KR102190630B1 - 자동차 허브드럼 호이스트 툴 - Google Patents

자동차 허브드럼 호이스트 툴 Download PDF

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KR102190630B1
KR102190630B1 KR1020200042862A KR20200042862A KR102190630B1 KR 102190630 B1 KR102190630 B1 KR 102190630B1 KR 1020200042862 A KR1020200042862 A KR 1020200042862A KR 20200042862 A KR20200042862 A KR 20200042862A KR 102190630 B1 KR102190630 B1 KR 102190630B1
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guide shaft
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조성범
채형구
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조성범
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    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
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Abstract

본 발명은 자동차 허브드럼의 적재 및 운반에 사용하기 위한 자동차 허브드럼 호이스트 툴에 관한 것으로서, 수직 배치되는 가이드샤프트; 상기 가이드샤프트의 상단에 체결되고, 에어발란스나 호이스트의 훅에 걸어 사용하기 위한 고리부재; 상기 가이드샤프트 상에서 자중에 의해 하강 이동하도록 구비되는 승강이동체; 상기 승강이동체의 하강시 그 하강 이동을 규제하기 위한 부시; 상기 가이드샤프트 및 부시의 하측에 위치하여 이들을 받쳐주는 서포트로서 기능하는 링크브래킷; 상기 승강이동체와 링크브래킷에 상하부가 각각 체결되어 승강이동체 측 자중에 의해 하강 이동시 펼쳐지도록 구비되는 것으로서, 링크 연결구조를 갖는 접철링크부; 상기 링크브래킷을 관통하여 가이드샤프트에 체결되고, 링크브래킷과 부시의 외부 이탈을 방지하는 체결볼트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 에어발란스나 호이스트의 훅에 걸어 체결하는 방식으로 피대상물인 자동차 허브드럼의 적재 및 운반에 간편하면서도 유용하게 사용할 수 있으며, 피대상물인 허브드럼 측 안정된 지지 고정력을 제공하므로 적재 및 운반시 허브드럼의 낙하 위험을 방지하는 등 안전성을 강화할 수 있고 허브드럼의 부품 손상을 방지할 수 있으며, 특히 대형 허브드럼일 경우 적재 및 운반에 따른 작업성을 더욱 크게 개선할 수 있는 장점을 제공할 수 있다.

Description

자동차 허브드럼 호이스트 툴{HOIST TOOL FOR HUB DRUM OF VEHICLES}
본 발명은 접이식 구조를 갖는 자동차 허브드럼 호이스트 툴에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어발란스나 호이스트의 훅에 체결하여 허브드럼의 적재 및 운반에 사용할 수 있도록 하며 적재 및 운반시 허브드럼의 낙하 위험을 방지하는 등 안전성을 강화시킴과 더불어 허브드럼의 부품 손상을 방지할 수 있도록 한 자동차 허브드럼 호이스트 툴에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 허브드럼은 차축에 끼워져 조립되는 차량부품으로서, 크게 승용차용 허브드럼과 상용차용 허브드럼으로 구분할 수 있으며, 승용차용에 비해 상용차용 허브드럼이 대형으로 제작되는 것으로서 상당한 무게를 갖는 중량물이라 할 수 있다.
부연하여, 특히 상용차용 허브드럼은 트럭 등의 대형 차축에 끼워지는 차량용 브레이크 부품으로서, 자동차의 브레이크 시스템을 형성하는 구성이며, 보통 작업장에 적재한 상태에서 운반하여 자동차의 조립시 사용하고 있다.
이와 같은 상용차용 허브드럼의 적재 및 운반에는 대부분이 에어발란스나 호이스트 등의 기계장치를 활용하고 있는데, 때로는 작업인력이 동원되기도 한다.
하지만, 이러한 허브드럼의 적재 및 운반시 상용차 허브드럼은 승용차 허브드럼과 달리 대형 차축에 조립되는 중량물로서, 작업인력을 동원하여 적재하거나 운반시 그 작업성이 저하되고 작업시간이 오래 소요되며, 특히 사고 발생 위험이 큰 문제점이 있었다.
이에, 대부분이 작업성 향상과 더불어 안전성을 위해 기계장치인 에어발란스나 호이스트를 적재 및 운반에 사용하고 있는데, 에어발란스나 호이스트가 갖는 훅에 허브드럼의 내면 단턱을 걸어 적재 및 운반하고 있다.
그런데, 이와 같이 기계장치인 에어발란스나 호이스트를 사용한다 하더라도 상용차 허브드럼이 갖는 구조적인 특성으로 인해 부품에 손상이 발생되는 문제점이 있었으며, 특히 부품을 거치하는 에어발란스나 호이스트의 훅에서 이탈되는 단점으로 인해 중량물인 허브드럼이 낙하되는 위험이 존재하고 낙하시 부품이 손상됨은 물론 역시나 사고 발생 우려가 있는 문제점이 있었다.
한편, 자동차 부품 관련하여 이를 적재 및 운반하는데 사용하기 위한 툴이나 장치 등에 관한 종래 선행기술문헌은 쉽게 찾아볼 수가 없었으며, 특히 자동차의 허브드럼 전용으로 사용하기 위한 적재 및 운반 툴 또는 장치에 관한 선행기술문헌은 검색되지 않았다.
단지 종래 선행기술문헌에 있어 물건의 운반 관련한 기구나 장치를 검색할 수 있었는데, 국내등록특허 제10-0227392호에서는 "바퀴길이 조절핸들과 브레이크 핸들이 설치된 조작부, 이 조작부 아래의 소정위치에 설치된 운반대 장착부, 조작부와 바퀴 사이에 설치되어 있고 내측에 유체통로가 형성된 케이싱, 및 유체 통로들중 한 유체통로와 접속된 브레이크 드럼장치로 이루어진 한쌍의 작동수단이 길이조절 가능한 지지축을 사이에 두고 소정 간격으로 서로 접속되어 있고, 유체통로에는 체크밸브와 부스터 및 마스터 실린더가 설치되어 있는 안전 운반기구"를 제안 및 개시하고 있으나, 이하에서 제안하는 본 발명과는 기술적인 차이가 크다 할 수 있다.
더불어, 국내등록특허 제10-0859757호에서는 "로프가이드로드와, 로드셀로 구성되어 와이어로프에 연결된 운반물연결수단을 유동적으로 조절할 수 있도록 고정하는 호이스트장치에 있어서, 상기 로드셀의 하단부에 제동장치를 구비하고, 상기 제동장치의 수직축선상에 전원차단레버를 형성하며, 상기 제동장치의 하단부 외주면에 제1물림홈을 형성한 것을 특징으로 하여 호이스트를 사용하는 중에 와이어로프가 절개될 시, 와이어로프를 제동장치가 제동하고, 전원차단레버가 전원을 차단함으로써, 후크 및 운반물의 추락을 방지하는 호이스트장치의 운반물 추락방지장치"를 제안 및 개시하고 있으나, 이 또한 이하에서 제안하는 본 발명과는 기술적인 차이가 크다 할 수 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-0227392호 대한민국 등록특허공보 제10-0859757호
본 발명은 상술한 문제점들을 해소 및 이를 감안하여 안출한 것으로서, 에어발란스나 호이스트의 훅에 체결하여 허브드럼의 적재 및 운반에 사용할 수 있도록 하며 적재 및 운반시 허브드럼의 낙하 위험을 방지하는 등 안전성을 강화시킴과 더불어 허브드럼의 부품 손상을 방지할 수 있도록 한 자동차 허브드럼 호이스트 툴을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 링크부재를 이용하여 접이식 구조를 갖게 함으로써 접고 펼칠 수 있도록 구성함에 의해 허브드럼의 적재 및 운반에 아주 편리하게 사용 및 안정된 지지 고정력을 부여할 수 있도록 하며, 작업성을 개선할 수 있도록 한 자동차 허브드럼 호이스트 툴을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 승용차용 허브드럼의 적재 및 운반에 사용 가능함은 물론 중량물인 상용차용 허브드럼의 적재 및 운반에 더욱 유용하게 사용할 수 있도록 한 자동차 허브드럼 호이스트 툴을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 자동차 허브드럼 호이스트 툴은, 상기 가이드샤프트의 상단에 체결되고, 에어발란스나 호이스트의 훅에 걸어 사용하기 위한 고리부재; 상기 가이드샤프트 상에서 자중에 의해 하강 이동하도록 구비되는 승강이동체; 상기 가이드샤프트의 외측 하단에 삽입 끼움되어 승강이동체의 하강시 그 하강 이동을 규제하기 위한 부시; 상기 가이드 샤프트 및 부시의 하측에 위치하여 이들을 받쳐주는 평판형 구조체로서, 그 중심에 상기 부시가 안착되는 안착홈부를 구비한 링크브래킷; 상기 승강이동체와 링크브래킷에 상하부가 각각 체결되어 승강이동체 측 자중에 의해 하강 이동시 펼쳐지도록 구비되어 허브드럼의 내측면에 지지가 가능하도록 링크 연결구조를 갖는 접철링크부; 상기 링크브래킷을 관통하여 가이드샤프트에 체결되고, 링크브래킷과 부시의 외부 이탈을 방지하는 체결볼트; 및 상기 승강이동체의 하강시 충격을 완화시키기 위해 구비되는 링형구조체의 충격완화용 스페이서; 를 포함하되, 상기 부시는 안착홈부에 안착되는 원통부 및 충격완화용 스페이서가 안착되도록 원통부로부터 직경이 확장되어 형성되는 헤드부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 승강이동체는 가이드샤프트의 외측에 삽입 배치되어 승강 가능하도록 구비되고, 하단부 외면에 링크체결부가 형성되며; 상기 부시는 가이드샤프트의 외측 하단에 삽입 끼움되어 고정 배치되며; 상기 링크브래킷은 외면에 링크체결부가 형성되며; 상기 접철링크부는 승강이동체의 링크체결부와 링크브래킷의 링크체결부에 체결되어 승강이동체의 상승 이동시 접혀짐과 더불어 승강이동체의 하강 이동시 펼쳐지도록 구비되고, 펼침 동작시 허브드럼의 내측면에 고정 가능하도록 구비되는 구성을 갖게 할 수 있다.
여기에서, 상기 접철링크부는 제1링크부재와 제2링크부재로 이루어지되, 상기 제1링크부재는 승강이동체의 링크체결부에 상단부가 힌지 결합 및 하단부가 제2링크부재의 중간부에 힌지 결합되고, 상기 제2링크부재는 중간부에서 제1링크부재의 하단부와 힌지 결합된 상태에서 링크브래킷의 링크체결부에 하단부가 힌지 결합되며, 상기 승강이동체가 상승시 제1링크부재와 제2링크부재가 접혀지고, 상기 승강이동체가 하강시 제1링크부재와 제2링크부재가 펼쳐지면서 제2링크부재의 상단면이 허브드럼의 내측면에 접촉됨에 의해 지지 고정하도록 구성할 수 있다.
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한편, 상기 충격완화용 스페이서는, MC나일론 소재로 이루어질 수 있다.
여기에서, 상기 접철링크부의 제2링크부재에는 상단면에 엔드핀을 체결 고정하여 허브드럼의 내측면 측 지지 고정력을 증대시킴과 더불어 미끄러짐을 방지하도록 구성할 수 있다.
여기에서, 상기 가이드샤프트와 승강이동체에는 각각 상하 길이방향으로 고정구멍을 간격 형성하여 고정볼트의 체결을 통해 비 사용시 승강이동체에 대해 가이드샤프트 측에 고정 배치 가능하도록 구성할 수 있다.
여기에서, 상기 승강이동체의 링크체결부와 링크브래킷의 링크체결부는 상호 대응하는 위치에 있도록 방사상 구조로 돌출 형성하되, 각각마다 힌지체결공이 형성되며; 상기 제1링크부재는 한쌍 구조로 구비하여 제2링크부재의 좌우 양측에 위치시킨 상태로 힌지 결합함으로써 접철링크부 측 동작 안정성을 구현하도록 구성할 수 있다.
본 발명에 따르면, 에어발란스나 호이스트의 훅에 걸어 체결하는 방식으로 자동차 허브드럼의 적재 및 운반에 간편하면서도 유용하게 사용할 수 있으며, 안정된 지지 고정력을 통해 적재 및 운반시 허브드럼의 낙하 위험을 방지하는 등 안전성을 강화할 수 있고 허브드럼의 부품 손상을 방지할 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.
본 발명에 따르면, 링크부재를 이용한 링크 연결구조를 통해 접고 펼 수 있게 한 접이식 구조를 채택함으로써 자동차 허브드럼의 적재 및 운반에 아주 편리하게 사용할 수 있을 뿐만 아니라 피대상물인 허브드럼 측 안정된 지지 고정력을 제공할 수 있으며, 툴을 이용한 허브드럼의 적재 및 운반을 위한 작업성을 개선할 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.
본 발명에 따르면, 승용차용 허브드럼의 적재 및 운반에도 사용 가능함은 물론 중량물인 상용차용 허브드럼의 적재 및 운반에 더욱 유용하게 사용할 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴을 나타낸 사시도로서, 링크부재의 접힌 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴을 나타낸 사시도로서, 링크부재를 펼친 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴을 나타낸 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴과 운반대상물인 허브드럼을 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴을 운반대상물인 허브드럼에 걸어 고정한 상태를 나타낸 사시도이다,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴의 사용상태를 설명하기 위해 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
본 발명에서 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 발명의 기술적 사항에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다.
예를 들어, 본 발명에 있어 상승과 하강은 수직 배치 상태에서 상하 방향으로 이동하는 것을 의미한다.
첨부도면의 도 1 내지 6은 본 발명에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴를 설명하기 위해 나타낸 도면들이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴은 자동차 허브드럼(1)을 적재 및 운반하는데 사용함은 물론 기계장치인 에어발란스나 호이스트의 훅에 체결하여 사용할 수 있도록 하기 위한 기구이다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴(100)은 도 1 내지 도 6에 나타낸 바와 같이, 가이드샤프트(110), 고리부재(120), 승강이동체(130), 부시(140), 링크브래킷(150), 접철링크부(160), 체결볼트(170), 충격완화용 스페이서(180) 및 엔드핀(190)을 포함하는 구성으로 이루어진다.
상기 가이드샤프트(110)는 일정한 길이를 갖는 바(bar)형 부재로서, 수직 배치되는 구성이다.
상기 고리부재(120)는 상기 일정 길이로 구비되는 가이드샤프트(110)의 상단에 체결 조립에 의해 구비되는 것으로서, 기계장치인 에어발란스나 호이스트의 훅에 걸어 체결하는 방식으로 툴(100)을 사용할 수 있게 하는 구성이다.
이때, 상기 고리부재(120)는 에어발란스나 호이스트의 훅에 체결 용이성을 갖도록 아이볼트가 사용될 수 있다.
상기 승강이동체(130)는 상기 가이드샤프트(110)의 외측에 삽입 배치되어 승강(昇降) 이동이 가능하도록 구비되는 구성이다.
상기 승강이동체(130)는 일정한 길이를 갖는 관체형 구조체로서, 상기 접철링크부(160)와의 연결 조립을 위해 하단부 외면에 링크체결부(131)가 돌출 구조로 형성된다.
이때, 상기 링크체결부(131)는 방사상 구조로 간격 배치하여 형성할 수 있는데, 도시한 바와 같이 사방(四方) 배치구조로 형성할 수 있으며, 특별히 이에 한정되지는 않는다 할 것이다.
여기에서, 상기 승강이동체(130)는 상기 가이드샤프트(110)의 길이보다 작은 길이로 구비된다.
여기에서, 상기 승강이동체(130)는 상기 가이드샤프트(110) 상에서 자중(自重)에 의해 하강하도록 구비함이 바람직하다.
또한, 상기 가이드샤프트(110)와 승강이동체(130)에는 각각 상하 길이방향으로 외면에 고정구멍(H1)(H2)을 간격 형성하여 상호간에 매칭된 상태에서 고정볼트(미 도시됨)를 관통 체결하여 고정할 수 있도록 구비할 수 있다. 이를 통해 툴(100)을 비 사용하는 경우에는 승강이동체(130)에 대해 가이드샤프트(110) 측에 고정 배치 가능하도록 구성할 수 있으며, 부피를 줄여 용이하게 보관할 수 있도록 구비할 수 있다.
상기 부시(140)는 상기 가이드샤프트(110)의 외측 하단에 삽입 끼움되어 상기 승강이동체(130)의 하강시 그 하강 이동을 규제하는 기능을 담당하도록 원통부(141)와 그 상부에 형성된 헤드부(142)를 구비한다.
즉, 상기 부시(140)는 원통형 구조체로서 상단부에 외측 방향으로 직경이 확장되어 형성되는 헤드부(142)를 형성한다.
부연하면, 도 3을 참조하면, 상기 원통부(141)는 하기할 링크브래킷(150)의 안착홈부(152)에 안착되고, 헤드부(142)의 상부에는 하기할 충격완화용 스페이서(180)가 안착되게 되며, 이때, 헤드부(142)는 승강이동체(130) 및 스페이서(180)의 외경에 대응하도록 형성되는 것이 바람직하다.
상기 링크브래킷(150)은 상기 가이드샤프트(110) 및 부시(140)의 하측에 위치하여 이들을 받쳐주는 서포트로서 기능하도록 구비되는 구성이다.
상기 링크브래킷(150)은 평판형 구조체로서, 상기 접철링크부(160)와의 연결 조립을 위해 외면에 링크체결부(151)가 돌출 구조로 형성되고, 상기 원통부(141)가 안착되는 안착홈부(152)가 그 중심에 형성된다. 이때, 원통부(141)의 외경과 안착홈부(152)의 내경에 대응하도록 형성되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 링크체결부(151)는 방사상 구조로 간격 배치하여 형성할 수 있는데, 도시한 바와 같이 사방(四方) 배치구조로 형성할 수 있으며, 특별히 이에 한정되지는 않는다 할 것이다.
여기에서, 상기 링크브래킷(150)의 링크체결부(151)는 상기 승강이동체(130)의 링크체결부(131)와 상호 대응하는 위치에 있도록 구비되며, 각각마다 힌지체결공이 형성된다.
상기 접철링크부(160)는 상기 승강이동체(130)와 링크브래킷(150)에 상하부가 각각 체결되어 승강이동체(130) 측 자중에 의해 하강 이동시 자동으로 펼쳐지도록 구비된다.
부연하여, 상기 접철링크부(160)는 상기 승강이동체(130)의 링크체결부(131)와 링크브래킷(150)의 링크체결부(151)에 체결되어 승강이동체(130)의 승강 위치에 따라 접고 펼칠 수 있도록 구비되는 구성으로서, 펼침 동작을 통해 피대상물인 자동차 허브드럼(1)의 내측면에 지지 및 고정 가능하도록 구비된다.
상기 접철링크부(160)는 링크 연결구조를 통해 접철 가능하게 구비되며, 제1링크부재(161)와 제2링크부재(162)로 이루어진다.
이때, 상기 제1링크부재(161)는 상기 승강이동체(130)의 링크체결부(131)에 상단부가 힌지 결합되고 하단부가 제2링크부재(162)의 중간부에 힌지 결합되어 조립된다.
그리고, 상기 제2링크부재(162)는 중간부에서 제1링크부재(161)의 하단부와 힌지 결합되어 조립된 상태에서 상기 링크브래킷(150)의 링크체결부(151)에 하단부가 힌지 결합되어 조립된다.
즉, 상기 접철링크부(160)는 제1링크부재(161)와 제2링크부재(162)를 이용한 링크 연결구조를 통해, 상기 승강이동체(130)가 상승시 접철링크부(160)가 접혀지고 상기 승강이동체(130)가 하강시 접철링크부(160)가 펼쳐지면서 제2링크부재(162)의 상단면이 피대상물인 자동차 허브드럼(1)의 내측면에 접촉되어 걸림 형성됨에 의해 지지 고정력을 갖게 할 수 있다.
여기에서, 도시한 바와 같이, 상기 제1링크부재(161)는 한쌍 구조로 구비하여 제2링크부재(162)의 좌우 양측에 위치시킨 상태로 힌지 결합함으로써 접철링크부(160) 측 동작 안정성을 구현하도록 구성할 수 있다.
상기 체결볼트(170)는 상기 링크브래킷(150)의 하측 방향에서 링크브래킷(150)의 중앙을 관통하여 가이드샤프트(110)에 체결하도록 구비되는 구성이다.
상기 체결볼트(170)를 가이드샤프트(110)에 체결 조립함에 의해 툴(100)로부터 상기 링크브래킷(150)과 부시(140)의 외부 이탈을 방지할 수 있다.
상기 충격완화용 스페이서(180)는 상기 부시(140) 헤드부(141)의 상면에 밀착 배치되는 링형 구조체로서, 그 외경은 헤드부(141)의 외경에 대응하고, 내경은 원통부(142)의 내경에 대응하도록 구성하는 것이 바람직하다.
이로서, 상기 충격완화용 스페이서(180)는 상기 승강이동체(130)의 하강시 충격을 완화시켜주어 툴(100)의 수명을 보장하게 된다.
이때, 상기 충격완화용 스페이서(180)는 MC나일론 소재로 이루어지게 할 수 있다.
상기 엔드핀(190)은 상기 접철링크부(160)를 구성하는 제2링크부재(162)의 상단면에 체결 고정하는 구성으로서, 피대상물인 자동차 허브드럼(1)의 내측면 측 지지 고정력을 증대시킴과 더불어 미끄러짐을 방지하는 기능을 하도록 구비된다.
즉, 상기 엔드핀(190)은 툴(100)에 대해 피대상물인 자동차 허브드럼(1) 측 더욱 안정된 고정력을 제공하는 기능을 하며, 이를 통해 적재 및 운반중에 낙하되는 위험을 방지할 수 있다.
한편, 이와 같은 상술한 구성으로 이루어지는 본 발명에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴(100)의 사용 상태를 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
에어발란스나 호이스트의 훅을 툴(100)의 고리부재(120)에 걸어 체결한다.
하지만, 이러한 툴(100)과 기계장치가 갖는 툴(100)과의 체결은 순서가 달라질 수 있으며, 예를 들면 툴(100)을 자동차 허브드럼(1)에 지지 고정한 상태에 체결할 수도 있다.
도 6의 (a)에서와 같이, 툴(100)에 대해 승강이동체(130)를 손으로 잡아 들어올린 상태, 즉 접철링크부(160)가 접힌 상태로 수직 배치하여 자동차 허브드럼(1)의 중심홀에 삽입한 후, 승강이동체(130)를 잡았던 손을 놓아주어 자중에 의해 하강하면서 제1링크부재(161)와 제2링크부재(162)의 링크 연결구조를 갖는 접철링크부(160)가 허브드럼(1)의 내측에서 펼쳐지게 한다.
이렇게 허브드럼(1)의 중심홀 내측에서 툴(100) 측 접철링크부(160)를 펼치면, 제1링크부재(161)에 링크 연결된 제2링크부재(162)의 상단면이 도 6의 (b)에서와 같이, 허브드럼(1)의 내측면에 접촉되어 걸림 형성됨에 의해 지지함과 더불어 안정된 고정력을 발휘하도록 배치된다.
이때, 제2링크부재(162)의 상단면에 엔드핀(190)을 체결 조립한 상태에서는 엔드핀(190)이 허브드럼(1)의 내측면에 접촉되어 걸림 형성됨에 의해 지지함과 더불어 안정된 고정력을 발휘하도록 배치된다.
이렇게 툴(100) 측 접철링크부(160)를 펼쳐 허브드럼(1)의 내측면에 걸어 지지 고정한 상태에 기계장치인 에어발란스나 호이스트를 조작하여 허브드럼(1)을 들어올린 후, 위치 이동시킨다.
그리고, 위치 이동을 통해 원하는 장소로 허브드럼(1)을 옮긴 상태에서 기계장치인 에어발란스나 호이스트를 조작하여 허브드럼(1)을 내려놓는다.
이어, 툴(100) 측 승강이동체(130)를 손으로 잡아 다시 위로 들어올려 접철링크부(160)를 접은 상태에서 툴(100)을 허브드럼(1)에서 분리해내면 된다.
이에 따라, 본 발명에 따른 자동차 허브드럼 호이스트 툴(100)을 통해서는 에어발란스나 호이스트의 훅에 걸어 체결하는 방식으로 피대상물인 자동차 허브드럼(1)의 적재 및 운반에 간편하면서도 유용하게 사용할 수 있으며, 피대상물인 허브드럼(1) 측 안정된 지지 고정력을 제공하므로 적재 및 운반시 허브드럼의 낙하 위험을 방지하는 등 안전성을 강화할 수 있고 허브드럼의 부품 손상을 방지할 수 있으며, 특히 대형 허브드럼일 경우 적재 및 운반에 따른 작업성을 더욱 크게 개선할 수 있는 장점을 제공할 수 있다.
이상에서 설명한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고 이러한 실시예에 극히 한정되는 것은 아니다 할 것이며, 본 발명을 통해 설명되는 기술적 사상과 청구범위 내에서 이 기술분야의 당해업자에 의하여 다양한 수정과 변형 등이 이루어질 수 있다 할 것이며, 이는 본 발명의 기술적 권리범위 안에 속한다 할 것이다.
110: 가이드샤프트 120: 고리부재
130: 승강이동체 140: 부시
150: 링크브래킷 160: 접철링크부
161: 제1링크부재 162: 제2링크부재
170: 체결볼트 180: 충격완화용 스페이서
190: 엔드핀

Claims (8)

  1. 자동차 허브드럼을 적재 및 운반하는데 사용하기 위한 자동차 허브드럼 호이스트 툴에 있어서,
    일정 길이를 가지며, 수직 배치되는 가이드샤프트;
    상기 가이드샤프트의 상단에 체결되고, 에어발란스나 호이스트의 훅에 걸어 사용하기 위한 고리부재;
    상기 가이드샤프트 상에서 자중에 의해 하강 이동하도록 구비되는 승강이동체;
    상기 가이드샤프트의 외측 하단에 삽입 끼움되어 승강이동체의 하강시 그 하강 이동을 규제하기 위한 부시;
    상기 가이드 샤프트 및 부시의 하측에 위치하여 이들을 받쳐주는 평판형 구조체로서, 그 중심에 상기 부시가 안착되는 안착홈부를 구비한 링크브래킷;
    상기 승강이동체와 링크브래킷에 상하부가 각각 체결되어 승강이동체 측 자중에 의해 하강 이동시 펼쳐지도록 구비되어 허브드럼의 내측면에 지지가 가능하도록 링크 연결구조를 갖는 접철링크부;
    상기 링크브래킷을 관통하여 가이드샤프트에 체결되고, 링크브래킷과 부시의 외부 이탈을 방지하는 체결볼트; 및
    상기 가이드샤프트의 외측에 삽입 배치되어 부시의 상면에 밀착 배치되며, 상기 승강이동체의 하강시 충격을 완화시키기 위해 구비되는 링형구조체인 충격완화용 스페이서; 를 포함하되,
    상기 부시는 안착홈부에 안착되는 원통부 및 충격완화용 스페이서가 안착되도록 원통부로부터 직경이 확장되어 형성되는 헤드부로 구성되는 한편,
    상기 접철링크부의 상단면에 엔드핀을 체결 고정하여 허브드럼의 내측면 측 지지 고정력을 증대시킴과 더불어 미끄러짐을 방지하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 허브드럼 호이스트 툴.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 승강이동체는 가이드샤프트의 외측에 삽입 배치되어 승강 가능하도록 구비되고, 하단부 외면에 링크체결부가 형성되며;
    상기 링크브래킷은 외면에 링크체결부가 형성되며;
    상기 접철링크부는 승강이동체의 링크체결부와 링크브래킷의 링크체결부에 체결되어 승강이동체의 상승 이동시 접혀짐과 더불어 승강이동체의 하강 이동시 펼쳐지도록 구비되고, 펼침 동작시 허브드럼의 내측면에 고정 가능하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 허브드럼 호이스트 툴.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 접철링크부는 제1링크부재와 제2링크부재로 이루어지되,
    상기 제1링크부재는 승강이동체의 링크체결부에 상단부가 힌지 결합 및 하단부가 제2링크부재의 중간부에 힌지 결합되고,
    상기 제2링크부재는 중간부에서 제1링크부재의 하단부와 힌지 결합된 상태에서 링크브래킷의 링크체결부에 하단부가 힌지 결합되며,
    상기 승강이동체가 상승시 제1링크부재와 제2링크부재가 접혀지고, 상기 승강이동체가 하강시 제1링크부재와 제2링크부재가 펼쳐지면서 제2링크부재의 상단면이 허브드럼의 내측면에 접촉됨에 의해 지지 고정하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 허브드럼 호이스트 툴.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 충격완화용 스페이서는 MC나일론 소재로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 허브드럼 호이스트 툴.
  6. 삭제
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 가이드샤프트와 승강이동체에는 각각 상하 길이방향으로 고정구멍을 간격 형성하여 고정볼트의 체결을 통해 비 사용시 승강이동체에 대해 가이드샤프트 측에 고정 배치 가능하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 허브드럼 호이스트 툴.
  8. 제 3항에 있어서,
    상기 승강이동체의 링크체결부와 링크브래킷의 링크체결부는 상호 대응하는 위치에 있도록 방사상 구조로 돌출 형성하되, 각각마다 힌지체결공이 형성되며;
    상기 제1링크부재는 한쌍 구조로 구비하여 제2링크부재의 좌우 양측에 위치시킨 상태로 힌지 결합함으로써 접철링크부 측 동작 안정성을 구현하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 허브드럼 호이스트 툴.
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