KR20040010142A - 습식 클러치 또는 마찰판 브레이크 - Google Patents

습식 클러치 또는 마찰판 브레이크 Download PDF

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KR20040010142A
KR20040010142A KR1020030046428A KR20030046428A KR20040010142A KR 20040010142 A KR20040010142 A KR 20040010142A KR 1020030046428 A KR1020030046428 A KR 1020030046428A KR 20030046428 A KR20030046428 A KR 20030046428A KR 20040010142 A KR20040010142 A KR 20040010142A
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토마스 슈미트
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보르그워너 인코퍼레이티드
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Abstract

습식 클러치(100) 또는 마찰판은, 회전축(R)을 중심으로 회전 가능하게 장착되고 중공 원통의 형상을 가지며, 축선 방향으로 변위할 수 있는 링 형상의 외부 마찰판 또는 다수의 링 형상의 외부 마찰판(25.1, 25.2, 25.3)들을 지지하는 클러치 하우징(1)과, 클러치 하우징(1)에 대해 적어도 부분적으로 동축으로 장착되고, 회전축(R)을 중심으로 회전 가능하고 중공의 원통의 형상을 가지며, 축선 방향으로 변위할 수 있는 링 형상의 마찰판 또는 다수의 링 형상의 마찰판(4, 24, 6, 26, 27.1, 27.2)을 지지하는 클러치 허브(2)와, 클러치 허브와 동축으로 제공되어 내향하여 반경 방향으로 위치되고 연결 기구(20)의 수단에 의하여 클러치 허브(2)와 견고하게 연결되는 중공의 원통 형상의 어플라이 피스톤 지지 기구(122)와, 어플라이 피스톤 지지 기구(12)의 원통 형상의 접촉면(2.1)에서 축선 방향으로 변위 가능하게 장착되고, 링 형상의 어플라이 피스톤 판(8.8), 및 마찰 팩(3, 23)의 마찰판(25.1, 25.2, 25.3, 4, 24, 6, 26, 27.1, 27.2)들의 각각의 접촉면들을 마찰 접촉으로 가져오기 위한 링 형상의 압력 기구(8.4)를 포함하는 중공의 원통 형상을 하는 어플라이 피스톤(8)과, 클러치 허브(2)와 동축으로 제공되고 어플라이 피스톤 지지 기구(12)와 견고하게 연결되고, 링 형상의 스프링 지지부(14.1), 및 평형화 공간(16)을 형성하도록 어플라이 피스톤(8)의 원통형 접촉면에 의하여 변위 가능하고 확장되는 축선 방향(ax)으로 가이드되는 원통형 접촉면(14.4)을 구비하는 원통형 벽(14.3)을 포함하는 중공의 원통형 밸런스 피스톤(14)을 구비하고, 외부 마찰판(25.1, 25.2, 25.3)들과 내부 마찰판(4, 24, 6,26, 27.1, 27.2)들은 마찰 팩(3, 23)을 형성하도록 축선 방향(ax)으로 번갈아 제공되어서, 외부 마찰판(25.1, 25.2, 25.3)들중 하나의 넓은 면이 내부 마찰판(4, 24, 6,26, 27.1, 27.2)의 넓은 면(25.1a, 27.1b, 27.2a, 27.2b, 24a, 26b)들과 마찰 접촉될 수 있으며, 어플라이 피스톤 지지 기구(12)와 피스톤 지지판(8.6)들은 어플라이 피스톤 공간(15)을 둘러싼다. 본 발명에 따라서, 밸런스 피스톤(14)과 어플라이 피스톤(8)의 접촉 또는 지지면(14.4, 8.5)들은 클러치 허브(2)와 어플라이 피스톤 지지 기구(12) 사이에서 동축으로 제공된다.

Description

습식 클러치 또는 마찰판 브레이크{Wet clutch or friction plate brake}
본 발명은 청구항 1 항의 서술부에 따른 습식 클러치 또는 마찰판 브레이크에 관한 것이다.
이러한 분야에 있어서, 통상의 습식 클러치 또는 마찰판 브레이크는 일반적으로 클러치 하우징, 클러치 허브, 다양한 외부 및 내부 마찰판들, 어플라이 피스톤(apply piston), 및 어플라이 피스톤을 지지하기 위한 어플라이 피스톤 지지 기구로 구성된다. 상기된 모든 구성 부품들은 본질적으로 회전 대칭으로 형성되고, 공통의 (회전)축을 중심으로 동축으로 제공된다.
클러치 하우징은 본질적으로 중공의 원통형의 형태를 하며, 회전축을 중심으로 회전 가능하게 장착된다. 이것은 하나 이상의 마찰판들을 지지하고, 마찰판들은 본질적으로 축선 방향으로 분리 또는 슬라이드 가능하다.
유사한 방식으로, 클러치 허브는 또한 본질적으로 중공의 원통형 형태에며, 동일한 회전축을 중심으로 회전 가능하게 장착된다. 이것은 또한 바람직하게 링 형상의 하나 이상의 내부 마찰판들을 지지하고, 내부 마찰판들은 본질적으로 축선 방향으로 분리 가능하다.
외부 마찰판들과 내부 마찰판들은 축선 방향으로 엇갈려서 소위 마찰 팩을 형성한다. 이러한 것에 의하여, 외부 마찰판의 접촉면들중 하나는 하나의 내부 마찰판의 접촉면들중 하나를 접촉하기 위하여 배열되어서, 이것들은 서로 누르는 것에 의하여 마찰 접촉될 수 있다. 외부 또는 내부 마찰판들은 픽션 라이닝(piction lining)을 지지한다.
마찰 팩은 클러치 하우징 상에 지지되는 마찰판들중 하나 또는 클러치 허브 상에 지지되는 마찰판들중 하나를 나타내는 어프라이 판에 의하여 축선 방향으로 한 쪽 단부에서 마감된다. 마찰 팩의 다른 측부 상의 축선 방향에, 기본적으로 축선 방향으로 슬라이딩되지 않는 단부판이 있다. 이 단부판은 클러치 하우징 상에 지지되는 마찰판들중 하나 또는 클러치 허브 상에 지지되는 마찰판들중 하나를 나타낸다.
상기된 방식으로 인접한 외부 및 내부 마찰판들의 넓은 면들을 을 서로 마찰 접촉으로 가져오기 위하여, 소위 어플라이 피스톤이 기술의 상태에 따라서 제공된다. 이러한 형태의 어플라이 피스톤은 중공의 원통형 또는 포트(pot)의 방식으로 형성된다. 포트의 측벽의 외부 림은 링 형상의 압력 유닛을 형성하고, 이것은 상기된 어플라이 피스톤의 넓은 자유면을 향하여 가압될 수 있다. 이렇게 배열되거나 또는 가압된 상태에서, 토오크가 클러치 하우징으로부터 클러치 허브로 전달되거나 또는 그 역방향으로 전달될 수 있다.
이러한 작동 피스톤을 동작시키기 위하여, 한편으로는 적절한 방식으로 축선 방향으로 슬라이드 가능하게 다른 한편으로는 압력을 전달할 수 있도록 장착되는 것이 필요하다.
기술의 상태에 따라서, 압력의 전달을 위하여, 어플라이 피스톤 지지 기구가준비되어, 적절한 연결 기구의 수단에 의하여 클러치 허브 또는 클러치 하우징과 견고하게 연결된다. 이러한 작동 피스톤 지지 기구는 본질적으로 중공의 원통형 형태이며, 동축적으로 그리고 바람직하게 클러치 허브에 대해 방사상 내측으로 제공된다. 어플라이 피스톤 지지 기구는 본질적으로 다음에 피스톤 지지판으로서 언급되는 링 형상의 피스톤 지지판 또는 판을 포함하고, 어플라이 피스톤은 압력을 축선 방향으로 전달하기 위하여 피스톤 지지판의 한 쪽 측면에 지지된다.
이러한 기구에 있어서, 링 형상의 중공의 공간은 피스톤 지지판 내부면에 의하여 둘러싸이고, 어플라이 피스톤은 어플라이 피스톤을 피스톤 지지판 내부면에 지지하는 어플라이 피스톤의 피스톤 지지 외부면에 더하여 그 자체가 어플라이 피스톤 지지 기구의 원통 형상의 지지면과 조합하여 피스톤 지지판 내부면을 지지한다. 다음에 어플라이 피스톤 공간으로서 언급되는 이러한 중공의 공간에서, 습식 클러치의 전체 내부면에서와 같이 오일이 위치된다.
그런 다음, 클러치 기구가 회전 속도의 증가와 함께 회전 운동(소위 회전 클러치 작동)으로 설정되면, 오일은 원심력으로 인하여 이 어플라이 피스톤 공간으로 흐르게 되며, 동시에 연관된 압력이 증가된다. 이러한 압력 증가는 어플라이 피스톤이 축선 방향으로 마찰 팩을 가압하도록 한다. 그런 다음, 원심력에 의한 이러한 기생력을 보상하는 적절한 수단을 채택하는 것이 필요하다.
기술의 상태에 따라서, 기본적으로 원심력을 보상하기 위한 2개의 가능성이 공지되어 있다. 한편, 원심력은 “체크 볼”에 의하여 보상된다.
이러한 수단은 다음에 보다 상세하게 논의될 필요가 없다. 이것은 또한 소위밸런스 또는 밸런스 피스톤을 채택하는 기술의 상태에 따라서 더욱 공지되어 있다. 이러한 형태의 밸런스 피스톤은 카운터 압력이 원심력으로 인하여 만들어지는 오일이 채워진 공간을 어플라이 피스톤의 측부에 마주하여 놓여진 어플라이 피스톤 공간에 준비하는 사상에 근거된다. 실제적인 조건에서, 이러한 것은 다음에 기술된 모드 및 방식에서 기술의 상태에 따라서 실현된다.
기술의 상태에 따른 하나의 이러한 피스톤은 본질적으로 링 형상의 바닥 및 원통형 벽을 포함하는 중공의 원통 형상이다. 이러한 밸런스 피스톤은 클러치 허브에 동축적으로 제공되고, 본질적으로 어플라이 피스톤 지지 기구와 함께 축선 방향으로 고정된다. 기술의 상태에 따라서, 원통형의 외벽은 어플라이 피스톤 지지 기구에 대해 동축적으로 그리고 방사상 내측으로 제공되고, 한편 중공의 원통 형상의 어플라이 피스톤 지지 기구의 벽들뿐만 아니라 그것들의 베이스 또는 바닥면에 있는 밸런스 피스톤의 벽들은 축선 방향으로 서로 마주하여 정위된다.
어플라이 피스톤은 동축 배열로 있는 링 형상의 벽을 보이고, 벽의 외면은 본질적으로 어플라이 피스톤 지지 기구의 원통형 벽의 내면에서 축선 방향으로 슬라이드 가능하게 가이드되고, 그 내면은 밸런스 피스톤의 본질적으로 원통 형상의 백의 외부면에서 축선 방향으로 슬라이드 가능하게 가이드된다. 밸런스 피스톤과 어플라이 피스톤의 이러한 서로에 대한 특정 배열에 의하여, 상기의 평형화된 공간의 보이는 중공의 공간이 형성된다.
이러한 형태의 배열이 그 자체가 유용한 것으로 판명되었을지라도, 이러한형태의 배열로, 원심력의 완전한 보상은 큰 지출에서만 가능하다. 대체로, 복귀 스프링 기구들이 이용된다. 아울러, 어플라이 피스톤 지지 기구의 축선 길이들과 행정 경로, 하나 이상의 부품들로 구성된 어플라이 피스톤들, 및 밸런스 피스톤들을 형성하기 위하여 많은 시도들이 만들어졌었다. 추가의 보충적 구성 부품들의 사용을 통하여, 최종적으로 완전한 보상이 달성되었다. 그러나, 완전한 보상의 실현은 상당한 구성 투자를 요구한다.
이러한 형태의 최적화가 콤팩트한 구조에서 가능하지 않다는 것이 알려졌었다. 지금까지, 대략 80%의 보상이 달성되었다.
그러므로, 본 발명은 상기된 문제들이 더 이상 일어나지 않도록, 기술의 상태에 따른 습식 클러치 시스템 또는 이중 클러치 변속기의 설계 업무 및 추가의 개발과 관련된다. 실제로, 원심력에 대한 완전한 보상은 콤팩트한 구조로 가능하게 만들어진다.
도 1a는 본 발명에 따른 습식 클러치의 축선 방향 단면도.
도 1b는 오일이 위치되는 중공의 공간, 즉 어플라이 피스톤 공간, 평형화 공간 및 오일 공간의 예시와 함께 도 1a에 따른 습식 클러치의 축선 방향 단면도.
도 1c는 도 1b에 따른 피스톤 공간에 오일의 공간 압력 분포를 도시한 도면.
도 1d는 도 1b에 따른 평형화 공간에서 오일의 공간 압력 분포를 도시한 도면.
도 2a는 기술의 상태에 따른 습식 클러치의 축선 방향 단면도.
도 2b는 오일이 위치되는 중공의 공간, 즉, 작동 공간, 평형화 공간(카운터 평형화 공간) 및 냉각 오일 공간의 예시와 함께 도 2a에 따른 습식 클러치의 축선 방향 단면도.
도 2c는 도 2b에 따른 피스톤 공간에서 오일의 공간 압력 분포를 도시한 도면.
도 2d는 도 2b에 따른 평형화 공간에서 오일의 공간 압력 분포를 도시한 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1, 21 : 클러치 하우징2, 22 : 클러치 허브
2.1 : 내벽3, 23 : 마찰 팩
4, 24 : 어플라이 판6 : 단부판
8 : 어플라이 피스톤8.1, 8.2, 8.5 : 원통 형상의 접촉면
8.3 : 원형의 링형상 오목부8.4 : 압력 기구
8.6, 8.7 : 피스톤 지지부 외부면8.8 : 피스톤 지지판
9.1, 9.2, 9.3, 9.4 : 오일 공급 채널
10 : 오일 수집 링11 : 오일 공간
12 : 어플라이 피스톤 지지 기구12.1 : 원통 형상의 접촉면
12.7 : 피스톤 지지부 내부면13 : 스프링 기구
14 : 밸러스 피스톤14.1 : 스프링 지지부
14.2 : 스프링 지지부 내부면14.3 : 원통 외부면
14.4 : 원통 형상의 접촉면15 : 어플라이 피스톤
16 : 평형화 공간17 : 오일 링
18.1, 18.2, 18.3 : 안내 요소19.1, 19.2 : 오일 공급 개구
20 : 연결 기구24a : 어플라이 판의 마찰 라이닝
25.1, 25.2, 25.3 : 강판26 : 단부판
27.1, 27.2, 27.1a, 27.2a, 27.2b : 마찰 라이닝
28 : 어플라이 피스톤28.1, 28.2 : 원통 형상의 접촉면
28.3 : 링 형상의 오목부28.4 : 압력 기구
28.6 : 외부 베이스 면28.7 : 내부 베이스 면
28.8 : 내부 원주면29.1, 29.1, 29.3, 29.4 : 오일 공급 채널
30 : 오일 수집 링31 : 오일 공간
32 : 어플라이 피스톤 지지 기구32.1 : 벽
32.2 : 피스톤 지지판 내부면32.3 : 피스톤 지지판
32.4 : 접촉면33 : 스프링 기구
34 : 밸런스 피스톤34.1 : 베이스 판
34.2 : 벽34.3 : 외부면
35 : 어플라이 피스톤 공간36 : 평형화 공간
37 : 오일 링38.1, 38.2, 38.3 : 안내 요소
39.1, 39.2, 39.3 : 오일 공급 개구40 : 연결 기구
40.1 : 접촉면100, 200 : 습식 클러치
ax : 축선 방향r : 반경
R : 회전축PK: 피스톤 공간에서의 압력
PA: 평형화 공간에서의 압력PA* : 평형화 공간에서의 압력
FK: 피스톤 공간에서의 압력에 근거한 힘
FA: 평형화 공간에서의 압력에 근거한 힘
FA* : 평형화 공간에서의 압력에 근거한 힘
A1, A2, A3 : 접촉점
이러한 업무는 청구항 1 항의 특징부의 특징들을 가지는 습식 클러치 시스템에 의하여 독창적으로 해결된다.
본 발명의 본질적인 사상은 밸런스 피스톤과 어플라이 피스톤의 접촉면들이 기술에 상태에 있어서 어플라이 피스톤 지지 기구 내에서 동축 및 방사상 분리로서 더 이상 제공되지 않고, 오히려 밸런스 피스톤과 어플라이 피스톤의 대응하는 접촉면들이 클러치 허브와 어플라이 피스톤 지지 기구의 대응하는 원통 형상의 벽들 사이에서 동축으로 제공되는 것으로 구성되는 것이다. 이러한 수단에 의하여, 밸런스피스톤에 의해 둘러싸인 어플라이 피스톤의 오일 젖은 면들이 상당하게 확장되는 것이 달성될 수 있다.
이러한 형태의 기구는 추가의 이점을 가져오는 것이 알려졌다. 그 상세한 것은 다음에 기술된다:
클러치 허브, 어플라이 피스톤 지지 기구에 의하여 지지되는 밸런스 피스톤과 어플라이 피스톤의 결합 배열에 의하여 다음에 오일 공간으로서 언급되는 공간이 둘러싸인다. 이러한 오일 공간에 일정량의 오일이 제공된다.
습식 클러치를 구비한 자동 변속기에 있어서, 생성된 마찰 에너지를 제거하기 위하여, 오일 흐름의 형태에 있어서 오일 공간에 있는 이러한 오일의 일부를 마찰 팩으로 향하게 하는 것이 필요하다. 어떠한 경우에도, 오일 공간에 있는 오일이 원심력으로 하여금 클러치 허브의 내벽을 향하여 돌진하게 하기 때문에, 이러한 배열은 본 발명의 마찰판들로 가이드되도록 클러치 허브의 내벽에 제공되는 오일 공급 채널 등만을 요구한다.
밸런스 피스톤이 본 발명에 따라서 설계되고 위치되면, 클러치 허브의 내벽의 영역에서의 오일 공간의 체적은 감소된다. 이러한 것에 의하여, 보충적인 바람직한 또는 강제적인 오일 흐름이 발생하고, 이는 마찰 팩의 마찰판으로의 오일 운반을 추가적으로 지지한다.
강성을 증가시키고 이로 인한 반응에 대한 전체적인 시스템의 유압-기계적 능력의 개선을 제공하기 위하여, 밸런스 피스톤이 클러치 허브에 연결되는 적어도 하나의 접촉점 또는 위치를 밸런스 피스톤이 보이는 것이 선택적으로 준비된다. 이러한 것은 밸런스 피스톤의 바닥판에서 밸런스 피스톤과 클러치 허브 사이에 적어도 하나의 접촉점이 제공되는 것을 독창적으로 계획한다. 대안적으로 또는 보충적으로, 접촉점은 밸런스 피스톤의 원통형 벽의 외면에 제공된다.
이미 상기에서 상세하게 기술한 바와 같이, 생성된 마찰 에너지를 제거하기 위하여 습식 클러치를 구비한 자동 변속기에서, 목표된 오일 흐름을 마찰 팩으로 흐르게 하는 것이 필요하다. 기술의 상태로부터, 어플라이 피스톤과 마주한 클러치 허브의 측부에 방사상으로 내향하여 마주한 오일 수집 링을 제공하는 것이 공지되었다. 이러한 형태의 오일 수집 링은 1990년에 출간된 ISBN 3 - 540 - 52228-X, Hans Jochim의 교과서“자동 차량 변속기”285쪽의 그림 A 또는 286쪽의 그림 A, 요소 E에 예로서 개시되어 있다. 오일의 유체 링은 클러치 허브의 내측에 있는 이러한 오일 수집 링에 의하여 만들어지고, 이는 오일 공간으로부터 돌진하는 오일에 의하여 공급된다. 이러한 것에 의하여, 오일은 상기된 오일 채널 등을 통하여 마찰 팩의 마찰판들로 보상적이고 효과적으로 보내진다. 보다 큰 오일 체적은 오버플로우로서 클러치를 바이패싱하여 보내진다.
밸런스 피스톤과 클러치 허브 사이에 상기된 접촉점들중 적어도 하나가 내향하는 오일 수집 링에 위치되었을 때 더욱 이롭다는 것을 알았다. 이러한 방식에 있어서, 바람직한 또는 강제적인 안내가 클러치 허브에서 상기된 오일 공급 채널들에 직접 형성된다. 보다 큰 오일 체적의 배출 또는 빠짐은 더 이상 가능하지 않다.
상기된 연결 기구들이 중공의 원통형 방식으로 형성되는 경우에, 충분한 오일 운반을 보장하기 위하여, 본 발명에 따라서, 평형화 공간 및 오일 공간을 위하여 중공의 원통형에 공통의 오일 공급부가 제공된다. 그러나, 본 발명에 따라서 별도의 오일 공급부들이 평형화 공간 및 오일 공간을 위하여 제공되는 것이 가능하다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
본 발명의 요지는 도 2에 도시된 바와 같이 기술의 상태에 따라서 자동 변속기의 습식 클러치와 도 1에 도시된 바와 같은 본 발명에 따른 자동 변속기의 습식 클러치의 나란한 비교에 근거하여 아래에 기술되어진다. 그러나, 본 발명은 일반적으로 힘 전달과 함께 다중 마찰판(적어도 2개의 마찰판들)들을 구비한 마찰 팩과 관련된 것이며, 마찰판들은 기어 치형부의 방식으로 서로 맞물리거나 또는 깍지 끼어 있으며, 각각 인접한 마찰판들은 적절한 작동 기구의 수단에 의하여 서로 마찰 접촉될 수 있다.
도 2a로부터 알 수 있는 바와 같이, 자동 변속기의 습식 클러치(200)는 회전축(R)을 중심으로 회전 가능하게 장착되고 본질적으로 중공의 원통형의 형상을 하는 클러치 하우징(21), 클러치 하우징(21)과 적어도 부분적으로 동축으로 제공되고 회전축(R)을 중심으로 회전 가능하게 장착되고 본질적으로 중공의 원통형의 형상을 하는 클러치 허브(22), 및 클러치 허브(22)에 대해 동축으로 방사상 내향으로 제공되며 중공의 원통 형상을 하는 어플라이 피스톤 지지 기구(32)를 포함하고, 추가적으로 어플라이 피스톤(28), 밸런스 피스톤(34) 뿐만 아니라 본질적으로 중공의 원통 형상을 하고 클러치 허브(22), 밸런스 피스톤(34), 및 어플라이 피스톤 지지 기구(32)를 견고하게 연결하는 연결 기구(40)를 포함한다.
외부 및 클러치 허브(21,22)들은 소위 마찰 팩(23)을 둘러싸고, 마찰 팩의 개개의 부품들 및 작동의 방식은 다음에 보다 상세하게 기술되어 진다. 도 2a에 도시된 마찰 팩(23)은 본질적으로 4개의 부품들로 구성되고, 즉 소위 어플라이 판(24), 대체로 많은 수의 강제 코어 판(25.1, 25.2 및 25.3), 마찰판(27.1, 27.2) 뿐만 아니라 단부판(26)으로 구성된다. 모든 부품 -어플라이 판(24), 대체로 많은 수의 강제 코어 판(25.1, 25.2 및 25.3), 마찰판(27.1, 27.2) 뿐만 아니라 단부판(26)- 들은 본질적으로 대칭으로 회전으로 제공된다. 이것들은 바람직하게 평면 및 바람직하게 링 형상의 접촉면들을 가진다. 접촉면들의 표면적은 마찰판(25.1, 25.2 및 25.3, 27.1, 27.2)들의 두께와 비교하여 대체로 크다.
어플라이 판(24), 단부판(26) 및 마찰판(27.1, 27.2)들이 마찰 라이닝(24a, 26b, 27.1a, 27.1b, 27.2a 및 27.2b)들을 구비하는 것을 기술의 상태를 나타내는 도 22a로부터 추가적으로 알 수 있다. 어플라이 판(24)와 단부판(26)이 각각 단지 하나의 마찰 라이닝(24a, 26b)을 보이는 한편, 이 예시된 실시예에 있는 마찰판(27.1 및 27.2)들은 양측에 마찰 라이닝(27.1a, 27.1b 뿐만 아니라 27.2a, 27.2b)들을 양측에 구비한다.
외부 마찰판들과 내부 강제 마찰판들 또는 소위 단측 마찰판 부품들과 같은 다른 부품들이 제공될 수 있는 것이 명백하며, 단측 마찰판 부품들은 마찰 라이닝과 함께 일측에 번갈아 제공되는 내부 및 외부 마찰판들을 포함한다.
개개의 마찰판(25.1, 25.2, 25.3, 27.1 및 27.2)들 뿐만 아니라 어플라이판(24) 및 단부판(26)들은 그러한 방식으로 제공되고, 어플라이 판(24), 단부판(26) 및 마찰판(27.1, 27.2)들의 각각의 마찰 라이닝(24a, 26b, 27.1a, 27.1b, 27.2a 및 27.2b)들은 강제 코어 마찰판(25.1, 25.2 및 25.3)들의 각각의 마찰 라이닝 자유 접촉면들에 인접하여 제공된다. 구체적이 조건들에 있어서, 이러한 것은 다음의 순서로 축선 방향으로의 배열을 의미한다: 어플라이 판(24), 강판(25.1), 마찰판(27.1), 강판(25.2), 마찰판(27.2), 강판(25.3) 및 단부판(26).
어플라이 판(24), 단부판(26) 뿐만 아니라 마찰판(27.1 및 27.2)들은 소위 클러치 허브(22)와 함께 회전에 대해 본질적으로 고정된 반경 방향으로 연결된다. 유사한 방식으로, 클러치 하우징(21)과 강판(25.1, 25.2, 및 25.3)들 사이에는 반경 방향으로 동작 연결 또는 제휴가 따른다. 캐리어(21, 22)들과 마찰판(25.1, 25.2, 25.3, 27.1, 27.2, 24, 26)들 사이에 이러한 형태의 연결을 달성하기 위하여, 이것들은 대응하는 스플라인(여기에서 도시되지 않음)을 가진다. 특히, 어플라이 판(24)와 마찰판(27.1, 27.2)들은 내부 치형부를 가지며, 이것은 클러치 하우징(21)의 내부 스플라인과 대응하여 결합하는 외부 치형부를 가지는 클러치 허브(22) 및 강제 마찰판(25.1, 25.2 및 25.3)들과 대응하여 결합한다. 그러나, 또한 단부판(26)이 클러치 허브(21)의 외부 스프라인과 결합하는 대응 내부 스플라인을 가지는 것을 생각할 수 있다.
개개의 부품들, 즉 어플라이 판(24), 강판(25.1, 25.2, 25.3), 마찰판(27.1, 27.2)들 및 단부판(26)들은 서로에 대하여 견고하게 가압하게 되면, 이것들은 각각의 대응 접촉면들의 마찰, 클러치 하우징(21)에 의해 클러치 허브(22)로 유도된 토오크에 의하여, 또는 클러치 하우징(21)으로 클러치 허브(22)에 의해 유도된 토오크일 수도 있는 경우에 의하여 전동 상태에 있게 된다. 구체적인 조건들에 있어서, 이러한 것은 어플라이 피스톤(28)의 도움으로, 후퇴 위치에서 도 2a에 도시된 압력 기구(28.4)가 어플라이 판(24)를 가압하여서, 마찰 팩(23)의 나머지 마찰판(25.1, 25.2, 25.3, 및 27.2)들과 함께 이것이 클러치 허브(22)와 본질적으로 견고하게 연결되는 단부판(26)을 축선 방향으로 강하게 가압하는 것에 의하여 실현된다.
이 예시된 실시예에서 어플라이 피스톤(28)은 본질적으로 링 형상으로 형성된다. 외주면에 원통형 외부면의 형상을 하여 상기된 어플라이 링(28.4)을 형성하는 돌출부가 있다.
이미 기술된 바와 같은 것으로서 이러한 어플라이 피스톤(28)은 어플라이 피스톤 지지 기구(32)상에서 축선 방향으로 슬라이드 가능하게 지지되고, 어플라이 판(24) 상으로 압력을 전달하는데 적합하다. 이러한 어플라이 피스톤 지지 기구(32)는 회전축(R)을 기준으로 본질적으로 대칭으로 회전하도록 형성되고, 상기된 습식 클러치(200)의 부품들에 동축으로 제공된다. 이것은 본질적으로 링 형상의 베이스 판(32.2)와 그 외주에 적당하게 연결되는 중공의 원통 형상을 하는 벽(32.1)으로 구성된다. 어플라이 피스톤 지지 기구(32)는 그 바닥의 중심(도면 부호 32.3으로 지시됨)에 원형의 개구를 가지는 포트 형상을 한다.
어플라이 피스톤(28)은 어플라이 피스톤 지지 기구(32)의 원형의 링 형상의 베이스 또는 바닥판(32.2)에 대해 그 자체가 원형의 링 형상의 바닥면(28.6)을 지지한다. 어플라이 피스톤(28)의 지지되는 바닥면(28.6)은 이후에 외부바닥면(28.6)으로서 기술되고, 어플라이 피스톤 지지 기구(32)의 바닥판(32.2)은 이후에 피스톤 지지판 내부면(32.2)으로서 기술된다.
어플라이 피스톤 지지 기구(32)의 포트 형상의 구조는 도 2a에 도시된 바와 같이 외부 및 클러치 허부(21,22)들의 방향으로 향하도록 정위되는 그것의 개구측을 구비한다. 이 포트 형상의 어플라이 피스톤 지지 기구(32)의 원통 형상의 벽(32.1)은 어플라이 피스톤(28) 내로 형성되고 회전축(R)과 동축인 원형 링 형상의 오목부 또는 홈부로 도입된다. 어플라이 피스톤 지지 기구의 원통 형상의 가장자리면은 이러한 방식으로 원통형 접촉면(32.4)을 형성하고, 이를 향하여 어플라이 피스톤(28)의 오목부(28.3)의 본질적으로 원형형인 접촉면(28.1)이 놓여진다. 아울러, 원통형으로 형상화된 연결 기구(40)의 원형 형상의 외부면(40.1)은 링 형상의 어플라이 피스톤(28)의 내주면(28.8)을 위한 추가의 지지 또는 접촉면(40.1)을 형성하여서, 후자(28)는 연결 기구(40)와 어플라이 피스톤 지지 기구(32)의 접촉면(30.1, 32.4)들에 대해 축선 방향으로 슬라이드할 수 있다. 예시적인 목적을 위하여, 대응하는 접촉면(40.1, 28.8) 또는 경우에 따라서 (28.1 및 32.4)들은 서로 바로 인접하여 놓일 수 없으며, 오히려 이것들 이상 낮은 마찰 운동을 가능하게 하고 밀봉 기능을 가정하여 안내 및 밀봉 요소(38.2, 38.3)들이 제공된다.
기술의 상태에 따라서, 상기된 형태의 밸런스 피스톤(34)이 구성되고 배열되는 것을 도 2a로부터 더욱 알 수 있다. 이러한 형태의 밸런스 피스톤(34)의 기하학적 형상은 기본적으로 상기된 어플라이 피스톤 지지 기구(32)의 그것과 일치한다. 특히, 링 형상의 베이스 판(34.1)의 외주는 원통 형상의 벽(34.2)에 부착된다. 이와 유사하게 밸런스 피스톤(34)은 바닥에서 중앙에 제공되는 원형의 개구를 구비한 포트 형상을 가진다.
어플라이 피스톤(28)을 참조하여, 밸런스 피스톤(34)은 외부 바닥면(28.6)에 마주하여 놓이는 어플라이 피스톤(28)의 바닥의 내부면들중 하나가 밸런스 피스톤(34)과 연결 기구(40)의 외부면(40.1) 이외에, 이후에 평형화 공간(36)으로서 기술되는 공간을 함께 둘러싸는 방식으로 위치된다.
어플라이 피스톤(34)의 중공의 원통벽(34.2)의 외부면(34.3)과 반경 방향(R)으로 형성된 원형 링 형상의 오목부(38.3)의 오목부에 의해 형성된 내향하여 마주한 원통 접촉면(28.2)들은 서로 인접하여 배치된다. 안내 요소/밀봉 요소(38.1)가 상기된 모드 및 방식으로 접촉면(28.2, 34.4)들 사이에 제공되어서, 어플라이 피스톤은 축선 방향(ax)으로 슬라이딩하기 위하여 밸런스 피스톤(34)에 의하여 슬라이드 가능하게 지지되어 가이드된다.
그러므로, 도 2a에 따라서 예시된 실시예에 있어서, 3개의 공간들 또는 서로로부터 분리된 공간들, 즉 도면 부호 35로 지시된 어플라이 피스톤 공간, 36으로 지시된 평형화 공간 및 31로 지시된 오일 공간들이 어플라이 피스톤 지지 기구(32), 연결 기구(40), 밸런스 피스톤(34) 뿐만 아니라 클러치 허브(22)에 의하여 전체적으로 형성된다. 모든 공간 - 어플라이 피스톤 공간(35, 밸런스 피스톤 공간(36) 및 오일 공간(31) -들은 연결 기구(40)에 형성된 오일 공급 채널(39.1, 39.2 및 39.3)들을 통하여 오일이 공급된다. 실제 작동 동안의 개개의 공간(31, 35, 36)들의 기능은 도 2b를 참조하여 기술된다.
클러치 하우징(21)은 토오크를 전송하기 위하여 회전적으로 구동되는 것으로 추정된다. 어플라이 피스톤(28)의 작동 동안, 강제 코어 마찰판(25.1, 25.2, 25.3)들은 각각의 대응하는 마찰판(24, 27.1, 27.2 및 26)들과 마찰 접촉하여서, 이러한 토오크가 클러치 허브(22)로 전달된다. 이러한 것에 근거하여, 어플라이 피스톤 공간(35), 밸런스 피스톤 공간(36, 및 오일 공간(31)에 있는 오일은 회전 운동하게 된다. 이러한 것은 차례로 이러한 공간(35, 36 및 31) 내에서의 압력을 반경의 경계를 따라서 증가시킨다. 어플라이 피스톤 공간에서 반경 방향으로 양적인 압력 분포가 도 2c에 도시되어 있으며, 평형화 공간에서의 대응하는 압력 분포가 도 2d에 도시되어 있다.
당업자는 어플라이 피스톤 공간(35)의 보다 큰 반경의 외부면 영역에 근거하여 보다 큰 압력(Pk)이 평형화 공간(PA)에서 보다 피스톤 공간에서 발생하는 것을 이해할 수 있을 것이다. 이러한 이유 때문에, 어플라이 판(24)에서의 어플라이 피스톤(28)의 압력(Pk)은 평형화 공간(36)에서의 압력에 근거하여 복귀 설정 압력(PA)보다 한결같이 크다. 예를 들어 완전한 보상을 달성하는데 충분할지라도 명세서에서 기술된 평형화 공간(36)에 있는 복귀 스프링 기구(33)와 같은 공지된 재설정 스프링 시스템들은 높은 구조 비용을 가지며 이 경우에 보정 조정이 긴급하게 요구된다.
본 발명에 따라서, 밸런스 피스톤이 도 2a 및 도 2b에 도시된 방식으로 제공되기보다는 오히려, 도 1a 및 도 1b에 도시된 방식으로 제공된다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 습식 클러치(100)를 도시한다. 본 발명에 다른 습식 클러치(100)는 도 2a 및 도 2b에 도시된 기술의 상태에 따른 습식 클러치(200)와 관계하여 다음에 상세하게 기술된다.
이러한 형태의 습식 클러치(100)의 기본 요소들은 상기에서 상세하게 기술된 바와 같이 외부 및 클러치 허브(1, 2)들, 마찰 팩(3), 도면 부호 4와 6으로 이 예에서 참조된 압력 및 단부판들, 어플라이 피스톤 지지 기구(12), 어플라이 피스톤(8) 및 연결 기구(20)이다.
아울러, 기술의 상태에 따라서 밸런스 피스톤(34)의 기하학적 형상을 본질적으로 가지는 밸런스 피스톤(14)이 또한 본 발명의 습식 클러치(100)에 제공된다. 밸런스 피스톤(14)은 본질적으로 링 형상의 스프링 지지부(14.1)와, 스프링 지지부(14.1)의 외주에 연결되는 원통형 벽(14.3)을 가진다. 스프링 지지부(14.1)의 내면은 스프링 기구(13)를 축선 방향으로 지지하는 스프링 지지면(14.2)을 형성한다. 스프링 기구(13)는 다른 쪽 측부에서 어플라이 피스톤(8)을 향해 지지되고, 어플라이 피스톤은 그 피스톤 지지판(8.8)의 내면(8.7)을 지지한다.
지금 기술의 상태(도 1)에 따른 예시된 실시예와 비교하여, 밸런스 피스톤(14)은 어플라이 피스톤 지지 기구(12)의 원통형 벽(12.1) 내에 방사상으로 제공되기보다는 오히려, 클러치 허브(2)와 어플라이 피스톤 지지 기구(12)의 원통벽(12.1) 사이에서 축선 방향으로 제공된다.
본 발명의 실시예의 어플라이 피스톤(8)이 어플라이 피스톤 지지 기구(12)에서 가이드되고 이전에 기술된 바와 같이 지금의 연결 기구(20)가 원형 오목부(8.3)의 접촉면(8.1), 접촉면(12.1) 뿐만 아니라 연결 기구(20)의 원통형 외면을 향하여 안내 요소(18.2, 18.3)의 수단에 의하여 축선 방향(ax)으로 슬라이드 가능하지만, 어플라이 피스톤(8)은 원통 벽(14.3)의 내면에서 밸런스 피스톤(14)을 가이드한다. 밀봉 및 안내 도움으로서, 다시 상기된 형태의 안내 요소(18.1)가 제공된다.
기술의 상태에 따라서 예시된 실시예에서와 같이, 다음에 어플리아 피스톤 공간(15), 평형화 공간(16) 및 냉각 오일 공간(11)으로서 기술되는 3개의 공간들이 어플라이 피스톤 지지 기구(12), 어플라이 피스톤(8) 및 연결 기구(20)에 의하여 또는 경우에 따라서 어플라이 피스톤(8), 밸런스 피스톤(14) 및 연결 기구(20) 뿐만 아니라 밸런스 피스톤(14)과 클러치 허브(2)에 의해 둘러싸인다.
도 1c 및 도 1d는 어플라이 피스톤 공간(15), 또는 경우에 따라서 습식 클러치(100)의 작동 동안 평형화 공간에서의 압력 관계를 도시한다.
이미 상기에서 기술된 바와 같이, 회전 동작 포물선 압력 프로파일(Pk,PA)들은 어플라이 피스톤 공간(15)과 평형화 공간(16)에서 어플라이 피스톤(28)의 회전면(8.6, 8.7)을 따라서 반경 방향(r)을 따른다. 도 1c는 피스톤 공간(15, 도 1a에서 도시된)에서의 압력 프로파일(Pk(r))을 도시하고; 도 1d는 평형화 공간(도 1b에서 유사하게 도시된)에서 포물선 압력 프로파일(PA(r))을 도시한다.
도 1a 및 도 1b에 따른 어플라이 피스톤 공간(15)에서의 압력 프로파일(Pk)은 도 2a 및 도 2b에 따른 어플라이 피스톤 공간(35)과 동일한 그 설계에 근거하여 기술의 상태에 따른 습식 클러치(200)의 어플라이 피스톤 공간(35)에서의 압력 프로파일(Pk)과 동일하다.
이와 대조적으로, 본 발명에 따른 습식 클러치(100)에서의 어플라이 피스톤 공간(16)은 반경 방향(r)으로 더욱 팽창된다. 그러므로, 평형화 공간(16)에서 어플라이 피스톤(8)의 오일 적심 표면(6.7)은 어플라이 피스톤 공간(15)에서의 어플라이 피스톤(8)의 적심 표면(8.6)과 비교하여 반경 방향으로 더욱 팽창되거나 또는 팽창된다. 이러한 팽창된 영역에서, 평형화 공간(16)에서의 압력(Pk*)은 그러므로 더욱 상승하게 된다. 그러므로, 이러한 경우에 있어서, 심지어 보다 높은 보상력(FA*)이 이러한 압력(FK)에서 보다 발생할 수 있으며, 이러한 것은 어플라이 피스톤 공간(15)에서의 압력 증가(PK)에 근거하여 일어난다.
이러한 형태의 배열이 더욱 이롭다는 것을 알았다. 이미 기술된 바와 같이, 클러치 허브(2), 밸런스 피스톤(14) 및 어플라이 피스톤 지지 기구(12) 상에 지지되는 어플라이 피스톤(8)의 결합 배열은 소위 오일 공간(11)의 형성에 밀접하게 영향이 있다. 이러한 오일 공간에서, 일정량의 오일이 위치된다.
습식 클러치(100)를 구비한 자동 변속기에 있어서, 결과적인 마찰 에너지의 제거를 위하여, 오일 공간(11)에 위치된 이러한 오일의 일부를 오일 흐름의 형태로 마찰 팩(3)으로 향하게 하는 것이 필요하다. 오일 공간(11)에 위치된 오일이 클러치 허브(2)의 내벽(2.1)을 향한 원심력으로 인하여 분출되기 때문에, 이러한 것은 통상적으로 클러치 허브(2)의 내벽(2.1)에 위치되는 오일 공급 채널(9.1, 9.2, 9.3, 9.4)들을 통하여 개개의 마찰판(3, 4, 6)들로 가이드된다.
밸런스 피스톤(14)이 본 발명에 따라서 설계되고 제공되면, 오일 공간(11)의 체적은 도 2로부터 알 수 있는 바와 같은 기술의 상태에 따른 오일 공간(31) 보다 상당히 작다. 밸런스 피스톤(14) 만의 이러한 특정한 배열로부터, 오일의 강제된 보충 가이드가 발생하고, 이는 마찰 팩(3)의 마찰판(4.6)으로 오일을 보충적으로 운반한다.
기술의 상태로부터, 클러치 허브(22)의 측부와 마주한 어플라이 피스톤(28)에서 마찰 팩(23)의 마찰판(24, 25.1, 25.2, 25.3, 26, 27.1, 27.2)들로 오일 운반을 개선하기 위하여, 반경 방향으로 내향하는 오일 수집 또는 보유 링(30)을 제공하는 것이 공지되어 있다. 이러한 형태의 오일 수집 링은 기술의 상태를 나타내는 도 2A 및 도 2B에 따른 예시적인 실시예로부터 예를 위하여 볼 수 있다. 이러한 오일 보유 링(20)을 통하여, 클러치 허브(22)의 내측(22.1)에서 오일 공간(31)으로부터 돌진하는 오일에 의하여 공급되는 오일의 유체 링(37)이 만들어진다. 이러한 것에 의하여, 오일은 상기된 채널(29.1, 29.2, 29.3, 29.4) 또는 클러치 허브(22)를 통하여 마찰 팩(23)의 마찰판(24, 25.1, 25.2, 25.3, 36, 27.1, 27.2)들로 보상적이고 효과적으로 가이드된다. 보다 높은 오일 체적이 수집 링(30)을 넘치는 것에 의하여 클러치로 우회하거나 또는 바이패스된다.
바람직하게, 클러치 허브(2)의 측부를 마주한 어플라이 피스톤(8)은 반경 방향(r)으로 내향하여 마주하는 오일 수집 링(10)을 포함한다. 밸런스 피스톤(14)에 대하여 도면에서 도면 부호 A3으로 지시되는 적어도 하나의 접촉점이 내향하는 오일 수집 링에 제공되어, 밸런스 피스톤(14), 클러치 허브(2) 및 오일 수집 링(10)사이에서 오일 공간(11)을 형성한다. 이러한 방식으로, 강제된 흐름이 클러치 허브(2)에서 상기된 오일 공급 채널(9.1, 9.2, 9.3, 9.4)로 향하도록 형성된다. 보다 큰 오일 체적의 빠짐이 더 이상 가능하지 않다.
강성을 증가시키는 것과 함께 전제척인 시스템의 유압-기계적인 반응 능력을 개선하기 위하여, 도 1에 따른 예시된 실시예에 도시된 바와 같이 밸런스 피스톤(14)이 클러치 허브(22)에 대하여 밸런스 피스톤(14)의 스프링 지지부(14.1)에 제공되는 적어도 하나의 추가적인 접촉점(A2)을 포함하는 것이 도모되었다.
충분한 오일 운반을 보장하기 위하여, 중공의 원통형 연결 기구(20)는 동드와 공간(11) 및 오일 공간(16)을 위한 공통 오일 공급부(19.2)을 가지는 한편, 어플라이 피스톤은 별도의 오일 공급부(19.1)를 통해 공급된다.
그러나, 별도의 오일 공급부들이 평형화 공간(16)과 오일 공간919)에 제공되는 것이 가능하다.
그러므로, 본 발명에 따라서, 기술의 상태에 따른 습식 클러치 시스템 또는 이중 클러치 변속기의 설계 업무 및 추가의 개발과 관련된다. 실제로, 원심력에 대한 완전한 보상은 콤팩트한 구조로 되는 것이 가능하다.

Claims (7)

  1. 회전축(R)을 중심으로 회전 가능하게 장착되고 중공 원통의 형상을 가지며, 축선 방향으로 변위할 수 있는 링 형상의 외부 마찰판 또는 다수의 링 형상의 외부 마찰판(25.1, 25.2, 25.3)들을 지지하는 클러치 하우징(1)과,
    클러치 하우징(1)에 대해 적어도 부분적으로 동축으로 장착되고, 회전축(R)을 중심으로 회전 가능하고 중공의 원통의 형상을 가지며, 축선 방향으로 변위할 수 있는 링 형상의 마찰판 또는 다수의 링 형상의 마찰판(4, 24, 6, 26, 27.1, 27.2)을 지지하는 클러치 허브(2)와,
    클러치 허브와 동축으로 제공되어 내향하여 반경 방향으로 위치되고 연결 기구(20)의 수단에 의하여 클러치 허브(2)와 견고하게 연결되는 중공의 원통 형상의 어플라이 피스톤 지지 기구(122)와,
    어플라이 피스톤 지지 기구(12)의 원통 형상의 접촉면(2.1)에서 축선 방향으로 변위 가능하게 장착되고, 링 형상의 어플라이 피스톤 판(8.8), 및 마찰 팩(3, 23)의 마찰판(25.1, 25.2, 25.3, 4, 24, 6, 26, 27.1, 27.2)들의 각각의 접촉면들을 마찰 접촉으로 가져오기 위한 링 형상의 압력 기구(8.4)를 포함하는 중공의 원통 형상을 하는 어플라이 피스톤(8)과,
    클러치 허브(2)와 동축으로 제공되고 어플라이 피스톤 지지 기구(12)와 견고하게 연결되고, 링 형상의 스프링 지지부(14.1), 및 평형화 공간(16)을 형성하도록 어플라이 피스톤(8)의 원통형 접촉면에 의하여 변위 가능하고 확장되는 축선방향(ax)으로 가이드되는 원통형 접촉면(14.4)을 구비하는 원통형 벽(14.3)을 포함하는 중공의 원통형 밸런스 피스톤(14)을 구비하고,
    외부 마찰판(25.1, 25.2, 25.3)들과 내부 마찰판(4, 24, 6,26, 27.1, 27.2)들은 마찰 팩(3, 23)을 형성하도록 축선 방향(ax)으로 번갈아 제공되어서, 외부 마찰판(25.1, 25.2, 25.3)들중 하나의 넓은 면이 내부 마찰판(4, 24, 6,26, 27.1, 27.2)의 넓은 면(25.1a, 27.1b, 27.2a, 27.2b, 24a, 26b)들과 마찰 접촉될 수 있으며,
    어플라이 피스톤 지지 기구(12)와 피스톤 지지판(8.6)들은 어플라이 피스톤 공간(15)을 둘러싸는 습식 클러치(100) 또는 마찰판에 있어서,
    밸런스 피스톤(14)과 어플라이 피스톤(8)의 접촉 또는 지지면(14.4, 8.5)들은 클러치 허브(2)와 어플라이 피스톤 지지 기구(12) 사이에서 동축으로 제공되는 것을 특징으로 하는 습식 클러치 또는 마찰판.
  2. 제 1 항에 있어서, 밸런스 피스톤(14)은 밸런스 피스톤(14)이 클러치 허브(2)와 연결되는 적어도 하나의 접촉점(A2, A3)을 포함하는 것을 특징으로 하는 습식 클러치 또는 마찰판.
  3. 제 2 항에 있어서, 클러치 허브(2)에 대한 적어도 하나의 접촉점(A2)이 스프링 지지부(14.1)에 제공되는 것을 특징으로 하는 습식 클러치 또는 마찰판.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 클러치 허브(2)에 대한 적어도 하나의 접촉점(A3)이 밸런스 피스톤(14)의 원통(14.3)의 외면에 제공되는 것을 특징으로 하는 습식 클러치 또는 마찰판.
  5. 제 4 항에 있어서, 클러치 허브(2)의 측부에 마주한 어플라이 피스톤(8)은 반경(r) 방향으로 내향하여 마주하는 오일 수집 링(10)을 포함하고, 밸런스 피스톤(14)에 대한 적어도 하나의 접촉점(A3)이 내향하여 마주하는 오일 수집 링(10)에 제공되고, 밸런스 피스톤(14), 클러치 허브(2) 및 오일 수집 링(10) 사이에 강제 냉각 오일 흐름을 제공하는 오일 공간(11)을 형성하는 것을 특징으로 하는 습식 클러치 또는 마찰판.
  6. 제 4 항에 있어서, 연결 기구는 중공의 형태로 형성되고, 중공의 원통(20)은 평형화 공간(16) 및 오일 공간(11)을 위한 공통의 오일 공급 채널(19.2)을 포함하는 것을 특징으로 하는 습식 클러치 또는 마찰판.
  7. 제 4 항에 있어서, 연결 기구는 중공의 원통(20)의 형태로 형성되고, 중공의 원통(20)은 평형화 공간(16) 및 오일 공간(11)을 위한 별도의 오일 공급 채널을 포함하는 것을 특징으로 하는 습식 클러치 또는 마찰판.
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