KR200403541Y1

KR200403541Y1 - 도로의 녹화용 옹벽구조물

Info

Publication number: KR200403541Y1
Application number: KR20-2005-0027631U
Authority: KR
Inventors: 김용일
Original assignee: 주식회사 장원기술단
Priority date: 2005-09-26
Filing date: 2005-09-26
Publication date: 2005-12-09

Abstract

본 고안은 본체의 홈부에 삽입/설치되는 차음관의 내부에 차량에서 발생한 소음을 흡음할 수 있는 흡음재가 삽입되며, 상기 차음관의 상부에는 각종 식물을 식재할 수 있는 식재공간을 갖는 뚜껑을 결합시킴으로써, 도로를 주행하는 차량에서 발생하는 소음이 확산하는 것을 방지하는 기능을 수행함과 동시에 다양한 종류의 식물을 식재함으로써, 도로 미관을 미려하게 가꿀 수 있는 도로의 녹화용 옹벽구조물에 관한 것으로,

본 고안에 의하면,

상기 옹벽구조물은

상기 도로의 경계부에 바닥에 설치하되, 내측에 형성되어 상방으로 개구된 홈부와, 상기 홈부의 바닥면에 형성되어 소정각도 경사각을 갖는 경사면과, 상기 경사면의 최하부지점에 형성되어 유입된 물을 배출하기 위한 다수개의 배수공과, 상기 경사면의 인접한 일측에 형성된 다수개의 체결공이 일체로 형성된 본체;

상기 홈부에 삽입/설치하되, 외주면 일측에 유입홈이 형성되고 타측에 돌기가 형성되며, 내측에 흡음재가 삽입될 수 있도록 중공부가 형성되고, 하부에 상기 체결공과 결합을 이루는 체결돌기가 각각 형성된 다수개의 차음관으로 이루어진 방음부 및

상기 다수개의 차음관 상부에 각각 삽입/결합되며, 내측에 각종식물이 식생할 수 있도록 식재공간이 형성되며, 상부 일측면에 소정각도 하향경사각을 갖는 차음판이 일체로 형성된 뚜껑을 포함하여 구성된다.

Description

도로의 녹화용 옹벽구조물{BREAST WALL CONSTRUCTION FOR TREE PLANTING OF ROAD}

본 고안은 옹벽구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본체의 홈부에 삽입/설치되는 차음관의 내부에 차량에서 발생한 소음을 흡음할 수 있는 흡음재가 삽입되며, 상기 차음관의 상부에는 각종 식물을 식재할 수 있는 식재공간을 갖는 뚜껑을 결합시킴으로써, 도로를 주행하는 차량에서 발생하는 소음이 확산하는 것을 방지하는 기능을 수행함과 동시에 다양한 종류의 식물을 식재함으로써, 도로 미관을 미려하게 가꿀 수 있는 도로의 녹화용 옹벽구조물에 관한 것이다.

일반적으로 도로외곽에는 여러형태의 구조물들이 설치된다. 즉, 차량이 도로에서 이탈되는 것을 방지하기 위한 가이드레일 및 통행하는 차량의 소음을 억제하기 위한 도로방음벽 등이 대표적인 일예이다.

이때, 상기 도로방음벽은 도로를 따라 가장자리에 설치되어 차량에서 발생하는 소음이 도로 주변 지역으로 퍼지는 것을 방지하기 위한 장치로서, 최근에 생활 수준이 향상됨에 따라 주거 환경에 관심이 높아지면서 환경문제와 함께 관심이 집중되는 분야이며, 특히, 주변 지역에 학교나 관공서가 위치한 도로에는 필수적으로 설치된다.

상기 도로방음벽은 통상적으로 알루미늄 그릴 및 유리섬유를 이용한 흡수제가 설치되어 이루어지는바, 도로를 따라 가장자리에 콘크리트 옹벽이 시공되고, 상기 콘크리트 옹벽의 상단에 일정 간격을 유지하면서 강재기둥이 설치되는데, 이 강재기둥은 그 단면 형상이 'Ｈ'모양으로 형성되어 앵커 볼트에 의해 고정되며, 강재기둥의 양측면에 형성되는 홈부에 방음패널이 설치되어 이루어진다.

그러나 종래 도로방음벽은 시공하여 사용함에 있어 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 종래 도로방음벽은 차량에서 발생하는 소음을 억제하는 기능면에서는 그 효과를 인정받고 있으나, 그 기능만을 중시한 나머지 운전자에게 딱딱한 구조물로의 느낌을 그대로 전달함으로써, 삭막한 분위기를 연출하여 운전자의 운전심리에 악영향을 끼치며, 이에 따라 도로의 미관을 손상시키는 문제점이 있었다.

또한, 종래 도로방음벽은 강재기둥과 강재기둥 사이에 삽입되는 방음판넬의 구조가 복잡하며, 상기 강재기둥을 직립되게 설치하기 위해서는 별도의 옹벽구조물을 설치해야 하기 때문에 이에 따른 공사기간의 지연 및 시공비용이 증가하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 도로방음벽의 문제점을 감안하여 안출한 것으로 그 목적은 본체의 홈부에 삽입/설치되는 차음관의 내부에 차량에서 발생한 소음을 흡음할 수 있는 흡음재가 삽입되며, 상기 차음관의 상부에는 각종 식물을 식재할 수 있는 식재공간을 갖는 뚜껑을 결합시킴으로써, 도로를 주행하는 차량에서 발생하는 소음이 확산하는 것을 방지하는 기능을 수행함과 동시에 다양한 종류의 식물을 식재함으로써, 도로 미관을 미려하게 가꿀 수 있는 도로의 녹화용 옹벽구조물을 제공한다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 별도의 옹벽구조물 설치 없이 미리 제작된 구조물들을 설치위치로 이동시켜 조립함으로써, 모든 시공과정을 끝마칠 수 있기 때문에 설치가 용이하며, 이에 따른 시공비용을 절감할 수 있는 도로의 녹화용 옹벽구조물을 제공한다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은

도로의 가장자리에 설치되는 옹벽구조물에 있어서,

상기 옹벽구조물은

상기 도로의 경계부에 바닥에 설치되어 있되, 내측에 형성되어 상방으로 개구된 홈부와, 상기 홈부의 바닥면에 형성되어 소정각도 경사각을 갖는 경사면과, 상기 경사면의 최하부지점에 형성되어 유입된 물을 배출하기 위한 다수개의 배수공과, 상기 경사면의 인접한 일측에 형성된 다수개의 체결공이 일체로 형성된 본체;

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 들어 보다 상세하고 구체적으로 설명하기로 한다. 본 고안에 따른 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 이에, 본 고안의 범위가 아래에서 상술하는 실시예에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 될 것이다. 또한, 본 고안의 실시예들은 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 제1 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 고안의 바람직한 제1 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물을 나타낸 분해사시도이며, 도 3은 본 고안의 바람직한 제1 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물을 나타낸 요부단면도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물(100)은 본체(110), 방음부(120) 및 뚜껑(130)을 포함하여 구성된다.

상기 본체(110)는 내측에 상방으로 개구된 홈부(111)가 형성되고, 상기 홈부(111)의 양측면에는 단턱(113)이 일체로 형성된다. 이때, 상기 홈부(111)의 바닥면에는 소정각도 경사각을 갖는 경사면(115)이 형성되며, 상기 경사면(115)의 최하부지점에는 다수개의 배수공(117)이 형성된다. 이에 따라, 상기 홈부(111)로 빗물과 같은 물이 유입되면, 유입된 물은 경사면(115)을 따라 배수공(117)을 통해 외부로 배출된다. 또한, 상기 경사면(115)과 인접한 일측에는 상기 본체(110)의 길이방향으로 등간격을 갖는 다수개의 체결공(119)이 일체로 형성된다.

한편, 상기 홈부(111)에 삽입/설치되는 방음부(120)는 원통형상을 갖는 다수개의 차음관(121)으로 이루어진다. 이때, 상기 차음관(121)은 그 외주면 일측에 유입홈(122)이 형성되고, 그 타측에 돌기(123)가 일체로 형성된다. 이에 따라, 상기 홈부(111)에 서로 맞닿아 삽입/설치되는 다수개의 차음관(121)은 상기 유입홈(122)에 돌기(123)가 삽입/설치됨으로써, 견고한 결합구조를 이룰 수 있게 된다.

또한, 상기 각 차음관(121)의 내측에는 흡음재(125)를 삽입할 수 있도록 중공부(124)가 형성되며, 하부에는 하방으로 돌출되는 체결돌기(126)가 일체로 형성된다. 이에 따라, 도로를 주행하는 차량에서 발생한 소음은 상기 흡음재(125)를 통해 흡수되어 다른 지역으로 확산하는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

한편, 상기 다수개의 차음관(121) 상부에 각각 삽입/결합되는 뚜껑(130)은 그 내측에 각종식물이 식생할 수 있도록 식재공간(132)이 형성되며, 상부 일측면에는 소정각도 하향경사각을 갖는 차음판(134)이 일체로 형성된다. 이에 따라, 상기 식생공간에 다양한 식물을 식재하여 도로 미관을 미려하게 할 수 있으며, 또한, 차량에서 발생한 소음을 상기 차음판(134)을 통해 다시 도로측으로 굴절되도록 함으로써 소음의 확산을 방지한다.

이에, 상기와 같은 결합구성으로 이루어진 본 고안에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물은 도로의 경계부에 설치되어 방음 및 도로의 미관을 미려하게 단장할 수 있도록 한 것으로, 이와 같은 일련의 사용관계 및 그에 따른 상호작용을 살펴보면 다음과 같다.

도 4는 본 고안의 바람직한 제1 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물의 설치상태를 나타낸 단면도이다.

먼저, 본 고안의 녹화용 옹벽구조물을 도로에 설치하기 위해서는 미리 제작된 본체(110), 차음관(121) 및 뚜껑(130)을 설치위치로 이동한 후, 상기 본체(110)를 바닥면에 놓는다.

이후, 상기 본체(110)의 홈부(111)에 다수개의 차음관(121)을 삽입하는데, 이때, 상기 차음관(121)은 그 양측에 형성된 유입홈(122)과 돌기(123)를 서로 연결하여 결합시킴으로써, 견고한 결합구조를 이룰 수 있도록 한다.

또한, 상기 차음관(121)의 하부에 형성된 체결돌기(126)를 본체(110)의 바닥면에 형성된 체결공(119)에 삽입한다.

이후, 상기 차음관(121)의 중공부(124)에 흡음재(125)를 삽입하고, 차음관(121)의 상부에 뚜껑(130)을 삽입/결합시킨다.

이후, 상기 뚜껑(130)의 식재공간(132)에 일정한 높이의 토양을 충진시킨 후, 그 토양에 씨앗 또는 각종식물을 식재함으로써, 도로 미관을 미려하게 한다.

전술한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 제1 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물은 차음관의 내부에 소음을 흡수하기는 흡음재를 삽입/설치하고, 그 상부에 식재공간을 갖는 뚜껑을 삽입/결합함으로써, 도로를 주행하는 차량에서 발생하는 소음의 억제 및 도로 미관을 미려하게 할 수 있었다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안의 바람직한 제2 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물에 대해 상세히 설명하도록 한다.

도 5는 본 고안의 바람직한 제2 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물을 나타낸 사시도이다.

여기서, 본체(110), 차음관(121) 및 뚜껑(130)의 구성은 본 고안의 제1 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물의 구성과 동일하다. 따라서, 동일한 구성은 동일한 참조번호를 나타내며, 그에 따른 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 5에 도시된 바와 같이 상기 다수개의 차음관(121)중 외측에 위치한 차음관(121)의 전방에는 각각 결합공(227)이 형성되며, 상기 결합공(227)에는 상기 식재공간에서 식생하는 넝쿨식물의 줄기가 뻗을 수 있도록 녹화부재(210)가 결합/고정된다.

이때, 상기 녹화부재(210)는 사각의 외곽프레임(211) 일측면에 상기 결합공(227)과 결합을 이루는 돌기(123)가 형성되고, 그 내측에는 메쉬망(212)이 형성된다.

이에 따라, 상기 식재공간(132)에 넝쿨종류의 식물을 식재할 경우, 그 줄기가 상기 메쉬망(212)을 통해 녹화부재(210)를 뒤덮어 풍성하게 자랄 수 있도록 함으로써, 도로경관을 더욱 미려하게 가꿀 수 있도록 한다.

본 고안에 따르면, 본체의 홈부에 삽입/설치되는 차음관의 내부에 차량에서 발생한 소음을 흡음할 수 있는 흡음재가 삽입되며, 상기 차음관의 상부에는 각종 식물을 식재할 수 있는 식재공간을 갖는 뚜껑을 결합시킴으로써, 도로를 주행하는 차량에서 발생하는 소음이 확산하는 것을 방지하는 기능을 수행함과 동시에 다양한 종류의 식물을 식재함으로써, 도로 미관을 미려하게 가꿀 수 있는 효과가 있다.

또한, 별도의 옹벽구조물 설치 없이 미리 제작된 구조물들을 설치위치로 이동시켜 조립함으로써, 모든 시공과정을 끝마칠 수 있기 때문에 설치가 용이하며, 이에 따른 시공비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 바람직한 제1 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물을 나타낸 사시도,

도 2는 본 고안의 바람직한 제1 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물을 나타낸 분해사시도,

도 3은 본 고안의 바람직한 제1 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물을 나타낸 요부단면도,

도 4는 본 고안의 바람직한 제1 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물의 설치상태를 나타낸 단면도,

도 5는 본 고안의 바람직한 제2 실시예에 따른 도로의 녹화용 옹벽구조물을 나타낸 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 녹화용 옹벽구조물 110 : 본체

111 : 홈부 113 : 단턱

115 : 경사면 117 : 배수공

120 : 방음부 121 : 차음관

130 : 뚜껑 132 : 식재공간

210 : 녹화부재 212 : 메쉬망

Claims

도로(C)의 가장자리에 설치되는 녹화용 옹벽구조물에 있어서,

상기 녹화용 옹벽구조물(100)은

상기 도로(C)의 경계부에 바닥에 설치하되, 내측에 형성되어 상방으로 개구된 홈부(111)와, 상기 홈부(111)의 바닥면에 형성되어 소정각도 경사각을 갖는 경사면(115)과, 상기 경사면(115)의 최하부지점에 형성되어 유입된 물을 배출하기 위한 다수개의 배수공(117)과, 상기 경사면(115)의 인접한 일측에 형성된 다수개의 체결공(119)이 일체로 형성된 본체(110);

상기 홈부(111)에 삽입/설치하되, 외주면 일측에 유입홈(122)이 형성되고 타측에 돌기(123)가 형성되며, 내측에 흡음재(125)가 삽입될 수 있도록 중공부(124)가 형성되고, 하부에 상기 체결공(119)과 결합을 이루는 체결돌기(126)가 각각 형성된 다수개의 차음관(121)으로 이루어진 방음부(120) 및

상기 다수개의 차음관(121) 상부에 각각 삽입/결합되며, 내측에 각종식물이 식생할 수 있도록 식재공간(132)이 형성되며, 상부 일측면에 소정각도 하향경사각을 갖는 차음판(134)이 일체로 형성된 뚜껑(130)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로의 녹화용 옹벽구조물.
제 1항에 있어서,

상기 다수개의 차음관(121)중 외측에 위치한 차음관(121)의 전방에는 각각 결합공(227)이 형성되며, 상기 결합공(227)에는 상기 식재공간에서 식생하는 넝쿨식물의 줄기가 뻗을 수 있도록 녹화부재(210)가 결합/고정되어 있되,

상기 녹화부재(210)는 사각의 외곽프레임(211) 일측면에 상기 결합공(227)과 결합을 이루는 돌기(123)가 형성되고, 그 내측에는 메쉬망(212)이 형성된 것을 특징으로 하는 도로의 녹화용 옹벽구조물.