KR200403671Y1 - 전동차에 설치되는 금속의자용 시트쿠션 - Google Patents

전동차에 설치되는 금속의자용 시트쿠션 Download PDF

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KR200403671Y1 KR20-2005-0027372U KR20050027372U KR200403671Y1 KR 200403671 Y1 KR200403671 Y1 KR 200403671Y1 KR 20050027372 U KR20050027372 U KR 20050027372U KR 200403671 Y1 KR200403671 Y1 KR 200403671Y1
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Abstract

종래에 운행중인 전동차용 금속의자에 별도의 구조변경 없이 단순 가공으로 장착할 수 있도록 하여 히터의 열에 의한 화상을 방지하며, 안락성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 유지보수시 탈·장착이 매우 용이하여 유지보수 시간을 대폭 단축 시킬 수 있는 전동차에 설치되는 금속의자용 시트쿠션이 개시된다. 상기 전동차에 설치되는 금속의자용 시트쿠션은 하부면에 다수개의 체결부재가 일정간격으로 돌출 형성됨으로써 상기 등받이와 안장에 천공 형성된 체결공에 상기 체결부재를 삽입하여 체결하는 인서트 패널; 상기 인서트 패널 상부면에 부착된 난연패드; 상기 난연패드 상부면에 부착된 찢김 방지용 쉬트; 및 상기 찢김 방지용 쉬트의 상부면에 위치하여 상기 찢김 방지용 쉬트의 외부면을 감싸는 커버지로 구성되며, 상기 체결부재는 인서트 패널 하부면에 일정간격 이격되어 돌출 형성됨으로써 상기 등받이 및 안장에 천공 형성된 체결공에 삽입 시에는 압축되며 삽입 완료 후에는 탄성력에 의해 원상 복귀되는 다수개의 체결구; 및 상기 체결구의 일측 끝단에 돌출 형성됨으로써 상기 체결공으로부터 체결구의 이탈을 방지하는 걸림턱으로 구성된다.

Description

전동차에 설치되는 금속의자용 시트쿠션{Seat Cushion of the Metallic Seat for Railroad Car}
본 고안은 전동차에 설치되는 금속의자용 시트쿠션에 관한 것으로, 그 목적은 기존 운행 중인 전동차용 금속의자에 별도의 구조변경 없이 단순 가공으로 장착할 수 있도록 함으로써 전동차용 히터의 열에 의한 화상을 방지하며, 안락성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 유지 보수시 탈·장착이 매우 용이하여 유지보수 시간을 대폭 단축시킬 수 있는 전동차에 설치되는 금속의자용 시트쿠션에 관한 것이다.
일반적으로 전동차 내부에는 승객이 착석할 수 있도록 양측면에 서로 마주보도록 다수개의 의자가 설치된다. 상기와 같이 설치되는 전동차용 의자의 쿠션은 일반적으로 철재 용접 구조물로 구성된 시트 프레임 상부면에 폴리우레탄 폼(Polyurethane Foam)을 부착하고, 상기 폴리우레탄 폼 및 시트 프레임의 외부면을 감싸는 커버지로 구성된다. 그러나 상기와 같은 종래의 전동차용 의자의 쿠션은 파손시 쿠션 전체를 교체하거나 보수 시에는 시트 쿠션 전체를 탈착하여 보수 작업을 해야 한다는 문제점이 있으며, 인화성이 높고 유독가스를 많이 배출하는 재질로 구성되어 화재시 인체에 치명적인 악영향을 끼칠 수 있다는 문제점이 있었다.
그리하여 최근에는 전동차에 설치되는 의자를 전량 알루미늄을 압출 성형하여 일체로 제작하거나 스테인리스로 제작된 금속의자로 교체하고 있는 실정이다. 그러나 상기와 같은 전동차용 금속의자는 쿠션이 전혀 없음으로 인하여 장시간 운행시 승객이 매우 불편함을 느끼며, 금속의자의 외부면에 입혀진 코팅이 벗겨지거나 스크레치 등이 발생할 뿐만 아니라 변색의 소지가 있으며, 유지 보수 시에는 의자 전체를 탈·장착해야 함으로써 유지 보수 작업이 매우 불편할 뿐만 아니라 유지 보수 시간 또한 매우 오래 걸린다는 문제점이 있다. 또한 의자 전체가 금속으로 제작됨으로써 열전도율이 높아 겨울철에 히터 작동시 의자 전체가 높은 온도로 가열됨으로써 의자에 착석한 승객이 화상을 입을 수 있다는 문제점이 있었다.
따라서 본 고안의 목적은 기존에 운행 중인 전동차용 금속의자에 별도의 구조변경 없이 단순 가공으로 장착할 수 있도록 함으로써 안락감을 향상시킬 수 있으며, 전동차용 히터의 열에 의한 승객의 화상을 방지하고, 의자 표면에 코팅이 벗겨 나가는 현상이나 스크레치 발생 및 변색을 최소화할 수 있으며, 유지 보수시 탈·장착이 매우 용이함으로써 유지 보수 시간을 대폭 절감할 수 있도록 한 전동차에 설치되는 금속의자용 시트쿠션을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 하부면에 다수개의 체결부재가 일정간격으로 돌출 형성됨으로써 상기 등받이와 안장에 천공 형성된 체결공에 상기 체결부재를 삽입하여 체결하는 인서트 패널; 상기 인서트 패널 상부면에 부착된 난연패드; 상기 난연패드 상부면에 부착된 찢김 방지용 쉬트; 및 상기 찢김 방지용 쉬트의 상부면에 위치하여 상기 찢김 방지용 쉬트의 외부면을 감싸는 커버지로 구성된 시트쿠션을 제공하며, 상기 체결부재는 인서트 패널 하부면에 일정간격 이격되어 돌출 형성됨으로써 상기 등받이 및 안장에 천공 형성된 체결공에 삽입 시에는 압축되며 삽입 완료 후에는 탄성력에 의해 원상 복귀되는 다수개의 체결구; 및 상기 체결구의 일측 끝단에 돌출 형성됨으로써 상기 체결공으로부터 체결구의 이탈을 방지하는 걸림턱으로 구성된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 따른 일실시예에 의한 금속의자용 시트쿠션의 설치 단면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 일실시예에 의한 시트쿠션의 단면도 이며, 도 3은 본 고안에 따른 일실시예에 의한 시트쿠션의 저면도 및 측면도로서, 도 1, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 상기 시트쿠션(10)(10a)은 하부면에 다수개의 체결부재(30)가 일정간격으로 돌출 형성됨으로써 상기 등받이(20)와 안장(20a)에 천공 형성된 체결공(40)에 상기 체결부재(30)를 삽입하여 체결하는 인서트 패널(103)(103a); 상기 인서트 패널(103)(103a) 상부면에 부착된 난연패드(102)(102a); 상기 난연패드 (102)(102a) 상부면에 부착된 찢김 방지용 쉬트(101)(101a); 및 상기 찢김 방지용 쉬트(101)(101a)의 상부면에 위치하여 상기 찢김 방지용 쉬트(101)(101a)의 외부면을 감싸는 커버지(100)(100a)로 구성된다. 상기 난연패드(102)(102a)는 네오플랜 폼(Neoprene Foam)으로 제작되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 체결부재(30)는 인서트 패널(103)(103a) 하부면에 일정간격 이격되어 돌출 형성됨으로써 상기 등받이(20) 및 안장(20a)에 천공 형성된 체결공(40)에 삽입 시에는 압축되며 삽입 완료 후에는 탄성력에 의해 원상 복귀되는 다수개의 체결구(31); 및 상기 체결구(31)의 일측 끝단에 돌출 형성됨으로써 상기 체결공(40)으로부터 체결구(31)의 이탈을 방지하는 걸림턱(32)으로 구성된다.
즉, 상기 체결구(31)는 인서트 패널(103)(103a) 하부면에 중앙부에 슬롯(33)이 형성되도록 일정간격 이격되어 다수개가 돌출 형성되며, 상기 체결구(31)의 일측 끝단부에는 상기 체결구(31) 및 체결공(40)의 둘레 보다 크게 형성된 걸림턱(32)이 돌출 형성됨으로써 상기 등받이(20)와 안장(20a)에 형성된 체결공(40)에 체결부재(30)를 삽입하여 체결할 시에 상기 체결공(40)에 의해 상기 걸림턱(32)이 눌림으로 인하여 체결구(31)가 압축되어 상기 체결공(40)에 걸림턱(32)이 삽입됨과 동시에 탄성력에 의해 상기 체결구(31)가 원상 복귀되며, 상기 걸림턱(32)은 상기 체결공(40)에 걸리게 되어 시트쿠션(10)(10a)이 등받이(20) 및 안장(20a)에 장착된다. 또한, 탈착시에는 상기 등받이(20) 및 안장(20a)에 장착된 시트쿠션(10)(10a)을 작업자가 간단하게 잡아당기게 되면, 상기 체결공(40)에 의해 걸림턱(32)이 눌림으로 인하여 체결구(31)가 압축되어 상기 체결(40)공으로부터 걸림턱(32)이 빠져나오게 됨과 동시에 탄성력에 의해 상기 체결구(31)가 원상 복귀된다.
도 4는 전동차용 금속의자에 시트쿠션을 체결하는 또 다른 체결 상태도로서, 도 4에 도시된 바와 같이 전동차 내부에 장착되어 사용되어 지고 있는 전동차용 금속의자의 등받이(20) 및 안장(20a)에 다수개의 체결공(40)을 천공 형성한다. 상기와 같이 등받이(20) 및 안장(20a)에 다수개의 체결공(40)을 천공 형성한 후 상기 등받이(20) 및 안장(20a)에 시트쿠션(10)(10a)의 위치를 맞춰 가져다 댄 후 상기 등받이(20) 및 안장(20a)에 천공 형성된 체결공(40)에 스크류와 와셔로 이루어진 체결부재(30a)나 화스너(Fastener)와 같은 체결부재(30a)를 삽입하여 간단하게 체결함으로써 시트쿠션(10)(10a)을 전동차용 금속의자에 장착할 수도 있다.
상기와 같이 별도의 구조변경 없이 단순 가공하여 전동차용 금속의자의 등받이 및 안장에 시트쿠션을 장착함으로써 착석시 안락감을 향상시킬 수 있으며, 히터의 열에 의한 착석자의 화상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 금속의자 외부면에 처리된 코딩에 스크레치 등이 발생하거나 벗겨지는 현상 및 변색되는 것을 최소화 할 수 있으며, 찢김방지 쿠션을 전동차용 금속의자로부터 매우 신속하고 용이하게 탈·장착 할 수 있도록 하여 유지 보수를 매우 편리하게 할 수 있도록 하여 유지 보수 시간을 대폭 절감할 수 있도록 한다.
본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
이상, 상술한 바와 같이 본 고안에 따른 전동차에 설치되는 금속의자용 시트쿠션은 기존에 운행중인 전동차용 금속의자의 구조변경 없이 단순 가공하여 등받이 및 안장에 장착할 수 있음으로써 착석시 안락감을 향상시킬 수 있으며, 히터의 열에 의한 착석자의 화상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 금속의자 외부면에 처리된 코팅에 스크레치 등이 발생하거나 벗겨지는 현상 및 변색되는 것을 최소화 할 수 있으며, 유지 보수시 매우 신속하고 용이하게 탈·장착 할 수 있도록 함으로써 유지 보수 시간을 대폭 절감할 수 있도록 하여 매우 유용한 고안인 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 일실시예에 의한 금속의자용 시트쿠션의 설치 단면도
도 2는 본 고안에 따른 일실시예에 의한 시트쿠션의 단면도
도 3은 본 고안에 따른 일실시예에 의한 시트쿠션의 저면도 및 측면도
도 4는 전동차용 금속의자에 시트쿠션을 체결하는 또 다른 체결 상태도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
(10)(10a) : 시트쿠션 (20) : 등받이
(20a) : 안장 (30) : 체결부재
(31) : 체결구 (32) : 걸림턱
(33) : 슬롯(Slot) (40) : 체결공
(100)(100a) : 커버지 (101)(101a) : 찢김방지용 쉬트(Anti-Vandal Sheet)
(102)(102a) : 난연패드 (103)(103a) : 인서트 패널(Insert Panel)

Claims (2)

  1. 전동차용 금속의자의 등받이와 안장에 장착되는 시트쿠션에 있어서,
    상기 시트쿠션은 하부면에 다수개의 체결부재가 일정간격으로 돌출 형성됨으로써 상기 등받이와 안장에 천공 형성된 체결공에 상기 체결부재를 삽입하여 체결하는 인서트 패널;
    상기 인서트 패널 상부면에 부착된 난연패드;
    상기 난연패드 상부면에 부착된 찢김 방지용 쉬트; 및
    상기 찢김 방지용 쉬트의 상부면에 위치하여 상기 찢김 방지용 쉬트의 외부면을 감싸는 커버지로 구성된 것을 특징으로 하는 전동차에 설치되는 금속의자용 시트 쿠션.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 체결부재는 인서트 패널 하부면에 일정간격 이격되어 돌출 형성됨으로써 상기 등받이 및 안장에 천공 형성된 체결공에 삽입 시에는 압축되며 삽입 완료 후에는 탄성력에 의해 원상 복귀되는 다수개의 체결구; 및
    상기 체결구의 일측 끝단에 돌출 형성됨으로써 상기 체결공으로부터 체결구의 이탈을 방지하는 걸림턱으로 구성된 것을 특징으로 전동차에 설치되는 금속의자용 시트 쿠션.
KR20-2005-0027372U 2005-09-23 2005-09-23 전동차에 설치되는 금속의자용 시트쿠션 KR200403671Y1 (ko)

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