CN203868271U - 一种用于液体电阻起动器的变速传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的名称为一种用于液体电阻起动器的变速传动机构。属于机械传动技术领域。它主要是解决现有动极板上升、下降运动速度不能调整的问题。它的主要特征是：传动变频电机与第一换向减速机连接；第一换向减速机与蜗轮蜗杆减速机之间通过链轮、链条连接；第一换向减速机经单向联轴器与第二换向减速机连接；第二换向减速机两端分别经联轴器与第一输出卷轮轴、第二输出卷轮轴连接；蜗轮蜗杆减速机经链轮、链条与第一输出卷轮轴连接，扭力限制器、电磁离合器设置在第一输出卷轮轴上；第一输出卷轮轴、第二输出卷轮轴与从动轴连接。本实用新型很好地解决了超大功率立式绕线异步电动机起动的特殊要求，主要用于超大功率异步电动机液体电阻起动器。
Description
技术领域
本实用新型属于机械传动技术领域。具体涉及一种通过控制变频电机正反转变速传动机构与保护的设计应用，满足超大功率异步电动机起动时的特殊要求，是一种类似于机械的传动机构。
背景技术
常规液体电阻起动器产品为满足绕线异步电动机起动与调速要求时，设备所用传动机构(皮带轮带动丝杆旋转传动、蜗轮蜗杆减速机带动丝杆、蜗轮蜗杆带动链条等类型)实现绝缘水箱内的动极板上升、下降运动，传动均采用定速传动形式，速度不能调整。
当超大功率立式绕线异步电动机起动要求比较特殊时，往往起动时间较长，其动极板向下运动时间也较长，对应运动速度较慢；当电机起动完毕后，旁路断路器迅速合闸，并要求动极板快速提升到预定位置为下一次起动准备，则要求其运动速度较快；当电机再次起动时，动极板运动行程较短，但其极板下降速度比第一次起动下降速度更慢，需采用第三种速度来满足再次起动要求。停机回程时要求快速回升到最高位置。
其次为保障机械传动出现故障后能够不破坏各零件、组件，要求在传动机构上设置机械故障软保护，保障整套传动机构可靠的运行。
发明内容
本实用新型的目的第一就是满足超大功率立式绕线异步电动机起动时间长、配套液体电阻起动器极板下降运动速度慢这一要求；第二解决起动后快速回到预定位置，并满足下一次起动要求；第三解决再次下降起动时速度比第一次起动速度还慢；第四解决传动过程中过载保护问题。
本实用新型的技术解决方案是：一种用于液体电阻起动器的变速传动机构，包括蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：还包括传动变频电机、第一换向减速机、单向联轴器、扭力限制器、电磁离合器、支撑座、第一输出卷轮轴、联轴器、第二换向减速机、从动轴、第二输出卷轮轴；其中，传动变频电机与第一换向减速机连接；第一换向减速机与蜗轮蜗杆减速机之间通过第一链轮、第一链条、第二链轮连接；第一换向减速机经单向联轴器与第二换向减速机连接；第二换向减速机两端分别经联轴器与设置在支撑座上的第一输出卷轮轴、第二输出卷轮轴连接；蜗轮蜗杆减速机经链轮、第二链条与第一输出卷轮轴连接，扭力限制器、电磁离合器设置在第一输出卷轮轴上；第一输出卷轮轴、第二输出卷轮轴分别经链轮、提升链条与从动轴连接。
本实用新型技术解决方案中所述的传动变频电机、第一换向减速机、单向联轴器、蜗轮蜗杆减速机、支撑座、联轴器、第二换向减速机、从动轴均安装在传动机构安装板上。
本实用新型的有益效果是：采用了一种通过控制变频电机正反转变速传动机构与保护的设计应用，很好地解决了超大功率立式绕线异步电动机起动的特殊要求。本实用新型主要用于超大功率异步电动机液体电阻起动器。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示。本实用新型由传动变频电机1、第一换向减速机2、第一链轮3、单向联轴器4、第一链条5、第二链轮6、蜗轮蜗杆减速机7、第三链轮8、第二链条9、扭力限制器10、电磁离合器11、支撑座12、第一输出卷轮轴13、联轴器14、第二换向减速机15、传动机构安装板16、从动轴17、从动链轮18、提升链条19、第二输出卷轮轴20组成，所有传动零件均安装在传动机构安装板16上。传动机构安装板16配备吊环用于吊装，同时在蜗轮蜗杆减速机安装孔的位置处还设置有调整腰圆形孔用于链条胀紧调整。传动变频电机1与第一换向减速机2直接连接。第一换向减速机2上设有第一链轮3，蜗轮蜗杆减速机7上设有第二链轮6，第一链条5连接在第一链轮3与第二链轮6之间。单向联轴器4连接在第一换向减速机2与第二换向减速机15之间。第二换向减速机15两端分别经联轴器14与设置在支撑座12上的第一输出卷轮轴13、第二输出卷轮轴20连接，第一输出卷轮轴13经链轮、第二链条9与蜗轮蜗杆减速机7连接，第一输出卷轮轴13上安装有扭力限制器10、电磁离合器11。从动轴17设置在两侧的从动轴支撑座上，从动轴17与第一输出卷轮轴13、第二输出卷轮轴20平行，从动轴17两端分别经链轮、提升链条19与第一输出卷轮轴13、第二输出卷轮轴20连接。
第一次下降运动：当传动变频电机1从“0”转速起动至额定转速时，串于电机转子回路的液体电阻起动器极板下降慢速运动时，利用变频器控制变传动变频电机1正转并带动第一换向减速机2两端输出轴转动，其中安装在输出轴上一端的第一链轮3转动时带动第一链条5转动，并驱动蜗轮蜗杆减速机7输入轴（蜗杆轴）上安装的第二链轮6转动，第二链轮6转动带动蜗轮轴旋转，并轴出至第三链轮8上，第三链轮8旋转并带动电磁离合器11，（此时为吸合状态) 第一输出卷轮轴13转动，第一输出卷轮轴13两侧安装有带链轮的扭力限制器10转动，从而实现液体电阻起动器内动极板以第一种速度并通过提升链条19下降运动。第一输出卷轮轴13、第二输出卷轮轴20与第二换向减速机15利用联轴器14连接，利用提升链条19驱动从动轴17上安装的从动链轮18旋转来传动扭力。
第一次快速上升：当液体电阻起动器极板上升到预定位置时，利用变频器控制变频电机反转并带动第一换向减速机2另外一端轴上安装的单向联轴器4旋转，单向联轴器4带动第二换向减速机15传动，并将传动转出至第一输出卷轮轴13、第二输出卷轮轴20上，带动带链轮的扭力限制器向相反方向转动(此时电磁离合器为分开状态)，从而实现极板的快速上升，并为再次起动准备。
第二次下降运动：当液体电阻起动器极板下降再次慢速运动时，利用变频器控制变频电机正转并带动第一换向减速机2、第一链条5、蜗轮蜗杆减速机7、电磁离合器11、第一输出卷轮轴13、第二输出卷轮轴20旋转，从而实现液体电阻起动器内动极板下降并以第二种速度运动，直至电机起动到额定转速。
当每天工作完毕停机时，可采用第一次快速上升速度回到最高运动位置，等待再次开机起动。
当传动过程中出现过载或因行程开关故障失效时，带链轮的扭力限制器10内、外摩擦片脱离后，提升与旋转部分分离，从而有效保护传动机构与提升零件、组件；当过载解除或电源断开后，带扭力限制器10内、外摩擦片自动结合，从而实现旋转传动，有效地保护了整套传动机构可靠的运行与保护。
Claims (2)
1.一种用于液体电阻起动器的变速传动机构，包括蜗轮蜗杆减速机（7），其特征在于：还包括传动变频电机（1）、第一换向减速机（2）、单向联轴器（4）、扭力限制器（10）、电磁离合器（11）、支撑座（12）、第一输出卷轮轴（13）、联轴器（14）、第二换向减速机（15）、从动轴（17）、第二输出卷轮轴（20）；其中，传动变频电机（1）与第一换向减速机（2）连接；第一换向减速机（2）与蜗轮蜗杆减速机（7）之间通过第一链轮（3）、第一链条（5）、第二链轮（6）连接；第一换向减速机（2）经单向联轴器（4）与第二换向减速机（15）连接；第二换向减速机（15）两端分别经联轴器（14）与设置在支撑座（12）上的第一输出卷轮轴（13）、第二输出卷轮轴（20）连接；蜗轮蜗杆减速机（7）经链轮、第二链条（9）与第一输出卷轮轴（13）连接，扭力限制器（10）、电磁离合器（11）设置在第一输出卷轮轴（13）上；第一输出卷轮轴（13）、第二输出卷轮轴（20）分别经链轮、提升链条（19）与从动轴（17）连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于液体电阻起动器的变速传动机构，其特征在于：所述的传动变频电机（1）、第一换向减速机（2）、单向联轴器（4）、蜗轮蜗杆减速机（7）、支撑座（12）、联轴器（14）、第二换向减速机（15）、从动轴（17）均安装在传动机构安装板（16）上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109129324A (zh) * | 2018-10-10 | 2019-01-04 | 合肥长源液压股份有限公司 | 一种蓄能器堵头装配夹具 |
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2014
- 2014-06-09 CN CN201420302645.6U patent/CN203868271U/zh not_active Expired - Lifetime
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