KR200353440Y1 - 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차, 스포츠카 등의 문짝을 측면 상측 방향으로 열어 줄 수 있도록 하는 차량문짝용 힌지에 관한 것으로, 차체고정브래킷과 문짝고정브래킷의 상단일측에는 관절부를 형성하고, 차체고정브래킷과 문짝고정브래킷의 하단일측에는 가스 애브소버(absorber)를 장착하며, 상기 관절부는 차체고정브래킷에 작동블록을 수평방향으로 굴대장착하고 작동블록의 하단에는 문짝고정브래킷을 수직방향으로 굴대장착하며, 상기 작동블록의 후방일측에는 문짝의 열림 정도를 단계적으로 제어할 수 있도록 하는 단계열림 단속수단을 구비하여 구성하는 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지인 것인바, 예컨대 승용차의 앞쪽 문짝에 장착하였을 때에 승용차 문짝을 통상적인 열림 방향(수평방향)으로 열리고, 이어서 가스 애브소버에 의해 문짝은 상측 방향으로 들어 올려지도록 하는 개폐가 가능한 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 제공하고자 하는 것이다.

Description

측면상향개폐식 차량문짝용 힌지 { side up open-close type hinge for vehicles door }

본 고안은 승용차, 스포츠카 등의 문짝을 측면 상측 방향으로 열어 줄 수 있도록 하는 차량문짝용 힌지에 관한 것이다.

보다 상세하게는 차체고정브래킷과 문짝고정브래킷의 상단일측에는 관절부를 형성하고, 차체고정브래킷과 문짝고정브래킷의 하단일측에는 가스 애브소버(absorber)를 장착하며, 상기 관절부는 차체고정브래킷에 작동블록을 수평방향으로 굴대장착하고 작동블록의 하단에는 문짝고정브래킷을 수직방향으로 굴대장착하며, 상기 작동블록의 후방일측에는 문짝의 열림 정도를 단계적으로 제어할 수 있도록 하는 단계열림 단속수단을 구비하여 구성하는 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지인 것인바, 예컨대 승용차의 앞쪽 문짝에 장착하였을 때에 승용차 문짝을 통상적인 열림 방향(수평방향)으로 열리고, 이어서 가스 애브소버에 의해 문짝은 상측 방향으로 들어 올려지도록 하는 개폐가 가능한 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 제공하고자 하는 것이다.

일반적인 차량은 차량문짝의 힌지가 단일 관절로 이루어져 있는 것으로, 단순히 수평방향으로만 개폐가 되는 단조로움이 있었고, 오늘날에는 각자 개성이 강한 시대로서 동일한 스타일의 차량을 기피하고 나만의 차량으로 갖고 싶어 하는 등의 욕구를 충족시키지 못하였다.

또한 특수 목적으로 제조되는 스포츠카의 경우 일부에는 차량문짝의 상향 개폐되는 힌지가 제안되었지만 이는 차량 자체의 가격이 매우 비싸 일반인이 구입하게에는 매우 큰 부담이었다.

상기와 같은 문제점을 해소하기 위해서는 첨부도면 도 1a 및 도 2에 도시한 바와 같은 차량문짝용 상단힌지(60)가 제안되었다.

상기 차량문짝용 상단힌지(60)는 수평방향으로 꺾이는 제1관절(62)과 수직방향으로 꺾이는 제2관절(64)을 일체로 형성한 것으로,

상기 제1관절(62)은 차체고정브래킷(61)과 중간쇠(63)의 일측을 수평방향으로 꺾이도록 힌지 결합시킨 것이고, 상기 제2관절은(64)은 중간쇠(63)와 문짝고정브래킷(65)의 상측을 수직방향으로 꺾이도록 힌지 결합시킨 것이다.

상기 중간쇠(63)의 일측에는 설정볼트(67)를 관통시켜 체결하여 설정볼트(67)의 단부는 문짝고정브래킷(65)의 일측면에 닿도록 한 것으로 상단힌지(60)를 차량에 장착하였을 때에 차량문짝(80)이 차체에 정확하게 일치시키도록 미세 조정하는 것이다.

즉 상기 종래의 상단힌지(60)는 첨부도면 도 1b에 도시한 바와 같이 단독으로 사용할 수는 없고, 별도의 하단힌지(70)와 세트화 하여 사용되는 것으로 차량몸체(82)에 차체고정패널(71)을 고 정장착하고, 하단힌지(70)는 차량문짝(80)의 하단일측에 고정 장착하며, 상기 차체고정패널(71)의 일측과, 하단힌지(70)의 일측에는 가스애브소버(73)를 장착하여 가스애브소버(73)의 양단부는 볼트축(74)(75)에 의해 굴대 장착한 것이다.

상기 종래의 상단힌지(60) 및 하단힌지(70)를 장착한 차량은 차량문짝(80)을 열고자 할 때엔, 차량문짝(80)은 제1관절(62)에 의해 측면방향으로 열고 닫도록 하며, 제2관절(64)에 의해 차량문짝(80)이 들춰 올려지면서 열리도록 하는 것이다.

그러나 종래의 차량문짝용 힌지는 상단힌지(60)와 하단힌지(70)를 별개의 구성요소로 구성함으로서 차량몸체(82)에 차량문짝(80)을 장착함에 있어서 매우 난해한 문제점이 지적된다.

예컨대 상단힌지(60)와 하단힌지(70)를 매우 정밀한 위치에 장착하여야 하는 것으로 어느 한족 힌지가 삐뚤어지거나 하면 차량문짝의 열리고 닫힘이 원활하지 않게 되었고, 특히 소음이 발생하는 원인이 되었으며, 힌지의 파손원인이 되었다.

특히 힌지의 파손은 탑승자의 안전과 직결되는 것을 매우 정교한 장착작업을 실시하여야 하는 문제점이 지적되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해소할 수 있도록 더욱 개선된 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 제공하려는 것이다.

본 고안은 차체고정브래킷과 문짝고정브래킷의 상단일측에는 관절부를 형성하고, 차체고정브래킷과 문짝고정브래킷의 하단일측에는 가스 애브소버(absorber)를 장착하며, 상기 관절부는 차체고정브래킷에 작동블록을 수평방향으로 굴대장착하고 작동블록의 하단에는 문짝고정브래킷을 수직방향으로 굴대장착하며, 상기 작동블록의 후방일측에는 문짝의 열림 정도를 단계적으로 제어할 수 있도록 하는 단계열림 단속수단을 구비하여 구성하는 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지인 것인바,예컨대 승용차의 앞쪽 문짝에 장착하였을 때에 승용차 문짝을 통상적인 열림 방향(수평방향)으로 열리고, 이어서 가스 애브소버에 의해 문짝은 상측 방향으로 들어 올려지도록 하는 개폐가 가능한 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은 종래에서처럼 상단힌지와 하단힌지를 분리하지 않고 일체형으로 형성함으로서 더욱 견고하고 안전하게 장착할 수 있도록 하는 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 일반 승용차 차량을 저렴한 비용으로 개조할 수 있도록 하여 탑승자의 욕구를 충족시켜 줌과 아울러 안전성을 확보할 수 있도록 하는 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 제공하는데 있다.

도 1a는 종래의 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 보인 사시도.

도 1b는 종래의 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 차량에 장착하여 보인 예시도.

도 2는 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 보인 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지에서 측면으로 문짝을 열어 보인 상태를 보인 예시도.

도 4는 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지에서 측면으로 문짝을 열은 후에 상측으로 올린 상태를 보인 예시도.

도 5는 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지의 구성을 보인 분해사시도.

도 6a 및 도 6b는 관절부분을 발췌하여 보인 단면도.

도 7은 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지의 작동예를 보인 정면도.

도 8은 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 차량에 장착하여 보인 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1: 차체고정브래킷 2: 상측고정대

3: 고정대 7: 협지부

8: 단계열림 단속수단 9: 핀축

10: 작동블록 14: 홈

16: 세팅볼트 17: 가스 애브소버(absorber)

20: 문짝고정브래킷 21: 상측고정대

22: 하측고정대 25: 가지대

29: 축 30: 고정블록

31: 장착관 32: 스프링

33: 탄발작동자 34: 핀

60: 상단힌지 61: 차체고정브래킷

62: 제1관절 63: 중간쇠

64: 제2관절 65: 문짝고정브래킷

67: 설정볼트

70: 하단힌지 71: 차체고정패널

73: 가스 애브소버(absorber)

80: 차량문짝 81: 문짝측면

82: 차량몸체

본 고안의 상기 및 기타 목적과 특징은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명에 의하여 더욱 명확하게 이해 할 수 있을 것이다.

첨부도면 도 2는 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 보인 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지에서 측면으로 문짝을 열어 보인 상태를 보인 예시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지에서 측면으로 문짝을 열은 후에 상측으로 올린 상태를 보인 예시도이고, 도 5는 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지의 구성을 보인 분해사시도이며, 도 6a 및 도 6b는 관절부분을 발췌하여 보인 단면도이고, 도 7은 본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지의 작동예를 보인 정면도이며, 도 8은본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지를 차량에 장착하여 보인 예시도이다.

본 고안에 따른 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지는 도 2 내지 도 5에 도시한 바와 같이 차체고정브래킷(1)과 문짝고정브래킷(20)의 상단일측에는 관절부(40)를 형성하고, 차체고정브래킷(1)과 문짝고정브래킷(20)의 하단일측에는 가스애브소버(17)를 장착한 것이다.

상기 관절부(40)는 차체고정브래킷(1)에 작동블록(10)을 수평방향으로 굴대장착하고 작동블록(10)의 하단에는 문짝고정브래킷(20)을 수직방향으로 굴대 장착한 것이다.

상기 작동블록(10)의 후방일측에는 차량문짝(80)의 열림 정도를 단계적으로 제어할 수 있도록 하는 단계열림 단속수단(8)을 구비하여 구성한 것이다.

상기 차체고정브래킷(1)은 차체프레임의 표면과 대응하는 형상으로 높낮이를 형성하여 굴곡된 형상으로 형성하되, 대략 기억(ㄱ)자 형상으로 형성하여 수평방향으로 상측고정대(2)를 형성하고, 하향방향으로 고정대(3)를 형성하며, 상기 상측고정대(2)의 외측에는 복수개의 장착공(4)을 형성하고, 상기 고정대(3)의 하단에는 복수개의 장착공(5)을 형성하며, 장착공(5)의 일측에는 탭(6)을 형성한 것이다.

상기 상측고정대(2)의 일측에는 전방을 향하여 한 쌍의 협지부(7)를 수직방향으로 이격시켜 형성하고, 양 협지부(7)에는 수직방향으로 축공을 뚫은 후 축공에 부싱(7a)을 장착하며, 협지부(7)의 외측에는 단계열림 단속수단(8)을 형성한 것이다.

상기 작동블록(10)은 수직방향으로 축공(11)을 뚫어 형성하고, 저면과 일측면이 트인 형태로 삽입부(12)를 형성하며, 삽입부(12)를 관통하도록 상기 축공(11)과 직각방향으로 축공(13)을 형성하고, 후방일측은 상기 축공(11)과 나란한 방향으로 다수개의 단속홈(14)을 연달아 형성하며, 단속홈(14)의 일측에는 상기 삽입부(12)와 통하도록 탭(15)을 형성한 것이다.

상기 작동블록(10)의 탭(15)에는 세팅볼트(16)를 체결하여 세팅볼트(16) 단부가 삽입부(12)에 위치하도록 것이다.

상기 단계열림단속수단(8)은 도 6a 및 도 6b에 도시한 바와 같이 고정블록(30)의 일측에 장착관(31)을 일체로 형성하고, 장착관(31)의 일측에는 장착관(31)의 길이 방향으로 긴 장공(35)을 형성하며, 장착관(31)의 내측에는 스프링(32)을 삽입하고, 전방에 예리한 돌출부를 형성하고 수직방향으로 핀공을 형성한 탄발작동자(33)를 상기 장착관(31)에 삽입한 후 상기 탄발작동자(33)의 핀공과 장착관(31)의 장공(35)을 관통하도록 핀(34)을 끼워 장착하되, 고정블록(30)은 상기 차체고정브래킷(1)의 상단일측에 일체로 고정시키고, 탄발작동자(33)의 예리한 돌출부는 상기 작동블록(10)의 단속홈(14)에 삽입되도록 구성한 것이다.

상기 문짝고정브래킷(20)은 수직방향으로 상측고정대(21)와 하측고정대(22)를 형성하되, 상측고정대(21)와 하측고정대(22)사이에 공간부(26)를 형성하고, 상측고정대(21)와 하측고정대(22)의 일측에는 각각 복수개의 장착공(23)와 장착공(24)을 형성하며, 상기 상측고정대(21)에는 대락 L자 형상의 가지대(25)를 일체로 돌출 형성하되, 가지대(25)의 상측에는 축공(27)을 형성하고 하단 일측에탭(28)을 형성한 것이다.

상기 가스애브소버(17)는 실린더 쪽의 장착볼트(18)를 상기 차체고정브래킷(1)의 하측에 형성한 탭(6)에 체결하고, 로드 쪽의 장착볼트(19)를 상기 문짝고정브래킷(20)의 가지대(25)에 형성한 탭(28)에 체결한 것이다.

상기 문짝고정브래킷(20)의 가지대(25)와 작동블록(10)은 상호 수직방향으로 운동하도록 작동블록(10)의 삽입부(12)에 문짝고정브래킷(20)의 가지대(25)상단을 삽입시키고, 축공(13)과 축공(27)을 일치시킨 상태에서 축(29)을 삽입시켜 굴대 장착한 것이다.

상기 작동블록(10)의 후방일측에 체결한 세팅볼트(16)는 삽입부(12)내에 위치한 가지대(25)의 측면에 닿는 것으로 세팅볼트(16)의 체결되는 정도에 따라 세팅볼트(16)의 단부의 돌출정도가 설정되는 것이고, 세팅볼트(16)의 단부 돌출정도가 클수록 가지대(25)의 운동범위는 한정되는 것이다.

상기 작동블록(10)과 차체고정브래킷(1)은 차체고정브래킷(1)의 협지부(7)에서 작동블록(10)이 수평방향으로 운동하도록 작동블록(10)을 한 쌍의 협지부(7)사이에 끼우고, 축공(11)과 부싱(7a)의 내경을 일치시킨 상태에서 부싱(7a)에 핀축(9)을 끼워 핀축(9)의 단부에 멈춤링(9a)을 장착한 것이다.

이하 작용을 첨부도면 도 2 내지 도 8을 참조하여 설명한다.

도 8에 도시한 바와 같이 차체고정브래킷(1)은 차량몸체(82)에 장착하고, 문짝고정브래킷(20)은 차량문짝(80)의 문짝측면(81)에 장착한 것이다.

이때 차량에 차량문짝(80)이 닫혔을 때에 차량문짝(80)과 차량몸체사이에는 미세한 틈사이가 발생할 수 있는데, 차량문짝(80)이 차량몸체(82)에 정확하게 닫히지 않을 때에 예컨대 차량문짝(80)과 차량문 손잡이쪽에 공간이 뜨게 되면 세팅볼트(16)를 조여주어 문짝고정브래킷(20)의 가지대(25)를 밀어내어 차량문짝(80)과 차량몸체(82)가 틈 사이 없이 견고하게 닫히도록 하는 것이다.

상기와 같이 본 고안에 따른 힌지가 차량에 장착 완료되면, 승차 또는 하차할 때 차량문짝을 열고 닫게 된다.

차량 문짝을 열게 되면 도3에 도시한 바와 같이 차체고정브래킷(1)에서 작동블록(10)은 수평방향으로 운동하여 차량문짝(80)은 수평방향으로 열리고, 소정의 각도로 열린 상태에서 도 4 및 도 7에 도시한 바와 같이 가스애브소버(17)에 의해 차량문짝(80)은 상측 방향으로 들어 올려지며 이때 작동블록(10)에서 차체고정브래킷(20)은 수직방향으로 회전 운동하는 것이다.

차량문짝(80)을 닫고자 할 때에는 차량문짝(80)에 소정의 외력을 가하여 내리 누르면 차량문짝(80)은 가스애브소버(17)를 압축하면서 내려지고, 내려진 후에는 통상의 차량 문짝을 닫듯이 수평방향으로 당겨서 닫게 된다.

상기 차량문짝(80)은 수평방향으로 열려지는 각도는 단계열림 단속수단(8)에 의해 제어되는 것으로 도 6a 및 도 6b에 도시한 바와 같이 소정의 각으로 열리거나 닫힐 때에 탄발작동자(33)는 작동블록(10)의 단속홈(14)에 걸리게 되는데, 작동블록(10)이 회전하여 단속홈(14)과 일측 단속홈(14)으로 넘어가는 순간에는 탄발작동자(33)는 스프링(32)을 압축하면서 뒤로 물러나게 되고, 탄발작동자(33)가 일측의단속홈(14)에 위치하게 될 때에 스프링(32)의 복원력에 의해 탄발작동자(33)는 밀려나서 작동블록(10)의 단속홈(14)에 걸리게 되는 것이다.

즉 차량문짝(80)을 열고 닫을 때에 임의의 위치까지 여는 것이 아니라 차량문짝(80)이 수평방향으로 회전시켜 열릴때에 단속홈(14)에 탄발작동자(33)가 걸리는 위치에서 일시적으로 멈추고, 그 멈춰진 위치에서 차량문짝(80)을 수직방향으로 열게 되는 것이다.

따라서 차량문짝(80)을 수직방향으로 열릴 때에 수평방향으로 흔들리지 않는 것으로 보다 안정적인 상태에서 개폐가 가능 한 것이다.

본 고안은 기재된 구체적인 예에 대하여만 상세히 설명되었지만 본 고안의 기술사상범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.

따라서 본 고안에 따른 힌지는 종래의 힌지(60)에 비교하여 두 개의 구성요소(상측힌지, 하측힌지)로 분리하여 구성하는 것이 아니라 단일 차체고정브래킷(1)으로 형성함으로서 보다 신속하고 안정적으로 정밀한 위치에 힌지를 장착할 수 있는 것이다.

다른 한편으로는 단계열림 단속수단(8)에 의해 차량문짝(80)이 수평방향으로 열리는 정도를 단속할 수 있는 것이고, 일시적으로 멈춰지는 위치에서는 수평방향으로 흔들림 없이 수직방향으로 차량문짝(80)을 열고 닫을 수 있는 것으로 보다 안정적인 것이다.

또한, 일반 승용차의 차량문짝과 차량몸체에 본 고안에 따른 힌지를 장착함으로서 보다 개성이 있는 자동차로 개조가 가능한 것이다.

Claims (3)

1. 차량몸체와 차량문짝을 연결하는 힌지(hinge)에 있어서,

   차량몸체의 일측에 고정시키되, 차체프레임의 표면과 대응하는 형상으로 높낮이를 형성하여 굴곡된 형상으로 형성하고, 대략 기억(ㄱ)자 형상으로 형성하여 수평방향으로 상측고정대(2)를 형성하고, 하향방향으로 고정대(3)를 형성하며, 상기 상측고정대(2)의 외측에는 복수개의 장착공(4)을 형성하고, 상기 고정대(3)의 하단에는 복수개의 장착공(5)을 형성하며, 장착공(5)의 일측에는 탭(6)을 형성하고, 상기 상측고정대(2)의 전방에는 전방을 향하여 한 쌍의 협지부(7)를 수직방향으로 이격시켜 형성하며, 양 협지부(7)에는 수직방향으로 축공을 뚫은 후 축공에 부싱(7a)을 장착하며, 협지부(7)의 외측에는 스프링(32)에 의해 탄발하는 탄발작동자(33)를 장착한 단계열림 단속수단(8)을 일체로 형성한 차체고정브래킷(1)과,

   차량문짝(80)의 문짝측면(81)에 장착하되, 수직방향으로 상측고정대(21)와 하측고정대(22)를 형성하고, 상측고정대(21)와 하측고정대(22)사이에 공간부(26)를 형성하며, 상측고정대(21)와 하측고정대(22)의 일측에는 각각 복수개의 장착공(23)와 장착공(24)을 형성하고, 상기 상측고정대(21)에는 대락 L자 형상의 가지대(25)를 일체로 돌출 형성하되, 가지대(25)의 상측에는 축공(27)을 형성하고 하단 일측에 탭(28)을 형성한 문짝고정브래킷(20)과,

   상기 차체고정브래킷(1)의 하단일측과 상기 문짝고정브래킷(20)의 일측에 체결하되, 실린더 쪽의 장착볼트(18)를 차체고정브래킷(1)의 하측에 형성한 탭(6)에체결하고, 로드 쪽의 장착볼트(19)를 상기 문짝고정브래킷(20)의 가지대(25)에 형성한 탭(28)에 체결하는 가스애브소버(17) 및,

   상기 차체고정브래킷(1)에 작동블록(10)을 수평방향으로 굴대장착하고, 작동블록(10)의 하단에는 문짝고정브래킷(20)을 수직방향으로 굴대 장착하는 관절부(40)를 일체로 구성하는 것을 특징으로 하는 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지.
2. 청구항 1에 있어서, 관절부(40)는,

   차체고정브래킷(1)의 상단에 작동블록(10)을 수평방향으로 운동하도록 굴대장착하고, 작동블록(10) 내에서 문짝고정브래킷(20)을 수직방향으로 운동하도록 굴대 장착하되,

   상기 작동블록(10)은 수직방향으로 축공(11)을 뚫어 형성하고, 저면과 일측면이 트인 형태로 삽입부(12)를 형성하며, 삽입부(12)를 관통하도록 상기 축공(11)과 직각방향으로 축공(13)을 형성하고, 후방일측은 상기 삽입부(12)와 통하도록 탭(15)을 형성하며, 탭(15)에는 세팅볼트(16)를 체결하여 세팅볼트(16) 단부가 삽입부(12)에 위치하도록 하여 구성하는 것을 특징으로 하는 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지.
3. 청구항 1에 있어서, 단계열림단속수단(8)은,

   작동블록(10)의 후방일측은 상기 축공(11)과 나란한 방향으로 다수개의 단속홈(14)을 연달아 형성한 것과,

   고정블록(30)의 일측에 장착관(31)을 일체로 형성하고, 장착관(31)의 일측에는 장착관(31)의 길이 방향으로 긴 장공(35)을 형성하며, 장착관(31)의 내측에는 스프링(32)을 삽입한 것과,

   전방에 예리한 돌출부를 형성하고 수직방향으로 핀공을 형성한 탄발작동자(33)를 상기 장착관(31)에 삽입한 후 상기 탄발작동자(33)의 핀공과 장착관(31)의 장공(35)을 관통하도록 핀(34)을 끼워 장착한 것과,

   상기 고정블록(30)은 상기 차체고정브래킷(1)의 상단일측에 일체로 고정시키고, 탄발작동자(33)의 예리한 돌출부는 상기 작동블록(10)의 단속홈(14)에 삽입되도록 하여 구성하는 것을 특징으로 하는 측면상향개폐식 차량문짝용 힌지.