KR200373136Y1 - 과속방지턱 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 과속방지턱 구조에 관한 것으로서, 특히 경질수지(폐타이어등과 같은 폐수지)로서 도로면 위에 설치되기 위한 과속방지턱 본체를 형성하되, 상기 본체의 상측으로부터 일정깊이 형광물질이 포함된 수지를 채워넣어 형광부를 형성하므로서, 도로면 위에 과속방지턱을 용이하게 설치할 수 있고, 형광부가 본체로부터 일정깊이 삽입된 형태로 형성됨에 따라 오랜기간 사용하여도 형광부가 닳아 없어지지 않도록 한 과속방지턱 구조에 관한 것이다.

Description

과속방지턱 구조{Overspeed checker}

본 고안은 과속방지턱 구조에 관한 것으로서, 특히 경질수지(폐타이어등과 같은 폐수지)로서 도로면 위에 설치되기 위한 과속방지턱 본체를 형성하되, 상기 본체의 상측으로부터 일정깊이 형광물질이 포함된 수지를 채워넣어 형광부를 형성하므로서, 도로면 위에 과속방지턱을 용이하게 설치할수 있고, 형광부가 본체로부터 일정깊이 삽입된 형태로 형성됨에 따라 오랜기간 사용하여도 형광부가 닳아 없어지지 않도록 한 과속방지턱 구조에 관한 것이다.

현재 학교주변, 주택가 입구 등의 도로면에는 차량의 과속을 방지하기 위한 과속방지턱이 설치되고 있다.

도 5 는 종래의 과속방지턱을 도시한 것으로서,

도로면(1) 상부에 도톰하게 아스팔트를 돌출 형성하여 방지턱(2)을 형성한 후 그 방지턱(2)의 표면에 일정두께로 형광물질을 도포하여 형광면(3)을 형성한 구조이다.

그러나, 종래의 과속방지턱 구조는 그 설치를 위해 일일이 아스팔트를 도로면위에 도포하고, 그 방지턱에 형광면(3)을 도포해야만 하므로 그 설치작업이 매우 번거로워지고, 한번 설치한 후에는 철거하기가 매우 어려운 문제점이 있었다.

또한, 일정기간 사용하게되면 방지턱(2) 표면에 도포된 형광면(3)이 모두 벗겨져 다시 도포해야만 하는 등 유지보수하는데 번거로움이 발생하고 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 경질수지(폐타이어등과 같은 폐수지)로서 도로면 위에 설치되기 위한 과속방지턱 본체를 형성하되, 상기 본체의 상측으로부터 일정깊이 형광물질이 포함된 수지를 채워넣어 형광부를 형성하므로서, 도로면 위에 과속방지턱을 용이하게 설치할 수 있고, 형광부가 본체로부터 일정깊이 삽입된 형태로 형성됨에 따라 오랜기간 사용하여도 형광부가 닳아 없어지지 않도록 한 과속방지턱 구조를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 고안은,

과속방지턱 구조에 있어서,

폐타이어와 같은 폐경질수지로서 방지턱 본체를 이루되, 상기 본체의 상부로부터 일정깊이 형광물질을 채워넣어 형광부가 일정간격으로 형성되도록 하며,

본체의 복수개소에는 앵커볼트가 삽입되기 위한 볼트삽입홀을 형성하여 본체를 도로면 위에 고정시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 고안의 과속방지턱 구조를 보인 도면.

도 2 는 본 고안의 과속방지턱 구조를 보인 단면도.

도 3 은 도 1 의 A-A선 단면도.

도 4 는 본 고안에서 형광부를 문자의 모양으로 형성한 것을 보인 도면.

도 5 는 종래의 과속방지턱구조를 보인 도면.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 도로면, 10: 본체,

11: 형광부, 12: 앵커볼트,

13: 볼트삽입홀, 16: 지게차구멍,

이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 4 를 참조하여 본고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도면부호 10 은 도로면(1) 위에 얹혀져 설치되는 과속방지턱 본체를 나타낸다.

상기 과속방지턱 본체(10)는 폐타이어와 같은 폐경질수지를 이용하여 제작하며, 그 형상은 도 2 와같이 그 중앙부분이 볼록하게 유선형으로 돌출된 공지의 과속방지턱의 모양을 이루도록 한다.

이때, 상기 본체(10)에는 일정간격으로 형광부(11)가 형성된다.

상기 형광부(11)는 야간에 운전자들이 과속방지턱 본체(10)의 설치위치를 쉽게 판별할 수 있도록 하기 위한 것으로서, 도 2 및 도 3 에 도시된 바와같이 본 체(10)의 상부로부터 일정깊이 형광물질을 채워넣어 형광부(11)를 형성한다.

상기와같이 형광부(11)를 본체(10) 내에 형광물질을 채워넣어 이루게되면, 일정시간 과속방지턱을 사용하더라도 형광부(11)가 모두 닳아 없어질때까지 형광물질을 본체(10)의 표면에 새로 도포하지 않아도 되는 효과를 기대할 수 있게된다.

한편, 상기 본체(10)에는 복수개의 볼트삽입홀(13)이 형성된다.

상기볼트삽입홀(13)로는 앵커볼트(12)를 삽입하여 본체(10)를 도로면(1)에 고정시킬 수 있게된다.

그리고, 상기 본체(10)의 측면부에 지게차구멍(16)을 관통형성하여 상기 본체(10)를 위치이동시킬때 지게차를 이용하여 편리하게 이동시킬 수 있도록 하며, 도 4 에 도시된 바와같이 형광부(11)를 광고문자, 예를들면 그 지역의 특산물, 특정 관광명소 등의 이름을 나타내는 문자로서 형성하여 광고효과를 기대할 수 있도록 할 수 있다.

상기 설명과같이 구성된 본 고안에 의하면,

페타이어등과같은 폐경질수지로서 과속방지턱 본체(10)를 형성하게 되므로 폐자원을 재활용하는 측면에서 큰 효과를 기대할 수 있고, 본체(10)로부터 일정 깊이 형광부(11)가 일체로 형성되어지므로 형광부(11)가 모두 닳아 없어질때까지 별도의 형광물질 도포작업을 수행하지 않아도 된다.

또한, 본체(10)를 도로면(1)위에 앵커볼트(12)를 이용하여 손쉽게 고정시킬 수 있으며, 한번 설치한 후에도 앵커볼트(12) 만을 제거하게되면 설치된 과속 방지턱 본체(10)를 용이하게 철거하여 다른 장소로 이동시킬 수 있게되는 효과를 기대할 수 있는 것이다.

그리고, 본체(10) 이동시 측면상에 형성된 지게차구멍(16)을 이용하여 용이하게 위치이동 시킬 수 있으며, 형광부(11)를 광고문자의 형상으로 형성하여 별도의 광고효과 및 홍보효과를 기대할 수 있게된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 경질수지(폐타이어등과 같은 폐수지)로서 도로면 위에 설치되기 위한 과속방지턱 본체를 형성하되, 상기 본체의 상측으로부터 일정깊이 형광물질이 포함된 수지를 채워넣어 형광부를 형성하므로서, 도로면 위에 과속방지턱을 용이하게 설치할 수 있고, 형광부가 본체로부터 일정깊이 삽입된 형태로 형성됨에 따라 오랜기간 사용하여도 형광부가 닳아 없어지지 않도록 한 과속방지턱 구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (2)

1. 과속방지턱 구조에 있어서,

   폐타이어와 같은 폐경질수지로서 방지턱 본체(10)를 이루되, 상기 본체(10)의 상부로부터 일정깊이 형광물질을 채워넣어 형광부(11)가 일정간격으로 형성되도록 하며, 본체(10)의 복수개소에는 앵커볼트(12)가 삽입되기 위한 볼트삽입홀(13)을 형성하여 본체(10)를 도로면(1) 위에 고정시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 과속방지턱 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 본체(10)의 측면부에 복수개의 지게차구멍(16)을 형성하고, 형광부(11)를 소정의 광고문자 모양으로 형성한 것을 특징으로 하는 과속방지턱 구조.