KR20040006849A - 파워 윈도우의 제어회로 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 파워 윈도우의 제어회로에 관한 것으로서 PWM(Pulse Width Modulation) 상태의 속도제어신호를 출력하는 마이컴과, 운전자의 키 조작에 의해 창유리를 상승 또는 하강시키는 '업(UP)' 또는 '다운(DOWN)'의 키신호를 발생하여 상기 마이컴으로 출력하는 키신호발생부와, 상기 키신호 입력시 상기 마이컴에 의해 '온(on)'되도록 제어되어 직류 모터로 이루어진 구동 모터에 (+) 또는 (-)의 전원을 인가하여 이 구동 모터가 제 1 또는 제 2 방향으로 회전되도록 하는 모터구동부와, 상기 구동 모터의 회전 수를 카운팅하여 상기 마이컴으로 입력시켜 창유리의 위치가 감지되도록 하는 홀 센서와, 상기 구동 모터를 구동시킬 때 초기와 말기에는 주기를 갖는 펄스 상태이고 나머지 중기에는 '턴 온(turn on)'되도록 하이(high) 또는 로우(low) 상태를 유지하는 속도제어신호가 상기 마이컴으로 부터 입력되어 구동 모터의 초속 및 종속이 저하되게 변속하는 속도제어부를 포함한다. 따라서, 창유리의 초속 및 종속을 저하시켜 정지시 충격과 소리의 발생을 감소시킬 수 있다.

Description

파워 윈도우의 제어회로{Control circuit of power window}
본 발명은 차량의 파워 윈도우(power window)의 제어회로에 관한 것으로서, 특히, 창유리를 상하로 구동시키는 모터의 초속과 종속을 감속시켜 창유리를 안정하게 개폐시킬 수 있는 파워 윈도우의 제어회로에 관한 것이다.
승용차등의 차량에는 창유리를 자동으로 개폐할 수 있는 파워윈도우의 자동개폐방식이 채용되고 있는 데, 이 파워윈도우는 모우터를 사용하여 창유리를 개폐시키므로 편리할 뿐만 아니라 주의력의 분산으로 인한 사고를 감소시킨다.
종래 기술에 따른 파워윈도우의 제어회로는 마이컴, 키신호발생부, 모터구동부 및 홀센서(hall sensor)로 구성된다. 상기에서 파워윈도우의 제어회로는 키신호발생부에서 발생되는 키신호의 입력에 의해 마이컴은 릴레이로 이루어진 모터구동부를 '온(on)'시켜 DC 모터로 이루어진 구동 모터를 인가되는 전원에 따라 제 1 방향 또는 제 2 방향으로 정속 구동시킨다. 이에 의해, 구동 모터는 창유리를 정속으로 상승 또는 하강시킨다.
상기에서 창유리가 하부에 있다면, 즉, 창문이 열려있다면 키신호발생부에서 상승 키신호를 발생시켜 마이컴으로 입력시킨다. 이에, 마이컴은 릴레이(relay)로 이루어진 모터구동부를 '온'시켜 (+)의 전원을 구동 모터에 인가한다. 그러므로, 구동 모터를 제 1 방향으로 정속 구동시키며, 이에, 창유리를 일정 속도로 상승시켜 창문을 닫는다. 이 때, 창문이 완전히 닫혀지면 창유리가 상한리미트스위치와 접촉되어 모터구동부는 마이컴의 제어에 의해 구동 모터의 동작을 정지시킨다.
또한, 창유리가 상부에 있다면, 즉, 창문이 닫혀있다면 키신호발생부에서 하강 키신호를 발생시켜 마이컴으로 입력시킨다. 이에, 마이컴은 릴레이(relay)로 이루어진 모터구동부를 '온'시켜 (-)의 전원을 구동 모터에 인가한다. 그러므로, 구동 모터는 제 1 방향과 반대 방향인 제 2 방향으로 정속 구동시키며, 이에, 창유리를 일정 속도로 하강시켜 창문을 열게한다. 이 때, 창문이 완전히 열리면 창유리가 하한리미트스위치와 접촉되어 모터구동부는 마이컴의 제어에 의해 구동 모터의 동작을 정지시킨다.
상술한 바와 같이 종래 기술에 따른 파워윈도우의 제어회로는 구동 모터를 정속 구동시켜 창유리를 일정 속도로 상승 또는 하강시켜 창문을 여닫으므로 정지시 충격과 소리가 크게 발생되어 안정감이 저하되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 창유리 구동시 초속 및 종속이 저하되도록 변속하여 정지시 충격과 소리의 발생을 감소시켜 안정감을 향상시킬 수 있는 파워윈도우의 제어회로를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 파워윈도우의 제어회로는 PWM(Pulse Width Modulation) 상태의 속도제어신호를 출력하는 마이컴과, 운전자의 키 조작에 의해 창유리를 상승 또는 하강시키는 '업(UP)' 또는 '다운(DOWN)'의 키신호를 발생하여 상기 마이컴으로 출력하는 키신호발생부와, 상기 키신호 입력시 상기 마이컴에 의해 '온(on)'되도록 제어되어 직류 모터로 이루어진 구동 모터에 (+) 또는 (-)의 전원을 인가하여 이 구동 모터가 제 1 또는 제 2 방향으로 회전되도록 하는 모터구동부와, 상기 구동 모터의 회전 수를 카운팅하여 상기 마이컴으로 입력시켜 창유리의 위치가 감지되도록 하는 홀 센서와, 상기 구동 모터를 구동시킬 때 초기와 말기에는 주기를 갖는 펄스 상태이고 나머지 중기에는 '턴 온(turn on)'되도록 하이(high) 또는 로우(low) 상태를 유지하는 속도제어신호가 상기 마이컴으로 부터 입력되어 구동 모터의 초속 및 종속이 저하되게 변속하는 속도제어부를 포함한다.
상기에서 모터구동부는 상기 창유리의 상승 또는 하강에 의해 창문이 완전히 닫히거나 열리면 상한리미트스위치 또는 하한리미트스위치와 접촉되어 상기 구동 모터의 동작을 정지시킨다.
상기에서 속도제어부는 N형 또는 P형의 전계효과트랜지스터(FET)로 이루어진다.
도 1은 본 발명에 따른 파워 윈도우의 제어회로의 구성을 나타낸 도면.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
11 : 마이컴13 : 키신호발생부
15 : 모터구동부17 : 구동 모터
19 : 홀센서21 : 속도제어부
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 파워윈도우의 제어회로의 구성을 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 파워윈도우의 제어회로는 마이컴(11), 키신호발생부(13), 모터구동부(15), 홀센서(19) 및 속도제어부(21)로 구성된다.
상기에서 마이컴(11)은 PWM(Pulse Width Modulation) 상태의 속도제어신호를 출력한다.
키신호발생부(13)는 운전자의 키 조작에 의해 창유리를 상승 또는 하강시키는 '업(UP)' 또는 '다운(DOWN)'의 키신호를 발생하여 마이컴(11)으로 출력한다. 또한, 키신호발생부(13)가 '업(UP)' 또는 '다운(DOWN)'의 키신호의 출력을 중지하면 상승 또는 하강 중인 창유리도 정지된다.
모터구동부(15)는 릴레이로 이루어져 키신호발생부(13)에서 발생되는 '업(UP)' 또는 '다운(DOWN)'의 키신호의 입력에 의해 '온(on)'되어 직류(direct current) 모터로 이루어진 구동 모터(17)에 (+)의 전원 또는 (-)의 전원을 인가한다. 이에 의해, 구동 모터(17)가 구동되어 창유리를 상승 또는 하강시킨다. 상기에서 모터구동부(15)는 키신호발생부(13)에서 '업(UP)' 또는 '다운(DOWN)'의 키신호가 입력되지 않으면 '오프'되어 구동 중인 구동 모터(17)를 정지시킨다. 즉, 모터구동부(15)는 릴레이로 이루어지며 '온' 상태에서 구동 모터(17)에 (+)의 전원 또는 (-)의 전원을 인가한다. 그러므로, 구동 모터(17)는 인가되는 전원에 의해 제 1방향 또는 제 2 방향으로 구동되어 창유리를 상승 또는 하강시킨다.
상기에서 모터구동부(15)는 창유리의 상승 또는 하강에 의해 창문이 완전히 닫히거나 열리면 상한리미트스위치 또는 하한리미트스위치와 접촉되어 마이컴(11)의 제어에 의해 '오프'되어 구동 모터(17)의 동작을 정지시킨다.
홀 센서(19)는 구동 모터(19)의 회전 수를 카운팅하여 마이컴(11)으로 입력시키며, 이에 의해, 마이컴(11)은 창유리의 위치를 감지한다. 즉, 마이컴(11)은 창유리가 완전히 닫힌 상태에서 완전히 열린 상태, 또는, 그 반대 상태가 될 때 창유리를 이동시키기 위한 구동 모터(19)의 회전 수가 저장되어 있다. 그러므로, 창유리가 완전히 닫힌 상태 또는 열린 상태에서 중간 정도 열린 상태가 될 때 구동 모터(19)의 회전 수를 카운팅하여 마이컴(11)으로 출력하며, 이에 의해, 마이컴(11)은 창유리의 위치를 감지하게 된다.
속도제어부(21)는 N형 또는 P형의 전계효과트랜지스터(FET)로 이루어지며 마이컴(11)에서 출력되는 속도제어신호에 의해 구동 모터(17)의 회전 속도를 제어한다. 즉, 구동 모터(17)는 속도제어부(21)를 구성하는 FET가 '턴 온(turn on)' 상태이면 회전 속도가 유지되고 '턴 오프(turn off)' 상태이면 회전 속도가 저하된다.
상기에서 속도제어신호는 구동 모터(17)를 구동시킬 때 초기와 말기의 소정 부분, 예를 들면, 10% 정도는 주기를 갖는 펄스 상태이고, 나머지 중기 부분, 예를 들면, 80% 정도는 FET를 '턴 온(turn on)'시키도록 하이(high) 또는 로우(low) 상태를 유지한다. 그러므로, 속도제어부(19)는 속도제어신호에 의해 구동 초기 및 말기에는 '턴 온(turn on)'과 '턴 오프(turn off)'가 반복되어 펄스의 듀티사이클(duty cycle)을 감소시켜 구동 모터(17)의 회전 속도를 감소시키며, 또한, 나머지 중기 부분에는 '턴 온(turn on)'되어 구동 모터(17)의 회전 속도를 원 상태로 유지시킨다. 그러므로, 속도제어부(19)는 구동 모터(17)의 구동시 초기 및 말기에 회전 속도를 감소시켜 창유리의 초속 및 종속이 저하되도록 하므로써 정지시 충격과 소리의 발생을 감소시킨다.
상술한 구성의 파워윈도우의 제어회로의 동작을 설명한다.
운전자의 키 조작에 의해 키신호발생부(13)는 '업(UP)' 또는 '다운(DOWN)'의 키신호를 발생하여 마이컴(11)으로 출력한다. 마이컴(11)은 모터구동부(15)를 '온(on)'시켜 구동 모터(17)에 (+)의 전원 또는 (-)의 전원이 인가되게 한다. 상기에서 키신호발생부(13)가 '업(UP)' 신호를 발생하면 구동 모터(17)에 (+)의 전원이 인가되고 '다운(DOWN)' 신호를 발생하면 (-)의 전원이 인가된다. 이에 의해, 구동 모터(17)가 제 1 방향 또는 제 2 방향으로 회전하여 창유리를 상승 또는 하강시킨다. 이 때, 홀센서(19)는 구동 모터(19)의 회전 수를 카운팅하여 마이컴(11)으로 입력시키며, 이에 의해, 마이컴(11)은 창유리의 위치를 감지한다.
상기에서 마이컴(11)은 모터구동부(15)를 '온(on)'시킬 때 N형 또는 P형의 전계효과트랜지스터(FET)로 이루어진 속도제어부(21)에 속도제어신호를 출력한다. 속도제어신호는 모터구동부(15)가 구동 모터(17)를 구동시킬 때 초기와 말기의 소정 부분, 예를 들면, 10% 정도는 주기를 갖는 펄스 상태이고, 나머지 중기 부분, 예를 들면, 80% 정도는 FET를 '턴 온'시키도록 하이 또는 로우 상태를 유지한다.
이에, 속도제어부(19)는 속도제어신호에 의해 구동 초기 및 말기에 '턴 온'과 '턴 오프'가 반복되어 펄스의 듀티 사이클을 감소시켜 구동 모터(17)의 회전 속도를 감소시킨다. 또한, 속도제어부(19)는 속도제어신호에 의해 나머지 중기 부분에 '턴 온' 상태를 유지시켜 구동 모터(17)의 회전 속도를 유지시킨다. 상기에서 구동 모터(17)의 구동시 초기 및 말기에 회전 속도가 감소되므로 창유리의 초속 및 종속도 저하되어 정지시 충격과 소리의 발생을 감소시킨다.
상기에서 구동 모터(17)에 의해 창유리가 상승 또는 하강되어 상한리미트스위치 또는 하한리미트스위치와 접촉되면 마이컴(11)은 창문이 완전히 닫힌 상태 또는 열린 상태로 인식하여 모터구동부(15)가 '오프'되도록 제어하여 구동 모터(17)의 동작을 정지시킨다. 또한, 키신호발생부(13)에서 '업(UP)' 또는 '다운(DOWN)'의 키신호가 입력되지 않으면 마이컴(11)은 모터구동부(15)가 '오프'되도록 제어하여 구동 모터(17)의 동작을 정지시킨다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 파워윈도우의 제어회로는 구동 모터를 구동시킬 때 N형 또는 P형의 전계효과트랜지스터(FET)로 이루어진 속도제어부에 마이컴에서 발생되는 초기와 말기에 주기를 갖는 펄스 상태이고, 나머지 중기에 FET를 '턴 온'시키도록 하이(high) 또는 로우(low) 상태를 유지하는 속도제어신호를 입력시켜 창유리의 초속 및 종속을 저하시킨다.
따라서, 본 발명은 창유리의 초속 및 종속을 저하시켜 정지시 충격과 소리의 발생을 감소시킬 수 있는 잇점이 있다.

Claims (3)

  1. PWM(Pulse Width Modulation) 상태의 속도제어신호를 출력하는 마이컴과,
    운전자의 키 조작에 의해 창유리를 상승 또는 하강시키는 '업(UP)' 또는 '다운(DOWN)'의 키신호를 발생하여 상기 마이컴으로 출력하는 키신호발생부와,
    상기 키신호 입력시 상기 마이컴에 의해 '온(on)'되도록 제어되어 직류 모터로 이루어진 구동 모터에 (+) 또는 (-)의 전원을 인가하여 이 구동 모터가 제 1 또는 제 2 방향으로 회전되도록 하는 모터구동부와,
    상기 구동 모터의 회전 수를 카운팅하여 상기 마이컴으로 입력시켜 창유리의 위치가 감지되도록 하는 홀 센서와,
    상기 구동 모터를 구동시킬 때 초기와 말기에는 주기를 갖는 펄스 상태이고 나머지 중기에는 '턴 온(turn on)'되도록 하이(high) 또는 로우(low) 상태를 유지하는 속도제어신호가 상기 마이컴으로 부터 입력되어 구동 모터의 초속 및 종속이 저하되게 변속하는 속도제어부를 포함하는 파워윈도우의 제어회로.
  2. 청구항 1에 있어서 상기 모터구동부는 상기 창유리의 상승 또는 하강에 의해 창문이 완전히 닫히거나 열리면 상한리미트스위치 또는 하한리미트스위치와 접촉되어 상기 구동 모터의 동작을 정지시키는 파워윈도우의 제어회로.
  3. 청구항 1에 있어서 상기 속도제어부는 N형 또는 P형의 전계효과트랜지스터(FET)로 이루어진 파워윈도우의 제어회로.
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