KR100582885B1 - 차선 패드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차선 패드, 특히, 차량의 도로 주행에 따른 코스를 표시해 주는 차선의 형태로 제작되어 아스팔트나 콘크리트 바닥에 착/탈이 용이하게 설치할 수 있도록 함으로써 시공이 간편할 뿐만 아니라, 장시간 사용에 따른 차선의 파손시 많은 비용을 들이지 않고 쉽게 제거할 수 있도록 하는 차선 패드에 관한 것으로서, 본 발명 차선 패드에 의하면, 도로의 차선과 같은 형태로 제작되어 아스팔트 또는 콘크리트 바닥에 착/탈이 용이하면서 차량의 급회전 또는 급제동시 차선 패드가 파손되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 야간 주행시 운전자가 용이하게 차선을 식별할 수 있도록 빛을 반사하는 소형 반사구(발광체)를 구비하는 한편, 소형 반사구가 이탈되는 것을 방지할 수 있다는 아주 뛰어난 효과가 있다.

고무 패드, 반사구, 고정판, 받침판

Description

차선 패드{LANE PAD}

도 1 은 종래의 이동식 차선을 나타낸 단면도,

도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차선 패드가 도로에 설치된 상태를 나타낸 단면도,

도 3 은 본 발명의 이 실시예에 따른 차선 패드가 도로에 설치된 상태를 나타낸 단면도,

도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차선 패드가 도로에 설치된 상태를 나타낸 평면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 고무 패드 110 : 원형홈

120 : 볼트 체결홈 200 : 반사구

210 : 걸림턱 300 : 고정판

310 : 볼트 체결홈 320 : 홀

400 : 받침판 410 : 볼트 체결홈

420 : 홀

본 발명은 차선 패드에 관한 것으로, 특히, 차량의 도로 주행에 따른 코스를 표시해 주는 차선의 형태로 제작되어 아스팔트나 콘크리트 바닥에 착/탈이 용이하게 설치할 수 있도록 함으로써 시공이 간편할 뿐만 아니라, 장시간 사용에 따른 차선의 파손시 많은 비용을 들이지 않고 쉽게 제거할 수 있도록 하는 차선 패드에 관한 것이다.

주지하다시피, 이면 도로 등의 주차장 또는 차도에서는 도색에 의해 차선을 표시하고 있다.

그러나, 상기와 같이 도색에 의해 차선을 표시할 경우 약 1년 단위로 재 도색을 해야만 하고, 그에 따라 재 도색에 따른 비용이 많이 소요될 뿐만 아니라 재 도색을 하기 위해서는 차량을 통제해야만 하는데, 이때 차량의 통제가 용이하게 이루어지지 않아 동시에 많은 양의 도색이 불가능하다는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같은 문제점에 의해 도색된 차선의 색도 차이가 생겨 도시 미관상 좋지 않으며, 차량이 주차된 상태에서 도색을 한다하더라도 차량의 표면 손상으로 인한 민원이 발생할 수 있을 뿐만 아니라, 일정시간이 경과하지 않은 상태에서 차량이 주행할 경우 도색된 차선이 파손되므로 많은 경제적 손실이 발생한다는 문제점이 있었다.

이어서, 도심의 도로는 도시계획에 따라 수시로 그 위치가 변하게 되는데, 이때 기존의 주차 선을 토치를 이용하여 태워서 지우고 새로운 장소에 도색을 해야만 하는 번거로움이 있을 뿐만 아니라, 이로 인해 예산이 낭비된다는 문제점이 있었다.

또한, 기존의 주차선이 깨끗하게 지워지지 않을 경우 기존 주차선의 흔적이 남아 있기 때문에 도시미관을 해치는 한편, 도로를 확장하거나 재 보수를 하는 경우 차량 유도를 위해 임시로 차선을 도색한 뒤 공사 완료 후 지우고 다시 치하고 있으나, 이 또한 예산상의 낭비 요인이 되고 있다는 문제점이 있었다.

그래서, 최근에는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 도 1 에 도시한 실용신안등록출원 제20-2000-28887호와 같이, 차선 규격과 동일하게 고무 차선(30)이 압출 성형되어 아스팔트나 콘크리트 바닥에 착/탈이 가능하도록 배면에 접착이 용이하도록 오목부(31)가 형성되어 있으면서, 상부면에 빛반사 물질이 첨가된 돌기(32)가 형성되어 있는 이동식 차선이 출원되어 있다.

그러나, 상기와 같은 이동식 차선은 차량 주행 중 급커브를 하거나 급브레이크를 밟을 경우 이동식 차선의 상부면에 형성되어 있는 돌기가 파손되어 재설치에 따른 많은 비용이 든다는 문제점이 있다.

또한, 상기와 같은 문제점에 의해 돌기에 첨가되어 있는 빛반사 물질이 손상되어 차량의 야간운행시 차선을 용이하게 표시할 수 없기 때문에 교통사고가 발생할 수 있다는 문제점이 있다.

또한, 상기 이동식 차선의 배면에 형성되어 있는 오목부에 의해 접착력을 향 상시킨다 하더라도 상기에 언급한 차량의 급커브 또는 급제동에 의해 상기 이동식 차선 전체가 떨어지게 되어 이차적인 교통사고가 발생할 수 있다는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 도로의 차선과 같은 형태로 제작되어 아스팔트 또는 콘크리트 바닥에 착/탈이 용이하면서 차량의 급회전 또는 급제동시 차선 패드가 파손되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 야간 주행시 운전자가 용이하게 차선을 식별할 수 있도록 빛을 반사하는 소형 반사구(발광체)를 구비하는 한편, 소형 반사구가 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 한 차선 패드를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명 차선 패드는, 내부에 원형홈이 행/열로 형성되어 있으면서 전후면 좌우측에 볼트 체결홈이 구비되어 도로면과 볼트 체결되는 고무 패드와,

상기 고무 패드의 내부에 형성되어 있는 원형홈에 삽입되어 차량의 빛을 반사하는 반사구와,

상기 고무 패드의 볼트 체결홈과 동일한 위치에 볼트 체결홈이 구비되어 있는 한편, 다수개의 홀이 행/열로 배열되어 있으면서 상기 고무 패드의 원형홈에 삽입되어 있는 반사구의 상부면에 체결되어 상기 반사구가 상기 고무 패드의 외부로 이탈하는 것을 방지해 주는 고정판, 및

상기 고무 패드의 볼트 체결홈과 동일한 위치에 볼트 체결홈이 구비되어 있는 한편, 다수개의 홀이 행/열로 배열되어 있으면서 상기 고무 패드의 원형홈에 삽입되어 있는 반사구의 하부면에 체결되어 상기 반사구가 차량의 압력에 의해 상기 고무 패드에 압착되는 것을 방지해 주는 받침판으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 일 실시예에 의한 본 발명의 차선 패드에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 차선 패드가 도로에 설치된 상태를 나타낸 단면도이고, 도 3 은 차선 패드가 도로에 설치된 상태를 나타낸 단면도이며, 도 4 는 차선 패드가 도로에 설치된 상태를 나타낸 평면도이다.

본 발명은 도 2 내지 도 4 에 도시한 바와 같이, 고무 패드(100), 반사구(200), 고정판(300) 및 받침판(400)으로 구성되며 상기 고무 패드(100)는 내부에 원형홈(110)이 행/열로 형성되어 있으면서 전후면 좌우측에 볼트 체결홈(120)이 구비되어 도로(10)와 볼트(20) 체결되는 역할을 한다.

또한, 상기 반사구(200)는 상기 고무 패드(100)의 내부에 형성되어 있는 원형홈(110)에 삽입되어 차량의 빛을 반사하는 역할을 한다.

이어서, 상기 고정판(300)은 상기 고무 패드(100)의 볼트 체결홈(120)과 동일한 위치에 볼트 체결홈(310)이 구비되어 있는 한편, 다수개의 홀(320)이 행/열로 배열되어 있으면서 상기 고무 패드(100)의 원형홈(110)에 삽입되어 있는 반사구(200)의 상부면에 체결되어 상기 반사구(200)가 상기 고무 패드(100)의 외부로 이탈하는 것을 방지해 주는 역할을 한다.

또한, 상기 받침판(400)은 상기 고무 패드(100)의 볼트 체결홈(120)과 동일한 위치에 볼트 체결홈(410)이 구비되어 있는 한편, 다수개의 홀(420)이 행/열로 배열되어 있으면서 상기 고무 패드(100)의 원형홈(110)에 삽입되어 있는 반사구(200)의 하부면에 체결되어 상기 반사구(200)가 차량의 압력에 의해 상기 고무 패드(100)에 압착되는 것을 방지해 주는 역할을 한다.

이하, 상기와 같이 구성된 차선 패드의 동작과정을 설명하면 다음과 같다.

도 2 에 도시한 바와 같이, 내부에 원형홈(110)이 행/열로 형성되어 있으면서 전후면 좌우측에 볼트 체결홈(120)이 구비되어 있는 고무 패드(100)를 도 4 에 도시한 바와 같이 도로에 매설할 수 있도록 상기 고무 패드(100)가 설치되는 위치의 도로(10)에 일정한 크기로 홈을 낸다.

이어서, 상기 고무 패드(100)의 두께에 비례하여 일정한 높이만큼 상기 고무 패드(100)를 도로(10)에 매설한 후 상기 고무 패드(100)의 전후면 좌우측에 구비되어 있는 볼트 체결홈(120)을 통해 볼트(20)로 상기 고무 패드(100)를 도로(10)에 체결한다.

이때, 상기 고무 패드(100)의 내부를 좀더 상세히 설명하면, 상기 고무 패드(100)의 내부에 형성되어 있는 원형홈(110)에 차량의 빛을 반사하는 반사구(200)가 삽입되어 있고, 상기 고무 패드(100)의 볼트 체결홈(120)과 동일한 위치에 볼트 체결홈(310)이 구비되어 있는 한편, 다수개의 홀(320)이 행/열로 배열되어 있으면서 상기 고무 패드(100)의 원형홈에 삽입되어 있는 반사구(200)의 상부면에 금속제로 이루어진 고정판(300)이 체결되어 상기 반사구(200)가 차량 주행에 따른 충격에 의해 상기 고무 패드(100)의 외부로 이탈하는 것을 방지해 준다.

또한, 상기 고무 패드(100)의 볼트 체결홈(120)과 동일한 위치에 볼트 체결홈(410)이 구비되어 있는 한편, 다수개의 홀(420)이 행/열로 배열되어 있으면서 상기 고무 패드(100)의 원형홈(110)에 삽입되어 있는 반사구(200)의 하부면에 금속제로 이루어진 받침판(400)이 체결되어 상기 반사구(200)가 차량의 압력에 의해 상기 고무 패드(100)의 내측 하부에 압착되는 것을 방지해 준다.

한편, 상기 고무 패드(100)는 상기에 언급한 바와 같이 두께에 비례하여 양단의 일정 길이부분이 도로에 매설되면서 중심 방향으로 일정 길이부터 라운딩 처리되어 도로면(10)의 상부에 돌출될 수 있을 뿐만 아니라, 도로면(10)의 상부에 볼트(20)로 체결되어 설치될 수도 있으며, 이때 상기 고무 패드(100)의 양단은 차량의 충격을 흡수할 수 있도록 라운딩 처리될 수 있다.

또한, 상기 반사구(200)는 도 3 에 도시한 바와 같이 상기 고정판(300)에 용이하게 걸릴 수 있도록 중단부에 걸림턱(210)이 형성될 수 있을 뿐만 아니라, 원형, 삼각형, 사각형, 다이아몬드형 등 여러 가지 형상으로 변형되어 상기 고무 패드(100)의 원형홈(110)에 삽입될 수 있으며, 여러 가지 색채의 도시하지 않은 반사지가 내부에 부착 또는 여러 가지 색채로 도색될 수 있다.

이어서, 상기 고정판(300) 또는 받침판(400)은 탄성력과 복원력을 향상시킬 수 있도록 금속제로 이루어짐으로써, 차량의 급회전 또는 급제동시 반사구(200)가 고무 패드(100)의 외부로 이탈하는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 고무 패드(100)가 도로면으로부터 파손되어 이로 인한 사고가 발생할 수 있는 것을 방지할 수 있도록 하였다.

또한, 상기 고무 패드(100)의 상부에 설치되어 있는 상기 반사구(200)의 일정 높이에 의해 눈이나 비로인한 수막현상이 발생했을 때 운전자에게 차선에 대한 시인성이 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 하였는데, 이는 상기 반사구(200)에서 차량의 빛을 반사하여 상기에 언급한 바와 같이 수막현상 발생시 차선의 시인성을 향상시켜 줄 수 있기 때문이다.

즉, 상기 고무 패드(100)를 일반 도로나 고속도로 등에 도색되어 있는 차선의 전/후에 일정한 크기 예를 들어 20~30㎝로 부착함으로써, 상기에 언급한 수막현상이나 여러 가지 악천후 발생시 운전자에게 차선에 시인성을 향상시킬 수 있도록 하였다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명 차선 패드는, 도로의 차선과 같은 형태로 제작되어 아스팔트 또는 콘크리트 바닥에 착/탈이 용이하면서 차량의 급회전 또는 급제동시 차선 패드가 파손되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 야간 주행시 운전자가 용이하게 차선을 식별할 수 있도록 빛을 반사하는 소형 반사구(발광체)를 구비하는 한편, 소형 반사구가 이탈되는 것을 방지할 수 있다는 아주 뛰어난 효과가 있다.

Claims (5)

1. 내부에 원형홈이 행/열로 형성되어 있으면서 전후면 좌우측에 볼트 체결홈이 구비되어 도로면과 볼트 체결되는 고무 패드와,

   상기 고무 패드의 내부에 형성되어 있는 원형홈에 삽입되어 차량의 빛을 반사하는 반사구와,

   상기 고무 패드의 볼트 체결홈과 동일한 위치에 볼트 체결홈이 구비되어 있는 한편, 다수개의 홀이 행/열로 배열되어 있으면서 상기 고무 패드의 원형홈에 삽입되어 있는 반사구의 상부면에 체결되어 상기 반사구가 상기 고무 패드의 외부로 이탈하는 것을 방지해 주는 고정판, 및

   상기 고무 패드의 볼트 체결홈과 동일한 위치에 볼트 체결홈이 구비되어 있는 한편, 다수개의 홀이 행/열로 배열되어 있으면서 상기 고무 패드의 원형홈에 삽입되어 있는 반사구의 하부면에 체결되어 상기 반사구가 차량의 압력에 의해 상기 고무 패드에 압착되는 것을 방지해 주는 받침판으로 구성된 것을 특징으로 하는 차선 패드.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고무 패드는 두께에 비례하여 양단의 일정 길이부분이 도로에 매설되면서 중심 방향으로 일정 길이부터 라운딩 처리되어 도로면의 상부에 돌출되는 한편, 도로면의 상부에 설치될 수 있는 것을 특징으로 하는 차선 패 드.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 반사구는 상기 고정판에 용이하게 걸릴 수 있도록 중단부에 걸림턱이 형성될 수 있는 것을 특징으로 하는 차선 패드.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 반사구는 원형, 삼각형, 사각형 및 여러 가지 형상으로 변형되어 상기 고무 패드의 원형홈에 삽입되는 한편, 여러 가지 색채의 반사지가 내부에 부착 또는 여러 가지 색채로 도색될 수 있는 것을 특징으로 하는 차선 패드.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 고정판 또는 받침판은 탄성력 및 복원력을 향상시킬 수 있도록 금속제로 이루어진 것을 특징으로 하는 차선 패드.

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