KR20040043036A

KR20040043036A - 폴드 앤 다이브 타입의 자동차 시트 연결장치

Info

Publication number: KR20040043036A
Application number: KR1020020071033A
Authority: KR
Inventors: 김석환
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-11-15
Filing date: 2002-11-15
Publication date: 2004-05-22

Abstract

본 발명은 폴드 앤 다이브 타입의 자동차 시트 연결장치에 관한 것으로, 시트백프레임의 한쪽 측방과 리클라이너 힌지의 한쪽 측방에 각각 시트백지지봉과 리클라이너 체결봉이 돌출형성되고, 시트백과 시트쿠션을 연결시키는 연결프레임의 상단에 시트백 지지봉이 삽입 안내되는 슬라이딩홀이 형성되며, 상기 연결프레임의 중간부분에 리클라이너 체결봉이 체결되는 리클라이너 체결홈이 형성되어 있는 한편, 상기 연결프레임의 슬라이딩홀에 시트백지지봉의 이동을 제어하는 제어핀이 스프링에 의해 탄력설치된 구조로 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는 시트백을 앞쪽으로 접고자 하는 경우에는 리클라이너 체결봉이 상기 연결브라켓의 리클라이너 체결홈에서 빠져 나와 있는 상태가 되므로 상기 시트백을 자유로이 앞으로 접어 폴딩상태를 만들 수가 있고, 시트백을 뒤쪽으로 젖혀 각도를 조절하고자 하는 경우에는 상기 리클라이너 체결봉이 상기 연결브라켓의 리클라이너 체결홈에 끼워져 시트쿠션이 움직이지 못하게 붙잡아 준 다음, 상기 시트백 지지봉이 상기 연결브라켓의 상단에 형성된 슬라이딩홀의 안내를 받아 뒤쪽으로 이동하게 함으로써, 시트백의 경사각도를 조절할 때 시트쿠션이 함께 움직이지 않게 되므로 편리하게 작동시킬 수가 있는 것이다.

Description

폴드 앤 다이브 타입의 자동차 시트 연결장치{An apparatus for connecting the seat cushion and the seat back in a fold and dive type seat for a car}

본 발명은 폴드 앤 다이브 타입의 자동차 시트에 관한 것으로, 특히 시트백을 뒤로 젖힐 때 시트쿠션이 함께 움직이지 않게 한 폴드 앤 다이브 타입의 자동차 시트 연결장치에 관한 것이다.

일반적으로, 레져 차량 등에서는 승객이 탑승할 수 있게 할 뿐만 아니라, 레져에 필요한 여러 가지 물건을 실을 수 있어야 할 필요가 있다.

이와 같이 레져차량 등에서 물건을 실을 때 레져에 필요한 장비가 길고 큰 경우에는 화물적재 공간을 확보하기 위해 리어시트(rear seat) 또는 조수석 프런트 시트(front seat)의 시트백(seat back)을 접어 테이블의 형태로 만들어 줌으로써, 공간을 화물을 적재하는데 필요한 공간으로 이용할 수 있게 한 것이 있다.

그런데, 종래의 일반적인 자동차시트 폴딩장치는 도면 4에 도시한 바와 같이 폴드 앤 다이브 타입의 시트가 대부분인 바, 이러한 종래의 폴딩 장치에서는 시트백(101)과 시트쿠션(103)이 연결브라켓(105)을 통하여 연결되어 있고, 상기 연결브라켓(105)의 선단아래에 지지링크(107)가 설치되어 있으며, 상기 시트백(101)이 리클라이너장치(109)에 의해 앞뒤로 접을 수 있게 설치된 구조로 되어 있다.

이러한 구조의 하향 폴딩방식의 리어시트는 화물을 적재하고자 할 때, 상기 지지링크(107)를 접어 시트쿠션(103)을 점선으로 도시한 바와 같이 차체 바닥 쪽으로 내려 않게 함과 더불어, 시트백(101)을 점선으로 도시한 바와 같이 앞쪽으로 접으면 상기 시트백(101)의 뒷면이 전체 시트가 테이블과 같은 형태로 접혀지게 되어, 상기와 같이 접혀진 시트백(101)위에 화물을 적재할 수 있게 되어 있다.

그런데, 이러한 종래의 하향 폴딩 방식의 시트는 시트백(101)과 시트쿠션(103)이 하나의 연결브라켓(105)을 통하여 연결되어 있으므로, 시트백(101)을 뒤쪽으로 젖힐 때 시트쿠션(103)도 시트백(101)과 같은 궤적으로 이동하기 때문에(시트백이 뒤로 젖혀지면 쿠션은 후방으로 이동하게 됨), 승객이 시트에 앉은 상태에서 시트백(101)을 뒤로 젖히고자 할 때에는 리클라이너장치(109)에 가해지는 힘을 줄이기 위해 엉덩이를 시트쿠션에서 떼고 조작하여야 하는 등의 불편함이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 일반적인 폴드 앤 다이브 타입의 자동차 시트에서 시트백을 뒤쪽으로 젖힐 때, 시트쿠션이 함께 움직이지 않게 하여 시트의 리클라이너 작동이 용이하게 한 폴드 앤 다이브 타입의 자동차시트 연결장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 시트백프레임의 한쪽 측방과 리클라이너 힌지의 한쪽 측방에 각각 시트백지지봉과 리클라이너 체결봉이 돌출형성되고, 시트백과 시트쿠션을 연결시키는 연결프레임의 상단에 시트백 지지봉이 삽입 안내되는 슬라이딩홀이 형성되며, 상기 연결프레임의 중간부분에 리클라이너 체결봉이 체결되는 리클라이너 체결홈이 형성되어 있는 한편, 상기 연결프레임의 슬라이딩홀에 시트백지지봉의 이동을 제어하는 제어핀이 스프링에 의해 탄력설치된 구조로 되어 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 장치의 일부분을 이루는 시트백 프레임과 리클라이너 힌지에 각각 리클라이너 체결봉과 시트백 지지봉이 돌출 설치된 구조를 나타낸 사시도,

도 2 는 본 발명에 따른 쿠션 백 연결프레임의 구조를 나타낸 것으로서, 리클라이너 체결봉은 연결프레임에서 분리되어 시트백을 앞쪽으로 자유로이 폴딩시킬 수 있는 상태를 나타낸 개략도,

도 3 은 본 발명에 따른 쿠션 백 연결프레임에 리클라이너 체결봉이 체결되어 시트쿠션을 록크시키는 상태를 나타낸 개략도,

도 4 는 본 발명에 따른 쿠션 백 연결프레임에 리클라이너 체결봉이 체결되어 시트쿠션을 록크시킨 상태에서 시트백을 뒤쪽으로 젖히는 경우의 작동과정을 나타낸 측면도,

도 5 는 종래의 일반적인 폴드 앤 다이브타입의 시트를 나타낸 측면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 시트백프레임 3 : 리클라이너힌지

5 : 시트백지지봉 7 : 리클라이너 체결봉

9 : 연결프레임 11 : 슬라이딩홀

13 : 리클라이너 체결홈 15 : 절결홈

17 : 제어핀 19 : 판스프링

21 : 걸림턱 23 : 지지턱

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도면 1은 본 발명에 따른 장치의 일부분을 이루는 시트백 프레임과 리클라이너 힌지에 각각 리클라이너 체결봉과 시트백 지지봉이 돌출 설치된 구조를 나타낸 사시도이고, 도면 2 는 본 발명에 따른 쿠션 백 연결프레임의 구조를 나타낸 것으로서, 이들 도면에 도시한 바와 같이, 시트백프레임(1)의 한쪽 측방과 리클라이너 힌지(3)의 한쪽 측방에 각각 시트백지지봉(5)과 리클라이너 체결봉(7)이 돌출형성되고, 시트백과 시트쿠션을 연결시키는 연결프레임(9)의 상단에 상기 시트백 지지봉(5)이 삽입 안내되는 슬라이딩홀(11)이 형성되어 있으며, 상기 연결프레임(5)의 중간부분에 리클라이너 체결봉(7)이 체결되는 리클라이너 체결홈(13)이 형성된 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 연결프레임(5)의 슬라이딩홀(11) 아래쪽에 연결프레임(5)의 길이방향을 따라 절결홈(15)이 형성되고, 상기 절결홈(15)속에 시트백지지봉(5)이 슬라이딩홀(11)을 따라 이동하는 동작을 제어하는 제어핀(17)이 상하로 이동할 수 있게 내장되어 있으며, 상기 제어핀(17)은 아래쪽에 설치된 판스프링(19)에 의해 탄력 지지되어 있다.

또한, 상기 제어핀(17)의 한쪽 측방에는 걸림턱(21)이 돌출 형성되고, 상기 연결프레임(5)에는 걸림턱(21)을 걸어 지지하는 지지턱(23)이 형성된 구조로 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는 상기 시트백 지지봉(5)이 항상 연결프레임(9)의 슬라이딩홀(11)속에 끼워져 있는 반면, 상기 리클라이너 체결봉(7)은 연결프레임(9)의 리클라이너 체결홈(13)속에 선택적으로 끼워져 체결되어짐으로써 시트백의 폴딩동작이 제어되게 되다.

즉, 시트백을 앞으로 접어 폴딩시키고자 하는 경우에는 도면 2에 도시한 바와 같이, 상기 리클라이너 체결봉(7)이 연결프레임(9)의 리클라이너 체결홈(13)에서 분리된 상태에 있고, 상기 시트백 지지봉(5)은 연결프레임(9)의 슬라이딩홈(11)속에 끼워진 상태에서 제어핀(17)에 의해 뒤로 이동하지 못하게 록크되어 있는 상태이면서, 시트백을 앞으로 접기 위해 시트백을 앞으로 밀면 시트백 지지봉(5)이 앞쪽(폴딩쪽)으로 힘을 받고 있는 상태이므로 시트백프레임(1)이 앞으로 이동되면서, 상기 시트백 프레임(1)의 힘이 상기 시트백 지지봉(5)을 통하여 연결프레임(9)에 전달되어 시트쿠션을 아래쪽으로 다이브(dive)시키면서 시트백이 폴딩되어질 수 있게 된다.

즉, 시트백을 앞으로 접는 동작에서는 상기 리클라이너 체결봉(7)이 연결프레임(9)의 리클라이너 체결홈(13)에 결합되지 않게 되므로, 시트백을 앞으로 접으면 연결프레임(9)이 함께 움직이면서 시트쿠션을 다이브(dive)시켜 아래쪽으로 내려 앉힘과 더불어 시트백을 앞으로 접어 폴딩시킬 수 있게 되는 것이다.

한편, 시트백을 뒤쪽으로 젖히기 위해 시트백을 뒤쪽으로 밀면, 도면 3에 도시한 바와 같이, 시트쿠션과 시트백을 연결시키는 연결프레임(9)이 약간 뒤쪽으로 이동하면서 연결프레임(9)에 형성된 리클라이너 체결홈(13)에 리클라이너 체결봉(7)이 끼워지게 되고, 그 결과 연결프레임(9)이 고정되어 더 이상 이동하지 않게 되며, 상기 연결프레임(9)이 연결된 시트쿠션이 이동하지 못하고 그 위치에 고정되어지게 되다.

이와 달리, 시트쿠션(1)에 연결된 시트백 프레임(1)은 리클라이너 힌지(3)를중심으로 자유로이 회동할 수 있는 상태이므로, 시트백은 뒤쪽으로 더 젖힐 수 있는 것이다.

즉, 도면 4 에 도시한 바와 같이, 연결프레임(9)이 리클라이너 체결봉(7)에 의해 이동하지 못하게 체결된 상태에서 시트백을 계속하여 뒤쪽을 젖히면, 시트백 프레임(1)에 돌출 설치된 시트백 지지봉(5)이 연결프레임(9)의 슬라이딩홈(11)을 따라 뒤쪽으로 이동하게 되는데, 이때 시트백 지지봉(5)이 뒤쪽으로 이동하려 하는 힘이 시트백 지지봉(5)을 걸고 있는 제어핀(17)에 전달되어 상기 스프링(19)을 압축시키면서 제어핀(17)을 아래로 밀어 내리게 된다.

따라서, 상기 시트백 지지봉(5)은 제어핀(17)을 타고 넘어 슬라이딩홈(11)의 뒤쪽으로 이동할 수 있게 된다. 따라서 상기 시트백은 연결프레임(9)에 형성된 슬라이딩홈(11)의 길이만큼 뒤쪽으로 리클라이닝 시켜 줄 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 제어핀(17)은 시트백지지봉(5)에 의해 힘이 가해지지 않는 자유로운 상태가 되면, 상기 스프링(19)의 복원력에 의해 위쪽으로 올라가게 되는데, 이때 제어핀(17)에 돌출 설치된 걸림턱(21)이 연결프레임(9)에 돌출 설치된 지지턱(23)에 걸려져 위쪽으로 퉁겨져 올라가지 못하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 장치는 시트쿠션과 시트백을 연결시키는 연결프레임에 리클라이너체결홈이 형성됨과 더불어 상기 연결프레임의 상단에 슬라이딩홈이 형성되어 있고, 시트백 프레임에 상기 슬라이딩홈에 끼워지는시트백 지지봉이 돌출설치되며, 리클라이너힌지에 상기 리클라이너 체결홈에 끼워져 체결되는 리클라이너 체결봉이 돌출설치된 구조로 이루어져, 시트백을 앞으로 접어 폴딩시키고자 하는 경우에는 연결브라켓이 자유로이 이동할 수 있는 상태로 되므로, 시트백의 폴딩과 함께 시트쿠션을 아래쪽으로 다이브시킬 수가 있게 되는 한편, 시트백을 뒤쪽으로 젖히는 경우에는 상기 리클라이너 체결봉이 연결브라켓의 리클라이너 체결홈 속에 체결되어 연결브라켓의 이동을 저지시킨 상태에서 시트백만을 뒤쪽으로 젖힐 수 있게 되므로, 시트쿠션이 이동되지 않는 상태에서 시트백을 뒤쪽으로 젖힐 수가 있는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 장치는 시트백을 뒤로 젖혀 리클라이닝할 때, 시트쿠션이 함께 이동되지 않게 할 수가 있어 착석자가 시트에서 엉덩이를 들어야 하는 등의 불편함이 없이 간편하게 작동시킬 수가 있는 것이다.

Claims

시트백프레임(1)의 한쪽 측방과 리클라이너 힌지(3)의 한쪽 측방에 각각 시트백지지봉(5)과 리클라이너 체결봉(7)이 돌출형성되고, 시트백과 시트쿠션을 연결시키는 연결프레임(9)의 상단에 상기 시트백 지지봉(5)이 삽입 안내되는 슬라이딩홀(11)이 형성되어 있으며, 상기 연결프레임(5)의 중간부분에 리클라이너 체결봉(7)이 체결되는 리클라이너 체결홈(13)이 형성되어 있는 한편, 상기 연결프레임(5)의 슬라이딩홀(11) 아래쪽에 연결프레임(5)의 길이방향을 따라 절결홈(15)이 형성되고, 상기 절결홈(15)속에 시트백지지봉(5)이 슬라이딩홀(11)을 따라 이동하는 동작을 제어하는 제어핀(17)이 상하로 이동할 수 있게 내장되어 있으며, 상기 제어핀(17)은 아래쪽에 설치된 판스프링(19)에 의해 탄력 지지된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 폴드 앤 다이브 시트의 자동차 시트 연결장치.
제 1 항에 있어서, 상기 제어핀(17)은 스프링(19)의 복원력에 의해 위쪽으로 올라갈 때, 제어핀(17)에 돌출 설치된 걸림턱(21)이 연결프레임(9)에 돌출 설치된 지지턱(23)에 걸리게 되는 것을 특징으로 하는 폴드 앤 다이브 시트의 자동차 시트 연결장치.