KR200358233Y1 - 차량용 공기조화장치의 그로밋 - Google Patents

차량용 공기조화장치의 그로밋 Download PDF

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KR200358233Y1
KR200358233Y1 KR20-2004-0014291U KR20040014291U KR200358233Y1 KR 200358233 Y1 KR200358233 Y1 KR 200358233Y1 KR 20040014291 U KR20040014291 U KR 20040014291U KR 200358233 Y1 KR200358233 Y1 KR 200358233Y1
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KR
South Korea
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grommet
air conditioner
drain
drain hose
vehicle
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KR20-2004-0014291U
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김영근
이재훈
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한라공조주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

본 고안은 설치 편의성이 향상된 차량용 공기조화장치의 그로밋를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 차량용 공기조화장치로부터 엔진룸 내부로 연장되는 드레인 호스가 관통되는 대쉬 패널(dash panel)의 드레인 홀을 실링하기 위한 차량용 공기조화장치의 그로밋(grommet)에 있어서, 그로밋은 드레인 호스가 내부에 배치될 수 있도록 관 형상으로 형성된 당김부와, 당김부로부터 연장되며, 내주면은 드레인 호스가 내부에 배치될 수 있도록 관 형상으로 형성되고, 외주면은 나팔 형상으로 형성된 기밀유지부를 구비하고, 관부가 잡아당겨짐으로써 기밀유지부가 드레인 홀을 실링하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 그로밋을 제공한다.

Description

차량용 공기조화장치의 그로밋 {A grommet for a air-conditioning apparatus of a vehicle}
본 고안은 차량용 공기조화장치의 그로밋에 관한 것으로서, 더 상세하게는 설치 편의성이 향상된 차량용 공기조화장치의 그로밋에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 대쉬 패널 내측에는 자동차 실내의 공기조절을 위한 공기조화장치가 배치된다. 공기조화장치 내에는 공기 냉각을 위하여 증발기가 포함되는데, 증발기 내에는 낮은 온도의 냉매가 흐르고 있어서, 내외부로부터 유입되는 공기에 포함된 수증기가 증발기와의 열교환에 의하여 응축된다. 만일 이 응축수가 외부로 배출되지 않으면, 공기조화장치가 손상되고, 응축수의 재증발에 의하여 공기조화장치의 열효율이 저감된다. 따라서, 공기조화장치의 하측에 구멍을 형성하여 외부로 응축수를 배출한다. 상기 구멍에는 드레인 호스가 삽입되며, 드레인 호스는 클립 등과 같은 결합부재에 의하여 공기조화장치에 고정된다.
공기조화장치의 드레인 용 구멍에 일 측이 삽입되어 있는 드레인 호스는, 대쉬 패널(dash panel)에 형성된 드레인 홀을 통하여 엔진 룸으로 연장된다. 그런데, 드레인 호스와 드레인 홀 사이의 틈새를 통하여 이물질이 유입되거나, 엔진 룸으로부터 발생되는 소음과 진동이 실내로 직접적으로 전달될 수 있기 때문에, 그로밋(grommet)을 이용하여 이 부분을 실링하게 된다.
도 1은 종래기술에 따른 차량용 공기조화장치의 그로밋(100)이 대쉬 패널(110)에 결합된 것을 도시하고 있다. 도시된 바와 같이, 대쉬 패널(110)의 드레인 홀(110a)에는 드레인 호스(120)가 관통하고 있고, 드레인 홀(110a)의 틈새 부분을 그로밋(100)이 실링하고 있다. 그로밋(100)은 톱니 형상(100a)의 외주면을 가지며, 톱니의 골에 드레인 호스(120)가 끼워져 드레인 홀(100a)을 실링하게 된다.
그런데, 그로밋(100)을 이용하여 드레인 홀(110a)을 실링하기 위해서는. 작업자가 대쉬 패널(110)의 안쪽인 실내 측에서 A방향으로 힘을 가하여, 드레인 홀(110a)과 드레인 호스(120) 사이에 그로밋(100)을 끼워 넣어야 한다.
하지만, 작업자가 자동차의 실내 측에서 작업을 할 수 있기는 공간이 매우 협소하기 때문에, 대쉬 패널을 그로밋의 골 부분에 끼우기가 매우 어려울 뿐만 아니라, 제대로 끼워져 있는지 여부를 확인할 수 없게 된다. 따라서, 드레인 홀의 실링이 효과적으로 이루어지지 못하기 때문에, 드레인 홀의 틈새를 통하여 이물질이나 소음, 진동이 실내로 유입되는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 설치 편의성이 향상된 차량용 공기조화장치의 그로밋을 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 종래기술에 따른 차량용 공기조화장치의 그로밋이 대쉬 패널에 결합된 것을 도시한 부분 단면도이고,
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 공기조화장치의 그로밋의 사시도이고,
도 3은 도 2의 차량용 공기조화장치의 그로밋이 드레인 호스와 결합된 것을 도시한 사시도이고,
도 4는 도 2의 차량용 공기조화장치의 그로밋이 대쉬 패널에 결합된 것을 도시한 부분 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
200 : 그로밋 210 : 당김부
220 : 기밀유지부 230 : 외곽부
240 : 대쉬 패널 240a :드레인 홀
300 : 드레인 호스 310 : 결합부재
상기와 같은 목적 및 그 밖의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 차량용 공기조화장치로부터 엔진룸 내부로 연장되는 드레인 호스가 관통되는 대쉬 패널(dash panel)의 드레인 홀을 실링하기 위한 차량용 공기조화장치의 그로밋(grommet)에 있어서, 상기 그로밋은 상기 드레인 호스가 내부에 배치될 수 있도록 관 형상으로 형성된 당김부와, 상기 당김부로부터 연장되며, 내주면은 상기 드레인 호스가 내부에 배치될 수 있도록 관 형상으로 형성되고, 외주면은 나팔 형상으로 형성된 기밀유지부를 구비하고, 상기 관부가 잡아당겨짐으로써 상기 기밀유지부가 상기 드레인 홀을 실링하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 그로밋을 제공한다.
본 고안에 있어서 바람직하게는 상기 차량용 공기조화장치의 그로밋은, 상기 기밀유지부의 외주면을 따라 소정의 높이로 형성된 외곽부를 더 구비할 수 있다.
또한 본 고안에 있어서 바람직하게는 상기 차량용 공기조화장치의 그로밋은, 상기 당김부는 확관 형상일 수 있다.
또한 본 고안에 있어서 바람직하게는 상기 차량용 공기조화장치의 그로밋은, 상기 당김부의 단부가 소정의 각도로 경사질 수 있다.
이어서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 차량용 공기조화장치의 그로밋(200)이 도시되어 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 그로밋(200)은 드레인 호스가 내부에 배치될 수 있도록 확관 형상으로 형성된 당김부(210)와, 당김부(210)로부터 연장되며, 내주면은 드레인 호스가 내부에 배치될 수 있도록 관 형상으로 형성되고, 외주면은 나팔관 형상으로 형성된 기밀유지부(220)와, 기밀유지부(220)의 외주면을 따라 소정의 높이로 형성된 외곽부(230)를 구비한다.
당김부(210)의 내경은 드레인 호스의 외경보다 크게 형성되어 있고, 길이 방향으로 내경이 증가하는 확관 형상을 가지기 때문에, 드레인 호스가 당김부 내에 헐겁게 삽입된다. 당김부(210)의 두께는 기밀유지부(220) 및 외곽부(230) 보다 얇도록 형성되어 가요성이 우수하도록 제조된다. 이 때, 당김부(210)로는 고무 등이사용되어 제조될 수 있다.
당김부(210)로부터 연장되는 기밀유지부(220)의 내경은 드레인 호스의 외경과 거의 일치하도록 형성되어, 드레인 호스가 기밀유지부의 내부에 빡빡하게 끼워 맞추어진다. 따라서, 드레인 호스의 외주면과 나팔관의 내주면 사이에 발생하는 틈새가 최소화되어, 그 틈새를 통한 외부 물질의 유입이 차단되고, 소음 및 진동의 전달이 억제된다.
기밀유지부(220)의 외경은 선형적으로 증가하도록 형성되어 있다. 종래 기술에 따른 그로밋(100)과는 달리, 외주면에 별도의 톱니 형상이 형성되어 있지 않고, 매끄럽게 형성되어 있다. 하지만, 본 고안은 이러한 외주면의 형상에 한정되지 않는다.
기밀유지부(220)의 내경은 일정한 반면에, 외경은 점차 증가하기 때문에, 기밀유지부(220)의 두께가 당김부로부터 멀어짐에 따라 점차 증가하게 된다.
기밀유지부(220)는 당김부(210)와 일체로 형성되는 것이 바람직하며, 당김부(210)와 마찬가지로 고무 등이 이용되어 제조될 수 있다.
기밀유지부(220)의 단부의 외주면에는 소정의 높이로 외곽부(230)가 형성되어 있다. 외곽부(230)는 당김부(210)에 실질적으로 수직 방향으로 형성된다. 외곽부(230)는 그로밋이 드레인 홀이 끼워질 때, 그로밋이 드레인 홀을 통하여 빠져 버리는 것이 방지하는 기능을 가진다. 이러한 외곽부(230)는 기밀유지부(220)와 일체로 형성되는 것이 바람직하다.
도 3을 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 그로밋(200)이 드레인호스(300)에 끼워져 있는 것을 도시하고 있다. 드레인 호스(300)는 내경이 동일한 관 형상이고, 설치되는 조건에 따라 길이 방향으로는 다양한 굴곡을 갖도록 형성된다.
드레인 호스(300)의 일 단부(300a)는 공기조화장치(미도시)의 드레인 용 구멍에 결합부재(310)를 이용하여 고정된다. 결합부재(310)는 일반적으로 클립이 이용된다. 또한, 드레인 호스(300)의 타 단부(300b)는 대쉬 보드의 드레인 홀을 관통하여 엔진 룸 내로 연장되며, 공기조화장치에서 발생되는 응축수는 드레인 호스를 흐르다가, 엔진 룸을 통하여 외부로 방출된다.
그로밋(200)은 드레인 호스(300)의 양 단부들(300a, 300b) 사이의 적당한 위치에 끼워져 있으며, 당김부(210)를 잡아당김으로써 드레인 호스(300) 상에서 이동하게 된다. 이 때, 당김부의 단부(250)가 소정의 각도로 경사져 있기 때문에, 사용자가 당김부를 잡아당기기가 수월해진다. 그리고, 도시된 바와 같이, 당김부(210)는 드레인 호스(300)의 타 단부(300b)를 향하도록 배치된다.
도 4는 그로밋(200)이 드레인 호스(300)와 드레인 홀(240a) 사이의 틈새를 실링하는 것을 도시한 단면도이다. 도시된 바와 같이, 대쉬 패널(240)에는 드레인 호스(300)를 삽입하기 위하여, 드레인 홀(240a)이 형성되어 있다. 드레인 홀(240a)은 그로밋(200)의 기밀유지부(220)에 의하여 꽉 끼워 맞추어져 있다. 작업자는 대쉬 패널(240)의 밖인 실외 측에서 당김부(210)를 B방향으로 잡아당김으로써, 기밀유지부(220)를 드레인 호스(300)와 드레인 홀(240a) 사이의 틈새에 압착하여 드레인 홀(240a)을 실링한다.
따라서, 자동차 실내 측에 비하여 작업 공간이 넓고, 그로밋(200)의 기밀유지부(220)에 균일한 힘을 가하는 것이 가능해진다. 또한, 그로밋이 제대로 설치되어 있는지를 작업자가 육안으로 확인할 수 있기 때문에, 설치의 정확성이 증가된다. 기밀유지부가 가용성 재질로 형성되어 있기 때문에, 실링 효과가 더욱 향상되고, 진동 및 소음이 흡수되어 자동차 실내의 쾌적성이 향상된다.
작업자가 지나치게 힘을 가할 경우, 그로밋(200)이 드레인 홀(240a)을 관통하여 빠져 버리는 문제점은, 전술한 바와 같이 그로밋(200)의 외곽부(240)에 의하여 방지된다. 그리고, 기밀유지부(220)의 외주면이 다양한 외경을 가지고 있기 때문에, 본 고안의 일 실시예에 따른 그로밋(200)은 다양한 크기의 드레인 홀에도 적용 가능하다.
앞서 도시된 도면에서와 동일한 참조부호는 동일한 부재를 가리킨다.
본 고안에 따른 차량용 공기조화장치의 그로밋은 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째, 작업자가 대쉬 패널의 밖인 실외 측에서 그로밋을 설치할 수 있기 때문에, 작업 편의성이 향상된다. 또한, 그로밋이 제대로 설치되어 있는지를 작업자가 육안으로 확인할 수 있기 때문에, 설치의 정확성이 증가된다.
둘째, 다양한 크기의 드레인 홀을 실링하는데 이용될 수 있기 때문에, 적용성이 향상된다.
본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

Claims (4)

  1. 차량용 공기조화장치로부터 엔진룸 내부로 연장되는 드레인 호스가 관통되는 대쉬 패널(dash panel)의 드레인 홀을 실링하기 위한 차량용 공기조화장치의 그로밋(grommet)에 있어서, 상기 그로밋은,
    상기 드레인 호스가 내부에 배치될 수 있도록 관 형상으로 형성된 당김부와;
    상기 당김부로부터 연장되며, 내주면은 상기 드레인 호스가 내부에 배치될 수 있도록 관 형상으로 형성되고, 외주면은 나팔 형상으로 형성된 기밀유지부;를 구비하고,
    상기 당김부가 잡아당겨짐으로써 상기 기밀유지부가 상기 드레인 홀을 실링하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 그로밋.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 그로밋은 상기 기밀유지부의 외주면을 따라 소정의 높이로 형성된 외곽부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 그로밋.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 당김부는 확관 형상인 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 그로밋.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 당김부의 단부가 소정의 각도로 경사진 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 그로밋.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023080737A1 (ko) * 2021-11-08 2023-05-11 한온시스템 주식회사 드레인 그로멧

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