KR20040043037A - 자동차의 시트폴딩장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트폴딩장치에 관한 것으로, 시트백과 시트쿠션이 연결브라켓을 통하여 연결되면서, 상기 연결브라켓과 시트백은 힌지에 의해 축선회 가능하게 설치되며, 상기 시트백은 차체바닥에 고정된 리클라이너에 회전가능하게 지지되는 한편, 상기 시트쿠션쪽에 위치하는 연결브라켓에 소정길이의 슬라이딩홈이 형성되고, 상기 연결브라켓의 슬라이딩홈과 차체바닥에 설치된 리클라이너 브라켓사이에 링키지가 경사지게 연결된 구조로 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는 시트백과 시트쿠션이 연결브라켓을 통하여 연결되고, 상기 연결브라켓과 리클라이너 브라켓사이에 경사지게 설치된 링키지가 시트쿠션을 지지해 주게 되므로, 시트쿠션 앞에 별도의 지지링크를 설치하지 않고도 시트쿠션을 지지할 수가 있을 뿐만 아니라, 리클라이너에 록킹장치를 구비하지 않고서도 시트백을 폴딩위치에 고정시켜 줄 수가 있어, 전체적으로 구조를 간단하게 할 수가 있는 것이다.

Description

자동차의 시트폴딩장치{An apparatus for folding the seat of a car}

본 발명은 자동차 시트의 폴딩장치에 관한 것으로, 특히 시트쿠션을 간단하게 효과적으로 지지하여 시트쿠션아래의 공간을 확보할 수 있게 한 자동차의 시트쿠션장치에 관한 것이다.

일반적으로, 레져 차량 등에서는 승객이 탑승할 수 있게 할 뿐만 아니라, 레져에 필요한 여러 가지 물건을 실을 수 있어야 할 필요가 있다.

이와 같이 레져차량 등에서 물건을 실을 때 레져에 필요한 장비가 길고 큰 경우에는 화물적재 공간을 확보하기 위해 리어시트(rear seat) 또는 조수석 프런트 시트(front seat)의 시트백(seat back)을 접어 테이블의 형태로 만들어 줌으로써, 공간을 화물을 적재하는데 필요한 공간으로 이용할 수 있게 한 것이 있다.

그런데, 종래의 일반적인 리어시트 폴딩장치는 도면 4에 도시한 바와 같이 쿠션 및 백하향 폴딩방식의 리어시트로 되어 있는 것이 대부분인 바, 이 폴딩장치는 시트백(101)과 시트쿠션(103)이 연결브라켓(105)을 통하여 연결되어 있고, 상기 연결브라켓(105)의 선단아래에 지지링크(107)가 설치되으며, 상기 시트백(101)이 리클라이터장치(109)에 의해 앞뒤로 접을 수 있게 설치된 구조로 되어 있다.

이러한 구조의 하향 폴딩방식의 리어시트는 화물을 적재하고자 할 때, 상기 지지링크(107)를 접어 시트쿠션(103)을 점선으로 도시한 바와 같이 차체 바닥 쪽으로 내려 않게 함과 더불어, 시트백(101)을 점선으로 도시한 바와 같이 앞쪽으로 접으면 상기 시트백(101)의 뒷면이 전체 시트가 테이블과 같은 형태로 접혀지게 되어, 상기와 같이 접혀진 시트백(101)위에 화물을 적재할 수 있게 되어 있다.

그런데, 이러한 종래의 하향 폴딩 방식의 시트는 시트백(101)을 접었을 때 시트백이 접힌 상태를 유지하게 하기 위해 리클라이너에 록킹장치가 구비되어 있어야 하므로 원가가 상승되는 문제가 있다.

또한, 시트쿠션앞쪽에 지지링크(107)가 설치되어 있으므로, 시트를 정상적인 상태로 펼쳤을 때 시트쿠션(103) 아래의 앞쪽에 지지링크(107)가 위치하고 있음으로 인해 시트쿠션 하부의 공간을 자유롭게 활용할 수가 없다는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 일반적인 자동차의 시트폴딩장치에서 제기되는 여러 가지 문제점을 해소시켜, 리클라이너에 록킹장치를 부가적으로 구비하지 않아도 시트백을 접은 상태를 유지하게 할 수가 있고, 시트쿠션의 아래공간을 자유롭게 활용할 수 있게 함은 물론 시트폴딩장치의 구조를 간단하게 한 자동차 시트폴딩장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 시트백과 시트쿠션이 연결브라켓을 통하여 연결되면서, 상기 연결브라켓과 시트백은 힌지에 의해 축선회 가능하게 설치되며, 상기 시트백은 차체바닥에 고정된 리클라이너에 회전가능하게 지지되는 한편, 상기 시트쿠션쪽에 위치하는 연결브라켓에 소정길이의 슬라이딩홈이 형성되고, 상기 연결브라켓의 슬라이딩홈과 차체바닥에 설치된 리클라이너 브라켓사이에 링키지가 경사지게 연결된 구조로 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는 시트백과 시트쿠션이 연결브라켓을 통하여 연결되고, 상기 연결브라켓과 리클라이너 브라켓사이에 경사지게 설치된 링키지가 시트쿠션을 지지해 주게 되므로, 시트쿠션 앞에 별도의 지지링크를 설치하지 않고도 시트쿠션을 지지할 수가 있을 뿐만 아니라, 리클라이너에 록킹장치를 구비하지 않고서도 시트백을 폴딩위치에 고정시켜 줄 수가 있어, 전체적으로 구조를 간단하게 할 수가 있는 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 시트폴딩장치가 설치된 구조를 나타낸 시트의 개략적 측면도,

도 2 는 도면 1 의 "A"부분에 대한 확대단면도,

도 3 은 본 발명에 따른 시트폴딩장치가 설치된 시트에서 시트백을 완전하게 접은 상태의 측면도,

도 4 는 종래의 일반적인 시트폴딩장치의 구조를 나타낸 시트의 측면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 시트백 3 : 시트쿠션

5 : 연결브라켓 7 : 힌지

9 : 차체바닥 11 : 리클라이너

13 : 슬라이딩홈 15 : 리클라이너 브라켓

17 : 링키지 19 : 이동축

21 : 힌지점

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도면 1은 본 발명에 따른 시트폴딩장치가 설치된 구조를 나타낸 시트의 개략적 측면도이고, 도면 2 는 도면 1 의 "A"부분에 대한 확대단면도로서, 이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 장치는 시트백(1)과 시트쿠션(3)이 연결브라켓(5)을 통하여 연결되면서, 상기 연결브라켓(5)과 시트백(1)이 힌지(7)에 의해 축선회 가능하게 연결되며, 상기 시트백(1)은 차체바닥(9)에 고정된 리클라이너(11)에 회전가능하게 지지된 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 시트쿠션쪽에 위치하는 연결브라켓(5)의 선단부에 소정길이의 슬라이딩홈(13)이 형성되고, 상기 연결브라켓(5)의 슬라이딩홈(13)과 차체바닥(9)에 고정된 리클라이너 브라켓(15)사이에 링키지(17)가 슬라이딩 이동할 수 있도록 경사지게 연결된 구조로 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는, 도면 1에 도시한 바와 같이 시트백(1)이 완전하게 뒤쪽으로 젖혀져 펼쳐진 경우에는, 상기 링키지(17)의 이동축(19)이 연결브라켓(5)의 슬라이딩홈(13)속에서 제일 선단에 걸려지게 위치하게 된다.

이 상태에서, 화물을 적재하기 위한 등의 이유로 인하여 시트백(1)을 폴딩하여야 하는 경우에, 시트백(1)을 앞쪽으로 밀어붙이면 상기 슬라이딩홈(13)속에 끼워진 링키지(17)의 이동축(19)이 슬라이딩홈(13)의 뒤쪽으로 이동하게 되고, 도면 3에 도시한 바와 같이 상기 시트백(1)을 완전하게 접고 나면, 링키지(17)의 이동축(19)이 완전하게 슬라이딩홈(13)의 뒤쪽 끝으로 이동하게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 시트폴딩장치는 시트백(1)과 시트쿠션(3)을 연결시키는 연결브라켓(5)에 형성된 슬라이딩홈(13)을 따라 시트쿠션을 받치는 링키지(17)가 이동하면서 시트백(1)을 지지하고, 시트백(1)의 회전각도가 상기 링키지(17)의 이동을 안내하는 슬라이딩홈(13)의 길이에 따라 결정되어지게 된다.

그러므로, 상기 슬라이딩홈(13)의 길이는 시트백(1)이 접혀지고 펼쳐지는 각도에 맞추어 결정되어지게 된다.

한편, 본 발명에 따른 장치는 상기 시트쿠션(3)은 경사지게 배치된 링키지(17)에 의해 지지되어 있기 때문에, 상기 시트백(1)을 앞쪽으로 접으면 상기 링키지(17)가 리클라이너 브라켓(15)에 연결된 힌지점(21)을 중심으로 회전하기 때문에 상기 시트쿠션(3)이 도면 1의 상태에서 도면 3에 도시한 바와 같이 아래쪽으로 내려오게 되고, 이렇게 아래로 내려온 시트쿠션(3)위에 시트백(1)이 접혀져 안착되게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 장치는 시트쿠션(3)이 슬라이딩홈(13)을 따라 이동하는 링키지(17)에 의해 지지되고, 시트백(1)의 폴딩각도 역시 상기 링키지(17)의 이동거리에 따라 제어되게 되므로, 리클라이너에 별도의 록킹장치를 설치하지 않아도 시트백의 폴딩 및 펼침 위치를 상기 슬라이딩홈(13)이 제어해 줄 수 있을 뿐만 아니라, 상기 시트쿠션 밑에 별다른 지지장애물이 없으므로 공간활용이 자유롭다는 이점이 있는 것이다.

특히, 상기 링키지 하나만으로 시트백(1)의 회동을 제어할 뿐만 아니라, 시트쿠션(3)을 지지하게 되어 있으므로 부품의 개수가 줄어들어 원가를 절감할 수가 있을 뿐만 아니라, 차량의 무게를 감소시킬 수 있는 등의 이점을 얻을 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 시트폴딩장치에 있어서,

   시트백(1)과 시트쿠션(3)이 연결브라켓(5)을 통하여 연결되면서, 상기 연결브라켓(5)과 시트백(1)이 힌지(7)에 의해 축선회 가능하게 연결되며, 상기 시트백(1)은 차체바닥(9)에 고정된 리클라이너(11)에 회전가능하게 지지되는 한편, 상기 시트쿠션쪽에 위치하는 연결브라켓(5)의 선단부에 소정길이의 슬라이딩홈(13)이 형성되고, 상기 연결브라켓(5)의 슬라이딩홈(13)과 차체바닥(9)에 고정된 리클라이너 브라켓(15)사이에 링키지(17)가 슬라이딩 이동할 수 있도록 경사지게 연결된 구조로 이루어진 자동차의 시트폴딩장치