KR200360094Y1 - 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치 - Google Patents

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KR200360094Y1 KR20-2004-0008769U KR20040008769U KR200360094Y1 KR 200360094 Y1 KR200360094 Y1 KR 200360094Y1 KR 20040008769 U KR20040008769 U KR 20040008769U KR 200360094 Y1 KR200360094 Y1 KR 200360094Y1
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Abstract

차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치가 개시된다. 개시된 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치는, 차량의 전면에 장착되어 도로상에 도포된 페인트를 갈아 제거하는 스크레이핑장치와; 상기 스크레이핑장치의 후방으로 상기 차량에 설치되어 상기 스크레이핑장치에 의해 벗겨진 페인트 슬러지나 이물질을 제거하는 브러싱장치와; 상기 차량에 설치되어 상기 스크레이핑장치와 상기 브러싱장치가 원격 조정되도록 구비된 조정장치와; 상기 스크레이핑장치에 의해 제거된 페인트 슬러지 및 작업 중 발생되는 이물질을 흡입하기 위해 상기 차량에 설치된 흡입수단과; 상기 흡입수단에 의해 흡입된 슬러지 및 이물질을 저장하기 위해 상기 차량의 후방에 설치된 저장부;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 흡입수단 및 브러싱장치가 구비되어 있어 작업시 발생되는 먼지 등을 흡입할 수 있어 작업자의 건강에 해를 주지 않게 되고, 작업에 따른 환경오염을 방지할 수 있고, 작업 장치들이 차량에 설치되어 작동되므로 작업이 편리하고, 작업 인원을 획기적으로 줄일 수 있는 이점이 있다.

Description

차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치{APPARATUS FOR ERASING PAINT ON THE ROAD MOUNTED ON VEHICLE}
본 고안은 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로상에 페인트로 도장 또는 도포된 차선 등을 제거하기 위한 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치에 관한 것이다.
일반적으로 아스팔트포장도로나 콘크리트포장도로상에는 차선과 중앙선 및 횡단보도 등의 표시를 위하여 페인트가 도포되어 있다. 이와 같이 도포된 페인트가 오랜 시간의 경과에 의하여 더러워지거나, 부분적으로 지워진 경우에는 최초로 도포된 페인트를 제거하고 새롭게 페인트를 도포해야 된다.
그리고 포장도로상에 물 등에 의하여 지워지지 않는 이물질이 묻어 있는 경우에는 인위적으로 지워야 한다. 이와 같이 포장도로상에 도포된 페인트나, 이물질을 제거하기 위한 장치로서 도로청소용 그라인더가 널리 이용되고 있다.
이러한 도로청소용 그라인더는 도 1에 도시된 바와 같이, 하부에 임의 회동되는 다수의 캐스터(12)가 설치되고, 상면 일측단으로부터는 손잡이(14)가 설치되며, 필요한 각종 작업용 공구를 운반하는 데 사용되는 육면체형의 수레(16)와, 이 수레(16)의 선단에 고정 설치되며, 내부가 빈 소정 크기의 캡(18)과, 이 캡(18)의 내부에 설치되며, 전원인가에 따라 정해진 방향으로 회동되는 모터(20)와, 이 모터(20)의 축상에 키 결합되고, 노면과 접촉된 상태에서 모터(20)의 구동방향을 따라 회동되면서 노면상에 도포된 페인트나 각종 이물질을 제거시키는 와이어브러시(22)로 이루어진다.
그런데, 상기와 같은 종래의 도로청소용 그라인더는, 상기 와이어브러시(22)가 수레(16)의 선단에 고정 설치되어 있기 때문에 노면의 상태에 따른 와이어브러시(22)의 높이 조절 및 전후 방향의 길이 조절이 불가능하여 작업의 효율성이 현저하게 떨어진다.
그리고 작업시 와이어브러시(22)가 회동되면서 노면상의 페인트나 이물질을 제거하는 과정에서 발생되는 슬러지(sludge) 및 먼지 등이 효과적으로 흡입(suction)하지 못하므로 주변을 오염시키고, 작업자의 건강에도 해를 줄 수 있다.
이러한 문제점을 해소하기 위해서는 별도의 흡진기를 사용해야 되는 등 작업이 매우 번거로우며, 따라서 더 많은 작업인원이 투입되어야 하는 문제점이 있다.
그리고 상기와 같은 방법 이외에도 종래에는 도로상의 페인트를 제거하기 위해 고압으로 샌딩머신(sanding machine)으로 샌딩하는 방법이 있었으나, 이 또한 이물질을 흡입할 수 없는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 작업시 발생되는 먼지 등을 흡입할 수 있어 작업자의 건강에 악영향을 주지 않게 되고, 작업의 편리성 및 작업에 따른 환경오염을 방지할 수 있도록 한 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 기술에 따른 도로의 페인트 제거장치의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.
도 2는 본 고안에 따른 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치의 구성을 개략적으로 나타내 보인 정면도.
도 3은 도 2의 부분 측단면도.
도 4는 도 3의 조정장치를 보다 상세하게 나타내 보인 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
30. 차량
32. 스크레이퍼
40. 조정장치
50. 저장부
81. 브러시
91. 제1흡입라인
92. 제2흡입라인
93. 진공 블로워
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치는, 차량의 전면에 장착되어 도로상에 도포된 페인트를 갈아 제거하는 것으로, 상기 차량의 전면에 설치된 바디와, 상기 바디에 설치되어 도로상의 페인트를 긁어 이를 제거하기 위해 회전 작동되는 스크레이퍼와, 상기 스크레이퍼를 회전 가능하게 구동시키기 위해 상기 스크레이퍼의 축상에 연결 설치된 구동모터와, 상기 바디의 일측에 설치되어 상기 구동모터의 회전 등의 구동을 제어하는 컨트롤러와, 상기 차량에 설치되어 상기 스크레이퍼를 온/오프(on/off) 제어하는 온오프 스위치와, 상기 바디의 일측에 각각 설치되어 상기 스크레이퍼의 설치 높이 및 좌우 폭을 조절하기 위한 스크레이퍼 위치조정장치를 구비하여 된 스크레이핑장치와;상기 스크레이핑장치의 저부에 설치되어 상기 스크레이핑장치를 지지하는 주행바퀴와; 상기 스크레이핑장치의 후방으로 상기 차량에 설치되어 상기 스크레이핑장치에 의해 벗겨진 페인트 슬러지나 이물질을 제거하는 것으로, 상기 차량의 좌우 하부에 설치되어 도로상의 각종 이물질 및 페인트 슬러지 쓸어 내는 브러시와, 상기 브러시의 일측에 설치되어 도로상에 물을 살수하는 살수노즐과, 상기 살수노즐을 통해 물을 공급하기 위해 상기 차량의 일측에 설치된 물탱크와, 상기 물탱크의 물을 상기 살수노즐로 압송하기 위해 상기 차량에 설치된 살수펌프를 구비하여 된 브러싱장치와;상기 차량에 설치되어 상기 스크레이핑장치와 상기 브러싱장치가 원격 조정되도록 구비된 조정장치와;상기 스크레이핑장치에 의해 제거된 페인트 슬러지 및 작업 중 발생되는 이물질을 흡입하기 위한 것으로, 일단이 상기 스크레이핑장치에 근접되게 설치되고, 타단이 상기 저장부 일측에 설치되어 상기 스크레이핑장치가 작동 때 발생되는 먼지 등이 이를 통해 흡입되도록 설치된 제1흡입라인과, 일단이 상기 저장부 일측에 설치되고, 타단이 상기 브러싱장치의 후방으로 도로 지면에 근접되게 설치되어 도로상의 이물질 및 페인트 슬러지가 흡입되도록 하는 제2흡입라인과, 상기 저장부의 상부에 설치되어 상기 제1,2흡입라인에 흡입력을 제공하기 위한 진공 블로워를 구비하여 된 흡입수단과;상기 흡입수단에 의해 흡입된 슬러지 및 이물질을 저장하기 위해 상기 차량의 후방에 설치된 저장부;를 포함하고,상기 스크레이퍼 위치조정장치는, 상기 바디를 상하로 작동시켜 상기 스크레이퍼의 높이를 조절하는 이동실린더와, 상기 이동실린더의 일측에 설치되어 상기 스크레이퍼의 상하 높이를 미세하게 조정하는 조정레버 및 상하실린더와, 상기 바디의 다른 일측에 설치되어 상기 바디의 좌우 폭을 조정하는 좌우실린더로 이루어진 것을 그 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2 및 도 3에는 본 고안에 따른 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있다.
도면을 각각 참조하면, 본 고안에 따른 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치는, 차량(30)의 전면에 장착되어 도로 예컨대, 아스팔트 등의 포장도로상에 도포된 페인트를 갈아 제거하는 스크레이핑(scraping)장치와, 이 스크레이핑장치의 후방으로 차량(30)에 설치되어 스크레이핑장치에 의해 벗겨진 페인트 슬러지(paint sludge)나 이물질을 제거하는 브러싱(brushing)장치와, 차량(30)에 설치되어 스크레이핑장치와 브러싱장치를 원격 조정하는 조정장치(40)와, 상기 스크레이핑장치에 의해 제거된 페인트 슬러지 및 작업 중 발생되는 이물질을 흡입하기 위해 차량(30)에 설치된 흡입수단과, 이 흡입수단에 의해 흡입된 슬러지 및 이물질을 저장하기 위해 차량(30)의 후방에 설치된 저장부(50)를 포함하여 구성된다.
상기 스크레이핑장치는, 차량(30)의 전면에 설치된 바디(31)와, 이 바디(31)에 설치되어 포장도로상의 페인트를 긁어 이를 제거하기 위해 회전 작동하는 스크레이퍼(32)와, 이 스크레이퍼(32)를 회전 가능하게 구동시키기 위해 스크레이퍼(32)의 축상에 연결 설치된 구동모터(33)와, 상기 바디(31)의 일측에 설치되어 구동모터(33)의 회전 등의 구동을 제어하는 컨트롤러(controller)(34)와, 차량(30)에 설치되어 스크레이퍼(32)를 온/오프(on/off) 제어하는 온오프 스위치(35)와, 상기 바디(31)의 일측에 각각 설치되어 스크레이퍼(32)의 설치 높이 및 좌우 폭을 조절하기 위한 스크레이퍼 위치조정장치를 포함하여 구성된다.
상기 컨트롤러(34)는 이 컨트롤러(34)의 조작을 용이하게 하기 위해 차량(30)의 운전석 일측에 설치된다.
그리고 상기 스크레이퍼 위치조정장치는, 상기 바디(31)의 구조물을 상하로 작동시켜 상기 스크레이퍼(32)의 높이를 조절하는 이동실린더(61)와, 이 이동실린더(61)의 일측에 설치되어 상기 스크레이퍼(32)의 상하 높이를 미세하게 조정하는 조정레버(62) 및 상하실린더(63)와, 상기 바디(31)의 다른 일측에 설치되어 이 스크레이핑장치 좌우 위치를 조정하는 좌우실린더(64)를 포함하여 구성된다.
상기 이동실린더(61) 및 좌우실린더(64)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 바디(31)의 구조물상에서 링크 형태로 연결 설치된다.
그리고 상기 스크레이핑장치의 전방에는 작업 위치 및 방향을 지시하기 위한방향지시봉(71)이 설치되고, 그리고 그 저부에는 스크레이핑장치를 지지하는 주행바퀴(72)가 설치된다.
또한 상기 브러싱장치는, 차량(30)의 좌우 하부에 설치되어 포장도로상의 각종 이물질 및 페인트 슬러지 쓸어 내는 브러시(brush)(81)와, 이 브러시(81)의 일측에 설치되어 포장도로상에 물을 살수하여 슬러지나 이물질에 물이 흡수되어 비산되지 않도록 하는 살수노즐(82)과, 이 살수노즐(82)을 통해 물을 공급하기 위해 차량(30)의 일측에 설치된 물탱크(83)와, 이 물탱크(83)의 물을 상기 살수노즐(82)로 압송하기 위해 차량(30)에 설치된 살수펌프(84)를 포함하여 구성된다.
상기한 브러싱장치의 살수노즐(82)은 차량(30)의 좌우에 설치되어 비산먼지의 발생을 줄이게 되고, 상기 살수펌프(84)는 DC전기모터(원심펌프)가 이용되고, 차량(30)의 시트(seat) 자체가 상기 물탱크(83)로 이용될 수 있다.
상기 조정장치(40)는, 차량(30)의 운전석 일측에 설치되고, 다수의 조정 스위치가 장착된 조이스틱(joy stick)으로 이루어진다. 즉, 상기 조정장치는 도 4에 도시된 바와 같이, 조이스틱 형태로 이루어지고, 이 조이스틱에는 상기 이동실린더(61)의 작동스위치(41), 상하실린더(63)의 작동스위치(42) 및 좌우실린더(64)의 작동스위치(43) 등이 구비된다. 그리고 상기 브러시(81)의 구동실린더를 조작하는 작동스위치(44)와, 후술하는 바와 같이 차량(30)이 후진을 하게 되면 작업시 이용되는 모든 장치들이 상승되도록 조작하는 상승스위치(45)가 구비된다.
그리고 상기 흡입수단은, 일단이 스크레이핑장치에 근접되게 설치되고, 타단이 상기 저장부 일측에 설치되어 스크레이핑장치가 작동될 때 발생되는 먼지 등이이를 통해 흡입되도록 설치된 제1흡입라인(91)과, 일단이 상기 저장부(50)의 일측에 설치되고, 타단이 브러싱장치 즉, 브러시(81)의 후방으로 포장도로 지면에 근접되게 설치되어 포장도로상의 이물질 및 페인트 슬러지를 흡입되도록 하는 제2흡입라인(92)과, 상기 저장부(50)의 상부에 설치되어 제1,2흡입라인(91,92)에 흡입력을 제공하기 위한 진공 블로워(blower)(93)를 포함하여 구성된다.
한편, 도 2 및 도 3에서 설명되지 않은 참조부호 73은 스크레이퍼(32)에 의해 벗겨진 페인트 슬러지나 기타 이물질이 비산되지 않도록 스크레이퍼(32)의 가장자리를 둘러 싼 고무판이다. 그리고 참조부호 74는 상기 바디(31) 조립용 손잡이이고, 75는 주간작업 및 특히 야간작업에 필요한 차량(30)용 헤드라이트이며, 76은 작업등을 나타내 보인 것이다.
또한 참조부호 77은 상기 스크레이퍼(32)의 회전 속도를 조정하는 회전속도 조정레버이고, 51은 저장부(50)에 쌓인 페인트 슬러지 및 흡입수단에 의해 흡입된 각종 이물질이다.
그리고 상기 회전속도 조정레버(77)는 예컨대, 유압모터에 공급되는 유압을 드레인 라인(drain line)으로 연결되어 상기 유압모터를 거치지 않고 드레인 라인으로 바로 바이패스(by-pass)시켜 회전을 줄이는 역할을 한다.
그리고 도 3에서의 화살표는 스크레이핑 작업 후, 페인트 슬러지의 이송 경로 방향을 나타내 보인 것이고, 참조부호 78은 차량(30)의 도어글래스(door glass)이다.
상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 차량에 장착된 도로의 페인트제거장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도면을 다시 참조하면, 우선, 차량(30)의 시동을 건 후, 차량(30)을 2000RPM 이상으로 운전한다. 이때 상기 차량(30)을 2000RPM 이상으로 운전시켜야 이로부터 동력을 제공받는 스크레이퍼(32)의 회전속도가 약 1000∼1200RPM의 회전력을 얻을 수 있기 때문이다.
이어서, 상기 조정장치(40)인 조이스틱을 조작하여 스크레이퍼(32)를 작업하고자 하는 위치에 세팅(setting)한다.
그리고 상기한 조정장치(40)를 조작하여 이동실린더(61)와 상하실린더(63)를 구동시켜 스크레이핑장치를 다운(down)시킨다.
또한 상기 조정레버(62)를 상하로 조정하여 스크레이퍼(32)의 스크레이핑 깊이를 셋팅하고, 상기 온오프스위치(35)를 온(on)으로 작동시켜 스크레이퍼(32)를 회전 작동시킨 후, 회전속도 조정레버(62)로 스크레이퍼(32)의 회전속도를 상기한 회전속도로 세팅한다.
상기 스크레이퍼(32)의 스크레이핑 깊이를 셋팅하려면, 본 고안의 실시예에서는 상기 조정레버(62)를 시계방향으로 회전시키면 그 깊이는 많아지고, 반시계방향으로 회전시키면 그 깊이는 감소한다. 그리고 실질적인 스크레이퍼(32)의 스크레이핑 깊이는 포장도로의 노면에 도장된 페인트의 두께에 따라 다르나, 약 2∼3mm 정도이다.
이어서, 차량(30)을 작업모드에 위치시키고, 진공 블로워(93) 및 브러시(81)를 회전시킨다. 그런 후, 차량(30)을 전진시켜 포장도로상에 도장된 페인트를 긁어 지우는 스크레이핑 작업을 수행한다. 이때, 작업도중 먼지 등이 발생되면 살수펌프(84)를 작동시켜 브러시(81) 쪽으로 물을 살수하여 비산되는 먼지를 줄인다.
한편, 차량(30)은 작업모드와 주행모드로 이루어져 있고, 상기한 작업모드에서는 진공상태를 제공하는 진공 블로워(93) 및 브러시(81) 등이 회전하게 되고, 상기한 주행모드에서는 차량(30)에 부착 또는 장착되어 작업에 이용되는 장치 및 충돌위험이 있는 장치들은 상승된다. 따라서 차량(30)의 후진시에는 모든 장치들이 상승됨에 따라 충돌을 방지하게 된다.
또한 상기 진공 블로워(93) 및 브러시(81)의 회전 동력은 차량(30)의 펌프 등과 연결되어 있어 스크레이퍼(32)가 작동하지 않더라도 주행에는 문제가 없다.
그리고 작업이 끝나면 상기한 역순대로 오프(off)하게 되고, 매립지로 이동하여 저장부(50)에 쌓인 이물질 및 페인트 슬러지(51)를 버리고, 모든 작업이 종료하게 된다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.
흡입수단 및 브러싱장치가 구비되어 있어 작업시 발생되는 먼지 등을 흡입할 수 있어 작업자의 건강에 해를 주지 않게 되고, 작업에 따른 환경오염을 방지할 수 있다.
그리고 작업 장치들이 차량에 설치되어 작동되므로 작업이 편리하고, 작업 인원을 획기적으로 줄일 수 있다.
본 고안은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (8)

  1. 차량의 전면에 장착되어 도로상에 도포된 페인트를 갈아 제거하는 것으로, 상기 차량의 전면에 설치된 바디와, 상기 바디에 설치되어 도로상의 페인트를 긁어 이를 제거하기 위해 회전 작동되는 스크레이퍼와, 상기 스크레이퍼를 회전 가능하게 구동시키기 위해 상기 스크레이퍼의 축상에 연결 설치된 구동모터와, 상기 바디의 일측에 설치되어 상기 구동모터의 회전 등의 구동을 제어하는 컨트롤러와, 상기 차량에 설치되어 상기 스크레이퍼를 온/오프(on/off) 제어하는 온오프 스위치와, 상기 바디의 일측에 각각 설치되어 상기 스크레이퍼의 설치 높이 및 좌우 폭을 조절하기 위한 스크레이퍼 위치조정장치를 구비하여 된 스크레이핑장치와;
    상기 스크레이핑장치의 저부에 설치되어 상기 스크레이핑장치를 지지하는 주행바퀴와;
    상기 스크레이핑장치의 후방으로 상기 차량에 설치되어 상기 스크레이핑장치에 의해 벗겨진 페인트 슬러지나 이물질을 제거하는 것으로, 상기 차량의 좌우 하부에 설치되어 도로상의 각종 이물질 및 페인트 슬러지 쓸어 내는 브러시와, 상기 브러시의 일측에 설치되어 도로상에 물을 살수하는 살수노즐과, 상기 살수노즐을 통해 물을 공급하기 위해 상기 차량의 일측에 설치된 물탱크와, 상기 물탱크의 물을 상기 살수노즐로 압송하기 위해 상기 차량에 설치된 살수펌프를 구비하여 된 브러싱장치와;
    상기 차량에 설치되어 상기 스크레이핑장치와 상기 브러싱장치가 원격 조정되도록 구비된 조정장치와;
    상기 스크레이핑장치에 의해 제거된 페인트 슬러지 및 작업 중 발생되는 이물질을 흡입하기 위한 것으로, 일단이 상기 스크레이핑장치에 근접되게 설치되고, 타단이 상기 저장부 일측에 설치되어 상기 스크레이핑장치가 작동 때 발생되는 먼지 등이 이를 통해 흡입되도록 설치된 제1흡입라인과, 일단이 상기 저장부 일측에 설치되고, 타단이 상기 브러싱장치의 후방으로 도로 지면에 근접되게 설치되어 도로상의 이물질 및 페인트 슬러지가 흡입되도록 하는 제2흡입라인과, 상기 저장부의 상부에 설치되어 상기 제1,2흡입라인에 흡입력을 제공하기 위한 진공 블로워를 구비하여 된 흡입수단과;
    상기 흡입수단에 의해 흡입된 슬러지 및 이물질을 저장하기 위해 상기 차량의 후방에 설치된 저장부;를 포함하고,
    상기 스크레이퍼 위치조정장치는, 상기 바디를 상하로 작동시켜 상기 스크레이퍼의 높이를 조절하는 이동실린더와, 상기 이동실린더의 일측에 설치되어 상기 스크레이퍼의 상하 높이를 미세하게 조정하는 조정레버 및 상하실린더와, 상기 바디의 다른 일측에 설치되어 상기 바디의 좌우 폭을 조정하는 좌우실린더로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 스크레이핑장치의 전방에는 작업 위치 및 방향을 지시하기 위한 방향지시봉이 설치된 것을 특징으로 하는 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 조정장치는 상기 차량의 운전석 일측에 설치되고, 다수의 조정 스위치가 장착된 조이스틱을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량에 장착된 도로의 페인트 제거장치.
  8. 삭제
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101174566B1 (ko) 2010-06-17 2012-08-16 전광식 이동식 폴리싱 장치
KR20190023715A (ko) 2017-08-30 2019-03-08 강진훈 도료 제거장치
CN114289379A (zh) * 2021-12-25 2022-04-08 重庆分忧保洁服务有限公司 一种石材地面清洗结构

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