KR200402429Y1 - 에이프런 피더의 간헐 구동식 전동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 에이프런 피더의 간헐 구동식 전동장치는 회전력을 발생시키는 모터(110)와, 상기 모터(110)의 회전축에 결합되는 유체커플링(120)과, 상기 유체커플링(120)에 전동축(131)의 일측을 결합한 다음 그 측방 외주연 양측으로 베어링(132)을 각각 대응되게 결합하여 전동축(131)의 지지력과 회전력을 보장받으며 기계적 부하 없이 회전력을 전달하는 전동수단(130)과, 상기 전동수단(130)의 전동축(131) 타측에 결합하여 외부에서 인가되는 신호에 의해 유체커플링(120)으로부터 전달되는 회전력을 선택적으로 전달 또는 차단 시키는 전자클러치(140)와, 상기 전자클러치(140)와 결합되어 회전력을 전달받아 모터(110)에서 전달되는 회전력을 감속시키는 감속기(150)와, 상기 감속기(150)의 출력축(151)에 결합되어 에이프런 피더 측의 체인에 동력을 전달하도록 하는 스프라켓(160)으로 구성한다.

Description

에이프런 피더의 간헐 구동식 전동장치{apron feeder of Intermittence drive for Gearing}

본 고안의 에이프런 피더 간헐 구동식 전동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유체커플링 및 전자클러치를 이용하여 에이프런 피더를 정기적이고 규칙적인 구동 및 멈춤작동을 이룰 수 있도록 하여 에이프런 피더의 간헐적 구동방식을 안전성과 기계적인 부하를 감소시킬 수 있도록 하는 에이프런 피더의 간헐 구동식 전동장치에 관한 것이다.

일반적으로 에이프런 피더(apron feeder)는 한곳에서 원료를 받아 다른 기기로 공급을 하는 장치로 일정한 비율 또는 양으로 공급하는 장치로서, 이동시키는 물체를 균일한 률로 공급이 될 수 있는 특징이 있다.

이러한 에이프런 피더는 건설현장에서 적용할 경우 쇄석 플랜트에서 원석을 운반용 차량에 일정한 비율과 동일한 양으로 자유 낙하방식으로 원석을 투입하는데 사용한다.

이러한 종래기술에 따른 에이프런 피더는 도 1에서 도시한 바와 같이, 구동력을 발생시키는 모터와, 상기 모터의 회전축에 연결되어 회전비율을 감속시키는 감속기와, 상기 감속기의 출력축에 고정되어 체인 구동형 콘베이어벨트를 구동시키는 스프라켓으로 구성된다.

이렇게 구성된 에이프런 피더는 구동신호를 전달받은 모터에 의해 회전력이 감속기 측으로 전달되면 감소기는 모터의 정격 회전수를 감속시키며 토크력를 향상시켜 감속기의 출력축으로 감속된 회전력을 전달하여 스프라켓에 연결 설치된 콘베이어의 체인을 구동시켜 콘베이어를 구동시킨다.

여기서 간헐방식으로 에이프런 피더를 구동하는 방법은 모터 측으로 제공되는 전원을 선택적으로 온/오프 시켜 모터의 구동을 제어할 수 있도록 하여 원석을 간헐식으로 공급 및 공급 차단시킬 수 있도록 하는 것이다.

즉, 원석 운반용 차량에 원석을 공급할 때에는 모터에 전원을 공급하여 모터를 통하여 구도역을 발생시켜 에이프런 피더를 통하여 원석을 이동시킬 수 있도록 하고 원석 운반용 차량에 원석을 일정량 충진하고 나면 모터에 제공된 전원을 차단시켜 모터의 구동력을 발생시키지 않도록 하여 에이프런 피더를 통하여 원석의 이동을 차단시켜 다음 순번으로 원석을 공급받을 운반용 차량이 에이프런 피더의 공급위치로 위치 할 때 까지 모터로의 전원 공급을 차단시켜 준다.

그러나, 종래기술의 에이프런 피더는 간헐식 구동을 위한 방법이 감속기만으로 의존하고 구동의 차단 및 구동전달이 정확하게 이루어지지 않아 원석을 정확한 량만큼을 이송시키는 작업이 불가능하였다.

또한, 감속기 만으로 원석을 공급 및 차단하는 방법으로는 오동작이 빈번하여 유지보수가 어려운 문제점이 있었다.

따라서 본 고안의 주 목적은 모터에서 발생하는 회전력을 유체커플링을 이용하여 전동 이음함으로써, 회전력 전달 성능에 있어서 내구성과 신뢰성을 향상시키고 고장율을 감소 시키는데 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 유체커플링에서 전달되는 회전력이 전자석을 이용하여 동력을 차단 및 전달 할 수 있도록 하는 전자클러치에 의해 컨트롤 되도록 함으로써 외부의 전기 신호에 의해 간헐적 구동을 보다 손쉽고 효과적으로 실행 할 수 있도록 하는 데 있다.

아울러, 본 고안의 다른 목적은 유체커플링과 전자클러치와의 상호 회전력 전달을 양측 외주연에 베어링을 설치한 전동축을 통하여 가능하게 함으로써, 회전력의 전달에 있어서 회전 토크의 기계적 부하를 감소시킬 수 있도록 하는 데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 에이프런 피더의 간헐 구동식 전동장치는 에이프런 피더의 전동장치에 있어서, 회전력을 발생시키는 모터와, 상기 모터의 회전축에 결합되는 유체커플링과, 상기 유체커플링에 전동축의 일측을 결합한 다음 그 측방 외주연 양측으로 베어링을 각각 대응되게 결합하여 전동축의 지지력과 회전력을 보장받으며 기계적 부하 없이 회전력을 전달하는 전동수단과, 상기 전동수단의 전동축 타측에 결합하여 외부에서 인가되는 신호에 의해 유체커플링으로부터 전달되는 회전력을 선택적으로 전달 또는 차단시키는 전자클러치와, 상기 전자클러치와 결합되어 회전력을 전달받아 모터에서 전달되는 회전력을 감속시키는 감속기와, 상기 감속기의 출력축에 결합되어 에이프런 피더측의 체인에 동력을 전달하도록 하는 스프라켓으로 구성한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 프로젝션 리프트를 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 에이프런 피더를 나타낸 정면도이다.

도 2에서 나타낸 바와 같이, 본 고안의 에이프런 피더의 간헐 구동식 전동장치는 에이프런 피더의 전동장치에 있어서, 회전력을 발생시키는 모터(110)와, 상기 모터(110)의 회전축에 결합되는 유체커플링(120)과, 상기 유체커플링(120)에 전동축(131)의 일측을 결합한 다음 그 측방 외주연 양측으로 베어링(132)을 각각 대응되게 결합하여 전동축(131)의 지지력과 회전력을 보장받으며 기계적 부하 없이 회전력을 전달하는 전동수단(130)과, 상기 전동수단(130)의 전동축(131) 타측에 결합하여 외부에서 인가되는 신호에 의해 유체커플링(120)으로부터 전달되는 회전력을 선택적으로 전달 또는 차단 시키는 전자클러치(140)와, 상기 전자클러치(140)와 결합되어 회전력을 전달받아 모터(110)에서 전달되는 회전력을 감속시키는 감속기(150)와, 상기 감속기(150)의 출력축(151)에 결합되어 에이프런 피더측의 체인에 동력을 전달하도록 하는 스프라켓(160)으로 구성한다.

또한, 모터(110), 유체커플링(120), 전동축(131), 전자클러치(140), 감속기 (150) 및 스프라켓(160)의 회전 중심을 동일선상에 위치시키고 전동장치(100)의 중심부에 위치한 전동축(131)의 양측에는 베어링(132)을 각각 결합하여 회전력 전달에 의한 기계적 부하를 방지하도록 한다.

이러한 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

외부에서 신호를 모터측에 인가시켜면 모터는 구동하여 회전력을 유체커플링측으로 전달하고 회전력을 전달받은 유체커플링은 정격속도에 따라 회전하는 1차 날개와 피구동 기계가 연결되어 가변속되는 2차 날개 사이에 있는 오일은 1차 날개에 의하여 가속되어 2차 날개로 이동하면서 감속되어 토오크를 전동축으로 전달한다.

전동축은 베어링의 지지를 받으며 회전하면서 전자클러치 측으로 회전력을 전달하게 되는데, 이때 전자클러치의 한쪽 판은 전동축에 연결하고 다른 한쪽 판은 감속기의 회전축에 연결한 뒤 두 개의 판 사이에 자성분 이라고 하는 쇠가루를 두고 두 판 중에서 하나에 코일을 감아 자석이 되도록 만들면 자성분이 두 개의 판을 연결해주는 사다리 역할을 하게 된다.

이러한 전자클러치는 전자석의 성질을 이용하여 수동변속기 차량의 클러치 대신 동력을 연결 및 차단 시킬 수 있어 전압의 세기에 따라 자력이 달라져 슬립율을 손쉽게 조정 가능함으로써, 전동축으로 전달되는 회전력을 감속기 측에 선택적으로 차단 및 전달할 수 있게 한다.

이렇게 외부의 전기적 신호에 의해 손쉽게 전자클러치를 작동시켜 동력전달 명령 신호에 의해 감속기를 거쳐 감속된 회전력을 통하여 에이프런 피더의 체인과 연결된 스프라켓을 회전시켜 에이프런 피더를 작동시키고 동력차단 명령 신호에 의해 감속기로 전달되는 회전력을 완전 차단시킴에 따라 규칙적이고 간헐적인 에이프런 피더의 작동을 이룰 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 작동하는 에이프런 피더에 의해 원석을 운반차량에 일정한 량 만을 투입한 후 다음 대기 차량에 정량의 원석을 투입할 수 있도록 하게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안의 에이프런 피더의 간헐 구동식 전동장치는 모터에서 발생하는 회전력을 유체커플링을 이용하여 전동 이음함으로써, 회전력 전달 성능에 있어서 내구성과 신뢰성을 향상시키고 고장율을 감소시키는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 다른 효과는 유체커플링에서 전달되는 회전력이 전자석을 이용하여 동력을 차단 및 전달 할 수 있도록 하는 전자클러치에 의해 컨트롤 되도록 함으로써 외부의 전기 신호에 의해 간헐적 구동을 보다 손 쉽고 효과적으로 실행 할 수 있도록 하는 데 있다.

아울러, 본 고안의 다른 효과는 유체커플링과 전자클러치와의 상호 회전력 전달을 양측 외주연에 베어링을 설치한 전동축을 통하여 가능하게 함으로써, 회전력의 전달에 있어서 회전 토크의 기계적 부하를 감소시킬 수 있도록 하는 데 있다.

도 1은 종래기술에 따른 에이프런 피더를 나타낸 정면도.

도 2는 본 고안의 에이프런 피더를 나타낸 정면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 에이프런 피더 110 : 모터

120 : 유체커플링 130 : 전동수단

131 : 전동축 132 : 베어링

140 : 전자클러치 150 : 감속기

151 : 출력축 160 : 스프라켓

Claims (1)

1. 에이프런 피더의 전동장치에 있어서,

   회전력을 발생시키는 모터(110)와,

   상기 모터(110)의 회전축에 결합되는 유체커플링(120)과,

   상기 유체커플링(120)에 전동축(131)의 일측을 결합한 다음 그 측방 외주연 양측으로 베어링(132)을 각각 대응되게 결합하여 전동축(131)의 지지력과 회전력을 보장받으며 기계적 부하 없이 회전력을 전달하는 전동수단(130)과,

   상기 전동수단(130)의 전동축(131) 타측에 결합하여 외부에서 인가되는 신호에 의해 유체커플링(120)으로부터 전달되는 회전력을 선택적으로 전달 또는 차단 시키는 전자클러치(140)와,

   상기 전자클러치(140)와 결합되어 회전력을 전달받아 모터(110)에서 전달되는 회전력을 감속시키는 감속기(150)와,

   상기 감속기(150)의 출력축(151)에 결합되어 에이프런 피더측의 체인에 동력을 전달하도록 하는 스프라켓(160)으로 구성한 것을 특징으로 하는 에이프런 피더의 간헐 구동식 전동장치.