KR20040028093A - 통행요금자동징수시스템에서의 이종차량 간 통신역전 검출방법 - Google Patents
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Abstract
1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야
본 발명은 통행요금자동징수시스템에서의 이종차량 간 통신역전 검출 방법에 관한 것임.
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제
본 발명은, 노변무선시스템과 차량무선시스템 간의 무선통신을 통해 통행요금을 징수하는데 있어서, 차량의 근접주행상황을 자동으로 검출하고, 이종차량 간에 발생하는 통신역전을 자동으로 검출함으로써, 비정상적인 위반처리를 방지하기 위한 이종차량 간 통신역전 검출 방법과 상기 방법을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공하고자 함.
3. 발명의 해결방법의 요지
본 발명은, 통행요금자동징수시스템에서의 이종차량 간 통신역전 검출 방법에 있어서, 연속된 차량들의 근접 주행 상황을 감지하는 제 1 단계; 근접 주행 중인 후속 차량의 전단오버행의 높이에 따라 통신역전 발생가능성을 판단하는 제 2 단계; 및 상기 제 2 단계의 판단 결과에 따라, 통신 역전 발생 가능성이 높은 것으로 간주된 근접 주행 중인 차량들의 통보 차종값 순서와 분류 차종값 순서를 비교하여, 순서가 다른 경우 근접 주행 차량간에 통신 역전이 발생한 것으로 판단하는 제 3 단계를 포함함.
4. 발명의 중요한 용도
본 발명은 통행요금자동징수시스템 등에 이용됨.
Description
본 발명은 통행요금자동징수시스템에서의 이종차량 간 통신역전 검출 방법과 상기 방법을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 관한 것으로, 특히 차량의 근접주행상황을 자동으로 검출하고, 이종차량 간에 발생하는 통신역전을 자동으로 검출함으로써, 비정상적인 위반처리를 방지하기 위한 이종차량 간 통신역전 검출 방법과 상기 방법을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 관한 것이다.
노변무선시스템과 차량무선시스템 간의 무선통신을 통해 통행요금을 자동으로 징수하는데 있어, 발생가능한 이유로 인하여 차량간의 근접주행상황이 발생하는 경우, 선두차량과 후속차량 간에 유효통신이 개시되는 순서가 역전되는 현상이 발생할 수 있다. 이러한 현상이 발생하는 경우 무선통신을 통해 전달되는 정보에 따라 위반처리를 하는 기존의 시스템에 있어서 위반처리 대상이 되는 차량이 바뀌는 위반처리역전 현상이 발생하여 정상적인 통행요금의 징수를 불가능하게 할 수 있다.
본 발명은, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 노변무선시스템과 차량무선시스템 간의 무선통신을 통해 통행요금을 징수하는데 있어서, 차량의 근접주행상황을 자동으로 검출하고, 이종차량 간에 발생하는 통신역전을 자동으로 검출함으로써, 비정상적인 위반처리를 방지하기 위한 이종차량 간 통신역전 검출 방법과 상기 방법을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 통행요금자동징수시스템에서 유효통신구간 설정 및 배치 과정을 나타낸 구성예시도.
도 2 는 본 발명에 따른 이종차량 간 통신역전 검출 방법에서 근접 주행 상황 판단 과정을 나타낸 일실시예 설명도.
도 3 은 본 발명에 따른 이종차량 간 통신역전 검출 방법에서 후속차량 전단오버행 높이 검출 과정을 나타낸 일실시예 설명도.
도 4 는 본 발명에 따른 이종차량 간 통신역전 검출 방법에 대한 일실시예 흐름도.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 통행요금자동징수시스템에서의 이종차량 간 통신역전 검출 방법에 있어서, 연속된 차량들의 근접 주행 상황을 감지하는 제 1 단계; 근접 주행 중인 후속 차량의 전단오버행의 높이에 따라 통신역전 발생가능성을 판단하는 제 2 단계; 및 상기 제 2 단계의 판단 결과에 따라, 통신 역전 발생 가능성이 높은 것으로 간주된 근접 주행 중인 차량들의 통보 차종값 순서와 분류 차종값 순서를 비교하여, 순서가 다른 경우 근접 주행 차량간에 통신 역전이 발생한 것으로 판단하는 제 3 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은, 프로세서를 구비한 통행요금자동징수시스템에, 연속된 차량들의 근접 주행 상황을 감지하는 제 1 기능; 근접 주행 중인 후속 차량의 전단오버행의 높이에 따라 통신역전 발생가능성을 판단하는 제 2 기능; 및 상기 제 2 기능의 판단 결과에 따라, 통신 역전 발생 가능성이 높은 것으로 간주된 근접 주행 중인 차량들의 통보 차종값 순서와 분류 차종값 순서를 비교하여, 순서가 다른 경우 근접 주행 차량간에 통신 역전이 발생한 것으로 판단하는 제 3 기능을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공한다.
본 발명은, 차량진입검출용 광센서장치와 접촉식 차종분류장치를 구비하여 연속된 두 대의 차량의 근접주행상황을 자동으로 검출하고, 차량의 높이의 범위를 측정할 수 있는 차량진입검출용 광센서장치와 차량의 차축을 검출할 수 있는 차축검출용 센서장치를 구비하며, 차량의 전단오버행의 높이의 범위를 측정하고, 노변무선시스템과 차량무선시스템 간의 무선통신을 통해 전달되는 차종정보값과 차종분류장치로부터 자동으로 검출되어 전달되는 차종정보값을 비교하여, 근접하여 주행하고 있는 이종차량 간에 발생할 수 있는 통신역전을 자동으로 검출하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.
도 1 은 본 발명에 따른 통행요금자동징수시스템에서 유효통신구간 설정 및 배치 과정을 나타낸 구성예시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 차량진입검출용 광센서장치는 차량의 전면이 차선에 진입하는 것을 검출하여 차선제어기에 통보하며, 차량이 진행함에 따라 차량의 높이가 일정한 값을 초과하는지의 여부를 차선제어기로 전달한다.
그리고, 차량의 차종을 자동으로 검출하여 차선제어기로 전달하는 차종분류장치는 차로에 매설되는 접촉식 센서를 사용하며, 도 2에서와 같이 차량검출용 광센서장치로부터 시작해서 일정거리 후에 검출된 차종정보를 차선제어기로 전달할 수 있도록 배치된다.
또한, 노변무선시스템은 차량무선시스템과 무선통신을 통해 데이터를 교환하며 도 1과 같이 유효통신구간을 형성하도록 한다. 차선제어기는 상기한 장치들과 연동 및 제어하여 통행요금 자동징수를 위한 절차를 수행한다.
상기한 절차로부터, 노변무선시스템은 도 1에서와 같이 차로상 1m에서 측정한 유효통신구간이 차량진입검출용 광센서로부터 시작해서 4m가 되도록 형성한다.
차종분류장치는 차량이 차량진입검출용 광센서로부터 1.5m 지점을 통과한 이후에 검출된 차종정보가 차선제어기로 전달되도록 설치한다. 또한, 차량진입검출용 광센서는 검출이 가능한 차량의 높이를 1.5m 제한하도록 구성하며, 차종분류장치의 차축검출용 센서를 도 3과 같이 차량진입검출용 광센서장치와 동일 선상에 설치한다.
이 구조로부터 차선제어기는 최초로 차량의 전면이 차량진입검출용 광센서에 의해 검출된 시점으로부터 차종분류장치의 차축검출용 센서에 의해 차량의 1차축이 검출되는 시점까지 차량의 높이가 1.5m를 초과하는지의 여부를 판단한다.
상기한 구조로부터 차선제어기는 차량의 근접주행상황을 다음과 같이 판단한다.
도 2와 같이 차량진입검출용 광센서장치로부터 선두차량의 진입이 통보된 이후, 차종분류장치에 의해 검출차종이 전달되기 이전에 또 다른 차량의 진입이 통보되는 경우, 차선제어기는 근접주행상황으로 판단한다.
근접주행시 두 차량과 노변무선시스템 간에 유효통신이 개시되는 시점의 순서가 역전되는 통신역전 현상은 선두의 소형차량과 전단오버행의 차량높이가 높은 이종차량 간에 발생한다. 후속차량의 진입에 따라 근접주행상황이 판단되면, 차선제어기는 후속차량의 전단오버행의 높이에 따라 통신역전 발생가능성을 판단한다. 즉, 근접주행상황이 판단되고 후속차량의 전단오버행의 높이가 1.5m 이상이 되는 경우 통신역전 발생가능성이 있는 것으로 판단한다.
실제 통신역전이 발생했는지의 여부는 노변무선시스템과 차량무선시스템의무선통신을 통해 연속적으로 전달되는 차종정보와 차종분류장치로부터 연속적으로 전달되는 차종정보를 비교하여 판단한다.
즉, 차종분류장치로부터 연속적으로 전달되는 서로 다른 차종정보값들의 순서와 무선통신을 통해 연속적으로 전달되는 차종정보값들의 순서가 다른 경우 통신역전이 발생한 것으로 판단한다.
상기한 바와 같은 구조를 갖는 본 발명에 따른 이종차량 간 통신역전 검출 방법의 동작을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 4 는 본 발명에 따른 이종차량 간 통신역전 검출 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 먼저 선두차량의 진입이 검출되고(401), 후속차량의 진입이 검출되면 근접주행상황인지를 판단한다(402).
판단결과, 근접주행상황이면 후속차량 전단오버행 높이를 측정하고(403), 측정된 높이가 일정 높이 이상인지를 확인한다(404).
확인결과, 측정된 높이가 일정 높이 이상이면 통신역전 발생 가능성을 결정하고(405), 연속 2대 차량의 분류 차종값을 수집하며(406), 연속 2대 차량의 통보 차종값을 수집한다(407).
이어서, 분류 차종값 및 통보 차종값 순서를 비교하여(408) 두 값이 불일치하면 통신역전으로 판단하고(409), 두 값이 일치하면 정상처리한다(410).
한편, 근접주행상황이거나 후속차량 전단오버행 높이가 일정 높이 이상이 아니면 정상처리한다(410).
상술한 바와 같은 본 발명의 방법은 프로그램으로 구현되어 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체(씨디롬, 램, 롬, 플로피 디스크, 하드 디스크, 광자기 디스크 등)에 저장될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
상기한 바와 같은 본 발명은, 노변시스템과 차량 간의 무선통신을 통해 통행요금을 자동으로 징수함에 있어, 차선제어기를 통해 근접주행상황에 따른 이종차량 간 통신 역전 발생을 자동으로 검출할 수 있도록 함으로써, 실제 차량 진입 순서에 따른 순차적인 위반사항 처리를 통해 효과적으로 통행요금징수 서비스를 실현할 수 있다.
Claims (5)
- 통행요금자동징수시스템에서의 이종차량 간 통신역전 검출 방법에 있어서,연속된 차량들의 근접 주행 상황을 감지하는 제 1 단계;근접 주행 중인 후속 차량의 전단오버행의 높이에 따라 통신역전 발생가능성을 판단하는 제 2 단계; 및상기 제 2 단계의 판단 결과에 따라, 통신 역전 발생 가능성이 높은 것으로 간주된 근접 주행 중인 차량들의 통보 차종값 순서와 분류 차종값 순서를 비교하여, 순서가 다른 경우 근접 주행 차량간에 통신 역전이 발생한 것으로 판단하는 제 3 단계를 포함하는 이종차량 간 통신역전 검출 방법.
- 제 1 항에 있어서,상기 제 1 단계는,차량진입검출용 광센서장치로부터 선두차량의 진입이 통보된 이후, 차종분류장치에 의해 검출차종이 전달되기 이전에 또 다른 차량의 진입이 통보되는 경우, 차선제어기가 근접주행상황으로 판단하는 것을 특징으로 하는 이종차량 간 통신역전 검출 방법.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 제 2 단계는,후속차량의 진입에 따라 근접주행상황이 판단되면, 상기 차선제어기가 후속차량의 전단오버행의 높이에 따라 통신역전 발생가능성을 판단하는 것을 특징으로 하는 이종차량 간 통신역전 검출 방법.
- 제 3 항에 있어서,상기 제 3 단계는,실제 통신역전이 발생했는지의 여부를 확인하기 위해, 노변무선시스템과 차량무선시스템의 무선통신을 통해 연속적으로 전달되는 차종정보와 차종분류장치로부터 연속적으로 전달되는 차종정보를 비교하여 판단하는 것을 특징으로 하는 이종차량 간 통신역전 검출 방법.
- 프로세서를 구비한 통행요금자동징수시스템에,연속된 차량들의 근접 주행 상황을 감지하는 제 1 기능;근접 주행 중인 후속 차량의 전단오버행의 높이에 따라 통신역전 발생가능성을 판단하는 제 2 기능; 및상기 제 2 기능의 판단 결과에 따라, 통신 역전 발생 가능성이 높은 것으로 간주된 근접 주행 중인 차량들의 통보 차종값 순서와 분류 차종값 순서를 비교하여, 순서가 다른 경우 근접 주행 차량간에 통신 역전이 발생한 것으로 판단하는 제 3 기능을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
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