KR20040088721A - 인플레이터의 가스배출구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인플레이터의 가스배출구조에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로 설명하면, 인플레이터에 에어백 쿠션 및 에어백 외부로 가스를 배출시키기 위한 배출관을 구비시키고, 승객의 몸무게에 따라 제어부에서 상기 배출관을 선택적으로 개폐함으로서 에어백 쿠션의 전개에 의한 승객의 충격을 방지하는 것을 특징으로 한다.

Description

인플레이터의 가스배출구조{STRUCTURE OF INFLATOR FOR EXHAUSTING GAS}

본 발명은 인플레이터의 가스배출구조에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로 설명하면, 인플레이터에 에어백 쿠션 및 에어백 외부로 가스를 배출시키기 위한 배출관을 구비시키고, 승객의 몸무게에 따라 제어부에서 상기 배출관을 선택적으로 개폐함으로서 에어백 쿠션의 전개에 의한 승객의 충격을 방지하는 것을 특징으로 한다.

일반적으로 자동차에는 충돌 시에 운전자와 승객을 보호하기 위하여 조향 핸들 또는 인스트러먼트 패널에 에어백 시스템(Air bag system)을 장착하여, 차량의 충돌시 에어백(Air bag)을 부풀게 함으로써 승객이 차량 내부의 패널 혹은 윈드 시일드와 충돌하지 않도록 하여 부상을 저감시킬 수 있도록 하고 있다.

이러한 에어백 시스템을 간단히 살펴보면, 인스트러먼트 패널 또는 조향 핸들에 설치되어 전개부가 승객 측으로 향하도록 형성되어 있는 커버와, 입력되는 동작 제어 신호에 의하여 동작이 제어되어 차량의 충돌 시에 가스를 발생시키는 인플레이터(inflater)와, 상기 인플레이터에 의하여 발생된 가스에 의해 전개부를 통해서 팽창 전개되는 에어백 쿠션(air bag cushion)으로 이루어진 에어백 모듈과, 주행속도가 급속히 저하되어 중력가속도가 설정치에 도달될 경우 충격 신호를 발생하는 충격센서와, 충격신호에 따라 인플레이터의 뇌관을 폭발시키는 전자제어모듈(Electronic control module)로 구성되어 있다.

이때, 상기 인플레이터는 전자제어모듈로부터 출력되는 동작 제어 신호에 의하여 점화되는 뇌관과, 상기 뇌관이 점화됨에 따라 가스를 발생하는 가스 발생제를 포함한다.

한편, 최근에는 승객의 성별, 몸무게나 신장에 따라 가스의 양을 조절하는 듀얼 인플레이터가 에어백 시스템에 적용되고 있는데, 듀얼 인플레이터가 장착된 에어백 시스템의 동작을 살펴보면, 충돌에 의해 주행속도가 급격히 저하될 때 충격센서가 이를 감지하여 기 설정된 소정의 신호를 발생하게 되고, 승객 감지 센서는 승객의 성별이나 몸무게와 신장을 감지하여 기 설정된 소정의 신호를 발생한다.

그리고, 상기한 신호를 인식한 전자제어모듈은 입력된 신호에 따라 뇌관을 하나만 점화시키거나, 두 개의 뇌관을 동시에 점화시키거나, 단계적으로 뇌관을 점화시켜 가스 발생제를 연소시킨다.

이때, 상기한 가스 발생제가 승객의 조건에 따라 하나 또는 두 개의 인플레이터를 점화시켜 가스를 발생시키기 때문에, 에어백 쿠션이 급속히 팽창 및 전개되고, 이렇게 전개된 에어백 쿠션은 승객의 머리와 가슴이 관성에 의해 차량의 전방으로 이동되는 것을 방지하여 승객을 보호하며, 이와 동시에 에어백 쿠션에 형성된 배출공으로 팽창된 가스가 배출되는 것에 의하여 충격 에너지가 흡수되는 것이므로, 충돌시 승객에게 전달되는 충격력을 효과적으로 완충시켜 승객의 상해를 경감할 수 있는 것이다.

그러나, 상기한 듀얼 인플레이터를 구비한 에어백 시스템은 인플레이터의 구조가 복잡하여 비용이 증가하고, 뇌관을 선별하여 점화하는 과정에서 오작동이 발생할 우려가 있다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명은 인플레이터에 에어백 쿠션 및 에어백 외부로 가스를 배출시키기 위한 배관을 구비시켜, 승객의 성인 여부에 따라 에어백에 주입되는 가스의 양을 조절하는것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 인플레이터의 가스배출구조를 나타내는 도면.

도 2는 본 발명에 따른 구성을 나타내는 블록 구성도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 인플레이터 11 : 제1관

12 : 제2관 21 : 제1밸브

22 : 제2밸브 31 : 센서

32 : 제어부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부에 충진된 가스가 점화되어 배출됨으로서 에어백 쿠션을 전개시키는 인플레이터에 있어서,

상기 인플레이터의 일단에 형성되어 에어백 쿠션에 가스를 주입하는 제1밸브와; 상기 인플레이터의 타단에 형성되어 가스를 에어백 외부로 배출하는 제2밸브와; 시트에 장착되어 승객의 체중을 측정하는 센서와; 상기 센서의 신호를 받아 일정무게 이상일 경우 상기 제1밸브를 개방하고, 일정무게 미만일 경우 제1,제2밸브를 동시에 개방하도록 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 인플레이터의 가스 배출 구조를 제공한다.

이하, 본 발명의 구성을 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명하도록 한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며, 본 기술사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 인플레이터의 가스배출구조를 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 구성을 나타내는 블록 구성도이다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 인플레이터의 가스배출구조는 일반적으로 사용하는 하나의 인플레이터에서 점화되어 에어백 쿠션으로 배출되는 가스의 양을 조절함으로서, 에어백의 전개시 승객이 이로 인해 충격을 받지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명을 구체적으로 설명하면, 사고로 인하여 자동차에 충격이 가해질 경우, 에어백 시스템의 인플레이터(10) 내부에 충진된 가스가 점화되는데, 상기 인플레이터(10)의 일단, 좀 더 정확하게는 에어백 쿠션 방향으로는 에어백 쿠션에 가스를 주입하기 위한 제1관(11)이 형성되고, 상기 제1관(11) 상에는 제1관을 개폐하기 위한 제1밸브(21)가 구비된다.

그리고, 상기 인플레이터(10)의 타단에, 좀 더 정확하게는 상기 제1관(11)에 대응되는 방향으로 제2관(12)이 형성되고, 상기 제2관(12) 상에는 제2관을 개폐하기 위한 제2밸브(22)가 구비된다.

한편, 탑승한 승객이 성인인지 여부를 판별하여야 하는바, 이러한 성인판별장치는 다양한 센서를 통해 획득될 수 있고, 본 발명에서는 승객의 몸무게를 측정하여 성인 여부를 판별하기 위해, 자동차 시트의 내부에는 시트에 앉은 승객의 몸무게를 측정하는 센서(31)를 구비시킨다.

그리고, 상기 센서(31)의 신호를 받아 일정무게 이상일 경우 상기 제1밸브(21)를 개방하고, 일정무게 미만일 경우 제1,제2밸브(21,22)를 동시에 개방하도록 제어하기 위한 제어부(32)가 구비된다.

이때, 상기 일정무게란 인플레이터(10)에서 배출되는 압력과 탑승한 승객의 몸무게와의 상관관계를 통해 규정되는바, 본 발명에서는 30~40kg으로 설정한다.

상기한 구성을 갖는 본 발명의 작용 및 효과는 다음과 같다.

자동차 사고 발생시, 인플레이터(10)의 내관이 점화되는데, 제어부(32)는 센서(31)로부터 전송된 승객의 몸무게를 통해 밸브의 개폐를 제어하게 된다.

즉, 본 발명에서 승객의 몸무게가 30~40kg 이상인 경우 일반적으로 성인이라 간주 할 수 있는바, 이때는 제어부(32)가 제1밸브(21)를 개방하여 상기 인플레이터(10)에서 발생하는 가스 전체를 제1관(11)을 통해 에어백 쿠션으로 배출시킨다.

그리고, 승객의 몸무게가 30~40kg 미만인 경우 일반적으로 소인이라 간주 할 수 있는바, 이때는 에어백에 과도한 가스가 주입될 경우 승객이 에어백에 의해 충격을 받을 수 있으므로, 제어부(32)가 제1밸브(21) 및 제2밸브(22)를 동시에 개방하여 상기 인플레이터(10)에서 발생하는 가스의 일부는 제1관(11)을 통해 에어백 쿠션으로 배출시키고, 나머지는 제2관(12)을 통해 에어백 외부로 배출시킨다.

한편, 보다 세밀한 가스배출제어를 위해 상기 제1,제2관(11,12)의 단면적을 조절할 수도 있다.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 인플레이터 가스배출구조는 승객의 성인여부에 따라 에어백의 가스 배출량을 조절하여 줌으로서, 에어백에 의한 사고를 방지하는 효과가 있다.

특히, 종래 하나의 뇌관이 존재하는 인플레이터의 외부에 가스 배출을 위한 관을 구비시키면, 제조 비용이 절감되는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 내부에 충진된 가스가 점화되어 배출됨으로서 에어백 쿠션을 전개시키는 인플레이터에 있어서,

   상기 인플레이터의 일단에 형성되어 에어백 쿠션에 가스를 주입하는 제1관을 개폐하는 제1밸브와;

   상기 인플레이터의 타단에 형성되어 가스를 에어백 외부로 배출하는 제2관을 개폐하는 제2밸브와;

   시트에 장착되어 승객의 체중을 측정하는 센서와;

   상기 센서의 신호를 받아 일정무게 이상일 경우 상기 제1밸브를 개방하고, 일정무게 미만일 경우 제1,제2밸브를 동시에 개방하도록 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 인플레이터의 가스 배출 구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 일정무게는 30~40kg 인 것을 특징으로 하는 인플레이터의 가스 배출 구조.