FI115762B - Lokasuojan kiinnitystuki - Google Patents

Description

1 115762

Lokasuojan kiinnitystuki

Keksinnön tausta

Keksinnön kohteena on lokasuojan kiinnitystuki, jonka avulla lokasuoja on kiinnitetty kääntyvän renkaan napaan siten, että renkaan kääntyes-5 sä tiettyä kääntymiskulmaa pienemmän kulman, lokasuoja kääntyy renkaan mukana vastaavalla tavalla, jossa kiinnitystuessa on rajoitinelin, joka estää lokasuojaa kääntymästä renkaan mukana kyseistä tiettyä kääntymiskulmaa suuremmalla kulmalla, ja jossa kiinnitystuessa on jousielimillä varustettu joustava elementti, joka on sovitettu palauttamaan lokasuoja renkaan mukana 10 kääntyväksi, kun renkaan kääntymiskulma palautetaan edellä mainittua tiettyä kääntymiskulmaa pienemmäksi, johon kiinnitystukeen kuuluu renkaan navan yhteyteen kiinteästi sen mukana liikkuvaksi sovitettu tukilevy, johon on kiinteästi muodostettu sylinterinmuotoinen tappi, jonka tapin ympärille on sovitettu holkki, johon hoikkiin on sovitettu kiinteästi lokasuoja, ja jonka hoikin yhteyteen 15 on sovitettu jousielin, jolloin hoikin alaosan ja sen alapuolella olevan tukilevyn välissä on kiilaelin, joka yhdessä lokasuojan ja siihen liittyvien tukirakenteiden painon ja jousielimen vaikutuksesta pysyttää normaalitilanteessa hoikin ja tapin liikkumattomina toistensa suhteen, joka rajoitinelin on sovitettu pysäyttämään hoikin kääntyminen suurella kääntymiskulmalla, jolloin tappi jatkaa kääntymistä 20 renkaan mukana ja kiilaelin nostaa hoikkia ylöspäin, ja rengasta takaisinpäin käännettäessä on jousielin sovitettu yhdessä painovoiman vaikutuksen ja kiila-elimen kanssa palauttamaan holkki ja tappi toistensa suhteen normaaliase- • » » ’*'** maan.

DE-julkaisussa 3607000 on esitetty kääntyvän renkaan yhteyteen j .·* 25 sovitettu lokasuoja. Lokasuoja on kiinnitetty renkaan navan yhteyteen siten, että pienellä kääntymiskulmalla lokasuoja kääntyy renkaan mukana. Lokasuojan tukirakenteisiin on sovitettu pysäytyselin, joka pysäyttää lokasuojan ' kääntymisen tiettyä kääntymiskulmaa suuremmilla kääntymiskulmilla. Lo- '·. kasuojan kiinnityselimessä on puristusjousi, joka puristuu kokoon näillä suurilla 30 kääntymiskulmilla mahdollistaen siten sen, että lokasuoja ei käänny. Edelleen : ·' renkaan kääntymiskulma oikaistaessa puristusjousi palauttaa lokasuojan ren- kaan suuntaiseksi. Vastaavanlainen maataloustraktorin eturenkaan yhteyteen ·:··· sovitettava kiinnitystuki on esitetty EP-julkaisussa 0850 820. EP-julkaisussa 0850820 rakenne on muodostettu siten, että jousi on kiristysjousi, joka venyy 35 silloin kun rengas kääntyy, mutta lokasuoja ei pääse enää kääntymään. Myös EP-julkaisussa 1043217 on esitetty vastaavanlainen kääntyvän renkaan yh- 2 115762 teydessä olevan lokasuojan tuki. EP-julkaisussa 1 043217 on esitetty, että tuen kääntyvän elementin kääntymisakseli on yhtenevä renkaan navan ohjaus-akselin kanssa.

Keksinnön lyhyt selostus 5 Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uudentyyppinen ja parannettu lokasuojan kiinnitystuki.

Keksinnön mukaiselle kiinnitystuelle on tunnusomaista se, että kiila-elimeen kuuluu tukilevyn yhteyteen sovitettu kuula ja hoikin alapintaan muodostettu viisto-osuus.

10 Keksinnön olennainen ajatus on, että lokasuoja on kiinnitetty kään tyvän renkaan napaan siten, että renkaan kääntyessä tiettyä kulmaa pienemmän kulman, kääntyy lokasuoja renkaan mukana vastaavalla tavalla. Kiinnitys-tuen yhteydessä on rajoitinelin, joka estää lokasuojaa kääntymästä renkaan mukana tiettyä kääntymiskulmaa suuremmalla kulmalla, jolloin lokasuoja ei 15 törmää esimerkiksi ajoneuvon runkoon. Tällöin siis estetään lokasuojan ja/tai ajoneuvon vahingoittuminen. Kiinnitystukeen kuuluu tukilevy, joka on sovitettu renkaan navan yhteyteen kiinteästi sen mukana liikkuvaksi. Tukilevyyn on kiinteästi muodostettu sylinterinmuotoinen tappi. Tapin ympärille on sovitettu holk-ki ja hoikin yläpuolelle jousielin painamaan hoikkia alaspäin. Lokasuoja on .. 20 kiinnitetty kiinteästi hoikkiin. Hoikin ja tukilevyn välissä on kiilaelin, joka yhdes- *,,, sä lokasuojan ja siihen liittyvien tukirakenteiden painon ja jousielimen vaiku- • · tuksesta pysyttää normaalitilanteessa eli pienellä kääntymiskulmalla hoikin ja tapin liikkumattomina toistensa suhteen. Rajoitinelin pysäyttää hoikin liikkeen suurella kääntymiskulmalla, jolloin tappi jatkaa kääntymistä renkaan mukana ja i V 25 kiilaelin nostaa hoikkia ylöspäin jousielimen voimaa vastaan. Kun rengasta käännetään takaisinpäin, palauttaa jousielin yhdessä painovoiman vaikutuksen ja kiilaelimen kanssa hoikin ja tapin toistensa suhteen normaaliasemaan. Täl-| lainen lokasuojan kiinnitystuki on toiminnaltaan monipuolinen, mutta rakenteel- ,·*·. taan kuitenkin kohtuullisen yksinkertainen. Edelleen kiinnitystuesta on mahdol- , · ’ 30 lisuus tehdä matala ja tukeva, jolloin se kestää vaikeissakin olosuhteissa.

' Erään sovellutusmuodon ajatuksena on, että kiilaelimen muodostaa tukilevyn yhteyteen sovitettu kuula ja hoikin alapintaan muodostettu viisto-·;··· osuus. Tällainen kiilaelementti on varsin pienikitkainen, jolloin rakenne toimii : luotettavasti ja on kestävä. Erään toisen sovellutusmuodon ajatuksena on, että 35 hoikin alapintaan on muodostettu kiilaelimen jatkoksi huoltoasentokohta, johon lokasuoja on käännettävissä huoltamisen ajaksi. Erään kolmannen sovellu- 3 115762 tusmuodon ajatuksena on, että jousielin on lautasjousi, jolloin kiinnitystuen kokonaisrakenne saadaan kohtuullisen matalaksi. Erään neljännen sovellutus-muodon ajatuksena on, että kiilaelin on muodostettu sellaiseksi, että se toimii olennaisesti samalla tavoin molempiin suuntiin. Edelleen kiilaelimen rakenne 5 voi olla täysin symmetrinen, jolloin lokasuojan kiinnitystuki voi olla samanlainen sekä oikean lokasuojan että vasemman lokasuojan yhteydessä.

Kuvioiden lyhyt selostus

Keksintöä selitetään tarkemmin oheisissa piirustuksissa, joissa kuvio 1 esittää kaavamaisesti lokasuojan kiinnitystukea asennettuna 10 renkaan yhteyteen ajoneuvon kulkusuunnasta katsottuna ja rengas poikki-leikattuna, kuviot 2a, 2b ja 2c esittävät kaavamaisesti renkaan yhteyteen asennettua lokasuojaa ylhäältäpäin katsottuna ja rengas eri asentoihin käännettynä, 15 kuvio 3 esittää kaavamaisesti renkaan kiinnitystukea sivultapäin katsottuna ja poikkileikattuna ja kuvio 4 esittää kaavamaisesti kuvion 3 mukaista renkaan kiinnitys-tukea sivultapäin, mutta 90° eri suunnasta kuin kuviossa 3 katsottuna.

Keksinnön yksityiskohtainen selostus 20 Kuviossa 1 on esitetty ajoneuvon kulkusuunnasta päin katsottuna rengas 1 poikkileikattuna. Rengas 1 on laakeroitu pyörimään navan 2 ympäri. : : Napa 2 on yhdistetty nivelellä 3 kääntymättömään akseliin 4, jolloin napa 2 ja : * “: siten rengas 1 pääsee kääntymään akselin 4 suhteen.

Renkaan 1 yhteyteen on sovitettu lokasuoja 5, joka on yhdistetty .···. 25 napaan 2, jolloin normaalitilanteessa lokasuoja 5 kääntyy renkaan 1 kääntyes sä. Kuviossa 2a on esitetty tilanne ajettaessa suoraan eteenpäin ja kuviossa . . 2b tilanne, missä rengasta 1 on käännettyjä lokasuoja 5 on kääntynyt renkaan mukana.

I ·

Lokasuojan 5 kiinnitystukeen, jolla lokasuoja 5 on yhdistetty napaan : 30 2, kuuluu jousielimellä varustettu joustava elementti 6. Lokasuojan 5 kiinnitys- tukeen on sovitettu rajoitintappi 7 tai jokin muu sopiva rajoitinelin. Rengasta 1 ’ . käännettäessä tiettyä kulmaa enemmän, törmää rajoitintappi 7 ajoneuvossa ’ olevaan kiinteään rakenteeseen kuten tappiin 8. Törmäys tapahtuu silloin, kun rengasta käännetään niin paljon kuin on esitetty kuviossa 2b. Kun rengasta 1 35 edelleen käännetään vielä lisää kuvion 2c mukaisesti, estää rajoitintappi 7 lo- 4 115762 kasuojan 5 kääntymisen. Tällöin joustavassa elementissä 6 oleva jousielin joustaa, ja lokasuoja 5 ei törmää ajoneuvon 9 runkoon. Ajoneuvo 9 voi olla esimerkiksi maataloustraktori tai kaivinkone tai jokin muu kääntyvillä renkailla varustettu ajoneuvo. Kun lokasuoja ei käänny suurella kääntymiskulmalla ren-5 kaan mukana, estetään ajoneuvon vahingoittuminen. Esimerkiksi ajoneuvon osa, kuten traktorin sivupelti, saattaisi vahingoittua lokasuojan osuessa siihen. Edelleen luonnollisesti vältetään lokasuojan 5 vahingoittuminen.

Kuviossa 3 on esitetty lokasuojan 5 kiinnitystuki, johon kuuluu tuki-levy 10. Tukilevy 10 on kiinnitetty kiinteästi renkaan napaan. Kiinnitys voidaan 10 toteuttaa esimerkiksi pulteilla 11, jotka näkyvät kuviossa 4. Tukilevyyn 10 on edelleen kiinteästi esimerkiksi hitsaamalla kiinnitetty sylinterinmuotoinen tappi 12. Valmistettaessa lokasuojan kiinnitystuki esimerkiksi käytettäväksi maataloustraktorin yhteydessä voi tapin 12 halkaisija olla esimerkiksi 50 mm silloin, kun kiinnitystuki on muodostettu teräksestä. Luonnollisesti kiinnitystuen mitat 15 vaihtelevat lokasuojan ja ajoneuvon koon sekä kestävyysvaatimusten ja käyttöolosuhteiden mukaan.

Tapin 12 ulkopuolelle on sovitettu holkki 13. Holkki 13 on ainakin tappia 12 vasten tulevalta sisäosaltaan olennaisesti pyöreä ja sisähalkaisijal-taan olennaisesti tapin 12 ulkohalkaisijan suuruinen. Myös ulkopinnaltaan 20 holkki 13 voi olla pyöreä. Ulkopinnan muoto voi kuitenkin vaihdella, jolloin ul-, \, kopinnaltaan holkki voi olla haluttaessa esimerkiksi nelikulmainen.

,··*. Hoikkiin 13 on kiinteästi kiinnitetty lokasuojan kiinnitysvarsi 19. Lo- v, kasuojan kiinnitysvarren 19 yhteydessä voi olla välineitä, joilla lokasuojan !..* asemaa korkeussuunnassa ja vaakasuunnassa pystytään säätämään, mutta ,; ‘; 25 kyseisiä välineitä ja lokasuojaa 5 ei kuvioissa 3 ja 4 ole selvyyden vuoksi esi- tetty.

’···' Holkki 13 sovitetaan pysymään paikoillaan kiristyspultin 14 ja jousen 15 avulla. Kiristyspultti 14 kiinnitetään kiinni tappiin 12. Jousi 15 sovitetaan ki-· ristyspultin 14 kannan 14a ja hoikin 13 kannen 13a väliin. Jousi 15 on edulli- 30 sesti lautasjousi, jossa jousi muodostuu toisiaan vasten olevista lautasmaisista : v, elimistä. Lautasjousi pystytään muodostamaan rakenteeltaan varsin matalaksi, \.; jolloin kiinnitystuen kokonaisrakenne saadaan pysymään kohtuullisen matala- ;* na. Lautasjousen lisäksi voi jousielin olla myös kierrejousi, tai sitten jousielin voi olla myös joustavaa materiaalia oleva muovi- tai kumielementti. Eräs mah-·:·*: 35 dollinen materiaali jousielimelle on esimerkiksi polyuretaani. Kiristyspultin 14 5 115762 avulla pystytään helposti säätämään sitä, kuinka suurella voimalla jousi 15 painaa hoikkia 13 alaspäin.

Tukilevyyn 10 on tapin 12 ympärille muodostettu kolot, joihin on sovitettu kuulat 16. Kuvioiden 3 ja 4 esittämissä tapauksissa on kiinnitystuessa 5 kaksi kuulaa. Koska sylinterinmuotoinen tappi 12 ja holkki 13 muodostavat niin tukevan rakenteen, voisi periaatteessa yksi kuula 16 riittää. Useammalla kuulalla rakenne saadaan kuitenkin tasapainoisemmaksi, joten kuulia 16 voisi olla myös kolme tai neljä, tai jopa enemmänkin. Hoikin 13 alapintaan on kunkin kuulan 16 kohdalle muodostettu viisto-osuudet 17. Kuulat 16 ja viisto-osuudet 10 17 muodostavat kiilaelimet. Tällöin, kun rengasta käännettäessä rajoitintappi 7 estää hoikin 13 kääntymisen, jatkaa tappi 12 kuitenkin kääntymistään. Tällöin kuula 16 liikkuu tukilevyn 10 mukana. Kuulan 16 ja viisto-osuuden 17 muodostava kiilaelin nostaa tällöin hoikkia 13 ylöspäin.

Kiinnitystuki voidaan muodostaa esimerkiksi siten, että rajoitintappi 15 7 rajoittaa hoikin 13 kääntymistä silloin, kun rengasta käännetään enemmän kuin ± 20°. Viisto-osuuden 17 pituus muodostetaan siten, että kuula 16 myös renkaan maksimikääntymiskulmalla, esimerkiksi ± 55°, pysyy viisto-osuuden 17 alueella. Tällöin siis viisto-osuus 17 on muodostettu vähintään ± 35° matkalle. Niinpä kuulan 16 ja viisto-osuuden 17 muodostama kiilaelin yhdessä hoikin 20 3 ja siihen liittyvien rakenteiden painon sekä jousen 15 vaikutuksesta palautta vat hoikin 13 tukilevyn 10 suhteen kuviossa 3 ja 4 esitettyyn asemaan.

. ··. Hoikin 13 alareunaan on vielä muodostettu kolot 18. Haluttaessa * · .v. voidaan lokasuoja kääntää tukilevyn 10 suhteen huoltoasentoon siten, että hoikin 13 kolo 18 asettuu kuulan 16 päälle. Huoltoasento tarkoittaa tässä yh-25 teydessä sellaista asentoa, jossa lokasuoja on käännettynä poispäin ajoneu-von rungosta siten, että mahdutaan tekemään ajoneuvon huoltotöitä esimer-’*··' kiksi lokasuojan ja ajoneuvon rungon välistä. Kolo 18 voidaan muodostaa esi merkiksi siten, että kun kolo 18 on kuulan 16 päällä, on lokasuoja kääntyneenä * : i 45° tukilevyn 10 suhteen normaaliasemasta.

’[: 30 Viisto-osuudet 17 on muodostettu kuulan 16 molemmille puolille, jol loin kiinnitystuki on sillä tavoin symmetrinen, että se sallii hoikin 13 ja tukilevyn 10 liikkumisen toistensa suhteen siten, että ne ovat jousen 15 avulla palautettavissa takaisin normaaliasentoon. Myös kolot 18 on sovitettu kummallekin puolelle viisto-osuutta 17, jolloin lokasuoja on käännettävissä huoltoasentoon : 35 kumpaankin suuntaan.

. 115762 6

Koska tappi 12 ja holkki 13 ovat korkeussuunnassa varsin pitkältä matkalta tukeutuneina toisiinsa, on kiinnitystuen rakenne hyvin tukeva. Vaikka esimerkiksi jousi 15 katkeaisi, pysyvät holkki 13 ja tappi 12 päällekkäin varsin hyvin, eivätkä kiinnitystuen eri kappaleet irtoa toisistaan. Edelleen tällaisessa-5 kaan tapauksessa ei kiristyspulttiin 14 kohdistuisi hoikin 13 taholta pulttia 14 vääntävää ja sitä katkaisemaan pyrkivää rasitusta, koska holkki 13 olennaisesti tukeutuu sylinterinmuotoiseen tappiin 12. Edelleen, koska sylinterinmuotoinen tappi 12 ja holkki 13 ovat varsin pitkältä matkalta vastakkain, ei holkki 13 helposti nouse pois sylinterinmuotoisen tapin 12 päältä. Holkki 13 ja tappi 12 voi-10 vat olla vastakkain korkeussuunnassa esimerkiksi yli 50 mm.

Kiinnitystuen toiminnan ja kestävyyden varmistamiseksi kannattaa rakenteiden liikkuvien osien väliin syöttää voiteluainetta. Voiteluaineen syöttämiseksi voidaan esimerkiksi hoikin 13 kansi 13a varustaa rasvanipalla. Luonnollisesti rasvanippa voidaan sovittaa johonkin muuhunkin sopivaan kohtaan. 15 Edelleen voidaan holkki 13, jousi 15, kiristyspultti 14 sekä kuulat 16 koteloida esimerkiksi muovikotelon sisään. Kestävyyden ja toimintavarmuuden lisäämiseksi voidaan tällainen kotelo haluttaessa täyttää voiteluaineella. Kotelo voidaan muodostaa esimerkiksi kaksiosaiseksi, jolloin sen yläosa liikkuu hoikin 13 mukana ja alaosa on kiinteästi kiinni tukilevyssä 10 ja ylä-ja alaosa pääsevät 20 liukupintojen välityksellä liikkumaan toistensa suhteen.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollis- . ··. tamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patentti- * . ^ vaatimusten puitteissa. Niinpä kiilaelin voidaan muodostaa kuulan 16 ja viisto- osuuden 17 lisäksi esimerkiksi muodostamalla sekä tukilevyyn 10 että hoikin .; ’; * 25 13 alapintaan viistot kiilapinnat. Kiinnitystuen eri osat voidaan muodostaa työs- ·' ·' tämällä ja hitsaamalla, tai sitten ne voidaan valmistaa valamalla tai jollain * * * muulla sopivalla tavalla.

I I t • * # ♦ I I » * > * 1

I II I

Claims (4)

7 115762

1. Lokasuojan kiinnitystuki, jonka avulla lokasuoja (5) on kiinnitetty kääntyvän renkaan (1) napaan (2) siten, että renkaan (1) kääntyessä tiettyä kääntymiskulmaa pienemmän kulman, lokasuoja (5) kääntyy renkaan (1) mu- 5 kana vastaavalla tavalla, jossa kiinnitystuessa on rajoitinelin, joka estää lokasuojaa (5) kääntymästä renkaan (1) mukana kyseistä tiettyä kääntymiskulmaa suuremmalla kulmalla ja jossa kiinnitystuessa on jousielimillä varustettu joustava elementti (6), joka on sovitettu palauttamaan lokasuoja renkaan (1) mukana kääntyväksi, kun renkaan (1) kääntymiskulma palautetaan edellä mainit-10 tua tiettyä kääntymiskulmaa pienemmäksi, johon kiinnitystukeen kuuluu renkaan (1) navan yhteyteen kiinteästi sen mukana liikkuvaksi sovitettu tukilevy (10), johon on kiinteästi muodostettu sylinterin muotoinen tappi (12), jonka tapin (12) ympärille on sovitettu holkki (13), johon hoikkiin (13) on sovitettu kiinteästi lokasuoja (5) ja jonka hoikin (13) yhteyteen on sovitettu jousielin, jolloin 15 hoikin (13) alaosan ja sen alapuolella olevan tukilevyn (10) välissä on kiilaelin, joka yhdessä lokasuojan (5) ja siihen liittyvien tukirakenteiden painon ja jousi-elimen vaikutuksesta pysyttää normaalitilanteessa hoikin (13) ja tapin (12) liikkumattomina toistensa suhteen, joka rajoitinelin on sovitettu pysäyttämään hoikin (13) kääntyminen suurella kääntymiskulmalla, jolloin tappi (12) jatkaa 20 kääntymistä renkaan (1) mukana ja kiilaelin nostaa hoikkia ylöspäin, ja rengasta takaisinpäin käännettäessä on jousielin sovitettu yhdessä painovoiman vai-: kutuksen ja kiilaelimen kanssa palauttamaan holkki (13) ja tappi (12) toistensa suhteen normaaliasemaan, tunnettu siitä, että kiilaelimeen kuuluu tukile-;y; vyn (10) yhteyteen sovitettu kuula (16) ja hoikin (13) alapintaan muodostettu .··. 25 viisto-osuus (17).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnitystuki, tunnettu siitä, että hoikin (13) alapintaan on muodostettu huoltoasentokohta, jolloin lokasuoja ’1 · *’ on käännettävissä vinoon asentoon huoltoa varten.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kiinnitystuki, tunnettu : 30 siitä, että jousielin on lautasjousi (15). I I I

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kiinnitystuki, tunnettu siitä, että kiilaelin on muodostettu toimimaan olennaisesti vastaa- » I ’···, vanlaisesti hoikin (13) ja tapin (12) kääntyessä toistensa suhteen kumpaankin » · suuntaan. • »tl» 115762 8