KR200392971Y1 - 캐스터 - Google Patents

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KR200392971Y1
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    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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Abstract

본 고안은 물건을 운반할 때 사용하는 카트를 주행시키기 위하여 카트의 저면에 설치되는 캐스터에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 카트의 주행방향을 원활하게 전환할 수 있도록 구성된 캐스터를 제공하려는 것이다.
상기와 같이 하기 위한 본 고안은 카트에 설치하기 위한 베이스플레이트(1)와 그 하부에 휠의 주행방향을 전환할 수 있도록 하기 위한 회전브라켓(2)을 설치하며, 상기 회전브라켓(2)에는 휠을 설치하기 위한 포크프레임(3)을 설치하고 그 선단부에 휠축(4)으로 휠(5)을 설치하되,
상기 회전브라켓(2)의 중심과 포크프레임(3)의 선단부에 설치되는 휠(5)의 중심이 수직선상에 일치되게 설치하며,
상기 포크프레임(3)의 일측으로 추 무게의 중심이동에 의한 관성작용을 하도록 돌출부(6)를 일체로 형성하여 구성된 것이다.
이상과 같은 본 고안의 캐스터는 휠이 회전브라켓의 수직 중심선상에 있기 때문에 방향전환시 편심하중에 영향을 받지 않으면서 포크프레임의 돌출부가 추 무게의 중심이동에 의한 관성작용을 하기 때문에 휠의 방향전환을 더욱 용이하게 할 수 있어 카트 사용자가 무리하게 힘을 사용하지 않고도 편리하게 방향전환을 할 수 있도록 하는 효과가 있으며,
또, 하중이 수직선상으로 작용하기 때문에 각 연결부분이 재쳐지지 않고 바른 연결상태를 유지할 수 있어 캐스터가 파손되는 것을 방지하여 오랜기간 사용할 수 있으므로 유지보수에 따른 경비를 절감할 수 있으므로 경제적인 이득도 얻을 수 있는 효과가 있다.

Description

캐스터{Caster}
본 고안은 물건을 운반할 때 사용하는 카트(대차,캐리어 등)를 주행시키기 위하여 카트의 저면에 설치되는 캐스터에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 카트의 주행방향을 원활하게 안내할 수 있도록 구성된 캐스터에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 캐스터는 대차, 케리어, 카트 (이하 카트라 칭함) 등 저면에 설치하여 휠의 구름운동에 의해서 카트의 주행을 원활하게 하는 것은 물론이고, 주행방향을 전환할 때에도 원활하도록 구성되어야 한다.
종래 이러한 캐스터의 구성을 도 1에서 살펴보면, 베이스플레이트(50)의 하부에 설치되는 회전브라켓(51)을 통해서 포크프레임(52)이 설치되어 있는데, 회전브라켓(51)의 중심에서 멀리 떨어져 경사각을 가지고 설치되고, 그 선단에 휠(53)이 설치되어 있다.
상기와 같이 구성된 캐스터는 하중을 받으면 휠(53)의 주행방향이 원활하게 움직이지 못한 것을 볼 수 있었다.
그러한 이유는 베이스플레이트(50)의 하부에 설치된 회전브라켓(51)의 수직중심선상에서 많이 떨어진 위치에 휠(53)이 설치되어 있기 때문에 하중을 받으면 그 중심이 휠(53)에 수직방향에 한지점에서 작용하지 못하고 편심된 상태에서 두 개지점에 작용하게 된다.
이러한 상태에서 카트의 방향전환을 위해 카트를 돌리는 행위를 하면 회전브라켓(51)의 수직중심선을 하중의 중심축으로 휠(53)이 원주를 그리는 형태로 회전하기 때문에 많은 힘이 소요되면서 움직임도 원활하지 못하게 되는 것이다.
또한, 방향전환시 회전브라켓(51)의 수직중심선을 축으로 휠(53)이 원을 그리는 형태로 회전을 크게 하게 되므로 방향전환시 각도가 크게 될 수밖에 없어서 작은 각도로 방향전환을 하려면 수시로 방향을 틀어줘야하는 불편이 있고, 그에 따라 사용자는 많은 힘을 사용하게 되어 쉽게 피로감을 느끼게 하는 등의 문제점이 있었다.
그리고 휠이 편심된 위치에서 하중을 전달 받기 때문에 이것과 연결된 회전브라켓(51)과 포크프레임(52)이 베이스플레이트(50)로부터 재쳐지는 현상이 생기게 되어 회전브라켓(51)의 연결부가 파손되고 베어링이 빠져나오는 관계로 캐스터를 수시로 수리 및 교체해야하므로 그에 따른 유지관리비용도 많이 소요되는 등의 문제점이 있었다.
상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 캐스터는 베이스플레이트에 연결된 회전브라켓의 중심과 휠의 중심이 수직선상에 일치하게 하여 하중의 중심이 편심되지 않게 하여 원활한 회전을 할 수 있도록 하며,
또한, 포크프레임에는 추 무게의 중심이동에 의한 관성작용을 부여함으로써 카트의 방향전환시 좀 더 원활하게 할 수 있도록 하여 사용자에게 편리함을 제공할 수 있도록 하는 한편, 회전브라켓의 연결부가 편심하중을 받아 재쳐지는 것을 방지하여 캐스터를 오랜기간 사용할 수 있도록 함으로써, 유지관리비를 절감할 수 있는 캐스터를 제공하는데 소기의 목적하는 바가 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 캐스터는 베이스플레이트의 하부에 회전브라켓을 설치하고 포크프레임을 연결하여 그 하단부에 휠을 설치하는데, 회전브라켓의 중심과 휠의 중심이 수직선상에 있도록 하고, 상기 포크프레임은 한쪽에 추 무게의 중심이동에 의한 관성작용을 하도록 돌출부를 형성하여 구성된 것으로서, 이하 첨부된 도면과 관련하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 의한 캐스터 구성을 보인 측면도, 도 3은 본 고안에 의한 캐스터의 구성을 보인 단면도, 도 4는 본 고안에 의한 캐스터의 사용상태를 보인 예시도, 도 5는 본 고안에 의한 캐스터의 작용상태를 보인 예시도이다.
본 고안의 캐스터는 도 2, 3에서 보는 바와 같이 카트에 설치하기 위한 베이스플레이트(1)와 그 하부에 휠의 주행방향을 전환할 수 있도록 하기 위한 회전브라켓(2)을 설치하며,
상기 회전브라켓(2)에는 휠을 설치하기 위한 포크프레임(3)을 설치하고 그 선단부에 휠축(4)으로 휠(5)을 설치하되,
상기 회전브라켓(2)의 중심과 포크프레임(3)의 선단부에 설치되는 휠(5)의 중심이 수직선상에 일치되게 설치하며,
상기 포크프레임(3)의 일측으로 추 무게의 중심이동에 의한 관성작용을 하도록 돌출부(6)를 일체로 형성하여 구성된 것이다.
도면의 미설명부호 20은 카트를 표시한 것이다.
이상과 같은 본 고안의 캐스터에 관한 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 4에서 보는 바와 같이 카트(20)의 저면에 캐스트를 구성하는 베이스플레이트(1)를 고정설치하여 캐스터를 사용한다.
이렇게 설치한 상태에서 카트(20)를 밀고 주행하다가 카트의 주행방향을 전환하기 위하여 카트에 힘을 가해 주행방향을 돌려준다.
그러면 회전브라켓(2)에 연결된 포크프레임(3)과 그 선단부에 휠축(4)으로 설치된 휠(5)이 회전을 하게 되는 것이다.
이러한 작용에 대하여 더욱 구체적으로 살펴보면, 회전브라켓(2)의 중심과 포크프레임(3)의 선단부에 설치되는 휠(5)의 중심이 수직선상에 일치되어 있기 때문에 카트(20)의 하중이 휠(5)의 중심에 작용하게 되므로 방향전환을 위한 회전시 편심하중에 의한 저항을 받지 않고 하중의 중심선상에서 회전을 할 수 있는 조건을 가지게 된다.
상기와 같은 조건을 갖춘상태에서 카트(20)를 밀고 주행하다가 카트의 주행방향을 전환하기 위하여 카트에 힘을 가해 주행방향을 돌려주게 되면 휠(5)이 영향을 받게 되면서 포크프레임(3)의 일측에 추 무게의 중심이동에 의한 관성작용을 하도록 구성된 돌출부(6)가 움직이게 되고 이러한 움직임은 휠(5)의 회전을 가속켜줌으로서 카트의 주행방향을 전환하는데 용이하도록 도와주게 되는 것이다.
그리고, 캐스터를 구성하는 베이스플레이트(1)와 연결된 회전브라켓(2), 포크프레임(3), 휠(5)의 중심이 수직선상에 있기 때문에 하중을 받을 때 각 연결부분이 재쳐지지 않게 되므로 상기 회전작용을 더 원활하게 해주고 연결부가 파손되는 것도 방지할 수 있는 작용을 하게 되는 것이다.
이상과 같은 본 고안의 캐스터는 휠이 회전브라켓의 수직 중심선상에 있기 때문에 방향전환시 편심하중에 영향을 받지 않으면서 포크프레임의 돌출부가 추 무게의 중심이동에 의한 관성작용을 하기 때문에 휠의 방향전환을 더욱 용이하게 할 수 있어 카트 사용자가 무리하게 힘을 사용하지 않고도 편리하게 방향전환을 할 수 있도록 하는 효과가 있으며,
또, 하중이 수직선상으로 작용하기 때문에 각 연결부분이 재쳐지지 않고 바른 연결상태를 유지할 수 있어 캐스터가 파손되는 것을 방지하여 오랜기간 사용할 수 있으므로 유지보수에 따른 경비를 절감할 수 있으므로 경제적인 이득도 얻을 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 캐스터의 구성을 보인 측면도
도 2는 본 고안에 의한 캐스터 구성을 보인 측면도
도 3은 본 고안에 의한 캐스터의 구성을 보인 단면도
도 4는 본 고안에 의한 캐스터의 사용상태를 보인 예시도
도 5는 본 고안에 의한 캐스터의 작용상태를 보인 예시도
***도면의 주요부분에 대한 부호의 설명***
1: 베이스플레이트
2: 회전브라켓
3: 포크프레임
4: 휠축
5: 휠
6: 돌출부

Claims (1)

  1. 베이스플레이트(1)의 하부에 휠의 주행방향을 전환할 수 있도록 하기 위한 회전브라켓(2)와 포크프레임(3)과 휠(5)로 구성되는 캐스터에 있어서,
    상기 회전브라켓(2)의 중심과 포크프레임(3)의 선단부에 설치되는 휠(5)의 중심이 수직선상에 일치되게 설치되고, 포크프레임(3)은 추의 기능을 갖도록 일측에 돌출부(6)를 형성한 것을 특징으로 하는 캐스터.
KR20-2005-0014419U 2005-05-23 2005-05-23 캐스터 KR200392971Y1 (ko)

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