KR20040048073A

KR20040048073A - 자동차용 도어 닫음장치

Info

Publication number: KR20040048073A
Application number: KR1020020075840A
Authority: KR
Inventors: 정철호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-12-02
Filing date: 2002-12-02
Publication date: 2004-06-07

Abstract

본 발명은 운전석에서 버튼을 조작하는 간편한 동작으로 자동차의 양 측면에 설치된 도어를 닫을 수 있는 자동차차용 도어 닫음장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 도어(4)의 개폐 상태를 검출하여 ECU(10)로 신호를 전송하는 센서(20)와, 상기 ECU(10)로부터 전송되는 신호에 의해서 작동되어 도어(4)의 개방상태를 운전자에게 알려주도록 운전석의 일 측에 설치된 표시수단(30)과, 상기 운전자에 의해서 조작되는 버튼(40)과, 상기 버튼(40)의 조작에 의해서 작동되어 에어를 발생시키는 에어발생장치(50)와, 상기 에어발생장치(50)에서 발생된 에어에 의해서 동작되어 도어(4)를 닫는 닫음수단(70)을 포함하여서 된 것이다.

Description

자동차용 도어 닫음장치{Close apparatus of door for car}

본 발명은 자동차용 도어 닫음장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전석에서 버튼을 조작하는 간편한 동작으로 자동차의 양 측면에 설치된 도어를 닫을 수 있는 자동차차용 도어 닫음장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 도 1에 나타낸 바와 같이 엔진룸(1)과 차실내(2) 및 트렁크실(3)로 구분되어 있다.

상기 엔진룸(1)에는 자동차가 주행을 할 수 있도록 동력을 발생시키는 엔진은 물론 각종 장치들이 설치되어 있고, 각 장치의 수리 및 정비가 가능하도록 엔진룸(1)의 상부에는 힌지를 중심으로 회동되면서 개폐 가능하도록 후드 패널이 설치되어 있다.

그리고, 차실내(2)는 승객이 탑승할 수 있도록 시트 및 각종 편의 시설이 설치되어 있으며, 차실내(2)의 양측에는 승객이 출입할 수 있도록 도어(4)가 설치되어 있다.

또한 자동차의 후방에는 소형화물을 적재할 수 있도록 트렁크 실(3)이 설치되어 있고 그 트렁크 실(3)의 상부에는 트렁크 리드가 개폐 가능하도록 설치되어 있다.

상기 엔진룸(1) 및 트렁크 실(3)의 상부에 설치된 후드 패널과 트렁크 리드는 운전석에 설치된 릴리즈 레버(도면 미도시)의 조작으로 개방시키도록 되어 있다.

한편, 상기 차실내(2)의 양측에 설치된 도어(4)는 그 도어(4)에 설치된 손잡이(5)를 조작하여 탑승자가 개방시킬 수 있는 구조로 되어 있다.

따라서, 상기 도어(4)는 운전자 및 탑승자에 의해서 개폐되므로 운전석이 아닌 다른 좌석의 탑승자가 하차한 후 도어를 완전히 닫지 않게 되면 운전자가 운전석에서 하차하여 도어(4)를 닫아야만 하는 것이다.

특히, 탑승자의 승/하차가 빈번히 발생되는 영업용 자동차(택시 등)의 운전자의 경우에는 운전석에서 하차하여 개방된 도어(4)를 닫아야 하는 불편함을 상대적으로 더욱 자주 느끼게 되는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 운전석의 주변에 설치된 버튼을 조작하는 간단한 방법으로 개방되어 있는 자동차의 도어를 간편하게 닫을 수 있는 자동차용 도어 닫음장치를 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 자동차를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 도어 닫음장치를 나타낸 블럭도.

도 3은 본 발명에 따른 도어 닫음장치를 나타낸 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

4 : 도어10 : ECU

20 : 센서30 : 표시수단

40 : 버튼50 : 에어발생장치

70 : 닫음수단710 : 도어 브래킷

720 : 지지브래킷730 : 구동축

731 : 구동기어740 : 회전수단

750 : 아이들 축751 : 제 1 아이들기어

752 : 제 2 아이들기어760 : 종동축

761 : 종동기어770 : 바디 브래킷

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 도어 닫음장치는 도어의 개폐 상태를 검출하여 ECU로 신호를 전송하는 센서와, 상기 ECU로부터 전송되는 신호에 의해서 작동되어 도어의 개방상태를 운전자에게 알려주도록 운전석의 일 측에 설치된 표시수단과, 상기 운전자에 의해서 조작되는 버튼과, 상기 버튼의 조작에 의해서 작동되어 에어를 발생시키는 에어발생장치와, 상기 에어발생장치에서 발생된 에어에 의해서 동작되어 도어를 닫는 닫음수단을 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 도어 닫음장치를 나타낸 블록도이고, 도 3은 본 발명에 따른 도어 닫음장치를 나타낸 단면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 자동차의 양 측면에 설치된 도어(4)의 개폐 상태를 검출할 수 있도록 도어(4)의 일측에 선택된 곳에 센서(20)가 설치되어 있고, 그 센서(20)는 ECU(10)와 전기적으로 연결되어 있다.

한편, 상기 ECU(10)에는 센서(20)의 감지신호에 따라서 도어(4)의 개폐 상태를 운전자에게 인식시킬 수 있도록 표시수단(30)과 전기적으로 연결되어 있으며, 상기 표시수단(30)은 운전석의 운전자가 육안으로 식별할 수 있는 위치에 설치하는 것이 바람직하며, 상기 운전석의 일측에는 도어(4)를 닫는 닫음수단(70)을 작동시키기 위한 버튼(40)이 설치되어 있다.

그리고, 상기 ECU(10)에는 에어를 발생시키는 에어발생장치(50)가 전기적으로 연결되어 있고, 그 에어발생장치(50)에는 도어(4)를 닫는 닫음수단(70)이 연결되어 있되, 상기 에어발생장치(50)와 닫음수단(70)의 사이에는 에어가 역방향으로 이동되는 것을 방지하기 위한 체크밸브(60)를 설치 할 수도 있다.

상기 닫음수단(70)은 도어 브래킷(710)의 일측에 지지브래킷(720)이 설치되어 있고, 그 지지브래킷(720)의 일측에는 구동축(730)이 회전 가능하게 설치되어 있으며, 상기 구동축(730)의 중앙부분에는 구동기어(731)가 설치되어 있다.

또한, 상기 구동축(730)의 하부에는 에어발생장치(50)에서 발생된 에어를 공급받아 구동축(730)을 회전시키는 회전수단(740)이 설치되어 있되, 상기 회전수단(740)은 그 내부에 공기(또는 유체)가 이동될 수 있는 통로가 형성되어 있는 것으로, 높은 압력의 힘을 회전력으로 변환시켜 구동축(730)을 회전시키는 것이다.

상기 지지브래킷(720)의 타측에는 아이들 축(750)이 회전 가능하게 설치되어 있으며, 상기 도어 브래킷(710)을 고정시키도록 차체에 설치된 바디 브래킷(770)에는 종동축(760)이 결합되어 있고, 그 종동축(760)의 중앙부에는 종동기어(761)가 설치되어 있다.

한편, 상기 아이들 축(750)에는 구동기어(731)에 기어 결합되는 제 1 아이들기어(751)와 종동기어(761)에 기어 결합되는 제 2 아이들기어(752)가 상/하부에 소정의 간격이 유지되게 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작동상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도어(4)가 개방되면 센서(20)가 감지하여 감지신호를 ECU(10)로 전송하게 되고, 상기 센서(20)로부터 신호를 전송받은 ECU(10)는 표시수단(30)을 통하여 도어(4)의 개방상태를 표시하게 되는 것이다.

이와 같이 표시수단(30)에 도어(4)의 개방상태가 표시되면 운전자가 육안으로 확인할 수 있게되므로 상기 도어(4)를 닫기 위해서 운전자가 버튼(40)을 조작하면, ECU(10)는 에어발생장치(50)를 작동시키게 되는 것이다.

상기 에어발생장치(50)가 작동되면 그 에어발생장치(50)에서 발생되는 에어는 닫음수단(70)으로 공급되는 것이며, 이때 상기 에어는 체크밸브(60)에 의해서 역방향으로 이동이 방지되는 것이다.

상기 닫음수단(70)으로 공급된 에어는 회전수단(740)으로 공급되어구동축(730)을 회전시키게 되는 것이며, 상기 구동축(730)이 회전되면, 그 구동축(730)에 설치된 구동기어(731)가 함께 회전되게 된다.

상기 구동기어(731)가 회전되면, 그 구동기어(731)에 기어 결합된 제 1 아이들기어(751)가 회전하게 되는 것으로서, 상기 제 1 아이들기어(751)가 설치된 아이들 축(750) 및 제 2 아이들기어(752)가 함께 회전하게 되는 것이다.

그리고 상기 제 2 아이들기어(752)가 회전되면 그 제 2 아이들기어(752)에 기어 결합된 종동기어(761)가 회전하게 되므로 상기 종동기어(761)가 설치된 종동축(760) 및 도어 브래킷(710)이 회전되어 도어(4)가 닫혀지게 되는 것이다.

또한 상술한 바와 같이 상기 닫음수단(70)으로 공급되는 에어의 공급방향으로 역방향으로 절환하면 도어(4)의 개방이 가능하게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 탑승자가 도어를 닫지 않을 상태에서 하차할 경우에는 운전석의 일측에 설치된 버튼을 조작하는 간편한 작업으로 개방되어 있는 도어를 닫을 수 있게되므로 탑승자의 승/하차가 빈번히 발생하는 영업용 자동차를 운전하는 운전자의 피로감을 최소화 할 수 있게되는 특유의 효과가 있다.

Claims

도어(4)의 개폐 상태를 검출하여 ECU(10)로 신호를 전송하는 센서(20)와, 상기 ECU(10)로부터 전송되는 신호에 의해서 작동되어 도어(4)의 개방상태를 운전자에게 알려주도록 운전석의 일 측에 설치된 표시수단(30)과, 상기 운전자에 의해서 조작되는 버튼(40)과, 상기 버튼(40)의 조작에 의해서 작동되어 에어를 발생시키는 에어발생장치(50)와, 상기 에어발생장치(50)에서 발생된 에어에 의해서 동작되어 도어(4)를 닫는 닫음수단(70)을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 도어 닫음장치.
제 1 항에 있어서, 상기 닫음수단(70)은 도어 브래킷(710)의 일측에 설치된 지지브래킷(720)과, 상기 지지브래킷(720)에 회전 가능하게 설치되고 중앙부분에는 구동기어(731)가 설치된 구동축(730)과, 상기 에어발생장치(50)에서 발생된 에어를 공급받아 구동축(730)을 회전시키는 회전수단(740)과, 상기 지지브래킷(720)에 회전 가능하게 설치된 아이들 축(750)과, 상기 도어 브래킷(710)을 고정시키도록 차체에 설치된 바디 브래킷(770)에 결합되는 종동축(760)과, 상기 종동축(760)의 중앙부에 설치된 종동기어(761)와, 상기 구동기어(731) 및 종동기어(761)에 각각 기어 결합되도록 아이들 축(750)의 상/하부에 설치된 제 1 아이들기어(751) 및 제 2 아이들기어(752)를 포함함을 특징으로 하는 자동차용 도어 닫음장치.