KR200393333Y1 - 가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 수동으로 가스밸브의 퓨즈콕이 열리고 닫히게 하는 한편, 수동으로 퓨즈콕을 돌려서 닫을 때 열려 있는 상태 그대로 돌려서 닫을 수 있게 함으로써, 사용자에게 편의를 제공할 수 있게 하고, 퓨즈콕이 열린 상태에서 콘트롤부에 의해 설정된 시간이 되면 닫히게 하는 한편, 외출했을 때 원격으로 닫히게 하여 사용자를 안심케 할 수 있도록 하는 가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기에 관한 것이다.

Description

가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기{AUTOMATIC GAS CIRCUIT BREAKING APPARATUS}

본 고안은 가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기에 관한 것으로, 특히, 수동으로 가스밸브의 퓨즈콕이 열리고 닫히게 하는 한편, 수동으로 퓨즈콕을 돌려서 닫을 때 열려 있는 상태 그대로 돌려서 닫을 수 있게 함으로써, 사용자에게 편의를 제공할 수 있게 하고, 퓨즈콕이 열린 상태에서 콘트롤부에 의해 설정된 시간이 되면 닫히게 하는 한편, 외출했을 때 원격으로 닫히게 하여 사용자를 안심케 할 수 있도록 하는 가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기에 관한 것이다.

일반적으로 가스밸브(200)는 도 2 도시와 같이 전방에 퓨즈콕(210)이 설치되고, 그 내부에는 도 13 및 도 14 도시와 같이 통로(202)를 갖는 볼밸브(201)가 설치되는데, 상기 볼밸브(201)는 퓨즈콕(210)에 의해 동작케 된다.

그리고 상기 퓨즈콕(210)은 손으로 잡는 부분이 수평상태로 있을 때 볼밸브(201)의 통로(202)가 막혀지게 되고, 90°를 회전시켜 수직상태로 있을 때 통로(202)가 개방되어 가스가 기기로 흐르게 되는데, 상기의 퓨즈콕(210)은 그 뒤쪽에 스프링이 설치되어 반드시 눌러서 돌려야만 돌아가게 되고, 닫을 때에는 그냥 돌려서 닫으면 된다.

종래의 퓨즈콕 자동 차단기는 도 14 도시와 같이 볼밸브(201)의 통로(202)가 개방된 상태로 놓인 상기의 퓨즈콕(210)을 돌려서 닫을 때에는 퓨즈콕(210)을 동작케 하는 핸들을 반드시 눌러서 돌려야 하는데, 통상적으로 눌러서 돌려 열고, 그냥 돌려서 닫는 것이 습관이 된 소비자들은 상기의 자동 차단기를 사용하는 것이 상당히 불편하였는데,

상기와 같은 불편함은 퓨즈콕(210)을 동작케 하는 상기의 핸들은 퓨즈콕(210)을 수용하는 몸체의 외주면에 기어가 형성되고, 모터의 웜과 연동하게 되는 제1기어를 작은 기어와 큰 기어가 상,하로 연속되게 하며, 이 제1기어의 작은 기어와 연동하게 되는 제2기어를 큰 기어와 작은 기어가 상,하로 연속되게 하는 한편, 이 제2기어의 작은 기어에 상기 핸들의 기어가 연동케 하여 모터에 의해 핸들을 돌려 퓨즈콕(210)이 자동으로 닫히게 하고 있기 때문이다.

즉, 핸들을 수동으로 돌려 퓨즈콕(210)을 열고 닫기 위해서는 반드시 핸들의 기어가 제2기어의 작은 기어에서 이탈되어야 하기 때문이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로, 그 목적은 수동으로 가스밸브의 퓨즈콕이 열리고 닫히게 하는 한편, 수동으로 퓨즈콕을 돌려서 닫을 때 열려 있는 상태 그대로 돌려서 닫을 수 있게 함으로써, 사용자에게 편의를 제공할 수 있게 하고, 퓨즈콕이 열린 상태에서 외출했을 때 원격으로 닫히게 하여 사용자를 안심케 할 수 있도록 하는 가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 가스밸브의 퓨즈콕을 수용하는 밸브캡과, 이 밸브캡을 수용하는 센터기어와, 이 센터기어와 기어 결합되는 기어와, 이 기어의 상부에 설치되는 클러치기어와 기어 결합되는 기어와, 이 기어의 하부에 설치되는 기어와 기어 결합되는 모터의 웜과, 상기 센터기어의 접점돌기가 접점단자에 닿게 되면 상기 모터의 동작이 멈추게 하는 리미트스위치가 베이스에 설치되는 한편, 케이스가 덮어지게 되고, 상기 밸브캡에는 핸들이 설치되며, 가스밸브에 홀더로 결합되는 자동 차단기를 구성함에 있어서, 상기 기어의 상부에 다수개의 걸림날개가 형성되는 클러치가 설치되게 하되, 기어 상부의 내측에 돌기가 마주보게 형성되게 하는 한편, 상기 클러치의 하부에 상기 돌기와 맞닿게 되는 돌기가 형성되게 하고, 이 클러치기어의 저면에 상기 클러치가 삽입되는 수용홈이 형성되게 하는 한편, 이 수용홈의 내주면에 상기 걸림날개가 타고 넘을 수 있게 하는 내측기어가 형성되게 하여, 상기 밸브캡에 수용된 퓨즈콕을 열고 닫을 때 상기 클러치가 내측기어를 타고 넘으면서 상기 센터기어와 기어만이 기어 결합된 상태로 회전되게 하는 것과, 상기 센터기어는 제1통체, 제2통체, 제3통체, 제4통체가 동일 중심을 이루는 통체로, 제1통체부터 제4통체까지 점차 직경이 작아지게 되는 한편, 제2통체의 내주면에 마주보게 되는 돌출기둥이 형성되고, 상기 센터기어에 수용되는 상기 밸브캡은 제1통체, 제2통체, 제3통체가 동일 중심을 이루는 통체로, 제2통체의 외주면에 상기 돌출기둥과 대응하게 되는 홈이 형성되는 가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기를 제공함에 있다.

다음 본 고안을 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

도 1 및 도 2 에는 본 고안에 따른 가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기가 도시되어 있는데, 이 가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기 본체(100)는 베이스(120)에 센터기어(140), 밸브캡(150), 클러치기어(160), 클러치(170), 기어(180)(320)(310), 웜(301)을 갖는 모터(300), 접점단자(401)를 갖는 리미트스위치(400)가 배열 설치되고, 케이스(110)가 덮여지게 되며, 이 케이스(110)에 핸들(130)이 설치된다.

그리고 상기 본체(100)는 홀더(220)에 의해 가스밸브(200)에 결합되는데, 가스밸브(200)의 퓨즈콕(210)이 핸들(130)에 의해 동작케 되는 밸브캡(150)에 삽입된 상태로 상기 본체(100)가 홀더(220)에 의해 가스밸브(200)에 결합된다.

상기 핸들(130)은 도 5 도시와 같이 원통을 이루는 부위에 중앙에 4개의 끼움돌기(131)가 돌출 형성되며, 상기의 밸브캡(150)에 결합된다.

상기 센터기어(140)는 도 3 및 도 4 도시와 같이 기어(320)가 동작되게 하는 한편, 리미트스위치(400)의 접접단자(401)를 동작되게 하는 것으로, 도 13 및 도 14 도시와 같이 제1통체(141), 제2통체(142), 제3통체(143) 및 제4통체(144)가 동일중심을 이루면서 형성되고, 제1통체(141)의 외주면 중 일부위에 접점돌기(141a)가 돌출 형성되며, 제2통체(142)의 외주면에 기어가 형성된다. 그리고 제2통체(142)의 내주면에는 돌출기둥(142a)이 마주보면서 돌출 형성된다.

상기 밸브캡(150)은 도 13 및 도 14 도시와 같이 상기의 센터기어(140) 내부에 설치되고, 한 쪽에는 핸들(130)이 결합되며, 반대편 쪽에는 퓨즈콕(210)이 삽입되는 것으로, 상기 핸들(130)의 동작에 의해 상기 퓨즈콕(210)을 동작되게 한다.

상기 밸브캡(150)은 도 8 및 도 9 도시와 같이 제1통체(151), 제2통체(152) 및 제3통체(153)가 동일중심을 이루면서 형성되고, 제2통체(152)의 외주면에 상기 센터기어(140)의 돌출기둥(142a)과 대응하게 되는 홈(152a)이 형성되며, 제1통체(151)의 입구에는 4개의 홀(153a)이 형성된다. 상기 4개의 홀(153a)에는 상기의 핸들(130)에 형성되는 4개의 끼움돌기(131)가 삽입되어 결합된다.

상기 클러치기어(160)는 도 10a 및 도 11 도시와 같이 외주면에 기어가 형성되고, 상부의 중앙에 원통의 보스가 동일 중심을 이루면서 형성되며, 하부에 수용홈(161)이 형성되며, 이 수용홈(161)의 내주면에 내측기어(162)가 형성된다. 상기의 외주면에 형성되는 기어와 내측기어(162)는 동일중심을 이루면서 형성되는 한편, 내측기어(162)가 작은 직경을 이루면서 형성된다. 상기의 수용홈(161)에는 클러치(170)가 내삽된다.

상기 클러치(170)는 기어(180)에 결합되고, 도 11 도시와 같이 상기의 수용홈(161)에 삽입된 상태로 위치하게 되는데, 도 10a 및 도 10b 도시와 같이 중앙에 수직으로 구멍이 형성되고, 그 주변에 원통형의 보스가 동일중심을 이루면서 형성되며, 이 보스의 주변에 걸림날개(171)가 다수개 형성되는 한편, 보스의 저면 외주면에 돌기(172)가 돌출 형성된다.

상기 걸림날개(171)는 일 부위가 상기 보스에 연속되는 한편, 보스와 동일중심을 이루는 한편 이격된 상태로 형성되는데, 3개가 방사상으로 형성되고, 상기 저면에 형성되는 돌기(172)는 도 12 도시와 같이 기어(180) 상부에 형성되는 돌기(181)에 걸림 된 상태로 위치하게 된다.

상기 기어(180)는 도 4 및 도 12 도시와 같이 외주면에 기어가 형성되고, 상기의 센터기어(140)와 기어 결합되는데, 상부의 내주면에 상기의 돌기(172)와 걸림되는 돌기(181)가 돌출 형성된다.

상기 기어(310)는 도 3 및 도 4 도시와 같이 상,하로 연속되는 기어 중 하부에 큰 기어를 이루게 되고, 상기 기어(320)는 기어(310)의 상부에 작은 기어를 이루게 되는데, 기어(310)(320)는 동일 중심을 이루면서 상,하로 형성된다.

그리고 기어(320)는 클러치기어(160)에 기어 결합되고, 기어(310)은 모터(300)의 웜(301)과 기어 결합된다.

상기 모터(300)는 도 3 및 도 4 도시와 같이 축에 웜(301)이 축설되는데, 이 모터(300)는 홈오토메이션을 통해 콘트롤부의 신호를 받아 동작케 된다.

상기 리미트스위치(400)는 모터(300)의 동작에 의해 웜(301), 기어(310), 기어(320), 클러치기어(160), 기어(180)가 동작되어 센터기어(140)의 접점돌기(141a)가 접점단자(401)를 눌러주게 되면 모터(300)의 동작이 멈추게 한다.

상기에 있어, 센터기어(140)는 제1통체(141)의 내주면이 베이스(120)에 원형을 이루면서 돌출 되는 돌출링(121)의 외주면에 면접된 상태가 되고,

상기 핸들(130)은 케이스(110)의 핸들수용홈(111)에 하단부가 삽입된 상태로 위치하게 된다.

이렇게 구성되는 본 고안의 조립은 도 13 및 도 14 도시와 같이,

a)센터기어(140)를 베이스(120)의 돌출링(121)에 위치되게 하되, 제1통체(141)의 내주면이 돌출링(121)의 외주면에 면접된 상태로 위치되게 하고,(상기에 있어, 센터기어(140)의 제4통체(144)는 나중에 조립되는 케이스(110)의 홀(112)에 삽입된 상태가 된다.)

b)센터기어(140)의 내부에 밸브캡(150)이 결합되게 하되, 밸브캠(150)의 제2통체(152)에 형성된 홈(152a)에 센터기어(140)의 제2통체(142)에 형성된 돌출기둥(142a)이 삽입되게 결합하고,(상기에 있어, 밸브캡(150)의 제3통체(153) 끝부분은 센터기어(150)의 제4통체(144) 내부에 위치하게 된다.)

c)제3통체(153)의 외주면에 스프링(153c)이 위치되게 하되, 이 스프링(153c)은 밸브캡(150)의 제2통체(152)의 수평면과, 센터기어(140)의 제3통체(143)의 수평면사이에 위치되게 하고,

d)베이스(120)의 보스에 축설되는 한편, 상기의 센터기어(140)에 기어 결합되는 기어(180)에 클러치(170)가 결합되게 하되, 기어(180)의 돌기(181)와 클러치(170) 저면의 돌기(172)가 맞닿은 상태가 되게 하고,

e)클러치기어(160)의 수용홈(161)에 클러치(170)가 수용되는 상태로 결합되게 하고,

f)모터(300)의 웜(301)과 기어 결합되는 기어(310)를 베이스(120)의 보스에 결합되게 하는 한편, 이 기어(310)의 상부에 위치하는 기어(320)가 클러치기어(160)에 기어 결합되게 하고,

h)케이스(110)를 베이스(120)에 조립되게 하되, 핸들(130)의 일 부위가 케이스(110)의 핸들수용홈(111)에 위치되게 하는 한편, 상기 밸브캡(150)의 제4통체(144)에 형성된 홀(153a)에 핸들(130)의 끼움돌기(131)가 결합되게 하면 조립이 완료되는 것으로,

i)베이스(120)에 형성된 홀더(220)를 통해 가스밸브(200)에 조립되게 하는 동시에 상기의 밸브캡(150)에 가스밸브(200)의 퓨즈콕(210)이 삽입된 상태가 되게 하고, 상기 모터(300)와 홈오토메이션의 콘트롤부와 전기적으로 연결하면 되는 것이다.

이렇게 조립되는 본 고안은 도 13의 상태가 볼밸브(201)의 통로(202)가 막혀 가스의 흐름이 차단된 상태이고, 도 14의 상태가 볼밸브(210)의 통로(202)가 열려 가스가 기기로 흐르게 되는 상태이다.

먼저 도 13의 상태에서 핸들(130)을 눌러서 시계 반대방향으로 90°돌리면 도 14의 상태로 열리게 된다.

즉, 퓨즈콕(210)은 밸브캡(150)에 의해 눌러지게 되어 돌아가게 되고, 센터기어(140)와 기어(180), 클러치기어(160)와 기어(320), 기어(310)와 웜(301)이 기어 결합된 상태가 되어 웜(301) 때문에 안 돌아야 되는데, 클러치(170)가 클러치기어(160)의 내측기어(162)를 타고 넘으면서 센터기어(140)와 기어(180)만이 회전케 되어 열리게 된다.

그리고 닫을 때에는 도 14의 상태에서 퓨즈콕(210)이 센터기어(140)를 핸들(130) 방향으로 밀고 있어 핸들(130)을 누르지 않아도 시계 방향으로 90°돌릴 수 있게 되는데, 핸들(130)을 시계 방향으로 돌리면 클러치(170)의 돌기(172)와, 기어(180)의 돌기(181)가 맞닿은 상태로 센터기어(140)와 기어(180)만이 회전케 되어 닫히게 되는 것이다.

마지막으로 핸들(130)을 열어 놓은 상태로 사용자가 깜박 잊고 외출했을 경우 홈오토메이션을 통해 콘트롤부에서 신호를 보내 모터(300)가 동작되게 함으로써, 핸들(130)을 통해 퓨즈콕(210)이 닫히게 할 수 있는데,

콘트롤부의 신호를 받은 모터(300)가 동작됨에 따라 웜(301)과 기어(310)가 기어 결합된 상태로 회전케 되고,

기어(310)의 기어(320)와 클러치기어(160)가 기어 결합된 상태로 회전케 되며, 클러치기어(160)의 기어(180)와 센터기어(140)가 기어 결합된 상태로 회전케 되어 퓨즈콕(210)이 닫히게 되는 것이다.

상기에 있어, 모터(300)는 센터기어(140)의 제1통체(141)에 형성된 접점돌기(141a)가 리미트스위치(400)의 접점단자(401)에 닿게 되면 동작이 멈추게 되는 것이다.

따라서 사용자가 수동으로 퓨즈콕(210)을 열고 닫을 때에는 핸들(130)을 돌려서 클러치(170)가 클러치기어(160)의 내측기어(162)를 타고 넘게 하여 센터기어(140)와 기어(180)만이 돌게 하거나 또는 클러치(170)가 해제된 상태로 센터기어(140)와 기어(180)만이 돌게 하여 열고 닫을 수 있게 되고, 열때는 눌러서 열고 닫을 때는 그냥 돌려서 닫을 수 있게 되는데, 상기의 클러치(170)는 처음 사용할 때만 사용케 되는 한편, 모터(300)에 의해 퓨즈콕(210)이 자동으로 닫힌 후에 사용케 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 의하면, 수동으로 퓨즈콕을 열고 닫을 수 있게 되고, 열 때는 눌러서 돌리게 되지만 닫을 때는 그냥 돌릴 수 있게 되며, 사용자가 원격으로 닫을 수 있게 되어 사용자에게 편의를 제공할 수 있게 하는 한편, 사용자를 안심케 할 수 있는 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 정면도,

도 2는 본 고안의 측면도로써, 가스밸브의 퓨즈콕에 설치된 상태도,

도 3은 본 고안의 내부 구조를 보인 정면도,

도 4는 도 3의 측면도,

도 5는 본 고안에 따른 핸들의 사시도,

도 6은 본 고안에 따른 센터기어의 저면도,

도 7은 본 고안에 따른 밸브캡의 평면도,

도 8은 도 7의 단면도,

도 9는 도 7의 단면도,

도 10a는 본 고안에 따른 주요부 분리사시도,

도 10b는 본 고안에 따른 클러치의 저면도,

도 11은 본 고안에 따른 클러치기어에 클러치가 결합된 상태의 평단면도,

도 12는 본 고안에 따른 클러치가 기어에 결합된 상태의 평단면도,

도 13은 본 고안의 평단면도로써, 가스밸브의 퓨즈콕에 설치된 상태도,

도 14는 본 고안의 평단면도로써, 가스밸브의 퓨즈콕에 설치된 상태도 이다.

*도면의주요부분에대한부호의설명*

100 ... 본체 110 ... 케이스

111 ... 핸들수용홈 112 ... 홀

120 ... 베이스 121 ... 돌출링

130 ... 핸들 131 ... 끼움돌기

140 ... 센터기어 141 ... 제1통체

142 ... 제2통체 143 ... 제3통체

144 ... 제4통체 150 ... 밸브캡

151 ... 제1통체 152 ... 제2통체

152a ... 홈 153 ... 제3통체

153a ... 홀 153c ... 스프링

160 ... 클러치기어 161 ... 수용홈

162 ... 내측기어 170 ... 클러치

171 ... 걸림날개 172 ... 돌기

180 ... 기어 181 ... 돌기

200 ... 가스밸브 201 ... 볼밸브

202 ... 통로 210 ... 퓨즈콕

220 ... 홀더 300 ... 모터

301 ... 웜 310,320 ... 기어

400 ... 리미트스위치 401 ... 접점단자

Claims (2)

1. 가스밸브(200)의 퓨즈콕(210)을 수용하는 밸브캡(150)과, 이 밸브캡(150)을 수용하는 센터기어(140)와, 이 센터기어(140)와 기어 결합되는 기어(180)와, 이 기어(180)의 상부에 설치되는 클러치기어(160)와 기어 결합되는 기어(320)와, 이 기어(320)의 하부에 설치되는 기어(310)와 기어 결합되는 모터(300)의 웜(301)과, 상기 센터기어(140)의 접점돌기(141a)가 접점단자(401)에 닿게 되면 상기 모터(300)의 동작이 멈추게 하는 리미트스위치(400)가 베이스(120)에 설치되는 한편, 케이스(110)가 덮어지게 되고, 상기 밸브캡(150)에는 핸들(130)이 설치되며, 가스밸브(200)에 홀더(220)로 결합되는 자동 차단기를 구성함에 있어서,

   상기 기어(180)의 상부에 다수개의 걸림날개(171)가 형성되는 클러치(170)가 설치되게 하되, 기어(180) 상부의 내측에 돌기(181)가 마주보게 형성되게 하는 한편, 상기 클러치(170)의 하부에 상기 돌기(181)와 맞닿게 되는 돌기(172)가 형성되게 하고, 이 클러치기어(160)의 저면에 상기 클러치(170)가 삽입되는 수용홈(161)이 형성되게 하는 한편, 이 수용홈(161)의 내주면에 상기 걸림날개(171)가 타고 넘을 수 있게 하는 내측기어(162)가 형성되게 하여, 상기 밸브캡(150)에 수용된 퓨즈콕(210)을 열고 닫을 때 상기 클러치(170)가 내측기어(162)를 타고 넘으면서 상기 센터기어(140)와 기어(180)만이 기어 결합된 상태로 회전되게 하는 가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 센터기어(140)는 제1통체(141), 제2통체(142), 제3통체(143), 제4통체(144)가 동일 중심을 이루는 통체로, 제1통체(141)부터 제4통체(144)까지 점차 직경이 작아지게 되는 한편, 제2통체(142)의 내주면에 마주보게 되는 돌출기둥(142a)이 형성되고, 상기 센터기어(140)에 수용되는 상기 밸브캡(150)은 제1통체(151), 제2통체(152), 제3통체(153)가 동일 중심을 이루는 통체로, 제2통체(152)의 외주면에 상기 돌출기둥(142a)과 대응하게 되는 홈(152a)이 형성되는 가스밸브의 퓨즈콕 자동 차단기.