 승강안내부(101)를 형성하여 적재대(20)와 일체로 형성된 승강체(201)가 상기 승강안내부(101)를 따라 승강 가능케 하고, 본체(10)에 부설된 장력조절대(30)와 승강체(201) 간에는 코일스프링(40)을 설치하여 적재대(20)에 적재되는 화물의 중량에 따라 적재대(20)가 자동으로 승강케 한 공지의 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치에 있어서,

   본체(10) 일측에는 연결대(102)를 돌출 형성하고, 적재대(20)의 저면 일측에는 설치대(202)를 돌출 형성하여, 상기 연결대(102)에는 유압댐퍼(50)의 로드(502) 단부에 형성된 연결부(505)를 회동 가능케 결합하고, 상기 설치대(202)에는 유압댐퍼(50)의 실린더(501) 단부에 형성된 고정부(504)를 회동 가능케 결합하여 구성한 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치용 완충 장치
2. 청구항 1에 있어서, 유압댐퍼(50)는 외측 단부에 통공(504a)을 가진 고정부(504)를 형성한 실린더(501)의 내부에 오일을 충진하고, 실린더(501) 내부에 위치하는 로드(502)의 내측 단부에는 피스톤(503)을 설치하여, 상기 피스톤(503) 일측에 형성된 유체통로(503a)를 통해 유체가 소통되게 하며, 로드(502)의 외측 단부에는 통공(505a)을 가진 연결부(505)를 형성한 것을 특징으로 하는 적재물 중량에 대응하는 승강식 적재 장치용 완충 장치

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