KR20040008784A - 전자클러치용 전자석 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 전자클러치용 전자석 조립체는, 압축기에 회전 가능하게 설치되며 회전궤적을 따라 수용부가 마련된 풀리와, 풀리의 수용부에 수용되는 환상형 하우징과, 하우징에 의해 감싸여진 보빈과, 보빈에 지지된 여자코일을 구비하여 된 압축기용 전자클러치에 있어서,

보빈에 일체로 성형되며, 보빈으로부터 인출되어 내측방향을 따라 상호 나란하게 절곡된 여자코일의 단자들이 지지되는 커넥터와; 커넥터에 소정의 지지수단에 의해 지지되며 단자들과 결합되어 단자의 절연피복을 파손하는 박피부를 가진 한 쌍의 터미널들과; 커넥터에 지지되며 터미널들과 결합되어 전류를 인가하기 위한 리드 와이어들; 및 커넥터와 결합수단에 의해 결합되는 보호커버;를 구비한다.

Description

전자클러치용 전자석 조립체{Magnet assembly for electric clutch}

본 발명은 자동차의 실내공기조화를 위하여 냉매를 압축하는 압축기에 사용될 수 있는 전자클러치용 전자석 조립체에 관한 것으로서, 더 상세하게는 여자코일에 전류를 인가하기 위한 구조가 개선된 전자클러치용 전자석 조립체에 관한 것이다.

자동차용 공조장치를 구성하는 압축기는 엔진의 동력을 전자클러치의 단속작용에 의하여 선택적으로 전달받아 구동축의 회동에 따라 증발기로부터 공급되는 냉매를 압축하여 응축기로 보내는 장치이다.

통상적으로, 압축기에 채용되는 전자클러치에는 전자석 조립체가 구비되는데, 이 전자석 조립체에 결합된 코일조립체의 여자코일에 전류를 인가하면 여자코일에 의하여 발생된 자속에 의한 자기흡인력에 의하여 엔진의 동력을 벨트를 통하여 전달받는 압축기의 풀리측으로 디스크가 이동하여 디스크의 마찰면이 풀리의 마찰면에 접촉하고, 접촉 마찰력에 의하여 엔진의 동력이 압축기의 구동축에 전달된다. 그리고, 여자코일에 대한 전류인가가 중단되면 디스크에 설치되는 스프링들에 의하여 디스크가 풀리의 마찰면과는 반대측으로 이동하여 디스크의 마찰면이 서로 이간됨으로써 압축기의 구동축에 동력이 전달되지 않는다.

상기 전자조립체에 있어서, 일반적으로 코일조립체가 결합되는 방식은 와인딩된 코일을 절연용 면테이프로 감싸고, 이를 전자석 조립체에 안착시킨다음 에폭시등을 주입하여 고정결합하는 에폭시 타입(epoxy type)과, 보빈과 코일조립체를 조립한 뒤 전자석 조립체에 안착시킨 다음 전자석 조립체 링의 일부분을 코킹하여 결합하는 보빈 타입(bobbin type)으로 크게 분류할 수 있다.

한편, 상술한 전자클러치가 작동되기 위해서는 코일조립체의 여자코일에 전류를 인가시켜야 하는데, 이를 위해 여러 가지의 배선연결구조가 제안되고 있다.

그 일예로서, 일본특개평9-296830호에 개시된 '전자연결장치'가 있다. 이에 의하면, 요크에 코킹되어 고정되어진 커넥터내에 여자코일의 양단부를 리드 와이어들의 방향과 수직되게 각각 벤딩하여 안착시키고, 리드 와이어들과 접속되어 직선으로 길게 놓여진 한쌍의 단자부재들의 각 접속편에 여자코일의 벤딩된 양단부를 각각 압입하여 접속하며, 상기 커넥터의 상부는 뚜껑으로 막은 구조를 가진다.

그런데, 종래의 전자연결장치는, 코일와이어의 양단부, 단자부재, 및 리드 와이어의 연결이 전체적으로 직선방향으로 이루어져 있어, 연결되는 부위가 안착되기 위하여 커넥터가 요크의 밖으로 크게 돌출되는 구조를 가지므로, 설치공간이 많이 요구되는 한편 다른 부재와 간섭을 일으킬 수 있으며, 다른 부재와 간섭이 발생하게 되면 커넥터가 요크로부터 분리될 수 있어 접속상태가 불량해질 우려가 있다.

또한, 리드 와이어와 터미널 단자의 결합부가 외부에 노출될 경우에는 습기 및 이물질의 유입등으로 인하여 배선불량이 발생할 수 있으므로 별도의 실링이 요구되는바, 이를 보호하기 위한 별도의 수납부가 필요하게 되어서 수납부의 성형공정이 추가됨에 따라 구성이 복잡해지고, 제조원가가 상승하게 된다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 공간을 최소화하고 커넥터와 터미널의 접속 구조를 단순화할 수 있으며, 접속상태를 안정적으로 유지할 수 있는 전자클러치용 전자석 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자클러치용 전자석 조립체를 도시한 분리사시도.

도 2는 도 1의 커넥터에 터미널 및 보호커버가 결합되는 것을 설명하기 위한 분리사시도.

도 3은 도 2에 있어서, 커넥터에 터미널이 설치된 상태를 도시한 평면도.

〈도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명〉

11..보빈12..여자코일

13..하우징20..커넥터

23..결합홈31..터미널

34..접속편35..박피부

36..지지돌기37..리드 와이어

40..보호커버41..결합돌기

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전자클러치용 전자석 조립체는, 압축기에 회전 가능하게 설치되며 회전궤적을 따라 수용부가 마련된 풀리와, 상기 풀리의 수용부에 수용되는 환상형 하우징과, 상기 하우징에 의해 감싸여진 보빈과, 상기 보빈에 지지된 여자코일을 구비하여 된 압축기용 전자클러치에 있어서,

상기 보빈에 일체로 성형되며, 상기 보빈으로부터 인출되어 내측방향을 따라 상호 나란하게 절곡된 여자코일의 단자들이 지지되는 커넥터와; 상기 커넥터에 소정의 지지수단에 의해 지지되며 상기 단자들과 결합되어 단자의 절연피복을 파손하는 박피부를 가진 한 쌍의 터미널들과; 상기 커넥터에 지지되며 상기 터미널들과 결합되어 전류를 인가하기 위한 리드 와이어들; 및 상기 커넥터와 결합수단에 의해 결합되는 보호커버;를 포함하여 된 것을 특징으로 한다.

상기 터미널은, 상기 리드 와이어와 결합되는 결합부와, 상기 결합부로부터 절곡되며 상기 커넥터에 대해 수평방향으로 형성된 본체부와, 상기 본체부의 양 측단부로부터 수직 하방으로 연장되며 상기 박피부가 형성된 적어도 하나의 접속편을 구비하여 된 것을 특징으로 한다.

게다가, 상기 박피부는 상기 접속편의 하단부로부터 본체부측으로 형성되며 그 폭이 점차적으로 작아지는 인입홈으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

나아가, 상기 지지수단은 상기 접속편과 대응되는 부위의 커넥터 내측에 상기 접속편이 삽입되도록 형성된 안착부와, 상기 접속편의 양측에 형성된 적어도 하나의 지지돌기를 구비하여 된 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여, 바람직한 실시예에 따른 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.

도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자클러치용 전자석 조립체가 도시되어 있다. 전자석 조립체는 전자클러치에 있어서, 압축기에 회전 가능하게 설치되는 풀리에 회전궤적을 따라 마련된 수용부에 수용되어, 전류인가여부에 따라 디스크를 풀리측으로 선택적으로 이동시킴으로써, 압축기의 구동축에 엔진의 동력을 단속시키게 된다.

도면을 참조하면, 전자클러치용 전자석 조립체(10)는 보빈(11)과, 상기 보빈(11)을 내장하는 하우징(13)을 구비하고 있다.

상기 보빈(11)은 하우징(13)에 내장되는데, 상측 보빈(11a)과 하측 보빈(11b)으로 구성되어 있다. 상기 상측 보빈(11a)과 하측 보빈(11b) 사이에는 권취된 여자코일(12)이 수용되어 지지되어 있다. 그리고, 상측 보빈(11a)의 상부면에는 외부로 돌출되는 커넥터(20)가 형성되어 있다. 상기 커넥터(20)는 상측 보빈(11a)에 대하여 일체로 성형되는 것이 바람직하다. 상기 커넥터(20) 내에는 여자코일(12)의 양 단자가 위치하게 된다.

상기 하우징(13)에는 보빈(11)이 내장될 수 있도록 환상형의 공간부(14)가 마련되어 있으며, 중앙에는 중공부(15)가 형성되어 있다. 또한, 상기 하우징(13)의 상면 일측에는 관통공(16)이 형성되어 있다. 상기 관통공(16)은 커넥터(20)와 대응되어지며, 보빈(11)이 하우징(13)에 내장되어지면, 상기 관통공(16)을 통하여 커넥터(20)가 노출되어진다.

도 2에는 도 1의 커넥터에 터미널 및 보호커버가 결합되는 것을 설명하기 위한 분리사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 커넥터에 터미널이 설치된 상태가 도시되어 있다.

도면을 참조하면, 커넥터(20)는 상측 보빈(11a)의 상부면에 이와 일체로 형성되거나 결합된 것으로 외부로 돌출되어 있다. 상기 커넥터(20)의 내부에는 여자코일(12)의 양 단자(12a)가 인출될 수 있도록 한쌍의 통공(미도시)이 형성되어 있다. 상기 통공들을 통하여 인출된 여자코일(12)의 양 단자(12a)는 각각 리드 와이어(37)의 방향과 동일한 방향을 따라 대략 90도 절곡되어진다. 상호 나란하게 절곡된 여자코일(12)의 양 단자(12a)는 커넥터(20)의 내부에 형성된 홈부(21)에 안착되어질 수 있다.

상기 여자코일(12)의 양 단자(12a)는 한쌍의 터미널(31)과 접속되며, 상기 터미널(31)들은 다시 한쌍의 리드 와이어(37)와 각각 접속된다. 상기 터미널(31)들은 상기 리드 와이어(37)와 대략 L자형으로 결합되어 있다. 상기 리드 와이어(37)들은 미도시된 전원부의 양극 및 음극과 전기적으로 연결되어 터미널(31)들을 거쳐 여자코일(12)에 전류를 공급함으로써 자기장을 발생시키게 한다.

상기 각 터미널(31)은 리드 와이어(37)와 결합되는 결합부(33)를 구비한다. 상기 결합부(33)는 리드 와이어(37)의 각 단부와 클램핑 결합되어 있다. 상기 결합부(33)로부터는 본체부(32)가 연장형성되어 있는데, 상기 본체부(32)는 리드 와이어(37)의 방향과 수직을 이루고, 커넥터(20)의 상부면에 대해서는 수평을 이룬다.

상기 본체부(32)에는 그 양 측단부로부터 수직 하방으로 연장형성된 적어도 하나의 접속편(34)이 구비되어 있다. 상기 접속편(34)에는 박피부(35)가 형성되어있으며, 상기 박피부(35)는 커넥터(20) 내부에 안착된 여자코일(12)의 단자(12a)와 결합되는 것으로서, 상기 단자(12a)의 절연피복을 파손시켜 단자(12a)와 터미널(31)을 전기적으로 접속시킬 수 있도록 한다.

상기 박피부(35)는 인입홈으로 이루어져 있는데, 상기 인입홈은 접속편(34)의 하단부로부터 본체부(32)측으로 그 폭이 점차적으로 작아지도록 형성되어 있다. 상기 인입홈에 있어서, 최소 폭의 길이는 단자(12a)의 외경보다 작으며, 이에 따라 상기 인입홈에 단자(12a)가 완전히 삽입되면, 단자(12a)의 절연피복이 용이하게 파손될 수 있게 된다.

상기 각 터미널(31)은 커넥터(20)에 소정의 지지수단에 의하여 지지된다.

상기 지지수단은 커넥터(20) 내부에 터미널(31)의 접속편(34)과 대응되는 위치에 형성된 안착부(22)를 구비한다. 상기 안착부(22)는 접속편(34)이 삽입될 수 있는 홈으로 이루어져 있다. 또한, 상기 지지수단은 접속편(34)의 가장자리 측면에 형성된 적어도 하나의 지지돌기(36)를 구비한다. 상기 접속편(34)이 안착부(22)에 삽입되면 지지돌기(36)는 안착부(22)의 측면과 대응되어 상기 측면을 가압하게 된다. 이에 따라, 접속편(34)이 안착부(22)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있어 터미널(31)이 보다 견고하게 지지될 수 있다.

상기 커넥터(20)의 상부면에는 결합수단에 의해 보호커버(40)와 결합되는데, 상기 보호커버(40)는 커넥터(20)를 밀봉하는 것으로서, 터미널(31)을 상기 지지수단과 더불어 지지하는 한편 리드 와이어(37)도 지지하게 된다. 따라서, 상기 여자코일(12)의 단자(12a)와 터미널(31)의 접속상태가 안정되게 유지될 수 있다.

상기 결합수단은 커넥터(20)에 형성된 결합홈(23)들과, 상기 결합홈(23)들에 각각 대응되게 보호커버(40)의 하면에 형성된 결합돌기(41)들을 포함하여 구성된다. 상기 결합돌기(41)들이 상기 결합홈(23)들에 각각 삽입됨으로써, 상기 커넥터(20)와 보호커버(40)가 결합되어진다.

또한, 상기 보호커버(40)의 하면에는 터미널(31)들의 상면에 대응되도록 하방으로 돌출된 압착부(42)들이 형성되어 있다. 상기 압착부(42)들은 상기 보호커버(40)가 커넥터(20)와 결합된 후에, 터미널(31)들을 압착하여 고정시키게 된다. 한편, 상기 보호커버(40)의 양측에는 체결홈(43)들이 형성되어 있는데, 상기 체결홈(43)들에는 하우징(13)의 관통공(16) 양측에 각각 형성된 체결돌기(13a)들이 삽입되어진다. 상술하면, 상기 체결돌기(13a)들을 체결홈(43) 측으로 각각 수직으로 벤딩하여 삽입시킴으로써, 상기 보호커버(40)가 커넥터(20)에 대하여 고정되어질 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 전자클러치용 전자석 조립체는, 공간을 최소화하고 커넥터와 터미널의 접속 구조를 단순화할 수 있으며, 부품수를 줄여 생산성을 높일 수 있다. 또한, 여자코일에 대한 터미널의 접속상태를 안정적으로 유지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (6)

1. 압축기에 회전 가능하게 설치되며 회전궤적을 따라 수용부가 마련된 풀리와, 상기 풀리의 수용부에 수용되는 환상형 하우징과, 상기 하우징에 의해 감싸여진 보빈과, 상기 보빈에 지지된 여자코일을 구비하여 된 압축기용 전자클러치에 있어서,

   상기 보빈에 일체로 성형되며, 상기 보빈으로부터 인출되어 내측방향을 따라 상호 나란하게 절곡된 여자코일의 단자들이 지지되는 커넥터와;

   상기 커넥터에 소정의 지지수단에 의해 지지되며 상기 단자들과 결합되어 단자의 절연피복을 파손하는 박피부를 가진 한 쌍의 터미널들과;

   상기 커넥터에 지지되며 상기 터미널들과 결합되어 전류를 인가하기 위한 리드 와이어들; 및

   상기 커넥터와 결합수단에 의해 결합되는 보호커버;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 전자클러치용 전자석 조립체.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 터미널은, 상기 리드 와이어와 결합되는 결합부와, 상기 결합부로부터 절곡되며 상기 커넥터에 대해 수평방향으로 형성된 본체부와, 상기 본체부의 양 측단부로부터 수직 하방으로 연장되며 상기 박피부가 형성된 적어도 하나의 접속편을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 전자클러치용 전자석 조립체.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 박피부는 상기 접속편의 하단부로부터 본체부측으로 형성되며 그 폭이 점차적으로 작아지는 인입홈으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전자클러치용 전자석 조립체.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 지지수단은 상기 접속편과 대응되는 부위의 커넥터 내측에 상기 접속편이 삽입되도록 형성된 안착부와, 상기 접속편의 양측에 형성된 적어도 하나의 지지돌기를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 전자클러치용 전자석 조립체.
5. 제 2항에 있어서,

   상기 터미널은 상기 리드 와이어와 L자형으로 결합된 것을 특징으로 하는 전자클러치용 전자석 조립체.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 결합수단은 상기 커넥터와 보호커버 중 하나에 형성된 결합홈들과, 나머지 하나에 상기 결합홈들에 삽입될 수 있도록 형성된 결합돌기들을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 전자클러치용 전자석 조립체.