KR20040098294A - 자동차의 후방시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 후방시트에 관한 것으로써, 특히 후방시트의 시트쿠션을 일측으로 접어 상기 시트쿠션이 차지하던 공간을 활용하여 부피가 비교적 큰 화물을 적재할 수 있도록 하는 자동차용 후방시트에 관한 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차용 후방시트는 두 개 또는 그 이상의 시트부로 분할되고, 상기 각 시트부의 시트쿠션은 일측으로 회전되어 인접 시트쿠션의 상면을 포개어 접힘되거나, 또는 상기 각 시트쿠션이 상향회전되어 상호 대향되게 접힘되어 뒷좌석의 공간을 보다 넓게 확보함으로써 뒷좌석에 적재되는 화물의 크기나 부피에 상관없이 보다 다양한 화물을 적재할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 후방시트 { Rear Seat in automobile }

본 발명은 자동차용 후방시트에 관한 것으로써, 특히 후방시트의 시트쿠션을 일측으로 접어 상기 시트쿠션이 차지하던 공간을 활용하여 부피가 비교적 큰 화물을 적재할 수 있도록 하는 자동차용 후방시트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내에는 운전자 및 전방탑승자가 착석할 수 있도록 각각 분리되어 설치된 전방시트가 구비되어 있으며, 후방에는 다수의 탑승자가 함께 착석할 수 있는 후방시트가 구비되어 있다.

가장 일반적인 후방시트(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 다수의 탑승자가 착석할 수 있는 시트쿠션(2)과, 역시 탑승자들이 등을 기댈 수 있도록 상기 시트쿠션(2)의 뒷편에 형성된 시트백(4)으로 구성된다.

또한, 경우에 따라 후방탑승자의 편의성을 위해 후방시트(10)의 중앙에 암레스트(6)가 설치되어 있으며, 상기 시트백(4)의 중앙부에는 암레스트(6) 수납될 수 있는 수용홈이 형성되어 있다. 상기 수용홈은 암레스트(6)의 수납에 이용될 뿐만 아니라, 스키 등과 같이 길이가 긴 화물을 트렁크에 연계하여 적재할 때 그 화물의 일부를 수용하는 역할을 한다.

한편, 최근에는 후방시트(10)의 활용성을 높이고 차량의 실내공간을 적절하게 이용하기 위해, 도 2에 도시된 바와 같이, 후방시트(10)를 분할접이식으로 설치하고 있는 경우도 있다.

즉, 후방시트(10)를 좌우측 2개의 시트부로 분리하여 이들 각각의 시트부를구성하는 시트백(4)을 하측으로 접을 수 있도록 분할접이식으로 형성되어, 상기 시트백(4)이 상기 시트쿠션(2)의 끝단에서 회동방식으로 접힘가능하게 설치된다.

그러나, 종래의 자동차용 후방시트(10)에 있어서, 사용자가 화물을 뒷좌석에 적재하기 위하여 후방시트(10)의 시트백(4)을 하측으로 접힘되도록 한 후 그 공간을 활용하였으나, 그 공간이 비교적 협소하여 화물의 형태에 따라서는 상기 시트백(4)이 접힌 상태에서도 화물이 뒷좌석에 적재되지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 뒷좌석에 적재되는 화물의 높이가 높거나, 그 내용적이 크더라도 뒷좌석의 공간을 여유있게 확보하여 화물을 용이하게 적재할 수 있도록 하는 자동차용 후방시트를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 후방시트가 도시된 사시도,

도 2는 종래 기술에 따른 자동차의 후방시트가 분할접힘된 상태가 도시된 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 후방시트의 제 1실시예가 분할접힘된 상태가 도시된 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 후방시트의 제 2실시예가 분할접힘된 상태가 도시된 사시도,

도 5는 본 발명에 따른 자동차의 후방시트의 제 2실시예가 도시된 정면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

30,32: 지지부 35: 걸림패널

42: 시트쿠션 42a: 걸림부

44: 시트백 50: 후방시트

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 후방시트는 두 개 또는 그 이상의 시트부로 분할되어 자동차의 실내의 후측에 설치되는 자동차용 후방시트에 있어서, 상기 각 시트부의 시트쿠션은 화물이 적재되는 공간을 확보하도록 일측으로 접힘가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 후방시트의 제 1실시예가 분할접힘된 상태가 도시된 사시도이다.

상기 제 1실시예에 따른 자동차용 후방시트(50)는 도 3에 도시된 바와 같이, 전체가 두 개의 시트부로 분할되고, 상기 각 시트부는 탑승자가 착석하게 되는 시트쿠션(42)과, 상기 시트쿠션(42)의 후단에 설치되어 탑승자가 등을 기대게 되는 시트백(44)으로 구성되는 바, 상기 시트쿠션(42)은 상기 시트부 사이에 설치된 지지부(30)의 상단에서 좌우로 회동가능하도록 힌지 결합되어 설치된다.

여기서, 상기 지지부(30)는 차실의 바닥과, 상기 각 시트백(44)의 사이에 고정되어 설치되고 상기 각 시트부 간의 거리가 너무 이격되지 않도록 상기 지지부(30)의 폭은 얇게 형성됨이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 상기 제 1실시예에 있어서, 뒷좌석에 화물을 적재할 수 있는 공간을 확보하기 위하여, 상기 각 시트부의 시트쿠션(42) 중 어느 하나의 일측단을 잡고 좌측 또는 우측으로 대략 180도 회전시켜 나머지 하나의 시트쿠션의 상면을 포개도록 접는다.

좌측 또는 우측으로 회전되어 인접 시트쿠션을 포개도록 접힘된 상기 시트쿠션(42)의 자리에는 상기 시트쿠션(42)이 차지하던 부피만큼 공간이 확보되므로 부피가 큰 화물을 적재할 수 있게 된다.

한편, 적재된 화물을 수하한 후에는 상기 시트쿠션(42)을 반대 방향으로 180도 회전시켜 원위치로 복귀되도록 하고 상기 시트쿠션(42) 상에 탑승자가 착석할 수 있게 된다.

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 후방시트의 제 2실시예가 분할접힘된 상태가 도시된 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차의 후방시트의 제 2실시예가 도시된 정면도이다.

상기 제 2실시예에 따른 자동차용 후방시트(50)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 두 개의 시트부로 분할되고, 상기 각 시트부는 탑승자가 착석하게 되는 시트쿠션(42)과, 상기 시트쿠션(42)의 후단에 설치되어 탑승자가 등을 기대게 되는 시트백(44)과, 차실의 바닥면에 고정됨과 아울러 상기 시트부 사이에 설치되어 상기 각 시트쿠션(42)이 90도 상향 회전될 수 있도록 힌지 결합된 지지부(32)와, 상기 지지부(32)의 하단에 힌지 결합되어 상기 시트쿠션(42)이 회전되었을 때, 회전되어 상기 시트쿠션(42)에 형성된 걸림부(42a)에 걸림되므로써 상기 시트쿠션(42)이 회전되어 있는 상태를 유지하도록 하는 걸림패널(35)로 구성된다.

여기서, 상기 지지부(32)는 상기 각 시트쿠션(42)이 지지됨과 동시에 회동가능하게 결합될 수 있도록 각 시트부에 각각 설치되고, 상기 걸림패널(35)은 상기 지지부(32)의 하단에 힌지 결합되되, 평상시에는 그 일면이 차실의 바닥면에 펼쳐진 상태로 놓이게 된다.

한편, 상기 걸림부(42a)는 상기 시트쿠션(42)의 상기 지지부(32)와 대향되는 측면의 하단에 길이방향으로 돌출 형성된다.

상기와 같이 구성된 상기 제 2실시예에 있어서, 뒷좌석에 화물을 적재할 수 있는 공간을 확보하기 위하여 먼저, 상기 각 시트부의 시트쿠션(42)을 90도 상향 회전시켜 상기 각 시트쿠션(42)의 상면이 상호 대향되도록 배치되며 접힘되도록 한다.

이때, 상기 시트쿠션(42)은 자중에 의해 상기 지지부(32)에 연결된 지지점을 중심으로 하향 회전하려 하게 되고, 이러한 상기 시트쿠션(42)이 상호 대향되게 접힘된 상태로 유지되도록 하기 위해, 상기 지지부(32)의 하단에 연결된 각 걸림패널(35)을 상향 회전시켜 상기 걸림패널(35)의 일측단이 상기 시트쿠션(42)의 측면에 형성된 걸림부(42a)에 걸리도록 한다.

이렇게 하여, 자중에 의해 회전복원되려던 상기 시트쿠션(42)은 상기 걸리패널(35)에 의해 회전된 상태로 지지되어 상기 각 시트쿠션(42)이 상호 수직되게 회전된 상태로 유지되므로, 뒷좌석에는 상기 시트쿠션(42)이 차지하던 부피만큼 공간이 확보되므로 부피가 큰 화물을 적재할 수 있게 된다.

화물을 뒷좌석에서 수하한 후에는 상기 시트쿠션(42)을 소정 각도 회전시킨 상태에서 상기 걸림패널(35)을 상기 걸림부(42a)로부터 이탈시켜 차실의 바닥에 평행되게 위치되도록 하고, 상기 시트쿠션(42)을 하향 회전시켜 탑승자가 착석할 수 있도록 위치시킨다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차용 후방시트는 두 개 또는 그 이상의 시트부로 분할되고, 상기 각 시트부의 시트쿠션은 일측으로 회전되어 인접 시트쿠션의 상면을 포개어 접힘되거나, 또는 상기 각 시트쿠션이 상향회전되어 상호 대향되게 접힘되어 뒷좌석의 공간을 보다 넓게 확보함으로써 뒷좌석에 적재되는 화물의 크기나 부피에 상관없이 보다 다양한 화물을 적재할 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 두 개 또는 그 이상의 시트부로 분할되어 자동차의 실내의 후측에 설치되는 자동차용 후방시트에 있어서,

   상기 각 시트부의 시트쿠션은 화물이 적재되는 공간을 확보하도록 일측으로 접힘가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 후방시트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 시트쿠션은 좌측 또는 우측으로 회전되어 인접하는 시트부의 시트쿠션을 포개도록 접힘되는 것을 특징으로 하는 자동차용 후방시트.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 시트쿠션은 양측에서 서로 반대방향으로 상향 회전되어 상기 시트쿠션의 상면이 상호 대향되도록 접힘되는 것을 특징으로 하는 자동차용 후방시트.
4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,

   상기 시트쿠션의 일측단에는 상기 시트쿠션을 지지함과 아울러 상기 시트쿠션이 회동가능하도록 상기 시트쿠션이 힌지결합된 지지부가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 후방시트.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 시트쿠션에는 상기 시트쿠션이 접힘된 상태를 유지하도록 접힘 유지수단이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 후방시트.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 접힘 유지수단은 상기 지지부의 하단에 힌지 결합된 걸림패널과, 상기 걸림패널이 걸림되도록 상기 시트쿠션의 측면에 돌출 형성된 걸림부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 후방시트.