KR20040042455A

KR20040042455A - 차량의 에이필러 하부 보강구조

Info

Publication number: KR20040042455A
Application number: KR1020020070758A
Authority: KR
Inventors: 이호철
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-11-14
Filing date: 2002-11-14
Publication date: 2004-05-20

Abstract

본 발명은 차량의 에이필러 하부 보강구조에 관한 것으로서, 특히, 차량의 에이필러 하부에 보강구조를 신설하여 정면 충돌시 차체의 변형에 의하여 발생하는 탑승객의 상해치를 저감시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 내측으로부터 실사이드인너패널(100), 힌지보강부재(200), 사이드인너프레임(300), 사이드아우터프레임(400)이 적층되어 이루어진 에이필러 하부구조에 있어서, 상기 실사이드인너패널(100)과 힌지보강부재(200) 사이에는 대략 'L'자 형상의 보강부재(500)가 추가 구성되어, 보강구조를 이용하여 정면 충돌시 차량의 에이필러 하부가 차실 내부로 침입하는 것을 방지하여 탑승객의 상해치를 저감시킬 수 있어 승객의 안전성과 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 에이필러 하부 보강구조 {Reinforced structure for lower part of A-pillar for vehicles}

본 발명은 차량의 에이필러 하부 보강구조에 관한 것으로서 특히, 차량의 에이필러 하부에 보강구조를 신설하여 정면 충돌시 차체의 변형에 의하여 발생하는 탑승객의 상해치를 저감시키기 위한 장치로써, 보강구조를 이용하여 정면 충돌시 차량의 에이필러 하부가 차실 내부로 침입하는 것을 방지하여 탑승객의 상해치를 저감시킬 수 있어 승객의 안전성과 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 에이필러 하부는 차체가 정면 충돌하였을 때 전륜이 후방으로 변형하면서 타이어가 부딪히는 부위로서, 이러한 에이필러 하부가 크게 변형하여 차실 내로 변형하게 되면 탑승객의 하반신에 대한 상해치가 크게 증가하게 된다.

도 1은 종래의 차량의 에이필러 하부구조를 도시하는 사시도이며, 도 2는 종래의 차량의 에이필러 하부구조를 도시하는 분해사시도이고, 도 3은 종래의 차량의 에이필러 하부구조를 도시하는 도 1의 A-A선의 단면도이다.

종래의 차량의 에이필러 하부구조는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 차체의 내측으로부터 실사이드인너패널(100), 힌지보강부재(200), 사이드인너프레임(300), 사이드아우터프레임(400)이 적층되어 이루어진다.

상기와 같이 구성된 종래의 차량의 에이필러 하부구조는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 실사이드인너패널(100)에 대략 'ㄷ'자 형상의 단면을 갖는 'L'자 형태의 힌지보강부재(200)가 마련되어 있어 사이드도어(미도시)를 개폐 가능하도록 지지하는 힌지에 대한 지지강도를 보강하게 된다.

또한, 상기 힌지보강부재(200)의 외측으로는 대략 'ㄷ'자 형상의 단면을 갖는 사이드인너프레임(300)과 사이드아우터프레임(400)이 순차적으로 적층되어 있다.

그러나, 종래의 차량의 에이필러 하부구조는 차체의 정면 충돌시 에이필러 하부가 변형되면서 차실 내로 침입하여 프런트시트에 착석한 탑승객에 대한 하반신의 상해치가 크게 증가하게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 보강구조를 이용하여 정면 충돌시 차량의 에이필러 하부가 차실 내부로 침입하는 것을 방지하여 탑승객의 상해치를 저감시킬 수 있어 승객의 안전성과 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 에이필러 하부 보강구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차량의 내측으로부터 실사이드인너패널, 힌지보강부재, 사이드인너프레임, 사이드아우터프레임이 적층되어 이루어진 에이필러 하부구조에 있어서, 상기 실사이드인너패널과 힌지보강부재 사이에는 대략 'L'자 형상의 보강부재가 추가 구성함으로써 달성된다.

도 1은 종래의 차량의 에이필러 하부구조를 도시하는 사시도,

도 2는 종래의 차량의 에이필러 하부구조를 도시하는 분해사시도,

도 3은 종래의 차량의 에이필러 하부구조를 도시하는 도 1의 A-A선의

단면도,

도 4는 본 발명의 차량의 에이필러 하부 보강구조를 도시하는 분해사시도,

도 5는 본 발명의 차량의 에이필러 하부 보강구조에 대한 보강부재를

도시하는 분해사시도,

도 6은 본 발명의 차량의 에이필러 하부 보강구조를 도시하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 실사이드인너패널200 : 힌지보강부재

300 : 사이드인너프레임400 : 사이드아우터프레임

500 : 보강부재510 : 제1부재

520 : 제2부재

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 차량의 에이필러 하부 보강구조를 도시하는 분해사시도이며, 도 5는 본 발명의 차량의 에이필러 하부 보강구조에 대한 보강부재를 도시하는 분해사시도이고, 도 6은 본 발명의 차량의 에이필러 하부 보강구조를 도시하는 단면도이다.

본 발명의 차량의 에이필러 하부 보강구조는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 차량의 내측으로부터 실사이드인너패널(100), 힌지보강부재(200), 사이드인너프레임(300), 사이드아우터프레임(400)이 적층되어 이루어진 에이필러 하부구조에 있어서, 상기 실사이드인너패널(100)과 힌지보강부재(200) 사이에는 대략 'L'자 형상의 보강부재(500)가 추가 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이때, 상기 보강부재(500)는 대략 'ㄷ'자 형상의 패널형태인 제1부재(510)와; 상기 제1부재(510)의 내측에 형성된 구조용 폼(foam)재인 제2부재(520)로 구성될 수 있으며, 이와 더불어, 상기 제2부재(520)는 액체상태로 상기 제1부재(510) 내에 삽입된 후, 도장건조로 통과시 경화되어 그 형태를 이루게 할 수도 있다.

이하, 도 4 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 에이필러 하부 보강구조는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 기본적으로 차체의 내측으로부터 실사이드인너패널(100), 힌지보강부재(200), 사이드인너프레임(300), 사이드아우터프레임(400)이 적층된 종래의 구조에, 추가적으로 상기 실사이드인너패널(100)과 힌지보강부재(200) 사이에 제1부재(510)와 제2부재(520)로 이루어진 보강부재(500)가 마련되어 있다.

이때, 상기 실사이드인너패널(100)에는 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 대략 'ㄷ'자 형상의 단면을 갖는 'L'자 형태의 힌지보강부재(200)가 마련되어 있어 사이드도어(미도시)를 개폐 가능하도록 지지하는 힌지에 대한 지지강도를 보강하게 되며, 상기 힌지보강부재(200)의 외측으로는 대략 'ㄷ'자 형상의 단면을 갖는 사이드인너프레임(300)과 사이드아우터프레임(400)이 순차적으로 적층되어 있다.

상기 실사이드인너패널(100)과 힌지보강부재(200) 사이에 추가로 마련된 보강부재(500)의 제1부재(510) 또한 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 대략 'ㄷ'자 형상의 단면을 갖는 'L'자 형상의 패널형태로 이루어져 있으며, 상기 보강부재(500)의 제1부재(510)와 실사이드인너패널(100) 사이에는 구조용 폼재인 제2부재(520)가 형성되어 있다.

이때, 상기 제2부재(520)는 상기 실사이드인너패널(100)에 제1부재(510)가 고정된 후, 액체상태로 상기 제1부재(510)의 내부로 삽입된 후, 도장건조로 통과시 경화되어 그 형태를 이루게 되는 것이다.

따라서, 제1부재(510) 및 제2부재(520)로 이루어진 보강부재(500)는 조립이 간단하여 조립공정시 작업자의 생산성을 증대시킬 뿐 아니라, 정면 충돌시 에이필러 하부의 변형을 방지하게 됨으로써, 에이필러 하부구조가 고강도를 유지할 수 있도록 하는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 차량의 에이필러 하부 보강구조는 차체의 정면 충돌시 에이필러 하부가 변형되면서 차실 내로 침입하는 현상을 효과적으로 방지할 수 있기 때문에, 프런트시트에 착석한 탑승객에 대한 상해치를 현저하게 감소시키게 된다는 이점이 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 보강구조를 이용하여 정면 충돌시 차량의 에이필러 하부가 차실 내부로 침입하는 것을 방지하여 탑승객의 상해치를 저감시킬 수 있어 승객의 안전성과 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims

차량의 내측으로부터 실사이드인너패널, 힌지보강부재, 사이드인너프레임, 사이드아우터프레임이 적층되어 이루어진 에이필러 하부구조에 있어서,

상기 실사이드인너패널과 힌지보강부재 사이에는 대략 'L'자 형상의 보강부재가 추가 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 에이필러 하부 보강구조.
제 1항에 있어서, 상기 보강부재는 대략 'ㄷ'자 형상의 패널형태인 제1부재와;

상기 제1부재의 내측에 형성된 구조용 폼재인 제2부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 에이필러 하부 보강구조.
제 2항에 있어서, 상기 제2부재는 액체상태로 상기 제1부재 내에 삽입된 후, 도장건조로 통과시 경화되어 그 형태를 이루게 되는 것을 특징으로 하는 차량의 에이필러 하부 보강구조.