KR200404712Y1 - 차량용 공구함의 이중 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 본체와 덮개로 이루어진 공구함의 잠금장치에 관련된다. 구성에 있어서 다음과 같은 특징을 지닌다. 상기 덮개(1)의 일측으로 키삽입부(K')가 노출되도록 설치되는 키뭉치(K)에 의해 회동이 단속되고, 내면에 한 쌍의 너트공(12)과 함께 스토퍼(14)가 형성되는 회동판(10); 상기 회동판(10)의 너트공(12)에 대응하는 일단에 통공(22)이 형성되어 회동가능하게 볼트 체결되고, 타단이 덮개(1)의 일측에 형성된 로드관(24)을 통하여 본체(2)의 결속관(26)으로 삽입되도록 구비되는 개폐봉(20); 상기 회동판(10)의 키뭉치(K)에 인접하는 덮개(1)의 상면에 힌지(H)로 결합되고, 키삽입부(K')를 마감함과 동시에 하단에 제1관통홀(32a)이 형성된 제1결착편(32)이 일체로 절곡되는 개폐판(30); 및 상기 개폐판(30)의 제1결착편(32)에 대응하는 상면에 제2관통홀(42a)이 형성된 제2결착편(42)이 절곡되고, 일면에 장공(44)이 형성되어 본체(2)의 수용홈(2a)에 밀착된 상태로 승ㆍ하강되도록 설치되는 유동판(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 화물차량의 적재함에 설치된 공구함의 잠금장치를 이중구조로 서로 연계되도록 설치함에 따라 잠금장치의 결속력이 강화되어 공구함의 방도성 및 보안성이 극대화되는 효과가 있다.

Description

차량용 공구함의 이중 잠금장치{Double locks device of which car tool box}

본 고안은 차량용 공구함의 잠금장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화물차량의 적재함에 설치된 공구함의 잠금장치를 이중구조로 서로 연계되도록 설치함에 따라 잠금장치의 결속력이 강화되어 공구함의 방도성 및 보안성이 극대화되는 차량용 공구함의 이중 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 배관공사, 에어컨설치, 전기공사, 인테리어 등과 같이 외주작업을 주업으로 하는 작업자들은 공사에 필요한 드릴, 용접기, 절단기, 그라인더 등은 물론 심지어 계측기와 같은 고가의 장비를 항상 구비하고 다녀야하는 업종의 특성상 차량의 적재함에 이러한 공구를 수납할 수 있는 공구함이 별도로 설치된다. 공구함은 본체와 덮개가 힌지에 의해 개폐가능하게 설치되고, 일단에 본체와 덮개를 잠금/해제하는 잠금장치가 구비되지만, 주로 자물쇠를 통한 단순 잠금방식으로 체결되므로 공구함의 방도성 및 보안성이 상당히 취약한 실정이다.

이에, 본 출원인은 대한민국 실용신안 등록번호 제 359745호(명칭: 차량용 공구함의 잠금구조)에서 화물트럭의 적재함에 장착되어 외부로 노출되는 공구함의 본체에 하나의 자물쇠를 통하여 링크방식으로 잠금과 해제가 일률적으로 이루어지는 잠금구성을 본체와 덮개의 경계지점에 복수로 설치하여 공구함의 취약부를 강화함은 물론 이러한 잠금구성이 하나의 자물쇠로 제어됨에 따라 공구함의 개폐가 신속하게 이루어지는 차량용 공구함의 잠금구조를 선출원하여 기술평가 유지결정된 바 있다.

이처럼, 단일의 자물쇠를 이용하여 공구함의 본체와 덮개가 복수의 지점에서 잠금/해제되는 구조로 형성하는 바, 보다 상세하게는 자물쇠를 이용하여 공구함의 중앙부가 체결됨과 동시에 개폐봉에 의해 양단 모서리 위치가 결속되는 구조로 공구함이 복수의 지점에서 건실하게 잠금/해제되지만, 이러한 복수의 잠금부가 단일의 자물쇠에 의해 제어됨에 따라 자물쇠의 절단만으로 공구함이 쉽게 개방되는 단점이 따른다.

한편, 상기 전술한 단일의 자물쇠를 절단함으로서 복수의 잠금부가 동시에 해제되는 단점을 보완하기 위한 방안으로 단순히 자물쇠의 크기를 키우는 방법 외에는 공구함의 보안성 및 방도성을 향상시킬 대안이 없으므로 잠금부의 구조뿐만 아니라 실질적으로 잠금부의 잠금/해제를 제어하는 자물쇠부의 구조개선이 시급한 실정이다.

이에 따라 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 근본적으로 해결하기 위한 것으로서, 화물차량의 적재함에 설치된 공구함의 잠금장치를 이중구조로 서로 연계되도록 설치함에 따라 잠금장치의 결속력이 강화되어 공구함의 방도성 및 보안성이 극대화되는 차량용 공구함의 이중 잠금장치를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 본체와 덮개로 이루어진 공구함의 잠금장치에 있어서: 상기 덮개(1)의 일측으로 키삽입부(K')가 노출되도록 설치되는 키뭉치(K)에 의해 회동이 단속되고, 내면에 한 쌍의 너트공(12)과 함께 스토퍼(14)가 형성되는 회동판(10); 상기 회동판(10)의 너트공(12)에 대응하는 일단에 통공(22)이 형성되어 회동가능하게 볼트체결되고, 타단이 덮개(1)의 일측에 형성된 로드관(24)을 통하여 본체(2)의 결속관(26)으로 삽입되도록 구비되는 개폐봉(20); 상기 회동판(10)의 키뭉치(K)에 인접하는 덮개(1)의 상면에 힌지(H)로 결합되고, 키삽입부(K')를 마감함과 동시에 하단에 제1관통홀(32a)이 형성된 제1결착편(32)이 일체로 절곡되는 개폐판(30); 및 상기 개폐판(30)의 제1결착편(32)에 대응하는 상면에 제2관통홀(42a)이 형성된 제2결착편(42)이 절곡되고, 일면에 장공(44)이 형성되어 본체(2)의 수용홈(2a)에 밀착된 상태로 승ㆍ하강되도록 설치되는 유동판(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 공구함의 이중 잠금장치를 전체적으로 나타내는 정면도이고, 도 2는 도 1의 A - A'선을 절단하여 나타내는 이중 잠금장치의 주요 구성을 나타내는 단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 이중 잠금장치의 요부를 확대하여 나타내는 작동상태를 나타내는 구성도이며, 도 4는 본 고안에 따른 공구함의 이중 잠금장치를 확대하여 나타내는 구성도이다.

본 고안은 본체와 덮개로 이루어진 공구함의 잠금장치에 관련되는 바, 이때 잠금장치는 도면에 도시되지 않았지만, 화물차의 적재함에 장착되는 본체상에 덮개가 힌지 또는 경첩에 의해 회동가능하게 설치되어 각종공구를 수납할 수 있는 공간부를 잠금/해제하도록 설치된다. 이를 위해 본 고안의 잠금장치는 회동판(10), 개폐봉(20), 개폐판(30), 유동판(40)등을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 회동판(10)은 덮개(1)의 일측으로 키삽입부(K')가 노출되도록 설치되는 키뭉치(K)에 의해 회동이 단속되고, 내면에 한 쌍의 너트공(12)과 함께 스토퍼(14)가 형성된다. 회동판(10)은 덮개(1)의 일측으로 키삽입부(K')가 노출되도록 장착되는 키뭉치(K)의 하우징과 일체로 제작되거나 별도로 분할 제작되어 볼트체결 또는 용접 고정되고, 키뭉치(K)의 록킹(Locking)/언록킹(Un locking)제어하는 키에 의해 정/역방향으로 회전되도록 설치된다. 회동판(10)은 후술하는 개폐봉(20)이 회동가능하게 볼트 체결되도록 서로 대향하는 가장자리위치에 한 쌍의 너트공(12)이 소정의 깊이로 형성됨과 함께 상기 너트공(12)사이의 가장자리부에 스토퍼(14)가 돌출된다.

이에, 상기 회동판(10)이 키뭉치(K)에 의해 정방향 또는 역방향으로 회동됨과 동시에 너트공(12)의 위치가 가변되어 개폐봉(20)이 좌우방향으로 직선 이송하되, 이때 회동판(10)이 90도 이상으로 회동 시 도 3에 도시된 바와 같이 스토퍼(14)가 개폐봉(20)의 일단에 맞닿아 회동판(10)의 회동이 제안됨에 따라 과다한 회전력으로 인해 한 쌍의 개폐봉(20)이 서로 마찰되어 손상되는 등의 오작동이 방지된다.

또한, 본 고안에 따른 개폐봉(20)은 회동판(10)의 너트공(12)에 대응하는 일단에 통공(22)이 형성되어 회동가능하게 볼트체결되고, 타단이 덮개(1)의 일측에 형성된 로드관(24)을 통하여 본체(2)의 결속관(26)으로 삽입되도록 구비된다. 개폐봉(20)은 환봉 또는 각봉형태로 제작되고, 일단에 통공(22)이 형성되어 회동판(10)상에 회동가능하게 체결된 상태로 덮개(1)의 로드관(24)에 슬라이드이송가능하게 수용된다. 로드관(24)은 "ㄷ"자 형상으로 절곡된 프레임으로서, 덮개(1)의 일측면에 설치된 키뭉치(K)의 양단에 장착되고, 이와 대응하는 본체(2)상에 결속관(26)이 설치된다.

이때, 상기 결속관(26)은 상기 전술하는 로드관(24)과 동일하게 "ㄷ"자 형상으로 절곡된 프레임을 덮개(1)의 로드관(24)과 대응하는 본체(2)의 선단에 설치되고, 로드관(24)상에서 좌우방향으로 슬라이드 이송되는 개폐봉(20)의 끝단이 삽입된다.

이처럼, 상기 개폐봉(20)이 통공(22)을 통하여 회동판(10)의 너트공(12)에 설치됨에 따라 회동판(10)이 키뭉치(K)의 작동에 의해 회동시 개폐봉(20)이 연계되어 좌우방향으로 직선 이송되는 바, 이때 개폐봉(20)은 덮개(1)의 로드관(24)에 수용된 상태로 지지되고, 끝단이 본체(2)의 결속관(26)에 삽입되거나 분리되어 덮개(1)를 본체(2)상에 잠금/해제하는 잠금장치의 역할이 수행된다.

또한, 본 고안에 따른 개폐판(30)은 키뭉치(K)에 인접하는 덮개(1)의 상면에 힌지(H)로 결합되고, 키삽입부(K')를 마감함과 동시에 하단에 제1관통홀(32a)이 형성된 제1결착편(32)이 일체로 절곡된다. 개폐판(30)은 도 2에 도시된 바와 같이 덮개(1)의 상면에 힌지(H)로 회동가능하게 설치하되, 덮개(1)의 단면형상과 동일한 형상으로 절곡되어 외경부를 감싸듯이 밀착되고, 본체(2)의 수용홈(2a)내측으로 수용되도록 연장되어 끝단에 제1결착편(32)이 형성된다. 제1결착편(32)은 개폐판(30)의 끝단에 수평이 유지되도록 일체로 절곡됨과 함께 하나이상의 제1관통홀(32a)이 형성된다. 제1관통홀(32a)은 후술하는 유동판(40)의 제2관통홀(42a)과 일치된 상태로 자물쇠의 고리가 결속되는 구멍으로서, 자물쇠의 규격에 따라 다양한 사이즈로 가변되는 고리의 폭을 고려하여 장공형태로 형성되는 것이 바람직하다.

이때, 상기 개폐판(30)은 키뭉치(K)가 설치된 덮개(1)의 중앙부에 접철가능하게 힌지(H)로 결합되어 덮개(1)의 일측으로 노출된 키뭉치(K)의 키삽입부(K')가 마감되도록 설치됨에 따라 키뭉치(K)를 언록킹하기 위해서는 필히 개폐판(30)을 개방해야하는 이중 잠금구조를 가지므로 공구함의 도방성 및 보안성이 향상됨은 물론 키삽입부(K')에 인접하는 개폐판(30)의 내면에 기밀패드(P)를 부착하여 키삽입부(K')를 밀폐시킴에 따라 빗물이나 먼지 등과 같은 이물질(도시생략)의 투입이 방지되는 효과가 따른다.

한편, 미설명 부호 2a는 본체(2)상에 오목하게 함몰된 수용홈으로서, 이는 상기 개폐판(30)과 후술하는 유동판(40)을 잠금/해제하도록 체결되는 자물쇠가 외부로 돌출되어 쉽게 손상되거나 절단되지 않도록 보호하기 위한 홈을 나타낸다.

또한, 본 고안에 따른 유동판(40)은 개폐판(30)의 제1결착편(32)에 대응하는 상면에 제2관통홀(42a)이 형성된 제2결착편(42)이 절곡되고, 일면에 장공(44)이 형성되어 본체(2)의 수용홈(2a)에 밀착된 상태로 승ㆍ하강되도록 설치된다. 유동판(40)은 강판을 "ㄱ"자 형상으로 절곡하여 제작하되, 상기 개폐판(30)의 제1결착편(32)과 대응하는 선단위치에 제2결착편(42)과 함께 제2관통홀(42a)이 형성된다.

이때, 상기 제2관통홀(42a)은 제1결착편(32)의 제1관통홀(32a)과 동일한 위치에 연통되도록 형성되고, 자물쇠의 고리가 제1, 2관통홀(32a)(42a)에 수용된 상태로 체결되어 제1, 2결착편을 잠금/해제시킨다.

그리고, 상기 유동판(40)은 일면에 횡방향으로 한 쌍의 장공(44)이 관통되고, 상기 장공(44)을 통하여 나사못이나 볼트와 같은 고정구(S)가 삽입되어 수용홈(2a)의 내면에 체결됨에 따라 유동판(40)이 수용홈(2a)상에 장착된 상태로 장공(44)의 폭만큼 승ㆍ하강된다. 따라서 개폐판(30)의 제1결착편(32)과 제2결착편(42)을 자물쇠로 체결시 유동판(40)이 승강된 상태로 유지되고, 자물쇠를 해제시 유동판(40)이 하강되어 개폐판(30)의 제1결착편(32) 하단에 공간부가 형성되므로 제1결착편(32)이 손잡이 대용으로 사용하여 개폐판(30)의 분리가 용이함은 물론 덮개(1)의 개방이 보다 편리한 이점이 있다.

사용상에 있어서, 우선 본체(2)내에 드릴, 용접기, 절단기, 그라인더 등과 같은 각공공구를 수납하고 덮개(10)를 닫은 후, 먼저 키뭉치(K)의 키삽입부(K')에 키를 끼워 회동시키면 키뭉치(K)가 회동판(10)과 함께 회동되어 한 쌍의 개폐봉(20)을 양측으로 직선이송시키되, 이때 개폐봉(20)은 덮개(1)의 로드관(24)을 타고 본체(10의 결속관(26)에 삽입되어 본체(2)와 덮개(1)를 1차적으로 잠근다.

이어서, 상기 키뭉치(K)의 키삽입부(K')가 마감되도록 개폐판(30)을 접고, 유동판(40)을 승강시켜 제1, 2결착편(32)(42)이 맞닿도록 밀착시킨 후, 제 1, 2관통홀(32a)(42a)를 통하여 자물쇠를 잠그면 본체(2)와 덮개(1)가 2차적으로 잠긴다.

이처럼, 상기 개폐판(30)이 덮개(1)의 외측으로 노출된 키뭉치(K)의 키삽입부(K')를 감싸듯이 접힌 상태로 유동판(40)상에 체결되므로 개폐판(30)을 제거하지 않고서는 키뭉치(K)를 조작할 수 없는 이중 잠금구조를 가지므로 도방성 및 보안성이 향상되는 이점이 따른다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

이상의 구성 및 작용에 따르면 본 고안은 화물차량의 적재함에 설치된 공구함의 잠금장치를 이중구조로 서로 연계되도록 설치함에 따라 잠금장치의 결속력이 강화되어 공구함의 방도성 및 보안성이 극대화되는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 공구함의 이중 잠금장치를 전체적으로 나타내는 정면도.

도 2는 도 1의 A - A'선을 절단하여 나타내는 이중 잠금장치의 주요 구성을 나타내는 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 이중 잠금장치의 요부를 확대하여 나타내는 작동상태를 나타내는 구성도.

도 4는 본 고안에 따른 공구함의 이중 잠금장치를 확대하여 나타내는 구성도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

10: 회동판 12: 너트공

14: 스토퍼 20: 개폐봉

22: 통공 24: 로드관

26: 결속관 30: 개폐판

32: 제1결착편 32a: 제1관통홀

40: 유동판 42: 제2결착편

42a: 제2관통홀 44: 장공

Claims (1)

1. 본체와 덮개로 이루어진 공구함의 잠금장치에 있어서:

   상기 덮개(1)의 일측으로 키삽입부(K')가 노출되도록 설치되는 키뭉치(K)에 의해 회동이 단속되고, 내면에 한 쌍의 너트공(12)과 함께 스토퍼(14)가 형성되는 회동판(10);

   상기 회동판(10)의 너트공(12)에 대응하는 일단에 통공(22)이 형성되어 회동가능하게 볼트체결되고, 타단이 덮개(1)의 일측에 형성된 로드관(24)을 통하여 본체(2)의 결속관(26)으로 삽입되도록 구비되는 개폐봉(20);

   상기 회동판(10)의 키뭉치(K)에 인접하는 덮개(1)의 상면에 힌지(H)로 결합되고, 키삽입부(K')를 마감함과 동시에 하단에 제1관통홀(32a)이 형성된 제1결착편(32)이 일체로 절곡되는 개폐판(30); 및

   상기 개폐판(30)의 제1결착편(32)에 대응하는 상면에 제2관통홀(42a)이 형성된 제2결착편(42)이 절곡되고, 일면에 장공(44)이 형성되어 본체(2)의 수용홈(2a)에 밀착된 상태로 승ㆍ하강되도록 설치되는 유동판(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공구함의 이중 잠금장치.