KR20040022298A - 자동차용 부트 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 부트에 관한 것으로서, 차량의 바디에 대해 가로 놓이게 된 액슬(120)의 양단부에 킹핀(130)을 중심으로 회전가능하게 조향너클(110)이 연결되고, 상기 조향너클(110)과 액슬(120)이 연결되어 있는 연결부위(100)에는 내부에 충진된 그리스가 외부로 누출되지 않도록 하는 함과 동시에 상기 그리스가 공기중에 함유된 먼지등에 의해 오염되는 것이 방지되도록 하는 자바라관 형상의 부트(140)가 설치되어 지는 것에 있어서, 상기 부트(140)에 길이방향을 따라서 절개부(141)가 형성되고, 상기 절개부(141)에는 슬라이드화스너(170)에 의해 결합 및 분리되는 지퍼(160)가 설치되어, 조향너클(110)과 액슬(120)이 연결되어 있는 연결부위(100)에 설치된 부트(140)가 변형 및 파손되어 교체설치시에도 별도의 절단기등을 이용하여 부트(140)를 절단하지 않아도 되어 상기 부트(140)의 교체작업성이 향상됨은 물론, 상기 부트(140)를 교체하여 연결부위(100)에 설치하여야 하는 경우에도 상기 연결부위(100)에 충진되어 있는 그리스가 외부로 누유되는 것이 억제되도록 하는 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 부트에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 조향너클과액슬이 연결되어 있는 연결부위의 내부에 충진된 그리스가 공기에 함유된 먼지등에 의해 오염되지 않도록 상기 연결부위에 설치되어 있는 부트를 파손이 발생한 경우 교체 설치하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 부트에 관한 것이다.
일반적으로 차륜의 조향작동으로 진행방향이 바뀌도록 되어 있는 차량은 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 차량의 바디에 대해 가로 놓이게 된 액슬(120)의 양단부에 킹핀(130)을 중심으로 회전가능하게 조향너클(110)이 연결되고, 상기 조향너클(110)과 액슬(120)이 연결되어 있는 연결부위(100)에는 내부에 충진된 그리스가 외부로 누출되지 않도록 하는 함과 동시에 상기 그리스가 공기중에 함유된 먼지등에 의해 오염되는 것이 방지되도록 하는 자바라관 형상의 부트(140)가 설치되어 있다.
그러나 종래에는 상기 부트(140)가 킹핀(130)으로 고정되어 있는 피트먼암(150)의 작동에 의해 찢어지거나, 주행중 다변화되는 구동조건 및 조향조건에 따라 피로가 누적되어 파손등과 같은 변형이 발생하여 연결부위(100)에 교체 설치하여야 하는 경우에는, 파손이 이루어진 부트(140) 자체를 별도의 절단기등을 이용해 절단시킨 후 조향너클(110)과 액슬(120)이 연결되어 있는 연결부위(100)로부터 분리시켜야 함으로서, 상기 부트(140)를 교체 설치시 별도의 절단기를 필요로 하게 되어 많은 작업도구와 작업시간을 필요로 하게 됨은 물론, 상기 절단기를 이용해 부트(140)를 절단시 많은양의 그리스가 외부로 누유되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 조향너클과 액슬이 연결되어 있는 연결부위에는 내부에 충진된 그리스가 외부로 누출되지 않도록 하는 함과 동시에 상기 그리스가 공기중에 함유된 먼지등에 의해 오염되는 것이 방지되도록 하는 자바라관 형상의 부트에 길이방향을 따라서 절개부를 형성하고, 상기 절개부에는 슬라이드화스너에 의해 결합 및 분리되는 지퍼를 설치하여, 연결부위에 설치되어 있는 부트가 변형 및 파손되어 교체 설치하여야 하는 경우 지퍼가 분리되도록 슬라이드화스너를 일측으로 이동시키는 것에 의해 절개부가 개방되어 연결부위로부터 부트를 분리할 수 있게 됨으로서, 상기 연결부위에 설치되어 있는 부트가 파손 및 변형되어 교체 설치시에도 별도의 작업도구를 이용하지 않고 연결부위로부터 손쉽게 부트를 분리할 수 있게 되어 작업성이 향상됨은 물론, 상기 부트를 연결부위와 분리시에도 연결부위에 충진되어 있는 그리스가 외부로 누유되는 것이 억제되도록 하는 자동차용 부트를 제공하는 데 있다.
도 1은 일반적인 조향너클과 액슬의 연결부위를 보인 단면도
도 2는 본 발명인 부트를 보인 평면도
도 3은 본 발명인 부트를 보인 사시도
도 4는 본 발명인 부트에 절개부가 개방된 상태를 보인 사시도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 연결부위110 : 조향너클
120 : 액슬130 : 킹핀
140 : 부트141 : 절개부
160 : 지퍼170 : 슬라이드화스너
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차용 부트도 도 1과 도 2 및 도 3과 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 차량의 바디에 대해 가로 놓이게 된 액슬(120)의 양단부에 킹핀(130)을 중심으로 회전가능하게 조향너클(110)이 연결되고, 상기 조향너클(110)과 액슬(120)이 연결되어 있는 연결부위(100)에는 내부에 충진된 그리스가 외부로 누출되지 않도록 하는 함과 동시에 상기 그리스가 공기중에 함유된 먼지등에 의해 오염되는 것이 방지되도록 하는 자바라관 형상의 부트(140)가 설치되어 지는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 부트(140)에 길이방향을 따라서 절개부(141)가 형성되고, 상기 절개부(141)에는 슬라이드화스너(170)에 의해 결합 및 분리되는 지퍼(160)가 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 발명은 조향너클(110)과 액슬(120)이 연결되어 있는 연결부위(100)를 감싸며 그리스가 누유되지 않도록 함과 동시에 상기 그리스가 공기중에 함유된 먼지등에 의해 오염되는 것이 방지되도록 하는 자바라관 형상의 부트(140)가 킹핀(130)으로 고정되어 있는 피트먼암(150)의 작동에 의해 찢어지거나, 주행중 다변화되는 구동조건 및 조향조건에 따라 피로가 누적되어 파손등과 같은 변형이 발생하여 교체 작업을 수행해야 하는 경우, 슬라이드화스너(170)를 일측으로 슬라이드 이동시켜 지퍼(160)를 분리하는 것에 의해 절개부(141)가 개방 됨으로서, 상기 연결부위(100)로 부트(140)를 분리시킬 수 있게 된다.
따라서 이러한 본 발명은 조향너클(110)과 액슬(120)이 연결되어 있는 연결부위(100)에 설치된 부트(140)가 변형 및 파손되어 교체설치시에도 별도의 절단기등을 이용하여 부트(140)를 절단하지 않아도 되어 상기 부트(140)의 교체작업성이 향상됨은 물론, 상기 부트(140)를 교체하여 연결부위(100)에 설치하여야 하는 경우에도 상기 연결부위(100)에 충진되어 있는 그리스가 외부로 누유되는 것이 억제되도록 하는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 조향너클과 액슬이 연결되어 있는 연결부위에는 내부에 충진된 그리스가 외부로 누출되지 않도록 하는 함과 동시에 상기 그리스가 공기중에 함유된 먼지등에 의해 오염되는 것이 방지되도록 하는 자바라관 형상의 부트에 길이방향을 따라서 절개부를 형성하고, 상기 절개부에는 슬라이드화스너에 의해 결합 및 분리되는 지퍼를 설치하여, 연결부위에 설치되어 있는 부트가 변형 및 파손되어 교체 설치하여야 하는 경우 지퍼가 분리되도록 슬라이드화스너를 일측으로 이동시키는 것에 의해 절개부가 개방되는 것에 의해 상기 연결부위로부터 부트를 분리할 수 있게 됨으로서, 상기 연결부위에 설치되어 있는 부트가 파손 및 변형되어 교체 설치시에도 별도의 작업도구를 이용하지 않고 연결부위로부터 손쉽게 부트를 분리할 수 있게 되어 작업성이 향상됨은 물론, 상기 부트를 연결부위와 분리시에도 연결부위에 충진되어 있는 그리스가 외부로 누유되는 것이 억제되도록 하는 매우 유용한 발명이다.
Claims (1)
- 차량의 바디에 대해 가로 놓이게 된 액슬(120)의 양단부에 킹핀(130)을 중심으로 회전가능하게 조향너클(110)이 연결되고, 상기 조향너클(110)과 액슬(120)이 연결되어 있는 연결부위(100)에는 내부에 충진된 그리스가 외부로 누출되지 않도록 하는 함과 동시에 상기 그리스가 공기중에 함유된 먼지등에 의해 오염되는 것이 방지되도록 하는 자바라관 형상의 부트(140)가 설치되어 지는 것에 있어서, 상기 부트(140)에 길이방향을 따라서 절개부(141)가 형성되고, 상기 절개부(141)에는 슬라이드화스너(170)에 의해 결합 및 분리되는 지퍼(160)가 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 부트.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020020052759A KR20040022298A (ko) | 2002-09-03 | 2002-09-03 | 자동차용 부트 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020020052759A KR20040022298A (ko) | 2002-09-03 | 2002-09-03 | 자동차용 부트 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20040022298A true KR20040022298A (ko) | 2004-03-12 |
Family
ID=37326135
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020020052759A KR20040022298A (ko) | 2002-09-03 | 2002-09-03 | 자동차용 부트 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20040022298A (ko) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6213823A (ja) * | 1985-07-11 | 1987-01-22 | Matsui Seisakusho:Kk | 自在継手用ブ−ツ |
JPH04362377A (ja) * | 1991-06-07 | 1992-12-15 | Tokushige Rubber Kogyo Kk | 自在継手用ブーツ |
KR20020015513A (ko) * | 2000-08-22 | 2002-02-28 | 이계안 | 차량용 액슬 어셈블리 |
-
2002
- 2002-09-03 KR KR1020020052759A patent/KR20040022298A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH04362377A (ja) * | 1991-06-07 | 1992-12-15 | Tokushige Rubber Kogyo Kk | 自在継手用ブーツ |
KR20020015513A (ko) * | 2000-08-22 | 2002-02-28 | 이계안 | 차량용 액슬 어셈블리 |
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