KR20040008354A

KR20040008354A - 티켓 낱장 인출장치

Info

Publication number: KR20040008354A
Application number: KR1020020041979A
Authority: KR
Inventors: 임성혁
Original assignee: 삼성에스디에스 주식회사
Priority date: 2002-07-18
Filing date: 2002-07-18
Publication date: 2004-01-31
Also published as: KR100472381B1; EP1843595A3; EP1843595A2

Abstract

본 발명은 티켓 낱장 인출장치에 관한 것이다. 이는 다수의 티켓을 수용하는 티켓수납케이스의 인출구측에 인출할 티켓에 대향하여 설치되는 지지블록과, 상기 지지블록에 회전가능하도록 설치되며 그 외주면이 인출할 티켓에 밀착하고 외부동력에 의해 회전하여 밀착하고 있는 티켓을 회전방향으로 이동시켜 인출하는 픽업롤러를 갖는 티켓 낱장 인출장치에 있어서, 상기 티켓수납케이스의 인출구 측부에는 상기 픽업롤러에 의해 이동하는 티켓이 이동하지 못하게 막는 걸림턱을 갖는 멈춤판이 구비되고, 상기 지지블록에 지지되며 인출할 티켓에 대해 진퇴운동 가능한 것으로 티켓에 근접하여 티켓을 흡착하고 그 상태로 반대방향으로 후퇴하여 흡착한 티켓의 테두리가 상기 걸림턱으로부터 벗어나도록 하여 해당 티켓이 픽업롤러의 회전시 걸림턱에 걸리지 않고 외부로 인출되게 하는 흡착튜브와; 상기 흡착튜브 내부에 진공을 형성하는 진공형성수단과; 상기 흡착튜브를 티켓수납케이스의 인출한 티켓에 대해 진퇴 운동 시키는 회동수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명은, 티켓수납케이스로부터 티켓을 인출하기 위해 진공흡착력을 이용하므로 각 티켓의 미세한 두께 차이나 티켓간의 마찰력에 관계없이 한번에 한 장씩의 티켓만을 인출할 수 있어 장치의 신뢰성이 높다.

Description

티켓 낱장 인출장치{Apparatus for drawing sheet of ticket}

본 발명은 발권할 티켓을 수납한 티켓 수납케이스로부터 티켓을 한 장씩 인출하는 티켓 낱장 인출장치에 관한 것으로서 보다 상세하게는 티켓을 진공 흡착력을 이용하여 인출하도록 구성된 티켓 낱장 인출장치에 관한 것이다.

과학기술의 발전에 따라 예전에는 일일이 사람의 손을 거쳐야 했던 발권업무도 점차 티켓자동발권기가 대신하게 되었다.

티켓을 자동으로 발권하는 티켓자동발권기는 여러 종류가 있으며, 우리주변에서 쉽게 볼 수 있는 것으로 지하철 승차권 매표기나 고속도로의 통행권발권기 등이 있다.

상기 티켓자동발권기는 내부에 수납되어 있는 티켓을 소정경로를 따라 이송시키며 티켓에 필요정보를 입력 한 후 외부로 방출하는 기본메카니즘을 갖는다. 이러한 티켓자동발권기는 티켓을 수용하는 티켓수납케이스와, 상기 티켓수납케이스로부터 티켓을 낱장씩 인출하는 티켓 낱장 인출장치와, 상기 티켓 낱장 인출장치에 의해 인출된 티켓을 이송시키면서 티켓에 각종 정보를 입력하고 발권구를 통해 내보내는 수직이송부 및 수평이송부로 구성된다.

도 1에 종래의 티켓 낱장 인출장치가 구비된 티켓발권기의 내부 구조를 개략적으로 나타내었다.

도시한 바와같이, 티켓발권기(10)의 내부 하측에 두 개의 티켓수납케이스(12)가 수평으로 설치되어 있고, 각 티켓수납케이스(12)의 인출구측에는 수납되어 있는 티켓을 한 장씩 인출하는 티켓 낱장 인출장치(14)가 설치되어 있다.

또한 상기 티켓 낱장 인출장치(14)의 상부에는 벨트콘베이어를 통해 수직으로 이송력을 제공하는 수직이송부(16)가 설치되어 있고, 상기 수직이송부(16)에 이어지는 것으로 수직으로 이송되어온 티켓을 수평으로 이송하며 해당 정보를 입력하는 수평이송부(18)가 구비되어 있다. 상기 각 수평이송부(18)의 측부에는 발권구(20)가 설치되어 수평이송부(18)를 통과한 티켓을 티켓발권기(10) 외부로 배출할 수 있다.

상기 티켓 낱장 인출장치(14)는 해당 티켓수납케이스(12)로부터 한 장씩의티켓을 인출하여야 하는데 종래의 티켓 낱장 인출장치(14)는 가끔 한번에 두 세 장의 티켓을 인출하는 동작오류를 일으키기도 한다.

이러한 현상은 도 2에 도시한 바와 같이 티켓(T)을 픽업롤러(도 2의 24)로 가압한 상태로 밀어 올리기 때문에 발생한다.

도 2는 상기 도 1의 티켓 낱장 인출장치를 세부적으로 도시한 구성도이다.

도면을 참조하면, 티켓수납케이스(12)의 내부에 다수의 티켓(T)이 가압스프링(22)에 의해 압착된 상태로 수납되어 있다. 상기 티켓(T)은 가압스프링(22)에 의해 지지되는 가압플레이트(36)에 의해 탄성적으로 밀린다.

상기 티켓수납케이스(12)의 인출구측에 상기 티켓 낱장 인출장치(14)가 설치되어 있다. 상기 티켓 낱장 인출장치(14)는 대기하고 있는 티켓에 대향 설치되는 지지블록(34)과, 상기 지지블록(34)에 회전가능하도록 설치되며 외부동력을 받아 회전하는 것으로 그 외주면이 티켓(T)에 밀착하는 픽업롤러(24)와, 상기 지지블록(34)의 상부에 설치되며 그 사이로 인출된 티켓을 통과시키는 피딩롤러(26) 및 세퍼레이트롤러(28)를 포함하여 구성된다.

그러나 상기와 같은 종래의 티켓 낱장 인출장치(14)는, 티켓이 픽업롤러(24)와의 마찰력에 의해 상부로 뽑혀 인출되는 것이므로 티켓과 픽업롤러(24)와의 마찰력이 작을 경우 인출이 잘 되지 않을 수 가 있고, 또한 상호 압착되어 있는 티켓간의 마찰력이 티켓과 픽업롤러와의 마찰력보다 클 경우 두 세장의 티켓이 한 번에 인출될 수 도 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 해소하고자 창출한 것으로서, 티켓수납케이스로부터 티켓을 인출하기 위해 진공흡착력을 이용하므로 각 티켓의 미세한 두께 차이나 티켓간의 마찰력에 관계없이 한번에 한 장씩의 티켓만을 인출할 수 있어 장치의 신뢰성이 높은 티켓 낱장 인출장치를 제공함에 목적이 있다.

도 1은 종래의 티켓 낱장 인출장치가 구비된 티켓발권기의 내부 구조를 개략적으로 나타낸 도면.

도 2는 상기 도 1의 티켓 낱장 인출장치를 세부적으로 도시한 구성도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 티켓 낱장 인출장치의 구성을 나타낸 도면.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 티켓 낱장 인출장치의 작동을 설명하기 위하여 도시한 도면.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 티켓 낱장 인출장치에서의 멈춤판의 또 다른 기능을 설명하기 위하여 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10:티켓발권기 12:티켓수납케이스

14,50:티켓 낱장 인출장치 16:수직이송부

18:수평이송부 20:발권구

22:가압스프링 24:픽업롤러

26:피딩롤러 28:세퍼레이트롤러

30:인장스프링 34:지지블록

36:가압플레이트 52:지지블록

54:관통구멍 56:흡착튜브

58:실린더블록 60:피스톤

68:커넥팅로드 70:벤트홀

72:캠플레이트 74:로터리솔레노이드

76:받침베어링 78:지지핀

80:멈춤판 82:걸림턱

84:공기통로 86:구동축

88:원통공간 90:가이드면

90a:제 1가이드면 90b:제 2가이드면

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 다수의 티켓을 수용하는 티켓수납케이스의 인출구측에 인출할 티켓에 대향하여 설치되는 지지블록과, 상기 지지블록에 회전가능하도록 설치되며 그 외주면이 인출할 티켓에 밀착하고 외부동력에 의해 회전하여 밀착하고 있는 티켓을 회전방향으로 이동시켜 인출하는 픽업롤러를 갖는 티켓 낱장 인출장치에 있어서, 상기 티켓수납케이스의 인출구 측부에는 상기 픽업롤러에 의해 이동하는 티켓이 이동하지 못하게 막는 걸림턱을 갖는 멈춤판이 구비되고, 상기 지지블록에 지지되며 인출할 티켓에 대해 진퇴운동 가능한 것으로 티켓에 근접하여 티켓을 흡착하고 그 상태로 반대방향으로 후퇴하여 흡착한 티켓의 테두리가 상기 걸림턱으로부터 벗어나도록 하여 해당 티켓이 픽업롤러의 회전시 걸림턱에 걸리지 않고 외부로 인출되게 하는 흡착튜브와; 상기 흡착튜브 내부에 진공을 형성하는 진공형성수단과; 상기 흡착튜브를 티켓수납케이스의 인출한 티켓에 대해 진퇴 운동 시키는 회동수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 흡착튜브는 그 내부에 공기가 통과하는 공기통로가 길이방향으로 관통 형성되어 있는 파이프형 노즐이고, 상기 회동수단은; 상기 흡착튜브의 후단부와 결합하며 그 내부에는 상기 흡착튜브의 공기통로와 연통하는 원통공간이 형성되어 있고 상기 지지블록의 측부에 회동가능하도록 설치되되 지지블록에 대한 회동운동을 통해 흡착튜브의 선단부가 티켓에 대해 밀착 또는 이격되도록 하는 실린더블록을 구비하고, 상기 진공형성수단은; 상기 실린더블록의 원통공간내에서 왕복운동하며 흡착튜브의 선단부가 인출할 티켓에 밀착한 때 하사점을 향하여 이동하여 원통공간내에 진공을 형성하는 피스톤과, 상기 피스톤을 직선 운동시키는 구동기구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 구동기구는; 상기 피스톤에 그 일단부가 핀 연결되며 원통공간 외부로 연장되는 커넥팅로드와, 상기 실린더블록의 하부에 위치하는 것으로 외부의 전기를 인가받아 동작하며 일정각도의 각운동을 하는 구동축을 갖는 로터리솔레노이드와, 상기 로터리솔레노이드의 구동축에 고정되며 그 테두리부에 상기 커넥팅로드의 타단부가 핀연결되어 구동축의 회전시 피스톤을 승강시키는 캠플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 캠플레이트의 외주면에는 소정곡률의 가이드면이 형성되고, 상기 실린더블록은 지지블록을 사이에 두고 티켓수납케이스의 반대측에 위치하며 그 하단부가 지지블록에 핀연결되어 핀을 중심으로 회동가능하되 자중에 의해 지지블록으로부터 벌어지며 상기 흡착튜브는 실린더블록의 상단부에 위치하고, 상기 회동수단은, 상기 실린더블록의 하단부에 설치되며 캠플레이트의 가이드면에 받쳐지고 캠플레이트의 회전시 가이드면의 형상에 대응하여 종동함으로써 실린더블록이 상기 핀을 중심으로 회동하도록 하는 받침베어링을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 캠플레이트의 가이드면은 캠플레이트의 각운동시 받침베어링을승강시키되 피스톤이 하사점에 도달할 때 받침베어링을 하강시켜 실린더블록이 하부로 벌어지도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 실린더블록에는 피스톤이 하사점에 위치하는 순간 진공이 형성되어 있는 원통공간의 내부를 외부로 개방하여 진공을 해제하는 벤트홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 티켓 낱장 인출장치의 구성을 나타낸 도면이다.

도시한 바와같이, 본 실시예에 따른 티켓 낱장 인출장치(50)는, 티켓수납케이스(12)의 인출구에 근접 설치되어 티켓(T)에 대향하며 상기 픽업롤러(24)와 피딩롤러(26) 및 세퍼레이트롤러(28)를 지지하는 지지블록(52)과, 상기 지지블록(52)에 그 하단이 지지핀(78)에 의해 핀결합하며 화살표 a방향으로 회동가능한 실린더블록(58)과, 상기 실린더블록(58)의 상단부에 고정되며 그 선단부가 티켓을 향하는 흡착튜브(56)와, 상기 실린더블록(58)을 상부로 지지함과 아울러 흡착튜브(56) 내부에 진공을 형성하는 로터리솔레노이드(74)와 캠플레이트(72) 및 피스톤(60)을 포함한다. 또한 상기 티켓수납케이스(12)의 인출구 측부에 설치되어 단순히 화살표 b방향을 따라 수직으로 이동하는 티켓의 이동을 막는 멈춤판(80)을 더 구비한다.

상기 멈춤판(80)은 그 선단부에 하부로 경사진 형태의 걸림턱(82)을 갖는 금속판이다. 상기 걸림턱(82)은 티켓의 화살표 b방향 이동을 막는 기능 이외에도 후술하는 바와같이 티켓(T)이 흡착튜브(56)에 흡착된 상태로 인출되는 도중 비정상적인 이유로 흡착튜브(56)로부터 이탈되더라도 도 6에 도시한 바와같이 티켓의 상단 테두리가 최소한 걸림턱(82)의 바깥쪽 부위에 걸리도록 한다.

결국 상기 멈춤판(80)이 티켓(T)이 화살표 b방향 이동을 막으므로 픽업롤러(24)만의 동작으로는 티켓을 인출할 수 가 없고, 도 4에 도시한 바와같이 흡착튜브(56)에 의해 상기 티켓이 걸림턱(82)의 외부로 빠져나와 있어야 한다.

한편 상기 지지블록(52)은 기본적으로 종래의 지지블록(도 2의 34)과 유사하지만 픽업롤러(24)의 상부에 수평의 관통구멍(54)을 갖는다. 상기 관통구멍(54)은 흡착튜브(56)가 삽입되는 구멍이다.

상기 흡착튜브(56)는 그 내부에 공기통로(84)가 관통 형성되어 있는 직선형 부재이다. 상기 흡착튜브(56)는 그 선단부로 티켓(T)을 흡착한 상태로 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 회동하여 해당 티켓(T)을 걸림턱(82) 외측으로 빼낸다.

상기 실린더블록(58)은 상기 지지블록(52)을 사이에 두고 티켓수납케이스(12)의 반대측에 위치한다. 상기 실린더블록(58)은 그 내부에 상기 흡착튜브(56)의 공기통로(84)와 연결되는 원통공간(88)을 갖는 부재로서 그 하단부가 지지핀(78)에 의해 지지블록(52)에 핀 연결된다.

상기 지지핀(78)은 실린더블록(58) 및 흡착튜브(56)를 합친 조립체의 무게중심보다 지지블록(52)측으로 근접한 부위에 위치한다. 따라서 상기 실린더블록(58)은 자중에 의해 화살표 a방향으로 벌어질 수 있다.

상기 지지핀(78)의 측부에는 받침베어링(76)이 구비된다. 상기 받침베어링(76)은 실린더블록(58)의 하단부에 회전 가능하도록 설치된 베어링으로서 후술할 캠플레이트(72)의 가이드면(90)에 의해 화살표 c방향으로 받쳐진다.

한편, 상기 실린더블록(58)의 원통공간(88)에는 자동차 엔진과 마찬가지로 피스톤(60) 및 커넥팅로드(68)가 구비된다. 상기 피스톤(60)은 그 외주면이 원통공간(88)의 내주면에 대해 기밀을 유지하며 왕복 운동한다.

또한 상기 실린더블록(58)의 측부에는 벤트홀(70)이 형성되어 있다. 상기 벤트홀(70)은 실린더블록(58)의 원통공간(88)을 외부와 연결하는 구멍으로서 이에 관해서는 후술된다.

상기 캠플레이트(72)는 상기 실린더블록(58)의 하부에 위치한 부재로서 그 외주면인 가이드면(90)으로 상기 받침베어링(76)을 받쳐 지지한다. 상기 캠플레이트(72)는 로터리솔레노이드(74)의 구동축(86)에 고정되어 로터리솔레노이드(74)의 작동에 의해 동작한다.

상기 로터리솔레노이드는 전기가 가해지면 그 구동축이 한쪽 방향으로 설계된 각도만큼 회전하고 전기가 차단되면 구동축이 원래의 위치로 복원되는 공지의 요소이다. 본 실시예에서 상기 구동축(86)의 회전각도는 90도가 되도록 설계한다.

도 3은 상기 로터리솔레노이드(74)에 전기가 인가되지 않은 상태로서 상기 캠플레이트(72)가 반시계방향으로 최대한 회전되어 있다. 이 상태에서 로터리솔레노이드(74)에 전기를 인가하면 캠플레이트(72)는 도 5에 도시한 바와같이 시계방향으로 90도 회전하여 피스톤(60)을 하부로 이동시킨다.

한편 상기 캠플레이트(72)에 있어서 상기 받침베어링(76)을 지지하는 가이드면(90)은 제 1가이드면(90a)과 제 2가이드면(90b)으로 이루어진다. 상기 가이드면(90)은 구동축(86)으로부터 직각의 사이각내에 포함되어 있는 원주면으로서 제 1가이드면(90a)이 2/3을 차지하고 제 2가이드면(90b)이 1/3을 차지한다. 상기 제 1,2가이드면(90a,90b)은 상호 연속적으로 이어짐은 물론이다.

상기 제 1가이드면(90a)의 원주면의 구동축(86)으로부터의 거리(r1)는 동일하다. 하지만 제 2가이드면(90b)의 원주면의 구동축(86)으로부터의 거리는 점차 작아져 r2에 이르게 된다. 즉, 상기 제 1가이드면(90a)과 제 2가이드면(90b)이 이어지는 부위의 거리는 r1이지만, 제 1가이드면(90a)을 통과해 제 2가이드면(90b)으로 갈수록 거리가 작아져 r2가 되는 것이다.

따라서 상기 캠플레이트(72)가 시계방향으로 회전할 때 가이드면(90)에 화살표 c방향으로 지지되고 있는 받침베어링(76)은 제 1가이드면(90a)을 통과하는 동안 위치의 변화가 없고 제 2가이드면(90b)에 이르러 점차 하부로 이동하기 시작하여 실린더블록(58)을 화살표 a방향으로 회동시킨다. 상기 받침베어링(76)의 최대 승강거리는 (r1-r2)에 해당하는 거리이다.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 티켓 낱장 인출장치의 작동을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.

도 4를 참조하면, 캠플레이트(72)가 화살표 m방향으로 60도 회전하여 받침베어링(76)이 제 1가이드면(90a)과 제 2가이드면(90b)의 경계지점에 위치하고 있다. 상기 제 1가이드면(90a)의 곡률반경은 일정하므로 캠플레이트(72)가 상기와 같이60도만큼 회전하더라도 받침베어링(76)은 그 수직위치가 변함이 없어 실린더블록(58)은 아직 회동하지 않는다.

하지만 그 동안 피스톤(60)은 하강한다. 즉 캠플레이트(72)의 화살표 m방향 회전력이 커넥팅로드(68)를 통해 피스톤(60)에 전달되어 피스톤(60)이 하강하는 것이다.

이 상태에서 상기 캠플레이트(72)가 계속 회전하면 제 2가이드면(90b)에 지지되고 있는 받침베어링(76)이 하강하기 시작하여 마침내 도 5의 상태가 된다. 받침베어링(76)이 하강하면 실린더블록(58)은 지지핀(78)에 지지된 상태로 자중에 의해 화살표 a방향으로 회동한다.

이와 같이 피스톤(60)이 하부로 이동함에 따라 공기통로(84)를 통해 화살표 s방향으로 공기가 이동하며 공기통로(84) 및 원통공간(88)의 내부에는 진공이 형성되고 흡착튜브(56)의 선단부에 접촉하고 있는 티켓은 그 자리에서 흡착튜브에 흡착되어 대기한다.

상기 실린더블록(58)의 회동각도는 상기 제 1,2가이드면(90a,90b)의 최대 반지름 차이(r1-r2)에 따라 달라짐은 물론이다.

여하튼 상기 실린더블록(58)이 흡착튜브(56)와 더불어 화살표 a방향으로 완전히 회동하면 도 5에 도시한 바와같이 흡착튜브(56)에 흡착되어 있는 티켓의 상단 테두리가 걸림턱(82)의 하부로부터 벗어나 픽업롤러(24)이 회전시 상향 이동할 수 있는 준비를 마친다.

상기 실린더블록(58)이 회동하고 있는 동안에도 피스톤(60)은 하사점을 향하여 계속 이동한다. 상기 실린더블록(58)이 완전히 회동할 때 피스톤(60)은 하사점에 도달한다. 피스톤(60)이 하사점에 도달하면 상기 벤트홀(70)이 개방되고 원통공간(88)내의 진공력은 해제되며 흡착튜브(56)의 선단으로부터 티켓이 분리된다.

상기와 같이 흡착튜브(56)로부터 티켓이 분리되는 순간 상기 픽업롤러(24)를 구동하여 티켓을 상부로 이동시킴으로써 해당 티켓의 인출을 완료한다. 상기 픽업롤러(24)에 의해 인출된 티켓은 피딩롤러(26) 및 세퍼레이트롤러(28) 사이를 통과하여 통상의 이송경로를 따라 이송되다.

결국 본 실시예의 티켓 낱장 인출장치에 있어서 상기 피스톤(60)이 하사점에 도달하여 진공력이 상실되는 순간 픽업롤러(24)의 동작이 시작되어야 하며 그 때 해당 티켓의 상부 테두리는 걸림턱(82)의 바깥쪽으로 벗어나 있어야 한다.

한 장의 티켓이 인출된 후 로터리솔레노이드(74)에 가해지던 전기를 차단하면 캠플레이트(72)는 다시 반시계방향으로 90도 회전하여 도 3의 상태가 되고 다음 티켓을 인출할 준비를 한다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 티켓 낱장 인출장치에서의 멈춤판의 다른 기능을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.

도시한 바와같이, 흡착튜브(56)에 의해 흡착되어 그 상부 선단이 걸림턱(82)의 하부로부터 벗어나 있는 티켓(T)이, 비정상적인 원인에 의해 흡착튜브(56)로부터 이탈되더라도 티켓의 상부 테두리부는 상기 걸림턱(82)이 외측 에지부에 걸리므로 처음의 위치로 되돌아가지 않는다.

상기한 바와같이 티켓은 피스톤이 하사점에 도달한 순간 흡착튜브로부터 분리되어야 정상이지만 여러 비정상적인 원인에 의해 일찍 분리되더라도 상기 걸림턱(82)에 걸려 걸림턱(82) 하부로 다시 되돌아가지 않으므로 다시 흡착 작업을 수행할 필요 없이 픽업롤러(24)를 구동하여 인출해 낼 수 있다.

결국 한번 흡착된 티켓은 그 흡착의 진행이 완전히 이루어지지 않더라도 픽업롤러(24)의 회전에 의해 이상 없이 인출될 수 있는 것이다.

이상, 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정하지 않고, 본 발명의 기술적 사상의 범위내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 티켓 낱장 인출장치는, 티켓수납케이스로부터 티켓을 인출하기 위해 진공흡착력을 이용하므로 각 티켓의 미세한 두께 차이나 티켓간의 마찰력에 관계없이 한번에 한 장씩의 티켓만을 인출할 수 있어 장치의 신뢰성이 높다.

Claims

다수의 티켓을 수용하는 티켓수납케이스의 인출구측에 인출할 티켓에 대향하여 설치되는 지지블록과, 상기 지지블록에 회전가능하도록 설치되며 그 외주면이 인출할 티켓에 밀착하고 외부동력에 의해 회전하여 밀착하고 있는 티켓을 회전방향으로 이동시켜 인출하는 픽업롤러를 갖는 티켓 낱장 인출장치에 있어서,

상기 티켓수납케이스(12)의 인출구 측부에는 상기 픽업롤러(24)에 의해 이동하는 티켓이 이동하지 못하게 막는 걸림턱(82)을 갖는 멈춤판(80)이 구비되고,

상기 지지블록(52)에 지지되며 인출할 티켓에 대해 진퇴운동 가능한 것으로 티켓에 근접하여 티켓을 흡착하고 그 상태로 반대방향으로 후퇴하여 흡착한 티켓의 테두리가 상기 걸림턱(82)으로부터 벗어나도록 하여 해당 티켓이 픽업롤러(24)의 회전시 걸림턱(82)에 걸리지 않고 외부로 인출되게 하는 흡착튜브(56)와;

상기 흡착튜브(56) 내부에 진공을 형성하는 진공형성수단과;

상기 흡착튜브(56)를 티켓수납케이스(12)의 인출할 티켓에 대해 진퇴 운동 시키는 회동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 티켓 낱장 인출장치.
제 1항에 있어서,

상기 흡착튜브(56)는 그 내부에 공기가 통과하는 공기통로(84)가 길이방향으로 관통 형성되어 있는 파이프형 노즐이고,

상기 회동수단은;

상기 흡착튜브(56)의 후단부와 결합하며 그 내부에는 상기 흡착튜브(56)의 공기통로(84)와 연통하는 원통공간(88)이 형성되어 있고 상기 지지블록(52)의 측부에 회동가능하도록 설치되되 지지블록(52)에 대한 회동운동을 통해 흡착튜브(56)의 선단부가 티켓에 대해 밀착 또는 이격되도록 하는 실린더블록(58)을 구비하고,

상기 진공형성수단은;

상기 실린더블록(58)의 원통공간(88)내에서 왕복운동하며 흡착튜브(56)의 선단부가 인출할 티켓에 밀착한 때 하사점을 향하여 이동하여 원통공간(88)내에 진공을 형성하는 피스톤(60)과,

상기 피스톤(60)을 직선 운동시키는 구동기구를 포함하는 것을 특징으로 하는 티켓 낱장 인출장치.
제 2항에 있어서,

상기 구동기구는;

상기 피스톤(60)에 그 일단부가 핀 연결되며 원통공간 외부로 연장되는 커넥팅로드(68)와,

상기 실린더블록(58)의 하부에 위치하는 것으로 외부의 전기를 인가받아 동작하며 일정각도의 각운동을 하는 구동축(86)을 갖는 로터리솔레노이드(74)와,

상기 로터리솔레노이드(74)의 구동축(86)에 고정되며 그 테두리부에 상기 커넥팅로드(68)의 타단부가 핀연결되어 구동축(86)의 회전시 피스톤(60)을 승강시키는 캠플레이트(72)를 포함하는 것을 특징으로 하는 티켓 낱장 인출장치.
제 3항에 있어서,

상기 캠플레이트(72)의 외주면에는 소정곡률의 가이드면(90)이 형성되고,

상기 실린더블록(58)은 지지블록(52)을 사이에 두고 티켓수납케이스(12)의 반대측에 위치하며 그 하단부가 지지블록(52)에 핀(78)연결되어 핀(78)을 중심으로 회동가능하되 자중에 의해 지지블록(52)으로부터 벌어지며 상기 흡착튜브(56)는 실린더블록(58)의 상단부에 위치하고,

상기 회동수단은,

상기 실린더블록(58)의 하단부에 설치되며 캠플레이트(72)의 가이드면(90)에 받쳐지고 캠플레이트(72)의 회전시 가이드면(90)의 형상에 대응하여 종동함으로써 실린더블록(58)이 상기 핀(78)을 중심으로 회동하도록 하는 받침베어링(76)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 티켓 낱장 인출장치.
제 4항에 있어서,

상기 캠플레이트(72)의 가이드면(90)은 캠플레이트(72)의 각운동시 받침베어링(76)을 승강시키되 피스톤(60)이 하사점에 도달할 때 받침베어링(76)을 하강시켜 실린더블록(58)이 하부로 벌어지도록 하는 것을 특징으로 하는 티켓 낱장 인출장치.
제 5항에 있어서,

상기 실린더블록(58)에는 피스톤(60)이 하사점에 위치하는 순간 진공이 형성되어 있는 원통공간(88)의 내부를 외부로 개방하여 진공을 해제하는 벤트홀(70)이 형성된 것을 특징으로 하는 티켓 낱장 인출장치.