KR20040003074A - 차량의 주차 브레이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 주차 브레이크에 관한 것으로서, 주차 브레이크 레버와 후륜 브레이크 장치가 케이블에 의해 연결된 차량의 주차 브레이크에 있어서, 상기 케이블의 중간에 설치된 제1, 제2매개부재(36, 38)와, 상기 제1매개부재와 상기 제2매개부재를 직접 연결하는 제1케이블(40)과, 상기 제1케이블과 별도로 상기 제1매개부재에 일단이 연결된 제2케이블(42)와, 상기 제2케이블의 타단에 연결되어 상기 제2케이블의 인장에 따라 프로펠러축의 외면에 밀착하여 회동하는 회동수단(46)과, 상기 회동수단과 상기 제2매개부재를 연결하는 제3케이블(48)을 구비하고 있으므로, 케이블의 장력조절이나 운전자의 조작에 관계없이 주차 브레이크가 제대로 작동되지 않을 시에 주차 브레이크를 원활하게 작동되게 한다.

Description

차량의 주차 브레이크{a parking brake for a vehicle}

본 발명은 차량의 주차 브레이크에 관한 것으로서, 보조 브레이크장치를 가진 주차 브레이크에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 주차상태를 계속적으로 유지하기 위한 주차 브레이크를 구비하고 있다. 이러한 주차 브레이크는 도1에 도시한 바와 같이, 운전석에 설치된 주차 브레이크 레버(11)와, 상기 레버(11)와 연결된 케이블(13)과, 상기 케이블(13)을 통한 인장력을 양측 후륜 브레이크 장치(15)로 균등하게 분배하는 이퀄라이저(17) 등을 포함하고 있다.

상기 이퀄라이저(17)는 도2에 도시한 바와 같이, 케이블(13)와 연결되는 지지브라켓(14)과, 상기 지지브라켓(14) 양측단과 연결되어 후륜 브레이크 장치(15)와 연결되는 케이블(13')과, 상기 케이블(13)의 장력을 조절할 수 있도록 브라켓(14)의 후단에 결합된 어드져스팅 너트(21)로 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래 주차 브레이크에서, 주차시에 주차 브레이크 레버(11)를 잡아 당기면, 케이블(13)에 인장력이 작용하게 되고 이 케이블(13)과 연결된 이퀄라이저(17)를 통하여 후륜바퀴에 각각 동일한 힘이 전달되어 후륜 브레이크가 작동함으로써 균형있는 제동력을 유지하여 차량을 안전하게 주차할 수 있게 된다. 그리고 주차 브레이크 레버(11)를 해제함으로써 케이블(13)과 연결된 후륜 브레이크의 제동이 해제된다.

이러한 주차 브레이크는 주행시 제동을 반복적으로 행하게 됨으로써, 브레이크 라이닝이 마모되거나, 주차시 주차 브레이크 레버(11)를 당김으로써 주차 케이블이 인장될 수 있는데. 이때에는 어드져스팅 너트(21)를 조여줌으로써 케이블(13)의 길이를 조정하여 최적의 상태를 유지할 수 있게 된다.

그러나 늘어난 주차 케이블을 항상 적정한 탄력성을 갖도록 수시로 어드져스팅 너트를 조여주어야 하는데, 이때 리어 콘솔을 탈거해야만 어드져스팅 너트의 조절이 가능하다는 불편함이 있었다. 이러한 불편함을 해소하기 위해 한국등록실용신안 제147473호, 한국등록실용신안 제288339호 등, 케이블의 장력을 간단히 조절하는 장치가 개시되어 있다.

그런데, 이와 같은 종래의 주차 브레이크에 의하면, 주차 브레이크의 패드 등이 과도하게 마모되면 케이블의 장력을 조절하여도 브레이크의 역할을 하지 못하는 경우가 있고, 운전자가 직접 수동으로 조작하여야 하여야 할 뿐만 아니라 주차 브레이크의 핸들을 최대한 당기지 않으면 주차 브레이크로서의 역할을 제대로 하지 못하게 되며, 경사도가 큰 언덕길에 주차된 경우에는 주차 브레이크의 효과가 약하다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은, 케이블의 장력조절이나 운전자의 조작에 관계없이 주차 브레이크가 제대로 작동되지 않을 시에 주차 브레이크를 원활하게 작동되게 하는 차량의 주차 브레이크를 제공하는데 있다.

도1은 종래 차량의 주차 브레이크의 개략적인 사시도,

도2는 도1에서 A부를 상세하게 나타낸 평면도,

도3은 본 발명에 따른 차량의 주차 브레이크의 개략적인 구성도,

도4는 도3에서 화살표 B-B선에 따른 단면으로 본 작동상태도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

32 : 주차 브레이크 레버 34 : 주케이블

36, 38 : 제1, 제2매개부재 40 : 제1케이블

42 : 제2케이블 44 : 프로펠러 축

46 : 회동수단 48 : 제3케이블

49 : 안내부 50 : 슬라이더

52 : 로울러 54 : 스프링

56 : 캠 58 : 레버

본 발명에 의한 차량의 주차 브레이크는, 주차 브레이크 레버와 후륜 브레이크 장치가 케이블에 의해 연결된 차량의 주차 브레이크에 있어서, 상기 케이블의 중간에 설치된 제1, 제2매개부재와, 상기 제1매개부재와 상기 제2매개부재를 직접연결하는 제1케이블과, 상기 제1케이블과 별도로 상기 제1매개부재에 일단이 연결된 제2케이블와, 상기 제2케이블의 타단에 연결되어 상기 제2케이블의 인장에 따라 프로펠러축의 외면에 밀착하여 회동하는 회동수단과, 상기 회동수단과 상기 제2매개부재를 연결하는 제3케이블을 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 회동수단은, 상기 제2케이블의 타단과 연결되며 안내부에 의해 슬라이드 이동 가능케 설치된 슬라이더와, 상기 슬라이더의 타단에 회전가능케 설치됨과 아울러 상기 슬라이더의 이동에 따라 프로펠러 축의 외면에 밀착하여 프로펠러 축의 회동에 따라 연동하여 회전하는 로울러와, 주차 브레이크 레버의 비작동시 로울러에 복원력을 가하여 로울러를 상기 프로펠러 축의 외면에서 이탈시키는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 슬라이더에서 상기 로울러가 결합된 반대측단에는 캠이 밀착하고, 상기 캠이 회전중심에는 레버의 일단이 고정되며, 상기 제2케이블의 인장에 따라 상기 레버가 요동하여 상기 캠이 회전하도록 레버의 타단은 상기 제2케이블에 연결된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도3에 도시한 바와 같이, 주차 브레이크 레버(32)와 후륜 브레이크 장치(도시 안됨)를 연결하는 주 케이블(34)의 중간에는 지지브라켓 등의 제1, 제2매개부재(36, 38)가 설치되고, 상기 제1매개부재(36)와 제2매개부재(38)를 제1케이블(40)이 직접 연결하고, 상기 제1케이블(40)과 별도로 제2케이블(42)의 일단이 상기 제1매개부재(36)에 연결되며, 상기 제2케이블(42)의 타단에는 이 제2케이블의 인장에 따라 프로펠러축(44)의 외면에 밀착하여 회동하는 회동수단(46)이 연결되며, 상기 회동수단(46)과 상기 제2매개부재(38)는 제3케이블(48)에 의해 연결된다.

상기 주차 브레이크 레버(32) 및 도시하지 않은 후륜 브레이크 장치는 공지의 구조와 동일하며, 상기 제1매개부재(36) 및/또는 제2매개부재(38)에는 주케이블(34)의 장력을 조절하도록 공지의 장력조절수단이 결합될 수도 있으며, 그리고, 상기 제2매개부재(38)와 후륜 브레이크 장치를 연결하는 주 케이블은 양측 후륜에 각각 연결되도록 두가닥으로 되어 있다.

상기 프로펠러 축(44)은 엔진의 구동력을 후륜에 전달하는 구동축이다.

상기 회동수단(46)는, 실린더 또는 케이스 등으로 된 안내부(48)에 의해 슬라이딩 이동 가능케 설치된 슬라이더(50)가 후술하는 캠 및 레버를 매개로 상기 제2케이블(42)의 타단에 연결되고, 상기 슬라이더(50)의 이동에 따라 프로펠러 축(44)의 외면에 밀착하여 프로펠러 축의 회동에 따라 연동하여 회전하도록 로울러(52)가 상기 슬라이더(50)의 타단에 회전가능케 설치되며, 주차 브레이크 레버(32)의 비작동시 로울러(52)에 복원력을 가하여 로울러를 상기 프로펠러 축의 외면에서 이탈시키도록 스프링(54)이 상기 슬라이더(50)의 상부에 끼워지는 한편 상기 안내부(48)의 내측에 삽입된 구성이다.

상기 슬라이더(50)에서 상기 로울러가 결합된 반대측단에는 캠(56)이 밀착하고, 상기 캠(56)의 회전중심에는 레버(58)의 일단이 고정되며, 상기 제2케이블(42)의 인장에 따라 상기 레버(58)가 요동하여 상기 캠(56)이 회전하도록 레버(58)의타단은 상기 제2케이블(42)에 연결된다.

상기 안내부(48)는 대체적으로 실린더 형태이며, 상기 슬라이더(50)는 대체적으로 피스톤 로드 형태이다. 상기 슬라이더(50)의 상단에는 상기 캠(56)의 외면에 밀착하는 판부(50a)가 형성되고, 상기 슬라이더(50)의 하단은 절곡되어 상기 로울러(52)의 회전중심축선을 따라 끼워진다.

상기 로울러(52)의 측면에는 로울러의 회전에 따라 상기 제3케이블(48)이 감기고 풀리는 권선홈부(52a)가 형성되어 있다. 또한 로울러(52)의 측면에는 로울러의 회전축방향으로 연결되는 제3케이블을 로울러의 원주면 방향으로 용이하게 감기도록 안내하는 도시하지 않은 안내수단(45도 방향으로 설치된 로울러등)이 결합된다. 물론 상기 프로펠러 축(44)의 외주면에 밀착하는 로울러 부분의 외경은 상기 권선홈부의 외경보다 크게 되어 있다.

상기 스프링(54)은, 상기 슬라이더(50)의 판부(50a) 및 상기 안내부(48)의 내측 저면사이에서 구속되어, 상기 슬라이더(50)에 복원력을 가하게 된다.

상기 레버(58)의 하측은 도4에 도시한 바와 같이 수평방향으로 절곡되어 상기 캠(56)의 회전중심을 따라 끼워져 캠(56)에 고정된다.

상기 회동수단은 그 로울러(52)를 프로펠러 축(44)에 밀착시킬 수 있도록 캠에 의한 메커니즘 외에 다양한 메커니즘으로 구성할 수도 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량의 주차 브레이크에서, 운전자가 주차브레이크 레버(32)를 당기면, 제1케이블(40)에 의해 주케이블(34)이 당겨져 주차 브레이크가 걸리게 된다. 이와 동시에 제2케이블(42)이 당겨져 레버(58)가 요동하고, 이 레버(58)의 요동에 의해 캠(56)이 회전함에 따라 슬라이더(50)가 하측으로 이동하고, 슬라이더(50)의 하단부에 결합된 로울러(52)의 외면이 도4에 도시한 바와 같이 프로펠러 축(44)의 외면에 밀착하게 된다.

이와 같은 상태에서, 케이블의 장력이 부족하거나 차량이 언덕길에 주차되어 있는 등으로 인해 주차 브레이크로서의 역할을 제대로 하지 못하게 되어, 후륜이 회전하여 프로펠러 축(4)이 회전하게 되면, 프로펠러 축(44)의 외면에 밀착된 로울러(52)가 회전하게 되어 제3케이블(48)이 로울러의 권선홈부(52a)에 감기게 되어 주 케이블(34)을 잡아 당기므로, 브레이크가 강하게 걸리게 되어 차량이 움직이지 않게 된다. 이때, 제3케이블(48)의 단부가 로울러(52)의 C점에 고정되게 세팅되므로 프로펠러 축(44)이 어느 방향으로 회전하더라도 제3케이블(48)이 감기게 되어 케이블에 장력이 가해지게 된다.

한편, 주차 브레이크 레버(32)를 해제하면, 상기 스프링(54)의 복원력에 의해 슬라이더(50)가 상측으로 이동하고, 슬라이더(50)의 하단부에 결합된 로울러(52)의 외면이 프로펠러 축(44)의 외면에서 떨어지게 되어, 각 케이블은 원상태로 된다.

본 발명에 의한 차량의 주차 브레이크에 의하면, 케이블의 장력이 약하여 주차 브레이크가 그 역할을 제대로 하지 못하게 되고, 차량이 경사도가 큰 언덕길에 주차된 경우에 주차 브레이크의 효과가 약할 경우에도, 케이블의 장력조절이나 운전자의 조작에 관계없이 주차 브레이크가 원활하게 작동되므로, 차량사고를 방지하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 주차 브레이크 레버와 후륜 브레이크 장치가 케이블에 의해 연결된 차량의 주차 브레이크에 있어서,

   상기 케이블의 중간에 설치된 제1, 제2매개부재와,

   상기 제1매개부재와 상기 제2매개부재를 직접 연결하는 제1케이블과,

   상기 제1케이블과 별도로 상기 제1매개부재에 일단이 연결된 제2케이블와,

   상기 제2케이블의 타단에 연결되어 상기 제2케이블의 인장에 따라 프로펠러축의 외면에 밀착하여 회동하는 회동수단과,

   상기 회동수단과 상기 제2매개부재를 연결하는 제3케이블을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량이 주차 브레이크.
2. 제1항에 있어서,

   상기 회동수단은,

   상기 제2케이블의 타단과 연결되며 안내부에 의해 슬라이드 이동 가능케 설치된 슬라이더와,

   상기 슬라이더의 타단에 회전가능케 설치됨과 아울러 상기 슬라이더의 이동에 따라 프로펠러 축의 외면에 밀착하여 프로펠러 축의 회동에 따라 연동하여 회전하는 로울러와,

   주차 브레이크 레버의 비작동시 로울러에 복원력을 가하여 로울러를 상기 프로펠러 축의 외면에서 이탈시키는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 주차 브레이크.
3. 제2항에 있어서,

   상기 슬라이더에서 상기 로울러가 결합된 반대측단에는 캠이 밀착하고,

   상기 캠이 회전중심에는 레버의 일단이 고정되며,

   상기 제2케이블의 인장에 따라 상기 레버가 요동하여 상기 캠이 회전하도록 레버의 타단은 상기 제2케이블에 연결된 것을 특징으로 하는 차량의 주차 브레이크.